Ամենամեծ վթարի է ԽՍՀՄ պատմությունը, նկարագրություն, եւ ցանկը վիճակագրության. Մի կին, որը ողջ է մնացել ինքնաթիռի վթարի է ԽՍՀՄ

Օդի crashes է պատահել համեմատաբար հազվադեպ, բայց նրանցից յուրաքանչյուրը հատուկ ձեւով խախտելով հասարակական: Սա զարմանալի չէ, քանի որ նրանց ոչ մի անգամ սպանվել է մի քանի տասնյակ եւ հարյուրավոր մարդկանց: Այս առումով, ապա դա ոչ մի բացառություն, եւ Խորհրդային Միությունը: Եկեք նայենք ամենամեծ վթարի է ԽՍՀՄ, մանրամասների եւ վիճակագրության զոհերի:

ցանկ աղետների

Որքան շատ ինքնաթիռը պատահար ՍՍՀՄ Եթե հաշվի առնել, նույնիսկ ամենափոքր, առանց արժողությամբ զոհերին, նրանց թիվը շատ մեծ է, եւ դա քիչ հավանական է անել անհամար. Մենք պետք է կենտրոնանալ առավել հայտնի եւ խոշոր աղետի. Ցանկ ինքնաթիռ է ընկել Խորհրդային Միության հետեւյալն է.

• աղետի է Թիֆլիս (1925);
• վթարի է Կենտրոնական օդանավակայանում ին Մոսկվայում (1935 թ.):
• մահը Air Force հրամանատարության Սվերդլովսկի (1950);
• Ինքնաթիռը վթարի է Vurnarsky թաղամաս (1958);
• աղետի մոտ Կրասնոյարսկի (1962);
• ավտովթար Սվերդլովսկի (1967);
• բախում ինքնաթիռների նկատմամբ Կալուգայի մարզի (1969);
• աղետ Svetlogorsk (1972);
• փլուզվել է Խարկովի շրջանի (1972);
• Ինքնաթիռը վթարի է Nerskaya գետի Lake (1972);
• դժբախտ պատահար Լենինգրադի (1974);
• մահը «Պախտակորը» թիմը (1979);
• բախում Zavitinsk (1981);
• աղետի օդանավակայանում Օմսկի (1984);
• վթարի Լվովի (1985 թ.);
• աղետի մոտ Uchkuduk (1985);
• աղետ է օդանավակայանի Kurumoch (1986);
• վթարի Իրկուտսկի մարզում (1989):

Ի ցանկում ներառում է ոչ միայն ամենամեծ աղետի թվի զոհերի, այլեւ առավել ռեզոնանսային: Իհարկե, մի շարք ինքնաթիռ է ընկել Խորհրդային Միության շատ ավելի, բայց մենք պետք է կենտրոնանալ հիմնականում վրա միայն վերը նշված ողբերգությունների.

Առաջին աղետը

Ամենամեծ աղետ ԽՍՀՄ-բացում վթարի ուղեւորատար ինքնաթիռ Junkers F 13, որը տեղի է ունեցել Թիֆլիսում Վրաստանում 1925-ին: Այստեղ է, որ դուք կարող եք սկսել հաշվելու ավիացիայի ողբերգություններից խորհրդային պետության:

Սա հետեւեց թռիչք է Վրաստանի մայրաքաղաք Սուխումի: Օդանավի էին երկու անձնակազմի անդամները եւ երեք ուղեւորները, թռչում է պաշտոնական հանձնարարությամբ: 15 րոպե անց նմանում Junkers F 13 հանկարծ այրվել. Ուղեւորներից երկուսը հանդես եկավ հուսահատ թռիչք, սակայն ընկել է նրա մահվան: Մյուս ուղեւորները սպանվել են տեղի ունեցած պայթյունի բախման օդանավի հետ գետնին.

Ճշգրիտ պատճառը կրակի այնքան է տեղադրել եւ ձախողվել, բայց, ըստ մի վարկածի, դա տեղի է ունեցել պայմանավորված է նրանով, որ ուղեւորներից մեկը նետել է մի վառվող հանդիպումը ին հարկում:

Իհարկե, մասշտաբները միջոցառման զոհերի թիվը զգալիորեն զիջում է այն աղետների, որոնք մենք կքննարկենք ավելի ուշ, բայց այնուամենայնիվ դա սա վթարի կարելի է անվանել առաջինն է Խորհրդային Միությունում:

Աղետի է Մոսկվայի օդանավակայանում

Ամենամեծ վթարի է ԽՍՀՄ շարունակելու ողբերգությունը տեղի է ունեցել մայիսի 1935-ի տերմինալ տարածքում Մոսկվայի, որը գտնվում էր գյուղում Սոկոլ: Այն ժամանակ էր, որ օդաչուն Նիկոլայ Balagin, տանում է իր կործանիչ թռիչքի ինքնաթիռ է բախվել Ant-20 «Մաքսիմ Գորկու»: Բացառությամբ ինքն իրեն, 11 մարդ մահացել է թիմի անձնակազմի ուղեւորատար ինքնաթիռների եւ 38 ուղեւորների. Թեեւ կան նաեւ այլընտրանքային տվյալներ, որ ուղեւորները 50. Այսպիսով, ընդհանուր զոհերի թիվը տատանվում էր 49-ից 62 մարդկանց.

Վճիռը հետաքննության միանշանակ էր օդաչու սխալ.

Մահը, որ BBC թիմի

Քննարկելով ինքնաթիռի վթարի է Ռուսաստանում եւ ԽՍՀՄ-ում, չի կարելի մոռանալ, որ մահվան Air Force հոկեյի թիմի խաղացողների սկզբին հունվարի 1950, թռչող Մոսկվա Չելյաբինսկ հետ հանդիպման ժամանակ տեղական թիմի: The չվերթը տեղի է ունեցել բավականին ծանր եղանակային պայմաններին, որ մեկն էր ողբերգության պատճառների մասին: Մեկ այլ պատճառ խնդիրների կազմակերպության կոչվում է դիսպետչերին ծառայությունը, հիմնականում կարոտում վայրէջք «իրենց» օդանավ, եւ Li-2, որը թռավ Air Force թիմը, երկար ժամանակ եղել է օդում, սպասելով թույլտվության վայրէջք:

Այսպիսով, վիճակագրությունը վթարների ԽՍՀՄ համալրվել եւս տասնինն զոհերի, որից 8-ը անձնակազմի անդամներ եւ 11 - Թիմում:

Գծից դուրս գալը Vurnarsky District

Նման այլ խոշոր ավիավթարի Ռուսաստանում եւ ԽՍՀՄ, ողբերգություն է Vurnarsky շրջանի երկար մնալ հիշողության մեջ մարդկանց, հատկապես հարազատների: Դա տեղի է ունեցել գյուղի մոտակայքում Բուլատովը Chuvashkoy ՀԽՍՀ-ի հոկտեմբերին 1958 թ.

Tu-104A էր տանում պատվիրակությանը չինական կուսակցական Օմսկի Մոսկվա, բայց այն կետը ժամանումը պատճառով վատ եղանակային պայմանների անձնակազմը ինքնաթիռի էր մերժել boarding: Նմանատիպ իրավիճակ էր կրկնվում է Գորկու: Հետեւաբար, անձնակազմը որոշել է թռչել է Սվերդլովսկի. Բայց այս որոշումը տրամադրվում է արմատական փոփոխություն, իհարկե: Իրականացնելու այս դժվարին մանեւրի, որ ինքնաթիռը եղել է ուժեղ օդային հոսքի, որն է պատճառը, որ նա գնաց չքանալ, եւ որ էր պատճառը բախման հետ գետնին.

Որպես հետեւանք, վթարի հետեւանքով զոհվել է ինը առագաստանավի անձնակազմի անդամներին, եւ 71 ուղեւոր:

Տեղի ունեցած ողբերգությունը մոտ Krasnoyarsk

Իհարկե, այն ամենը տեղի է ունեցել ինքնաթիռի վթարի Ռուսաստանում եւ ԽՍՀՄ-մի մեծ դժբախտությունից, բայց թվում է հանգստի կարելի է նույնացնել կողմից ողբերգության Կրասնոյարսկի թվականի հունիսին 1962 թ. Այն տարբերվում է մյուսներից, քանի որ գործին չէր օդաչու սխալ կամ կառավարիչ, ոչ մի անսարքության օդանավի, եւ եղանակային պայմանները, եւ զենիթահրթիռային հարվածել տեղադրել.

Հատկանշական է, որ պատճառը վթարի է Tu-104 թռչում էր Իրկուտսկում է Omsk, մնաց մի առեղծված: Միայն երբ քննության մասերը օդանավի վթարի վայրում կարողացել է հայտնաբերել վնաս հասցնել ֆյուզելյաժ մաշկի. Եւ փոս էր դրսից. Միայն ավելի ուշ պարզվել է, որ մոտակայքում են իրականացվել զորավարժությունները, եւ շնորհիվ վատ եղանակային պայմանների մեկն է հակաօդային missiles've կորցրել են իրենց սկզբնական նպատակը եւ վերադասավորել վրա Tu-104:

Արդյունքը: Այս ողբերգության էր մահը ութ անձնակազմի անդամների եւ 76 ուղեւոր: Քանի որ զոհերի թիվը չի եղել, մինչեւ նման խոշոր վթարի է ԽՍՀՄ-ում:

Ինքնաթիռը վթարի է Սվերդլովսկի

Մեկ այլ ողբերգական ռեկորդը սահմանվել է 1967 թ. Մոտ Սվերդլովսկի, որտեղ վթարի է ենթարկվել մարդատար ինքնաթիռ Իլ-18. Ի վթարի հետեւանքով զոհվել է 99 ուղեւոր եւ անձնակազմի 8 անդամներ անձի. Եւ դարձեալ, բոլոր վթարի է ԽՍՀՄ, որը տեղի է ունեցել այնքան երկար չէր համապատասխանում զոհվածների թիվը այս.

Պատճառը ողբերգության եւ չկարողացան հաստատել հուսալի. Օդանավը բարձր արագությամբ բախվել է գետնին, ինչի արդյունքում կոտրվել է բազմաթիվ կտորների. Սակայն, եղել են առաջ քաշել տարբերակը տեխնիկական անսարքության.

Վթարը Կալուգայի մարզի

Իհարկե, հղում անելով ամենամեծ վթարի Ռուսաստանում եւ Խորհրդային Միության, չի կարելի անտեսել է փլուզումից մի Yukhnov 1969. Ի վերջո, այն էր, որ առավել լայնածավալ աղետի Խորհրդային Միությունում, ըստ քանակի զոհերի նրանք, որոնք տեղի են ունեցել Բախման հետեւանքով երկու ինքնաթիռներ. Ի լրումն, այն էր, որ փլուզումը առավել նշանավոր է Կալուգայի մարզում:

Ողբերգությունը տեղի է ունեցել, քանի որ արդյունքում բախման ինքնաթիռի Իլ-14M եւ ռազմական տրանսպորտային օդանավի An-12BP. Արդյունքը: Այս ողբերգական իրադարձության էր մահը 24 մարդ վարչության մի մարդատար եւ 96 մարդկանց երկայնությամբ մի ռազմական ինքնաթիռներ: Այդ թվում սպանվել է 5 անդամներին անձնակազմի երկու օդային տրանսպորտային միջոցների.

Վթարի պատճառը եղել ճանաչվել երկու ֆայտոններ խախտման պարամետրերի նախանշված բարձրությունը:

Ողբերգությունը Svetlogorsk

Ի թիվս այլ ավիացիոն պատահարների որոնք տեղի են ունեցել Խորհրդային Միության, կարեւորում է ողբերգությունը 1972 թ քաղաքի Svetlogorsk, Կալինինգրադի մարզում: Ահա, երբ ռազմական տրանսպորտային օդանավի An-24T, կազմել է նախատեսված շրջանառվել վթարի է ենթարկվել. Ողբերգությունն այս դեպքում այն է, որ աշնանը որ ինքնաթիռը ընկել է մանկապարտեզի: Որպես հետեւանք, կորցրել են ոչ միայն բոլոր 8 անդամները անձնակազմի, այլեւ երեք աշխատակիցների նախադպրոցական հիմնարկների եւ 24 երեխա: Ընդհանուր զոհերի թիվը կազմել է 34 մարդ:

Մինչ այս ողբերգական միջադեպի իշխանությունները փորձել են թաքցնել, բայց, այնուամենայնիվ, մի իրադարձություն Այս մագնիտուտով չի կարող հասարակությանը. Հետաքննությունը իրականացվել է գաղտնիության, եւ արդյունքները չեն հրապարակվել են միայն 2010-ին, այսինքն `այն բանից հետո, ԽՍՀՄ փլուզումից հետո. Ըստ զեկույցի, պատճառը ողբերգության էր աղքատ օդաչուների. Բայց ոչ մի քրեական գործ `կապված միջոցառման եւ բաց չէր, թեեւ նրանք հեռացվել են իրենց հաղորդագրությունների մի քանի տասնյակ բարձրաստիճան զինվորական անձնակազմին:

Հաշվի առնելով, որ պատճառ է ողբերգության դարձավ ռազմական ինքնաթիռ, ապա այս միջոցառումը կարող է արձանագրել մի ռազմական ինքնաթիռի վթարի ԽՍՀՄ:

Աղետի է Խարկովի մարզի

Մեկ այլ խոշոր աղետների տեղի է ունեցել 1972 թ. Խարկովի մարզի գյուղի մոտ ռուսական Lozova: Այնտեղ էր, որ վթարի է ենթարկվել ուղեւորատար ինքնաթիռը An-10, թռչում է երթուղով Մոսկվա - Խարկով. Հետեւանքները վթարի էին բավականին ողբերգական 122 մարդ զոհվել է, որից 7 անձնակազմի անդամներ:

Հետաքննությունը հաստատել է, որ պատճառը վթարի սկսեց տեխնիկական թերությունների օդանավի կառուցվածքի: Հետեւաբար շուտով Ինքնաթիռները An-10 էր վերցվել ծառայությունից:

Ինքնաթիռը վթարի

Մեկ այլ խոշոր աղետների, որը տեղի է ունեցել նույն 1972 թ., Եղել է փլուզումը IL-62, ճանապարհորդում էր Փարիզից մինչեւ Մոսկվա, Nerskaya գետի Lake, իսկ վայրէջքի վերջում կետում ձեր թռիչքի. Արդյունքը: Այս ողբերգության էր մահը 164 ուղեւոր եւ 10 հոգանոց անձնակազմը: Այդ ժամանակ էր, որ առավել հավակնոտ վթարի, որը տեղի է ունեցել Ռուսաստանի տարածքում. Ներկայումս, մի շարք մահացած կարող է գերազանցել իր միակ ողբերգությունը Օմսկ է 1984 թ.

Հետաքննությունը չի բացահայտել ճշգրիտ պատճառը վթարի, բայց մեկը հիմնական տարբերակների համարվում է սխալ բարձրաչափն ընդլայնված.

Փլուզումը Լենինգրադի

Վիճակագրություն ինքնաթիռ է կործանվել է ԽՍՀՄ եւ Ռուսաստանի թերի կլիներ առանց հիշատակելու փլուզումը ինքնաթիռի Il-18B Լենինգրադ 1974 թ. Ի դեպ, այն դարձավ ամենամեծ ավիացիոն աղետ, որը տեղի է ունեցել մոտակայքում մեծությամբ երկրորդ քաղաքն է Խորհրդային Միության հետ:

Ինքնաթիռը շարժվում է թռիչքի Լենինգրադում - zaporozhye, եւ միայն հեռացաւ ձեր մեկնակետ, քանի որ նա կրակել է շարժիչը: Անձնակազմը փորձել է վերադարձնել ինքնաթիռ է օդանավակայան, սակայն կրակը միայն ուժգնացել երբ վայրէջքի, օդաչուները կորցրել է կառավարումը եւ ինքնաթիռը վթարի է ենթարկվել: Վթարի պատճառը անսարքության է շարժիչի անվանվել: Միեւնույն ժամանակ, մասնագիտական գործողությունները անձնակազմի օդաչուների արդեն նշել է, որ հանդես է եկել հենց ըստ ցուցումների եւ արել է հնարավոր ամեն ինչ, որպեսզի կանխել ողբերգությունը:

Որպես արդյունքում աղետի հետեւանքով զոհվել է 102 ուղեւոր եւ 7 անձնակազմի անդամներ: Ընդհանուր զոհերի թիվը համարակալվում 109 մարդ:

Մահը ֆուտբոլային թիմի, «Պախտակորը»

Ցանկացած վթարի առաջացնում զգալի արձագանք, բայց դա հատկապես հուզում է հանրությանը, երբ այն սպանվել հայտնի մարդիկ, արվեստագետներ, մարզիկներ. Դա տեղի է ունեցել 1979 թ., Երբ որպես Բախման հետեւանքով երկու Tu-134-ին Dneprodzerzhinsk զոհվել է գրեթե բոլոր անդամներին ֆուտբոլային թիմի ԽՍՀՄ մայոր լիգայի «Պախտակորը» Տաշքենդում: Բայց նույնիսկ առանց դա ոչ մի վթարի է ԽՍՀՄ-նման լայնամասշտաբ ըստ թվի զոհերի: Որպես հետեւանք այս ողբերգության հետեւանքով զոհվել է ընդհանուր առմամբ 178 մարդ է, այնպես էլ օդանավի, այդ թվում, 17 «Պախտակորը» թիմի խաղացողների եւ 13 անդամների օդանավի անձնակազմի. Ոչ մեկը փլուզման պատմության Խորհրդային Միության չէր տեսել այդպիսի մեծ թվով զոհերի: Բացի այդ, աղետի դեռ երկրորդ տեղում է աշխարհում թվով սպանված բախման երկու ինքնաթիռների.

Ըստ արդյունքների պաշտոնական հետաքննության, պատճառը նման լայնամասշտաբ ողբերգության դարձել մենեջեր մեղքով.

վերապրող

Իհարկե, բախումը երկու ինքնաթիռների նկատմամբ Zavitinsk է 1981 թվականին քիչ հավանական է դրվել մի ցուցակով «Ամենամեծ վթարի է ԽՍՀՄ-»: Հատկանշական է տարբերվում: Այն կապված է այս միջոցառման միայն մեկ ամբողջ ուղեւորների կնոջ, վերապրած ինքնաթիռի վթարի ԽՍՀՄ: Որ նա արել է այս ողբերգությունը հայտնի է ամբողջ աշխարհին:

Լարիսա Savitskaya, մասնավորապես, այսպես կոչված, վերապրող ինքնաթիռի վթարի է ԽՍՀՄ-ը, իր ամուսինը վերադարձանք մեր մեղրամիս իր հայրենի Բլագովեշենսկի վրա An-24 ինքնաթիռներ. Ողբերգությունը տեղի է բարձրության վրա ավելի բարձր է, քան 5000 մետր, երբ ինքնաթիռը բախվել է ռազմական ինքնաթիռներ Tu-16. Ապա, պաշտոնական պատճառը վթարի է անվանել անհետեւողականության քաղաքացիական եւ ռազմական հսկողության ծառայություններ.

Ընթացքում բախման Savitskaya օդանավի քնած էր, բայց նա արթնացավ ուժեղ շոկի եւ այրվածքներ են սառը պատճառով ապահերմետիկացմանը է պարիսպ: Մասն է օդանավի, որտեղ կինը վերապրած ինքնաթիռի վթարի է ԽՍՀՄ, ընկել է կեչի երկրում, որ ինչ - որ կերպ պետք է հանգստացնել աշնանը: Բացի այդ, նա երջանիկ է, որ նա եղել է հենց պոչը բաժնում օդանավի, որ առնվազն ազդել է վթարի:

Սակայն, պայմանավորված է աշնանը Լարիսա Savitskaya նա ստացել է խիստ ցնցում, կորցրել է իր գրեթե իր բոլոր ատամները, ստացել մի քանի ողնաշարի վնասվածքներ եւ կոտրվածքների է վերջույթների եւ կողոսկրներիդ, բայց նա դեռ կենդանի էր, եւ նույնիսկ կարող է շարժվել. Բայց քանի որ անկումը վայրում օդանավի բավականին հեռու բնակավայրերում, ապա Լարիսա փրկարարները գտել միայն երկու օրվա ընթացքում:

Այսպիսով, այն է, որ միակ վերապրողը է վթարի. ԽՍՀՄ-ում այս բախում տեղեկատվությունը համար երկար ժամանակ թաքնվում: Larisa Savitskaya դարձել հայտնի է ամբողջ աշխարհում միայն 2000 թ., Երբ բոլոր մանրամասները միջադեպի որոնք բացահայտվել են:

Կար միայն մեկ դեպք հավանում են սա: 1972 թ.-ին, մի մարդ էր փրկել այն բանից հետո ընկնում է բարձրությունից գերազանցող 10 000 մետր, հետո պայթյունի օդանավի. Այդ մարդը Հարավսլավիայի Վեսնա Vulovic - նավամատուցողուհի, փրկվել է վթարի: Ինչ վերաբերում է այն դեպքում, որ ԽՍՀՄ-ի հետ Savitskaya, ընկնում է բարձրությունից գերազանցող է 5000 մետր, չգիտեր նման դեպքերում: Այս կինը միակն էր, որ 38 մարդկանց երկայնությամբ է երկու օդանավի, որն ի վիճակի է գոյատեւել է վթարի վերաբերյալ Zavitinsk:

Ողբերգությունը Omsk

Որ ողբերգությունը, որը տեղի է ունեցել Օմսկի օդանավակայանում 1984 թ., Ունի մի շարք մանրամասներ, որոնք տարբերակել այն թվի նման միջադեպերի: Այն, ինչ նա չի տեղի են ունենում օդում եւ գետնին, դա տարբերակիչ առանձնահատկությունը այս ինքնաթիռի վթարի. ԽՍՀՄ-ում, այն տեղի է ունեցել հաճախ. Բացի այդ, զոհերի թիվը այս ողբերգության մասշտաբները այն է, որ տեղի է ունեցել Ռուսաստանի տարածքում.

Բախումից ՏՈՒ-154 վայրէջքի, ձյան մեքենաներ, ինչի հետեւանքով զոհվել է 169 ուղեւոր եւ անձնակազմի 4 անդամներ: Մեկ ուղեւոր եւ հինգ անձնակազմի անդամներ են փրկվել:

Աղետը մոտ Լվովում

Թվարկելով այն հիմնական ինքնաթիռի վթարի է ԽՍՀՄ, մենք պետք է նշել, որ ողբերգությունը 1985 Լվովի մարզում, Ուկրաինան: Աղետից հետո ժամը Խարկովում եւ Dneprodzerzhinsk այն էր, որ լայնածավալ ինքնաթիռը վթարի է մի շարք զոհերի որ տեղի ունեցած է տարածքում Խորհրդային հանրապետության:

Վթարի պատճառը եղել է բախում ռազմական տրանսպորտային օդանավի An-26 եւ Տու-134a Օդանավային, թռչում էր Տալլինում Քիշնեւ մի կանգառ Լվովի: Որպես միջադեպի արդյունքում, որը տեղի է ունեցել քաղաքի մերձակայքում Zolochiv Լվովի մարզում, ինչի հետեւանքով զոհվել է 79 քաղաքացիական օդանավերի ուղեւորների եւ 9 - ռազմական, ինչպես նաեւ վեց անձնակազմի անդամներ են, յուրաքանչյուր օդանավի. Չկային փրկված, եւ ընդհանուր զոհերի թիվը կազմել է 94 մարդ:

Որպես հետաքննության արդյունքում հաստատվել է, որ պատճառ է վթարի էր կառավարիչը սխալ:

Տեղի ունեցած ողբերգությունը մոտ Uchkuduk

Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ խոշոր վթարի է Ռուսաստանի եւ ՍՍՀՄ պատմություն տեղի է ունենում շատ հաճախ, բայց առավել կարեւորները թվի զոհերի պետք է դիտարկել որպես փլուզումից մի Uchkuduk տարածքում Ուզբեկստանի. Դա տեղի է ունեցել 1985 թ.-ին, իսկ վերջին փուլում գոյության Խորհրդային Միության: Ոչ էլ պատահար Խորհրդային Միությունում չուներ այդպիսի մեծ թվով մարդիկ, ովքեր մահացել են: Ընդհանուր զոհերի թիվը համարակալվում 200 մարդ, որոնցից 191 ուղեւոր եւ 9 անձնակազմի անդամներ:

Պատճառը ողբերգության էր այն փաստը, որ թռիչքի ժամանակ ից karshi Լենինգրադ անձնակազմի ՏՈՒ-154 կորցրեց վերահսկողությունը, որի արդյունքում օդանավի ընկել պատասխանը ուղարկված չէ եւ ընկավ: Ըստ պաշտոնական վարկածի հետաքննության, հիմնական մասը, մեղքի համար, թե ինչ է տեղի ունեցել հենվում է օդաչուների, որոնք շեղվել ստանդարտ պահանջներին, վաստակելով Բարձրության սահմանափակում, ապա չէր կարող հաղթահարել է կառավարման արտակարգ իրավիճակի.

Որ փլուզումը Kuibyshev

Մեկ այլ խոշոր աղետների է մայրամուտի Խորհրդային Միության էր ինքնաթիռի վթարի Tu-134 օդանավակայանում քաղաքի Kuibyshev - Kurumoch. Որ ողբերգությունը այս միջոցառման ընդլայնումն է նրանով, որ այն տեղի է ունեցել շնորհիվ անտեսման օդաչու իր պարտականություններից: Նա պնդում է, անդամների հետ անձնակազմի, որպեսզի կարողանանք դնում մարդատար ինքնաթիռ կուրորեն. Այս փորձը ավարտվեց շատ վատ: Հանցավոր անփութություն անձնակազմի Ալեքսանդրա Klyueva պնդում է, 70 կյանքը հրամանատար: Այն գոյատեւեց ընդամենը 24 մարդ, դուրս է 94 անձնակազմի անդամների եւ ուղեւորների.

Օդաչուն ողջ է մնացել, եւ դատապարտվել է 15 տարվա ազատազրկման: Սակայն այն բանից հետո այս ժամանակահատվածում արդեն վերանայվել եւ փոխարինվել է վեց տարվա ազատազրկման:

Աղետը է Իրկուտսկի մարզում

Վերջին խոշոր ավիացիոն պատահար, որը տեղի է ունեցել ԽՍՀՄ տարածքում, կարելի է համարել ողբերգություն, որը տեղի է ունեցել 1989 թ. Իրկուտսկի տարածաշրջանում. Հետո կար բախում ուղեւորատար ինքնաթիռների Yak-40 թռչող Իրկուտսկի է Zheleznogorsk, ռազմական ուղղաթիռի Mi-8. Որպես հետեւանք, վթարի հետեւանքով զոհվել է 33 մարդ, օդանավում, եւ 7 ռազմական, թռչում է մի ուղղաթիռ.

Պարզվել է, որ պատճառ է վթարի, քանի որ տեղի է ունեցել ավելի քան մեկ անգամ, այն էր, որ համակարգման միջեւ դիսպետչերական կետերի քաղաքացիական եւ ռազմական ավիացիայի.

Դա եղել է վերջին խոշոր ավիացիոն վթարի է մի երկրում, որը արդեն այն ժամանակ նա զգաց այն մեծագույն աշխարհաքաղաքական աղետ.

եզրափակում

Իհարկե, բոլոր վթարի Ռուսաստանում եւ Խորհրդային Միության իր սեփական ողբերգական, բայց մենք փորձել ենք կենտրոնանալ ամենամեծ կամ ռեզոնանսային նրանց. Բայց, իհարկե, լրիվ օբյեկտիվությունը ցանկում տասնութ ողբերգությունների չի պնդում, եւ յուրաքանչյուր ընթերցող կարող է ընտրովի ավելացնել, որ ինքնաթիռը վթարի է, որ տեղի է ունեցել Խորհրդային Միության, համարվում են արժանի այս խմբին:

Միեւնույն ժամանակ, մենք չպետք է մոռանանք, որ չնայած այն հանգամանքին, որ այս պահի դրությամբ նման պետություն, որպես Խորհրդային Միության գոյություն չունի, որ վթարի ինքնաթիռը շարունակել է կյանքը մեր հայրենակիցների: Հիշողությունը յուրաքանչյուր նման ողբերգություններից, անկախ դրա չափից, պետք է միշտ ապրում է մարդկանց սրտերում: