Ինքնաթիռ: Ընդհանուր առմամբ սահմանումը եւ առանձնահատկություններ

Փոխազդեցության հետ, օդային զանգվածների հետ, որոնց օդանավը պահպանվում է մթնոլորտում, ունի էական տարբերություններ են հարաբերությունների հետ օդում, արտացոլվում են երկրի մակերեսին. Տերմինը «օդանավը» սահմանվում է կիրառելի օրենքների երկրում, ինչպես նաեւ Չիկագոյի կոնվենցիայի: ՌԴ-ում, բոլոր անոթները համար նախատեսված գործողությունների են արձանագրվել մի կոնկրետ կարգով: Էականն այն է, համաձայն սահմանված օրենքների.

Ինքնորոշման Օդանավերի

Ոչ բոլոր օդանավի դասվում են ինքնաթիռներ. Սարքեր, որոնք վերացնել եւ տեղափոխել է օդում միայն օգնելու-էջում, կամ իներցիայով, չեն կիրառվում նրանց. Այն նավերի հետ որոշակի սկզբունքի պահպանմամբ, հրթիռային եւ տիեզերական տեխնոլոգիաների, Untethered փուչիկներ.

Լվացում թռիչքների համար բաժանվում են դասերի. Ստորեւ բերված են հիմնական նրանք:

• A - ազատ փուչիկները.
• In - առաջնորդվում aerostats (airships).
• C - Օդանավային եւ այլ;
• S - տարածություն նավեր.

Քաղաքացիական դատարանը (տեսակները)

Ինքնաթիռ Քաղաքացիական ավիացիայի բաժանվում են 2 տիպի `հասարակական եւ առեւտրային դիմումների, կախված նպատակով դրանց օգտագործման համար:

Եթե մի նավ, որը ներգրավված է ավիաընկերության գործողությունների վրա առեւտրային հիմունքներով, եւ մարդիկ են տարբեր տեսակի բեռներ, այն դասակարգվում է որպես առեւտրային նավի վերաբերյալ. Եթե օդանավը համար օգտագործվում է անձնական կամ գործարար ճանապարհորդության, դա վերաբերում է ընդհանուր ավիացիայի.

Ներկայումս, աճող պահանջարկը երկրորդ տեսակի ինքնաթիռներ. Նա հակված է կատարել առաջադրանքները, որոնք չեն կարողանում լուծել օդանավ գործող առեւտրային հիմունքներով: Քաղաքացիական ինքնաթիռը ընդհանուր ավիացիայի կարող տրանսպորտի փոքր բեռներ: Այն օգտագործվում է ավիացիոն սպորտի, փոխադրման համար զբոսաշրջիկների, ինչպես նաեւ այլ նպատակներով: Այս ինքնաթիռը ունի կարողությունները զգալիորեն խնայել ժամանակը ուղեւոր:

Դատարանը արդարադատության օդանավի չեն թռչել նախատեսվում է վերցնել- off եւ վայրէջքի նրանք չեն պետք է մի մեծ օդանավակայան: Մարդիկ, ովքեր դիմում են այս տեսակի ծառայության քաղաքացիական ավիացիայի, կարող եք ընտրել հետեւյալ ճանապարհը դեպի նշանակված վայրում, միեւնույն ժամանակ, նրանք չեն պետք է գրանցվեք ու ռեկորդային թռիչք.

Ինքնաթիռ է դասակարգել ըստ իր տեսակարար կշռով: Նրանք կարող են լինել թեթեւ կամ ծանր է, քան օդային տարածք. Թեթեւ Court (փուչիկ, ղեկավարելի) կարող է գնալ մինչեւ մեջ մթնոլորտում, առանց օգնությամբ հատուկ ատոմակայանի, եւ ծանր (ինքնաթիռը, glider) տակ չէ ուժի մեջ: Ծանր օդային նավեր են տարբերություններ կառուցվածքում, որի միջոցով նրանք կարող են ապահովվում են մթնոլորտում:

Թռիչքը օդանավի (դասակարգում)

Չվերթների այդ նավերը դասակարգվում են, կախված իրենց ուղղությամբ, փորձարկման եւ նավիգացիոն առանձնահատկությունները (instrument եւ տեսողական), թաղամաս կատարողականի, բարձրությունը, գտնվելու վայրը եւ ժամանակը օրը.

Ըստ նշանակման թռիչքների դասակարգվում են

• տրանսպորտի, տանում մարդկանց եւ տարբեր բեռների.
• կատարել օդային աշխատանքը կապված գյուղատնտեսության, շինարարության, պահպանման եւ այլ բնագավառներում.
• Ուսուցում համար նախատեսված փորձնական ուսուցման.
• Ուսուցում օգտագործվում է ամրապնդել գիտելիքները օդաչուների.
• հետազոտություն համար անհրաժեշտ տարբեր աշխատատեղեր եւ այլն:

Թաղամասը նրանք կատարել են օդանավակայան, areal, երթուղին, եւ Off- piste.

Բարձրությունը չվերթներ բաժանվում են անցնում է շատ փոքր, փոքր, միջին, մեծ, ստրատոսֆերայում բարձրությունների վրա.

Կախված գործոններից տեղանքով, որոնց նկատմամբ նրանք արտադրվում են (դաշտավայրում, լեռներում, անապատում, ջրի մակերեսին, բեւեռային տարածքների), թռիչքներն են որոշակի որակավորումները:

Այն պահանջները անձնակազմի

Անձնակազմի օդանավի համար պատասխանատու է իր գործունեության. Նրա կառուցվածքը կարող է կազմված անձանց լիարժեք ուղեբեռի փորձաքննության եւ ունենալով փաստաթղթերը որակավորման հաստատող այդ փաստը: Թռիչքային անձնակազմի կարող է թույլ տալ, որ թռչել միայն այն տանում բժշկական հանձնաժողովի որոշումը, այն պետք է պահանջվում է աշխատել ժամ ամպագորգոռ:

Որոշ չափանիշները պետք է ընդունել, ըստ անձնակազմի անդամների գրանցված է օդային օրենսգրքի երկրում:

չվերթը անձնակազմը

Հրամանատար, իսկ երկրորդ օդաչուն, բորտինժեներ սովորաբար օդանավի անդամներ կազմը: Վաշտի հրամանատարը պատասխանատու է անվտանգության օդանավի եւ անձանց ներկա է խորհրդի. Նա ունի բանալին իրականացված ամբողջ աշխատանքի վրա խորհրդի նավի, որոնք պետք է անել բոլոր անհրաժեշտ լիազորությունները:

The համանախագահ օդաչու է հրամանատարի օգնական, նա իրավունք ունի իրականացնել իր պարտականությունները:

Չվերթը Engineer ուղղակիորեն վերահսկում վիճակը մեքենաների եւ սարքավորումների առանց թիմային աշխատանքի, որ ինքնաթիռը չէր կարողանա պատշաճ գործել.

տեխնիկական անձնակազմի

Հիմնական պատասխանատվությունն թռիչքի attendants համարվում ուղեւորը անվտանգության վերահսկողության, կատարել գործողություններ, նշված է հատուկ կանոնակարգերով: Այն դեպքում, անսովոր իրավիճակի այդ մարդիկ պատասխանատու են իրականացնելու ուղեւորների տարհանման: Բացի այդ, բորտուղեկցորդները պարտավոր են ստեղծել բարենպաստ պայմաններ անձանց վրա խորհրդի նավի.

Սպասավորները ենթարկվում են ավագ թռիչքի սպասավոր, ով համակարգում է իր գործողություններն հրամանատարի հետ:

Ինքնաթիռը միշտ վերահսկվում է ժողովրդի անձնակազմի կամ հեռակա: Ցանկացած պահի, որ չվերթը կարելի է վերահսկել գործընթացը իր ստեղծագործության նկատմամբ.