Որոնք են ցանցը topology. Ինչու են նրանք կարիք. Որտեղ նրանք են օգտագործվում եւ ինչ նպատակով: Որոնք են դրանց տեսակները եւ տեսակի կան. Արդյոք դա հնարավոր է ինչ-որ կերպ չեզոքացնել բացասական ասպեկտները ցանցի topologies եւ բարձրացնել դրական. Ահա մի կարճ ցանկ հարցերի, որոնք պետք է պատասխանել այս հոդվածում.
ընդհանուր տեղեկություններ
Շատերը գիտեն ցանցային սարքերի: Topology մեծամասնության համար մի մութ անտառ: Այնպես որ, եկեք պատկերացնենք, մի փոքր մոդելը: Մենք ունենք համակարգիչներ, որ գործում են նույն տեղական ցանցի. Դրանք կապված են միջոցով կապի գծերի. Կախված, թե ինչպես եք կառուցել իրենց փոխազդեցության, առանձնացնել հետեւյալ տեսակները ցանցերում:
- Ring:
- Աստղային.
- Ավտոբուս.
- Հիերարխիկ:
- Կամայական:
Բոլոր վերը նշված վերաբերում է ֆիզիկական topology. Բայց կան ավելի տրամաբանական են: Նրանք են, անկախ մյուս. Այսպիսով, առաջին ներառում է շինարարությունը երկրաչափություն ցանցի. Տրամաբանական topology պարտավորվում ուղղորդում տվյալների հոսքի միջեւ տարբեր ցանցի հանգույցների եւ ընտրում տվյալների փոխանցման եղանակը: Յուրաքանչյուր տեսակի քննարկված ստորեւ կառուցման համար հարաբերությունը ունի որոշակի առավելություններն ու թերությունները: Հիմա եկեք նայում հիմնական ցանցային topologies.
ավտոբուս տեսակը
Այն օգտագործվում է այն դեպքերում, երբ տվյալներն օգտագործվում lineechny մոնո. Իր ծայրերին հեծյալ terminators: Այնուհետեւ, յուրաքանչյուր համակարգիչ միացված է multidrop գծի միջոցով T միակցիչ: Տվյալները փոխանցվում է երկու կողմերին, եւ որոնք արտացոլված են տերմինալ terminators: Քանի որ կարող է հասկանալ այդ, այդ տեղեկատվությունը այս դեպքում գնում է բոլոր հանգույցների. Բայց այստեղ դա ընկալվում է կարող է լինել միայն այն, որի համար նախատեսված է: Փոխանցման տուփ միջին օգտագործվում է այս դեպքում բոլոր հատ, որոնք կապված են ցանցին: Մի ազդանշան է, որ գալիս է մեկ համակարգչի, որը բաժանվում է բոլոր սարքերի. Ժողովրդականությունը այս տեխնոլոգիայի գտնել, օգտագործելով Ethernet ճարտարապետությունը: Որոնք են առավելությունները մենք ապահովում է այս ցանցային սարքավորումները (ցանցային topology). Է սկսել հեշտ setup եւ ցանցային կազմաձեւում: Բացի այդ, եթե մեկը հանգույց ձախողվի, դա կարող է շարունակել իր աշխատանքը որպես ամբողջություն: Քանի որ մենք կարող ենք ասել, որ ցանցը կառուցվել է ավտոբուսի տիպաբանության, զգալի դիմադրություն է անսարքության. Բայց կան թերություններ. Հիմնականում այն պետք է նշել, սահմանային հարաբերական երկարությունը մալուխի եւ համարը workstations. Ի լրումն, այդ բացը, որ գծային mono բացասական ազդեցություն կատարման ցանցի. Որպես հետեւանք, դա հաճախ դժվար է որոշել, թե, գտնվելու վայրը, թերությունը, հատկապես, եթե այն թաքցվում մեկուսացման.
Ցանցը topology «Սթար»
Այս դեպքում, յուրաքանչյուր ոլորված զույգ աշխատատեղերում միացված է հանգույց կամ հանգույց. Շնորհիվ նրանց տրամադրվում է զուգահեռ կապի բոլոր անհատական համակարգիչների. Միջոցով hub կամ կուտակիչի համակարգչի եւ շփվել միմյանց հետ: Ուղարկելով տվյալները ստացվում են բոլոր workstations. Բայց նրանք կարող են միայն վերցնել մեկը, որի համար դրանք նախատեսված: Առավելությունները, այն է, հարկ է նշել, որ այդ ցանցը շատ հեշտ է միացնել նոր PC. Բացի այդ, դա դիմացկուն է սխալների առանձին բաղադրիչների եւ անջատումներ. Եւ այս ամենը ավելացնում է հնարավորությունը կենտրոնացված կառավարման. Սակայն, կան որոշ թերությունները: Այնպես որ, կա մի զգալի հոսքը մալուխի. Բացի այդ, հանգույց կամ հանգույց ձախողումը բացասաբար է ազդել շահագործումը ողջ ցանց.
Օգտագործումը կենտրոնական հանգույց
Այս ցանցը հիմնված է տիպաբանության է նախորդ ձեւով ստեղծման ցանցի. Հիմնական դերը այս դեպքում խաղացել է կենտրոնական հանգույց. Դա խելացի սարքը, որը ապահովում է հերթական կապը տարբեր կայանների վրա «ծախսեր-թողարկում», որը պայմանավորված է նրա, յուրաքանչյուր համակարգիչը միացված է երկու այլ workstations. Կայունության համար օպերացիայի այստեղ են հիմնական եւ պահուստային օղակները. Սա թույլ է տալիս պահպանել առողջությունը ցանցի, նույնիսկ եթե կա էական վնաս: Խնդիրն կետն պարզապես անջատել. Տվյալների փոխանցման համար, օգտագործելով հատուկ Մարկեր. Այն պարունակում է ուղարկողի հասցեն եւ ստացող տեղեկատվության. Հարկ է նշել, որ, ի լրումն բարձր հուսալիության, սա տիպաբանությունը նաեւ ապահովում է հավասար հասանելիության ցանցի բոլոր workstations. Բայց բոլորի համար, որ այն պետք է վճարել: Այս դեպքում խոսքը վերաբերում է մի մեծ սպառման թանկարժեք մալուխային եւ էլեկտրագծերի գծերի.
փայտ
Այս ցանցը տիպաբանությունը, որը դիտվում է որպես համադրություն մի քանի աստղերի. Ծառը կարող է լինել հետեւյալ երկրներում:
- Ակտիվ:
- Պասիվ:
- Ճիշտ է:
Կախված է պահանջվող պետության պատասխանատու աշխատակազմի ընտրանին, որը դուք ուզում եք օգտագործել: կենտրոնական համակարգիչ կամ hubs (hubs): Յուրաքանչյուր ընտրություն ունի իր առավելություններն ու թերությունները: Առաջին դեպքում մենք կարող ենք խոսել այն մասին, կառուցելու ավելի կենտրոնացված համակարգի հետ ավելի լավ բեռնաթափման աշխատանքներ եւ այլն: Սակայն օգտագործումը հանգույցների կամ hubs, ընդհանուր առմամբ, շատ ավելի շահավետ է ռեսուրսը եւ ֆինանսական պլանների:
օղակաձեւ topology
Այս դեպքում, այն պայմանով, բարդ է կապուղիների մեկ անխախտ շղթայի. Սակայն, դա պարտադիր չէ, որ պետք է նման մի շրջանակը: Այս դեպքում այն ապահովում է, որ այդ տվյալները կօգտագործվեն դուրս է անհատական համակարգչի, որը միացված է մուտքային մի համակարգչի համար. Հետեւաբար, երբ տեղեկությունը կսկսի տեղափոխվելուց որեւէ կոնկրետ կետում, ի վերջո, դա կլինի նույնը, ունենալով մեկ գրկում: Տվյալների այդ օղակների են միշտ շարժվում են նույն ուղղությամբ: Ճանաչել եւ մշակել ստացված հաղորդագրությունը է միայն այն կայանի, որին այն ուղղված էր. Երբ topology օգտագործվում է Մարկեր մուտք: Այն նախատեսում է օգտագործման իրավունքի մատանին պատշաճ. Տվյալների փոխանցման ժամանակ օգտագործելով տրամաբանական մատանին: Ստեղծել եւ հարմարեցնել այս ցանցը շատ հեշտությամբ. Սակայն պայմանավորված է նրանով, որ վնաս են մեկ տեղում, կարող է բերել այն ներքեւ, իր մաքուր տեսքով գրեթե չի օգտագործվում, քանի որ իր անհուսալիության: Աշխատել է գործնականում կարող է օգտագործվել տարբեր մոդիֆիկացիաներ տիպաբանության:
համակցությունները
Նրանք օգտագործվում են նվազեցնել կամ վերացնել բացասական կողմերը, երբ ստեղծելով հարաբերություններ միջեւ տարբեր համակարգիչների. Ամենատարածված տեսակներն համակցված ցանցի topology վրա կառուցված աստղային, օղակաձեւ եւ ավտոբուսների տեխնոլոգիաների. Որպեսզի հասկանանք, թե իրավիճակը, դուք կարող եք տալ մի քանի օրինակներ. Վերցրեք առաջին աստղ ավտոբուսի topology. Հիմնականում դա է հանգույց. Բայց դա կարող է կապված լինել ոչ միայն անհատական համակարգիչների, բայց ամբողջ ավտոբուսը ցանցի հատվածների. Իհարկե, դա չի կարող կիրառվել մեկ հանգույց, բայց շատերը. Այն կարող է նաեւ օգտագործվել ճարտարապետության կրող (հիմնական) ավտոբուսով: Առավելությունն այս համակցության այն է, որ այդ համակարգը ադմինիստրատորը կարող է օգտվել երկու տիպաբանությունների եւ հեշտությամբ ազդել է թվով համակարգիչներ, որոնք կապված են ցանցին: Եկեք նայենք մեկ այլ օրինակ. Համարվում է, որ աստղը օղակը topology. Է դա միավորված են ոչ համակարգիչներ, եւ hubs, որոնք կապված են անմիջականորեն եւ համակարգիչը: Այսպիսով, այն ստեղծում է փակ Ցուցանակներ, որը համատեղում առավելությունները, այնպես էլ այդ topologies, եւ դեռ մի շարք հարմարություններով: Որպես օրինակ է, օրինակ, կարող է հանգեցնել այն բանին, որ բոլոր հաբերը կարող են հավաքագրվել է մեկ տեղում: Սա նշանակում է, որ մալուխը միացումը կետը կլինի միասին, եւ նրանց հետ աշխատել կլինի մեծապես պարզեցված.
եզրափակում
Այստեղ մենք էինք, եւ հիմնական տեսակները ցանցի topology. Րդ հոդվածի համաձայն ներկայացված կառուցման հնարավորության միջեւ տարբեր համակարգիչների են առավել հայտնի է իր գործնական. Սակայն որոշ դեպքերում կարող է անհրաժեշտ է ավելի մասնագիտացված ցանցային topologies. Նրանց զարգացումը եւ օգտագործումը արդեն գոյություն ունեցող տեխնոլոգիաների իրականացվում է բոլոր անհրաժեշտ հատկանիշները ճիշտ աշխատելու նրբություններին եւ ասպեկտներին: Սովորաբար նման բան է սա օգտագործվում է միայն գիտական եւ ռազմական օբյեկտների, իսկ քաղաքացիական կյանքի ավելի քան բավարար, իսկ ամենատարածված մոտեցումները: Ի վերջո, համարվում է ցանցի topology - տասնամյակների զարգացումները: