Crossovers "Mazda", ակնարկներ եւ առանձնահատկությունները

Ճապոնական ավտոմեքենա միշտ գրավել ուշադրությունը դիզայնի եւ բարձր կիրառելիություն. Վերջում անցյալ դարի եկավ նորաձեւության Off- ճանապարհային մեքենայի, բայց միեւնույն ժամանակ, պահպանելով հարմարավետությունն ու տեսքը սովորական սեդանների: Mazda Corporation Ճապոնիայի մասնագետներից նորաձեւության հեռու չէ ետեւում եւ հրապարակել է crossover, ինչպես առաջին արտադրանքը արժանի մրցակիցների SUVs առաջատար արտադրողների.

Crossover «Mazda CX-3"

Ճապոնական crossover ինդեքս CX-3 անգամ ներկայացվել է Ավտոսրահի Լոս Անջելեսում աշնանը 2014 թ., Եւ հաջորդ տարվա գնաց վաճառքի. Այս հինգ դռնանի ամենագնացը կարգի K1: Իսկ սա առավել կոմպակտ Ամենագնաց գծի ամբողջ, բայց, ինչպես եւ նախորդ մոդելների, այն ունի դիզայնի փիլիսոփայությունը Kodo եւ SkyActive տեխնոլոգիայով.

Crossover "Mazda CX-3» արտադրողները օգտագործել են մի նոր տեսակի ներկի. Այս մետալիկ, կերամիկական, որը հնարավորություն է տալիս բնորոշ հետեւանքները տարբեր լույսի ներքո: Չափերը Ամենագնաց -. 4,275 × 1,765 × 1.55 մ մաքսազերծում քաղաքային Ամենագնաց - 160 մմ: Այն պատրաստված է բարձր ամրության եւ ultravysokoprochnyh (29%) steels:

Ներքին գործերի, չկան նոր լուծումներ, սակայն մեքենան շենացրել մուլտիմեդիա համակարգ Mazda Connect եւ անվտանգության փաթեթը i-Activsense. Ճապոնական արտադրողները պետք է մտածել այն մասին, հարմարության կապի բոլոր մարդատար ավտոմեքենաների եւ վերանայման ից երկրորդ անընդմեջ Տեղերի կողմից սահող հետեւի նստատեղերը ավելի մոտ են կենտրոնում:

Powerplant կախված շուկայում կարող է ներառել մի Բենզինով շարժիչը SKYACTIV-G 2.0 լիտր 120 լիտր: ա. եւ ստիպելով երկու մարմնավորումները, դիզելային SKYACTIV-D ծավալը 1,5 լիտր 105 լիտր: ա. եւ մեխանիկական փոխանցման կամ ավտոմատ փոխանցման SKYACTIV-Կամուրջ լիաքարշակ կամ Առջեւի տարբերակները.

Վերանայում է crossover CX-3

Դիտարկումներ մեր վարորդների հիմնականում դրական են: Որ պակաս Ձայնամեկուսացում - Տագնապ բոլոր մեքենաները հանրահայտ ճապոնական խմբին: «Mazda CX-3» - ի crossover, ի սկզբանե նախատեսված է քաղաքի եւ, դատելով տպավորություններով, ընտանիքների երեխաների հետ: Որ տիեզերական ետեւում առջեւի նստատեղերի կարող է լինել հարմարավետ է միայն երեխաների համար: Չափահաս ուղեւորները չեն կարող հարմարավետորեն դնում է իր ոտքերին եւ ծեծել իր գլուխը դեմ առաստաղը:

Crossover «Mazda CX-5 '

2011 թվականի աշնանը, երկրպագուները ճապոնական մեքենաների տեսավ, Mazda CX-5 Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում:

Հիմնական սարքավորումներ հարուստ (սրանք տարբերվում է բոլոր crossovers "Mazda") եւ ներառում է ABS եւ ESP անվտանգության համակարգ, ամբողջական փաթեթ Անվտանգության բարձիկներ, ուժային աքսեսուարներ, աուդիո համակարգ աջակցության համար MP3, օդորակման, ճնշումը անվադողերում սենսորների, Հրել - կոճակը շարժիչի մեկնարկ, Կրուիզ-կոնտ, հետեւի տեսք Խցիկի , Ձեռքեր ազատ ականջակալ եւ շատ ավելի.

Էներգաբլոկն - երկու լիտրանոց բենզինային շարժիչով 150 լիտր: ա. եւ 160 լ. ա. կամ 2,5 լիտր եւ 192 լիտր: ա. համապատասխանաբար: Կարող է նաեւ լրացնել Դիզելով շարժիչը 2.2 լիտր եւ 150-րդ եւ 175 լիտր: ա. է վեց արագությամբ ձեռնարկի եւ ավտոմատ փոխանցումատուփերով ի Առջեւի եւ լիաքարշակ տարբերակներով: Կախված նրանից, թե որ տարբերակի մինչեւ 100 կմ / ժ առավելագույն քրոսովերի արագացնում է 9.8 վայրկյանում: Վառելիքի ծախսը 100 կմ, երբ համակցված ցիկլը ից 6.2 մինչեւ 6.9 լիտր:

Restyled Mazda CX-5

Վերջին մոդելային "Mazda CX-5» - ը ներկայացրել է երեք տարի անց `Լոս Անջելեսում: Մասնավորապես տպավորություն Ամենագնաց Ժնեւի ավտոսրահում գարնանը 2015 թ.

Թափքի մեքենան մի փոքր տարբերվում է: Փոխվել է LED հիմնական օպտիկա, grille, Առջեւի դիզայն եւ repeaters ստացվում է տեղադրվել են կողմնակի հայելիներ. Բացի այդ, մեկուսացում արդեն բարելավվել է, թարմացվում մուլտիմեդիա համակարգ MZD կոնեկտ, կար յոթ դյույմանոց սենսորային էկրան եւ էլեկտրոնային ավտոկայանատեղի արգելակ. Ավտոմատ փոխանցումատուփ համալրվեց սպորտային ռեժիմում, այն կարելի է տեղադրել հետ որեւէ շարժիչների.

Երկու լիտր բենզին շարժիչի հզորությունը 150 լիտր: ա. սահմանվել ձեռքով փոխանցման եւ ավտոմատ փոխանցման Առջեւի եւ չորս քարշակ անիվներ տարբերակներով: Դա հնարավոր է տեղադրել Բենզինով շարժիչի հզորությունը կազմում է 2,5 լիտր եւ 192 լիտր: էջ, ինչպես նաեւ դիզելային շարժիչի հզորությունը 2,2 լիտր եւ 175 լիտր: ա. ավտոմատ փոխանցման լիաքարշակ crossover.

Բանաստեղծական նկարագրել մասնագետներին էքստերիեր crossover "Mazda": Ամենագնաց նայում ագրեսիվ եւ դինամիկ: Դիզայներական փիլիսոփայությունն «Kodo - հոգին Motion" գտել արտահայտությունը այս քրոսովերի կրկնման վիճակում Cheetah կուչ են առջեւի ոտքերի, պատրաստ է ցատկում:

Վերանայում է crossover CX-5

Վերանայում Նման պոեզիայի չի ազդել: Երբ զանգվածը դրական հատկանիշների Ամենագնաց, կարեւոր է ռուսական ճանապարհների եւ եղանակային պայմանների (CX-5 լավ պահեց ձյան ծածկված ճանապարհը, մաքսազերծումը ավելի քան 200 մմ, ուղղորդող հստակ, հավասարակշռված կասեցումը), սակայն նշված է որոշ. Stiffer կասեցումը, անբավարար մեկուսացում, երկար տաք ինտերիեր - ի ձմռանը, ջեռուցվում է ապակու մաքրիչ մնացած տարածքը, մի փոքր բեռնախցիկի, ոչ հստակ պայծառությունն վերահսկման սարքերը չեն անջատվի ավտոմատ կերպով լուսարձակներ, բացակայությունը վերանայման հետեւի հայելի - դա կարող է լինել փոքր բաներ. Բայց «Mazda» - ի crossover, գինը բավականին բարձր է, համեմատած, օրինակ, կորեական գործընկերների, որպեսզի վարորդները ցանկանում եք տեսնել CX-5 մոտ է իդեալական.

Crossover «Mazda CX-7»

Mazda CX-7 ունի հարթ ուրվագիծն տարբեր դիզայնի եւ մարզական սպորտային տարրեր: Մեքենան սկսեց իր կարիերան սկզբին 2006 թ ավտոսրահում է Լոս Անջելեսում: Համանմանություններ չէր նրան. Srednerazmernyiy համակցված crossover դիզայն հատկանիշները սպորտ - կար, գերազանց տեխնիկական բնութագրերը, գործնական եւ հարմարավետություն: Սա չնայած բազմաթիվ բաղադրիչների վերցված մյուս մոդելների չորս անիվի drive - «Mazda-6» առջեւի եւ հետեւի կախոց - ի MPV եւ «Mazda-3»: Crossover փորձառու ռեսթայլինգի է 2009 թ., Եւ դուրս է բերվել արտադրության 2012 թ.

Ամենագնաց բենզինային շարժիչներ հագեցած ծավալով 2,3 լիտր, 238 լիտր տարողությամբ: ա. եւ 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցումատուփ: Բարձր էներգիայի ունի downside - մեքենան շատ ագահ. 100 կմ, դա կարող է այրել 20 լիտր բենզին է քաղաքի ճանապարհների. Եւ երբ եք համարում, որ վառելիքի բաք ունի 69 լիտր վառելիք, որ երկար հեռավորությունը բենզալցակայանը գնալ դա ռիսկային.

Այո, եւ հայտարարել է, արտադրողի կողմից, իսկ առավելագույն արագությունը ցածր է այս դասի մեքենայի մի ընդհանուր առմամբ 180 կմ / ժ: Սակայն, դինամիկան արագացման գերազանց CX-7 հասնում 100 կմ / ժ է ընդամենը 8.3 վայրկյանում:

Չափերը քրոսովերի - 4.7 × 1.87 × 1.645 մ, մի մաքրման, բավականին բարձր - 205 մմ.

The ճամպրուկ փոքր - 455 լիտր, երբ հետեւի նստատեղերը են folded - 1.67 հազար լիտր ..

Հիմնական փաթեթը ներառում keyless Ձիաուժ Սկսել համակարգ, Էլեկտրակառավարվող հայելիներ, Էլեկտրակառավարվող ապակիներ, Քսենոնային ղեկավար օպտիկա եւ առջեւի հակամառախուղային լապտերները, հզոր կոնդիցիոներ, աուդիո համակարգ, ոչ միայն աջակցում է mp3, այլեւ CD, DVD, Մոնիտոր, Պարկտրոնիկ, ետեւի կողմը, եւ դիտեք ֆոտոխցիկը, Կռուիզ -control:

Տարբերակը Cruising Փաթեթ ներկա կաշվով հետ առջեւի նստատեղերը տաքացվող, Անձրեւի ցուցիչ եւ պահէ համար մանկական նստելատեղերով. Crossovers «Mazda» բնութագրվում է բարձր անվտանգության. Ես ոչ մի բացառություն, եւ CX-7. Առջեւի եւ ընտրովի կողային անվտանգության բարձիկներ, ակտիվ ղեկավար կաշկանդումների, հակահայկական փական եւ կցորդման հսկողության համակարգեր, էլեկտրոնային կայունության վերահսկման եւ օժանդակ արգելակի ապահովելու համար անվտանգ ճանապարհորդության.

Վերանայում է crossover CX-7

Գնահատելու ռուսական վարորդներին crossover հիմնականում Off- ճանապարհային որակները. Ինչ վերաբերում է CX-7, շատերը վարորդների ասում են, որ այս մեքենան լավ ճանապարհների, թեեւ տրանսֆերտների եւ թռիչքաձեւ ձյան ծածկված ճանապարհի.

Հիմնական թերությունն այս Ամենագնաց - դրա գինը. Այն սկսվում է մեկ միլիոն ու կես չի ավարտվում է միլիոնավոր. Այս գումարը չէ մատչելի լայն զանգվածների բնակչության. Իրացման մակարդակը այնքան ցածր է, որ ուշագրավ արտաճանապարհային որակները, որոնք նշված են բոլոր ռուսական վարորդներին չեն պահպանվել crossover. Նա տեղափոխվել դուրս շուկան, եւ այժմ կարող է ձեռք բերել վազքի ավտոմեքենաների շուկայում:

Crossover «Mazda CX-9"

Ամենամեծն է գծի "Mazda» - CX-9 Ամենագնաց. Այս հինգ դռնանի յոթ-տեղանոց երկարությունը մի փոքր ավելի, քան 5 մ, լայնությունը - 1.9 մ, բարձրությունը: 1.7 մ քաշը - 2.7 տոննա Նա հարմարավետ գոտիներ, հեշտ է կարդալ գործիքները սպիտակ լուսավորման, կաշվե պաստառագործություն, թավշյա ին: հարդարման, շատ տարբեր compartments համար փոքր կետերը. Հզոր (277 լ. C.) մի վեց-մխոցանի շարժիչը 3,7 L, վեց արագությամբ ավտոմատ փոխանցումատուփ թույլ է տալիս արագացել է 190 կմ / ժ:

Բայց ուշ մոդելը թարմացումը կարող է հայտնվել Ռուսաստանում: 2014-ին, «Mazda CX-9" արժեր մոտ 2 մլն ռուբլի, եւ վաճառվել մի քիչ ավելի քան 200 ավտոմեքենաներ տարվա ընթացքում:

Վերանայում է crossover CX-9

Տարօրինակ կերպով բավարար է ճապոնական մեքենաների, բացասական մեկնաբանությունների շահագրգիռ հիմնականում որակի նկարչության. Եվ, իսկապես, շատ քիչ են եղել բազա այս SUV. Գուցե նա գնում է այդ բնակչության կատեգորիա, որը չի ունենա ժամանակ եւ ցանկություն կիսել իրենց տպավորությունները: Ուշադրություն դարձրեք, որ վարորդները եւ բարձր վառելիքի սպառումը, որոնք ձմռանը կարող է մինչեւ 28 լիտր քաղաքային վայրերում, եւ անբավարար պոմպ հզորությունների մեքենա:

Վարորդները վայելել մեծ եւ հարմարավետ Լաունջ, բեռնաթափման մեքենաներ, թեթեւ արագացումը, Off-Road որակները.

նոր գիծ

Crossovers "Mazda" 2016-ին Պեկինի ավտոսրահում ներկայացրել է մեկ այլ անդամի թիմի - ի «Mazda CX-4.« Ի ամռանը 2016 թ դրա վաճառքի արդեն իսկ սկսել է Չինաստանում գնով 21-ից 32 հազար ԱՄՆ դոլար:

Front տեսակետը նոր ապրանքների շատ նման է մի փոքրիկ մեքենայի Mazda CX-3. Դրա չափսերը - 4.6 × 1.84 × 1,535 մ, մի մաքրման մոտ 210 մմ: Ավտոբուս ստանդարտ - ին Ալյումինե սկավառակներ 225/65 R17, բայց կարող է լինել ցածր դիտարկում է R19 սկավառակների.

Ներքին գործերի շատ չի տարբերվում ընկերակից գծի CX-3 եւ CX-5: Փոխվել ձեւը տեղերի եւ վերահսկողության դասավորությունը. Հիմնական սարքավորումները ներառում է մուլտիմեդիա համակարգ նավագնացության եւ հետեւի Դիտել Camera, երկգոտի կլիմայի վերահսկողության եւ ավանդական անվտանգության համակարգի i-Activsense.

Բենզինային շարժիչներ SkyActive-G 2.0 լիտր տարողությամբ 156 լիտր: ա. եւ SkyActive-G ծավալը 2.5 լիտր 192 լիտր: ա. հետ միասին վեց ավտոմատ, ում սպառումը մեկ 100 կմ, 6.3 եւ 7.2 լիտր վառելիքի խառը ռեժիմով:

փոքր crossovers «Մազդա» ապացուցեց, որ ավելի հայտնի է, ռուսական բաց բացատների: Առավել տարածված է CX-5: Ով գիտի, գուցե որոշ ժամանակ անց գալ welling նոր SH-3 եւ SH-4, կամ նույնիսկ հայտնվում որեւէ Ամենագնաց եզակի հատկանիշների. Ի վերջո, շուտով 100 տարեկան է, քանի որ ավտոմոբիլային ընկերության Mazda չի հոգնում է զարմացնել հանդիսատեսին նորույթները: