Ինչու են որոշ երկրներ հավատարիմ է թողել ձեռքից երթեւեկությունը.

Հնագիտական տվյալները վկայում են, որ հռոմեացիները կարող են դրել իրենց սայլերն ու կառքերը վրա ձախ կողմում ճանապարհի, եւ այդ պրակտիկան, կարծես, տարածվել են մասի միջնադարյան Եվրոպայում. Պատճառները չեն լիովին պարզ, բայց որոշ պատմաբաններ կարծում են, որ այս պրակտիկան պատճառ է դարձել անվտանգության հարցը: Քանի որ մարդկանց մեծամասնության, աջ ձեռքով հարված, մեկ տեսությունը ենթադրում է, որ այն մարդը, ետեւում անիվի կամ ձիավարություն իսկ ձախ կողմում ճանապարհի, չէր կարողանա պահել զենքերը գերիշխող ձեռքը, երբ նա հանդիպում է թշնամու.

Թե ինչպես կարելի է կիսել ճանապարհը.

Մինչեւ վերջերս `մոտ 1700-րդ տարին ձի եւ սայլակները չէին ծանր, այնպես որ, ինչի մասին որոշումն ընդունվել կողմը ճանապարհի գնալ, հաճախ կայացվում համապատասխան տեղական սովորույթները: Ձախ ձեռքի երթեւեկության, օրինակ, դարձավ պաշտոնական նորմ Մեծ Բրիտանիայում միայն այն բանից հետո կառավարության գործունեության միջոցառումների եւ 1773 1835 թվականին համապատասխանաբար: Բայց Ֆրանսիայում գերիշխում էր հակառակ ավանդույթի, եւ այնտեղ նա պաշտոնապես ամրագրված է դեռեւս 18-րդ դարում: Դա այդ երկու երկրները արտահանվում են իրենց վարորդական ոճեր գաղութներում, եւ շատ նախկին բրիտանական տարածքներ - Ավստրալիա, Նոր Զելանդիա, Հարավային Աֆրիկա, Հնդկաստան - շարունակում է ունենալ ձախ ձեռքի երթեւեկությունը.

Ազդեցություն cabs եւ Ford

Եւ այստեղ է Միացյալ Նահանգներում, օրինակ, շատ հետազոտողներ են նկատելի սկիզբը աջ երթեւեկության մինչեւ 18 - րդ դարում, երբ տարածումը խոշոր վագոնների, կազմվել է մեծ թվով ձիերին. Քանի որ նման մեքենաները հաճախ չունեք տեղ վարորդի, մի մարդ էր ձիավարություն մի ձի, որը վերջինն էր զենք ու զրահ է ձախ կողմում, որպեսզի այն հեշտ է վերահսկել բոլոր անասուններին աջ ձեռքը: Քանի որ ավտոմեքենաները դարձել է ավելի հայտնի է, երթեւեկությունը սկսեց շարժվել դեպի աջ, այնպես, որ վարորդները կարողանում են նստել ավելի մոտ է կենտրոնում ճանապարհի եւ խուսափել բախումների միմյանց հետ: Մեկ այլ մեծ ազդեցություն է ունեցել ավտոարտադրող Հենրի Ֆորդը, ով սկսել է զանգվածային արտադրել ավտոմեքենաներ ձախ drive, որի արդյունքում անհրաժեշտության մեքենայով աջ կողմում ճանապարհի.

Ինչ է կատարվում հիմա

Այսօր, drive է ձախ մնում նորմ է Մեծ Բրիտանիայում եւ շատերը իր նախկին գաղութների, ինչպես նաեւ Ճապոնիայի, Ինդոնեզիա, Թայլանդ եւ այլ երկրներից: Այնուամենայնիվ, հետ գալուստը մեքենաների, շատ երկրներ արդեն սկսել է հետեւել օրինակին իր հարեւանների, եւ անցել է աջ ձեռքի երթեւեկության. Կանադան հրաժարվել է ձախ կողմում ճանապարհի 1920 հանդիպելու երթեւեկությունը Միացյալ Նահանգներում. 1967 թ-ին, Շվեդիայի կառավարությունը ծախսել է մոտ $ 120 մլն է պատրաստել իր քաղաքացիներին եւ գնալ աջ երթեւեկության.