Willie Messerschmitt- ի գերմանացի օդաչուի կենսագրությունը

Wilhelm Messerschmitt- ը գերմանացի ինժեներ, ինքնաթիռի դիզայներ եւ մարտական ինքնաթիռ արտադրող է: Նրա մեքենաները ծառայում էին նացիստական Գերմանիայում եւ մասնակցում էին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում օդային մարտերում:

Կենսագրությունը

Willy (Wilhelm Emil) Messerschmitt- ը Գերմանիայում ծնվեց 1898 թ. Հունիսի 26-ին Ֆրանկֆուրտում: Երբ տղան մոտ 6-7 տարեկան էր, ընտանիքը տեղափոխվեց Բամբերգ, որը գտնվում էր Հյուսիսային Բավարիայում գտնվող տեքստիլ գործարանի մի փոքրիկ քաղաք: Նրա հայրը բարգավաճ վինգն էր, իսկ մայրը `տնային տնտեսուհի:

Նույնիսկ իր երիտասարդության մեջ, Վիլլի Մեսերսչմիտը, ինչպես իր հասակակիցների մեծ մասը, բառացիորեն հիացած էր մարդու թռչելու ունակությամբ: Հատուկ խանդավառությամբ նրան ներգրավված էր իր հեղինակի անունով կրող մեծ ու գեղեցիկ երկնաքերերով, Count F. von Zeppelin- ը: Օդանավերի այս խանդավառությունը հանգեցրեց ապագա օդանավերի դիզայներին դեպի իրական դպրոց, որտեղ նրանք, ովքեր ծրագրում էին կյանքը նվիրել տարբեր գիտությունների եւ տեխնոլոգիաների ուսումնասիրությանը, կրթված էին: Ibid Messerschmitt- ը ծանոթացել է ավիացիայի, ճարտարապետների եւ օդանավերի շինարարության սիրահար Ֆրիդրիխ Հարտի հետ: Շուտով նրանք կմիավորեն իրենց ջանքերը նախագծելու, կառուցելու եւ փորձելու առաջին ինքնաթիռները:

Երբ 1914 թ.-ին Առաջին համաշխարհային պատերազմը սկսվեց, Հարթը կուղարկվի զինվորական ծառայություն, եւ Վիլլի Մեսերսչմիտը կմնա եւ կշարունակի իր աշխատանքը S5- ի վրա: 1922-ին նրանք կրկին միասին կաշխատեն ինքնաթիռներ ստեղծելու եւ նույնիսկ իրենց թռիչքի դպրոցը բացելու համար: Hart- ը շարունակում էր վիճաբանել Մեսերսչմիտի հետ իր նախագծերի անկատարության մասին: Շուտով նրանց համագործակցությունը դադարեցվեց:

Աշխատել նացիստական Գերմանիայի օգտին

Հայտնի է, որ Willy Messerschmitt (լուսանկարում հոդված) շատ հավակնոտ անձնավորություն էր, ուստի Հիտլերը իշխանության գալուն պես գրեթե անհապաղ միացավ նացիստական կուսակցությանը: Օդանավի դիզայները ծանոթացավ Ռիխի ավիացիայի նախարար Հերման Գորինգին եւ դարձավ նրա մտերիմ ընկերը: Երկրորդ համաշխարհային Messerschmitt- ի ընթացքում Luftwaffe- ի տեխնիկական խորհրդատուն էր:

Նույնիսկ երիտասարդության տարիներին նա գրանցեց իր սեփական ընկերությունը Augsburg- ում gliders եւ թեթեւ ինքնաթիռների արտադրության համար: Շնորհիվ իր նացիստների հետ ունեցած փոխհարաբերությունների, նա դարձավ բավականին նշանավոր գործիչ Երրորդ Ռեյխում: Իր ստեղծագործության համար Willy Messerschmitt- ը պարգեւատրվել է մի շարք պետական պարգեւներով, հաճախ հայտնվում է ԶԼՄ-ներում, ինչպես նաեւ հանդիպում է բարձրաստիճան պետական պաշտոնյաների հետ:

Օդանավերի նախագծում

Պատերազմի սկիզբը, նրա գործարանները վաստակեցին արագությամբ, մեծ քանակությամբ ինքնաթիռներ բացելով: Այնուամենայնիվ, ժամանակի ընթացքում նրա աշխատողները սկսեցին մեկ-մեկ վերածվել բանակի, նորերը գտնելով, ավելի ու ավելի բարդացավ: Հետեւաբար, ստրկական աշխատանքը սկսեց գործել իր գործարաններում `ֆաշիստների կողմից զբաղված երկրներից բերված աշխատողներ:

Willy Messerschmitt- ը, որի կենսագրությունը հիմնականում մտահոգված էր կարճատեւ glider- ի շինարարությամբ, հավատում է, որ զինված ուժերը չպետք է չափից ավելի ամրապնդված կառույցներ ունենան: Նրա կարծիքով, ռազմական օդաչուն պետք է գոյատեւի միայն անձնական թռչող հմտությունների հաշվին, եւ ոչ թե ինքնաթիռի ուժի պատճառով: Հետեւաբար, նրա մեքենաները ավելի թեթեւ, ավելի մանեւրելու եւ ավելի արագ էին, քան նույն դասի մարտիկները, որոնք մշակվել էին այլ ինքնաթիռների դիզայներների կողմից:

Պատերազմից հետո

Երբ 1945 թ. Ապրիլին Դաշնային ուժերը մտան Բավարիա, Վիլլի Մեսերսչմիտը գրավել էր բրիտանացիները: Նա Օռլամերգաուում ունեցած իր տան մեջ տնային կալանքի տակ է դրվել: 1948 թ. Նա փորձել է զինվորական տրիբունալով որպես նացիստների հանցակից: Նա երկու տարվա ազատազրկման էր դատապարտվել իր ձեռնարկություններում աշխատուժի օգտագործման մեղադրանքով: Բացի դրանից, նրան ազատելուց հետո նա արգելված էր աշխատել ավիացիոն ոլորտում: Messerschmitt- ը ստիպված էր զբաղվել սպառողական ապրանքների արտադրությամբ: Նրա ընկերությունը արտադրում էր կարի մեքենաներ, հավաքովի տներ եւ նույնիսկ փոքր մեքենաներ:

1952 թ.-ին, իր նախորդ փորձից օգտվելով, գերմանական ինքնաթիռի դիզայները ստեղծել է Hispano HA-200 ինքնաթիռի ինքնաթիռի ինքնաթիռ: Երեք տարի անց Գերմանիան վերացրեց մահացու մեքենաների արտադրության մորատորիումը: Messerschmitt AG- ն գրեթե անմիջապես ստացավ նոր Fiat G.91 եւ Lockheed F-104 Starfighter արտադրելու թույլտվություն West German Air Force- ի համար: 60-ական թվականներին ինքնաթիռի դիզայներն աշխատում էր լույսի գերձայնային հրաձգիչ Helwan HA-300- ի վրա, որը ծառայում էր եգիպտական օդուժի հետ: Այս ինքնաթիռը վերջին իր զարգացումն էր: Հետագայում «Messerschmitt» ձեռնարկությունը երկու միաձուլություն էր անցել այլ ավիաընկերությունների հետ, որտեղ ավիացիայի հայտնի դիզայները նախագահ էր մինչեւ 1970 թվականը, մինչեւ նա հրաժարական տվեց: 1978 թ. Սեպտեմբերի 15- ին Մյունխենում հիվանդանոցում մահացավ: