Ինչպես ստուգել դահլիճի ցուցիչը: Hall սենսոր - ֆոտո, գին, փոխարինում

Այս հոդվածը ձեզ կասի, թե ինչպես պետք է փորձարկել Hall սենսորը, որն օգտագործվում է VAZ 2108 ավտոմեքենաների եւ ավելի ժամանակակից: Դուք հասկանում եք, որ ցանկացած մեքենայում դուք պետք է վերահսկեք ներքին այրման շարժիչի բոլոր պարամետրերը, որպեսզի իմանաք, թե ինչ վիճակում է այն գտնվում: Այդ սարքերից կարելի է բացահայտել Հոսքի սենսորը, որը տեղակայված է ոչ կոնտակտային այրման համակարգով հագեցված բոլոր մեքենաներում : Այս սարքի շնորհիվ հնարավոր է ազատվել կոնտակտային խանգարիչից, եւ միեւնույն ժամանակ բարձրացնել կծիկի ելքային լարումը, որն առաջացնում է մոմ էլեկտրոդների միջեւ:

Սենսորային գործառնություն

Դահլիճի ցուցիչում լարման փոփոխությունը տեղի է ունենում մագնիսական դաշտի փոփոխության ժամանակ հսկողության արդյունքում: Այս սարքը շատ հուսալի է, այն չի պահանջում վարորդից ամբողջ ծառայության ընթացքում միջամտություն: Կարբուրտ ներարկման համակարգով տրանսպորտային միջոցներում այդպիսի սենսորները տեղադրվում են կրակող դիստրիբյուտորում: Եթե ձախողումը տեղի է ունենում, ապա կայծը չի արտադրվում: Հետեւաբար, շարժիչը չի կարող սկսվել: ՎԱԶ 2108-ում, Հոսքի սենսորը, այրման համակարգի հիմնական տարրն է: Ներարկման ավտոմեքենաները նաեւ օգտագործվում են սենսորների վրա, հիմնվելով Hall effect- ի վրա:

Breakdown: ինչ է դա բերելու:

Միեւնույն ժամանակ, սենսորի ձախողումը կարող է հեշտությամբ դադարեցնել շարժիչը: Դահլիճի ազդեցության վրա կոնտակտները միացված են, ինչպես նաեւ դիրքորոշումը, արագության որոշումը: Իր օգնությամբ ներկա հրամանատարական ազդանշանները փոխանցվում են: Իր ամենապարզ ձեւով, այս սենսորը հանդիսանում է անալոգային փոխարկիչ, որի օգնությամբ դարձնում է ավտոմեքենայի բռնկման իշխանության անցումը: Նաեւ օգտագործվում են որոշ սենսորներ, որոնք գործում են մշտական մագնիսների ազդեցության տակ: Դահլիճի սենսորը նույն կերպ աշխատում է VAZ 2108- ի վրա:

Սարքի դիզայն

Սովորաբար Hall սենսորն անցնում է մեկ դեպքում մետաղյա միջուկով, ինչպես նաեւ մագնիսով: Այն թույլ է տալիս ազդել կիսահաղորդչային բյուրեղի վրա: Բոլոր մեքենաների վրա սենսորները գործում են միայն կոնկրետ հսկողության սխեմաներով: Դրանով սարքը գործում է պաշտպանական ռեժիմում: Այն ազդում է ազդանշանի վրա: Պետք է նշել, որ Hall- ի ազդեցության սենսորները շատ հաճախ օգտագործվում են արդյունաբերության մեջ: Մասնավորապես, օդաճնշական սարքերում, համակարգչային կրիչներ, տեսահսկում: Բացի այդ, ոչ կոնտակտային այրման համակարգերը հիմնականում հիմնված են տվյալ սարքի շահագործման վրա: Համակարգչային տեխնոլոգիաների մեջ շատ հաճախ կարելի է գտնել այնպիսի սարքավորումները, որոնք աշխատում են Hall effect- ում: Մասնավորապես դրանք տեղադրվում են joysticks եւ ստեղնաշարեր: Հարկ է նշել, որ Hall- ը այլ արժեք ունի: Այս սարքի գինը ՎԱԶ մակնիշի ավտոմեքենաների բռնկման համակարգում օգտագործելու համար մոտ 200 ռուբլի է:

Օգտագործման առավելությունները

Դահլիճի ազդեցության վրա սենսորի օգտագործման արդյունքում կարելի է շատ առավելություններ ձեռք բերել: Մասնավորապես, իր օգնությամբ շատ հեշտ է իրականացնել արագաչափ կամ տախոմետրային միկրոկոնտրացիաների վրա: Ավտոմոբիլային ճարտարագիտության մեջ այն կարող է զգալիորեն բարելավել ներքին այրման շարժիչի պարամետրերը: Հետեւաբար, տրանսպորտի անվտանգությունը մեծանում է: Սովորաբար այդ սենսորները վերահսկում են արագընթաց շարժիչի արագությունը, սեղմված, ապահովելու համար շատ արագ շարժիչի մեկնարկ: Եվ նաեւ այն օգտագործելով տախոմետր: Սենսորը պարտադիր է ներկա գտնվել հակակարկտային համակարգերի կառուցմանը : Դոկտորային հզորությամբ շարժիչներով շարժիչներից շարժիչի սենսորը օգտագործվում է ռոտորի դիրքի որոշման համար: Հարկ է նշել, որ էլեկտրոնիկայի վերանորոգումը կարող է զգալիորեն վատթարանալ, եթե տեղադրեք սենսոր տարբեր պարամետրերով:

Սարքի հիմնական տարրերը

Դուք պետք է պարզեք, թե ինչպիսին է դիզայնը Hall սենսորը պետք է հասկանա իր գործունեության սկզբունքը: Դիզայնը շատ պարզ է, բայց դա կախված է այն մեքենայի վրա, որը կիրառվում է էլեկտրոնային սարքի կիրառումը: Թվային տվիչները պարունակում են շատ բարդ բաղադրություն կիսահաղորդչային չիպի մեջ: Մասնավորապես, շատ հաճախ օգտագործվում է մի նյութ, ինչպիսին է ինդիում: Այս կիսահաղորդիչը տեղադրված է ալյումինի մի սալիկի վրա եւ տեղադրված է տարրական աշխատանքային մասում: Սենսորների եւ բյուրեղների ինքնաթիռները միմյանց ուղղահայաց են: Բյուրեղից կա դիրիժորների կտորներ, որոնց միջոցով էլեկտրոնային էլեկտրոնային միացման հետ կապված է: Նախքան Hall սենսորին ստուգելը, դուք պետք է անջատեք այն: Կիսահաղորդչային բյուրեղը գտնվում է մագնիսի կողքին: Իսկ ուժի վերջին տողերից 90 աստիճանի անկյունում են: Միեւնույն ժամանակ, EMF- ն գեներացվել է բյուրեղներում: Հարկ է նշել, որ Hall- ի ազդեցությունը նման պահ է: Այն տեղի է ունենում, երբ դիրիժորը անցնում է մագնիսական դաշտով: Այս դեպքում կիսահաղորդչային բյուրեղի վրա ազդող մագնիսական դաշտը փոխում է իր ուղղությունը:

Սենսորային ախտորոշում

Եվ հիմա արժե խոսել այն մասին, թե ինչպես պետք է ստուգել նման սարքը, ինչպես Hall սենսորային: Այս սարքի լուսանկարը տրվում է հոդվածում: Անհրաժեշտ է նշել նաեւ այս էլեկտրական սարքի խափանումների մեջ դրսեւորվող հիմնական առանձնահատկությունները: Դիագնոստիկ աշխատանքի համար անհրաժեշտ է բազմամետր: Անհրաժեշտ է տեղադրել այն լարման չափման ռեժիմում: Չափվող լարման շրջանակը պետք է լինի մինչեւ 12 վոլտ: Multimeter- ի արտադրանքը միացված է ազդանշանային մետաղին: Մինուս - ընդհանուրի համար: Եթե սարքը ճիշտ չի աշխատում, նրա ռեժիմը նորմալ է, ապա վոլտմետրի ընթերցումները կախված կլինեն 0.4..3 վոլտերի սահմաններում: Եթե սենսորը թերի է, ապա պահանջվում է նմանատիպ տարրերի փոխարինում: Եթե դուք չեք ունենա մուլտիմետրեր, բայց անհրաժեշտ է ստուգել Հոլլ-սենսորը, դուք պետք է տեղադրեք նոր տարր, որը հայտնի է աշխատել: Դա շատ ավելի հեշտ կլինի, սակայն, ավելի թանկ է, քանի որ որոշ տարրերի արժեքը որոշ ավտոմեքենաների համար կարող է մեծ լինել: Ահա թե ինչպես փորձարկել սրահի սենսորը, կարող են լինել մի քանի ուղիներ:

Փոխարինում

Դահլիճի սենսորն անջատիչի փոխարինելու համար պետք է անջատեք կափարիչը: Դասական շարքերում մեքենաների վրա այդ նպատակով ստեղծվում են երկու լապտեր: Եթե դա առջեւի շարժիչով VAZ- ի մեքենաներից հարց է, ապա պետք է հեռացնել կափարիչը `սեղմելով երկու հաստությունը: Հաջորդը, դուք պետք է նշել slider- ի դիրքը, որպեսզի հետագայում չեք կարգավորում այրումը: Դրանից հետո դասական շարքի մեքենաները լիովին հեռացվում են բռնակալից: Որպեսզի դա անել, սեղմել սեղմիչը «13» բանալին: Առջեւի տրանսպորտային միջոցների վրա անհրաժեշտ է երեք ընկույզներ բռնակով «10» բանալին: Մի մոռացեք խուսափել գոլորշիից, որը գնում է վակուումային գուլպանը ուղղիչին: Մուրճը պետք է դուրս գա: Դրանով ամրագրված է նավթի ռեֆլեկտորների զուգակցիչը: Այժմ, թե ինչպես է դահլիճի սենսորը փոխվում:

Սենսորային ապամոնտաժողից հեռացնելը

Այնուհետեւ լվացքի մեքենաները եւ կցորդները հանվում են, իսկ ճամպրուկի ռոտորը վերցվում է մարմնից: Այնուհետեւ, հանվում են պղնձի հաստոցները, որոնք ապահովում են դահլիճի սենսորային պահոցը շարժական ափսեին: Անհրաժեշտ է նաեւ հեռացնել մետաղական լեռը եւ վակուումային կարգավորիչը: Պետք է նշել, որ վերջինս չի կարող լիովին ապամոնտաժվել, այլ միայն փոքր կողմի համար, որպեսզի ազատ տարածություն լինի: Առջեւի անիվի մեքենաների վրա աշխատելը շատ ավելի հեշտ է: Սահահարվածքի մարմինը հանված է լիցքից, որից հետո պաշտպանիչ էկրանը հանվում է: Օգտագործեք պտուտակահան `սրահի սենսորային հավելվածը սեղմելու համար: Ինչպես նաեւ մի փոքրիկ պտուտակ, որը դնում էր խրոցը կցորդին մարմնին: Ահա թե ինչպես կարելի է փորձարկել սրահի սենսորը եւ փոխարինել այն: Աշխատանքը դժվար չէ, կարող եք կառավարել մի քանի րոպեից: