Երկաթուղու կառուցումը շրջանցելով Ուկրաինան նախատեսվում է ավարտել նախատեսված ժամկետից շուտ

Շինարարությունը սկսվել է 2015 թ., Իսկ երկաթուղին շրջանցելով Ուկրաինան: Նոր կայքը կկապի գյուղ Zhuravka գտնվում է Վորոնեժի մարզի, փոքր քաղաք մոտ Ռոստովի Millerovo: Առայժմ, երկաթուղային կապը բնակավայրերի մասամբ անցել է Ուկրաինայի տարածքում: Նրանք, ովքեր ցանկացել են ստանալ Վորոնեժ Կրասնոդար կամ, ասենք, Դոնի Ռոստովում, ունեցել է կրկնապատկել անցնել սահմանը:

Որ պետք է ստեղծել նոր կտավ է առաջացել պայմանավորված է հարաբերությունների վատթարացման միջեւ Մոսկվայի եւ Կիեւի. Ըստ ՀՀ փոխնախագահի ԲԲԸ «Ռուսական երկաթուղիներ» Օլեգ Թոնի, երկաթուղու կառուցումը շրջանցելով Ուկրաինայի մեկը հիմնական ռազմավարական ծրագրերի Ռուսաստանի պահին, որը պետք է իրականացվի որքան հնարավոր է շուտ:

մասշտաբները շինարարության

Ընդհանուր երկարությունը նոր բաժնում համացանցում կլինի 122 կիլոմետր: Ծավալը հանրային ներդրումների համար նախագծի կազմում է ավելի քան 50 մլրդ ռուբլի: Երկաթգծի կառուցման շրջանցող Ուկրաինան իրականացվում է օգտագործելով առավել առաջադեմ տեխնոլոգիաները եւ խիստ համապատասխան կիրառելի ռուսական օրենսդրության: Տարածքի վրա կայքում տեղակայված կլինի 5 ենթակայան եւ մոտ 60 կմ հեռավորության վրա արտաքին զանգի է ապահովել, որ այդ էներգետիկ, այս ամենը թույլ կտա էլեկտրական ճանապարհը.

Սկիզբը երկաթուղու շինարարության շրջանցող Ուկրաինան էր, օգտագործելով 350-կտոր սարքավորումների, որոնք կապահովեն արեւմտյան, կենտրոնական եւ հարավային ռազմական շրջան եւ 600-ում Ռուսաստանի Դաշնության քաղաքացիների համար, ովքեր գտնվում են ռազմական.

Ում ձեռքերը համար պատասխանատվությունը արդյունքում.

Երկաթուղու կառուցումը շրջանցելով Ուկրաինան վստահեց կազմակերպումը «Roszheldstroy», որը հանդիսանում է ԲԲԸ «Ռուսական երկաթուղիներ» եւ երկաթուղային զորքերի Ռուսաստանի Դաշնության: Պարտականությունները առաջին խմբի աշխատողների ընդգրկում է ստեղծել արտաքին էլեկտրամատակարարման համակարգի կառուցումը ենթակայան, տեղադրման interlocking եւ ազդանշանային սարքերի, էներգամատակարարման, երեսարկման փայտակոճերի եւ ռելսերի. Իրավասությունը երկրորդ խմբի մասնագետների ընդգրկում դատարկում պաստառ եւ տեղադրում մի փոքր տեխնածին օբյեկտների, ինչպիսիք են ջրթող:

Հավաստիացումները ծրագրի մենեջերների, առաջընթացը աշխատանքի իրականացվում խիստ վերահսկողություն: Ամեն օր, կայքում ուղարկվում են մասնագետների այցելող լաբորատորիաներ եւ գումարտակ է մեղադրանքի մասնագիտական ճարտարագետների.

Երկաթուղու կառուցումը շրջանցելով Ուկրաինայի առանձնահատկությունները եւ խնդիրները

Ըստ այդ նախագծի, որոշ ապագա ուղիների մասնավոր միջքաղաքային - sown դաշտում. Ըստ ՀՀ պաշտպանության նախարարի տեղակալ է Ռուսաստանի Դաշնության նախագահ Դմիտրի Բուլգակովի, նրանք կարողացան համաձայնության գալ սեփականատերերի, եւ մոտ ժամանակ նրանք կլուծեն այս խնդիրը:

Մասը նոր երկաթուղային գծի վրա է գտնվում պարարտ հողում: Աշխատակիցները գերատեսչությունների շերտը էր ուշադիր հեռացվել կարեւոր հողը եւ տեղադրել այն կողմում կանգնեցված հատվածի ճանապարհի. Ավարտից բոլոր նախատեսված աշխատանքների է օգտագործել հողը տնկում ծառերի, թփերի եւ այլ կանաչ բույսերի, որ պետք է ստեղծել գեղեցկությունը, որը հայտնի է Ռուսաստանի համար:

Ավարտել է նախանշված ժամկետից շուտ

Ծրագրի իրականացումը հանդիսանում է նախանշված ժամկետից շուտ հետ մի լուրջ զինվորների մեկ օրվա զեկույցի կառուցման 150 մետր թումբ: Ըստ պատասխանատուների, միաժամանակ պահպանելով աշխատանքի տեմպը կկարողանան ավարտել շատ ավելի վաղ, քան ծրագրվում - ավարտը 2017 թ.:

Տրանսպորտի նախարարությունը նշել է, որ այս հատվածը երկաթուղու կկառուցվեն ցանկացած դեպքում `անկախ հետ հարաբերությունների Ուկրաինայի: Անհրաժեշտությունը նախագծի համարվում էր պատճառներով հարմարավետության շարժման Ռուսաստանի քաղաքացիների: Հետ առաջացման նույնն է հարեւան պետության զինված հակամարտության, այն էր պահանջվում է ապահովել անվտանգությունը, որ միայն ծառայել որպես կատալիզատոր համար որոշման վերաբերյալ կառուցման երկաթուղային հատվածի միջեւ Zhuravko եւ Millerovo: