Ճանապարհների եւ խճուղիների մի կամուրջ հատուկ դիզայնով

Ինչպես արդեն պարզ է վերնագրից հոդվածի, ուղեկամուրջ մի կամուրջ շինարարության: Բնութագրվում է նման ծրագրի մյուս կամուրջ տեսակների եւ նմուշների մեծ աշտարակներ եւ մեծ երկարություն: Շատ հաճախ, ինժեներները առաջարկել է կառուցել այնպիսի օբյեկտներ խաչմերուկում միավորով ճահճային տարածքների, գետերի հովիտներում, կիրճերում եւ ravines. Այդ դեպքում, եթե տվյալ տարածքը նպատակահարմար չէ կառուցման բարձր պատվարների, դա միանգամայն հնարավոր է, որ շինարարությունը ուղեկամուրջ, որը, ինչպես շարժման խնդիրների լուծման այս ոլորտում, ի լրումն նաեւ արդյունավետ տարբերակ է տնտեսական տեսանկյունից:

Ճանապարհների եւ խճուղիների: բնորոշ հատկանիշներն

Բառացիորեն Ճանապարհների եւ խճուղիների - լատիներեն համար »ճանապարհին» (միջոցով) եւ «am» (duco): Այլ կերպ ասած, սա մի յուրահատուկ կամուրջ տանող միջոցով ինչ-որ բան (հեշտացնելու համար շարժումը միջոցով ինչ-որ բան), որոնք ունեն շատ բարձր աջակցություն. Սակայն, եթե այդ կամուրջը արհեստական կառուցում, որը տարածված է ողջ լճի, գետի կամ այլ ջրային խոչընդոտ, ուղեկամուրջ մի նախագծման, որը կազմված միջոցով կիրճի, մի անդունդ, կամ կիրճում: Ի դեպ, սա նաեւ ստեղծումն այս տարբերվում է guideway, որը հանդիսանում է անցումը մայրուղու, երկաթուղային հետքերով, եւ այլն: Դ հենասյուն ունեցող նույն spans, հանքահորերի բնութագրվում են իրենց տարբերությամբ: Ամենամեծ span սովորաբար ընկնում ամենաբարձր մասում ամբողջ կամրջի. Ավելին, բեռնման հարթակ գերադասելի կառուցվում է հարթ մակերեւույթի. Ճանապարհների եւ խճուղիների - ն ամբողջովին արդարացված չափանիշն շինարարության, երբ հողը, քանի որ իր թուլության թույլ չի տալիս կարող է օգտագործվել որպես կամուրջ այլ կառույցի: Անհրաժեշտության դեպքում, նրա դիզայնը թույլ է տալիս աստիճանաբար բարձրացնել բարձրությունը spans. Այն կարելի է կառուցել քարե, բետոնե, երկաթբետոնե, մետաղական. Որպես կանոն, այդ Ճանապարհների եւ խճուղիների - է հիմնականում բազմաբնակարան span եւ կամարակապ, այլ ոչ թե ճառագայթների կառույցի: Պատմությունը առաջին առաջացման այս դիզայնի գնում է դեպի հնագույն ժամանակներից բարգավաճման Հռոմեական կայսրության.

Առավել հայտնի է աշխարհում

Այս ուղանցքներ են առավել հայտնի է աշխարհում:

• Kaluga քար կամուրջ:
• Mokrinskiy գնացքը, որը գտնվում է Չուվաշիայի Հանրապետությունում:
• Göltzsch Ճանապարհների եւ խճուղիների - ամենաբարձր աղյուսե շենքը այդ տեսակի մեջ աշխարհում:
• Շոտլանդիայի Ճանապարհների եւ խճուղիների, որը գտնվում է գյուղի Glenfinnan.
• Ճանապարհների եւ խճուղիների գետը Syduhe (lumen է աշխարհի ամենաբարձր կամուրջը երթեւեկության ոչ պակաս, քան 0,472 կմ):
• Millau Ճանապարհների եւ խճուղիների (նրա ամենաբարձր աջակցությունն է 0.341 կմ):

Կարդալ ավելին մասին, որ վերջին

Millau Ճանապարհների եւ խճուղիների - ը շինարարական Կամուրջների Կառուցում մալուխային համակարգ, որը անցնում է գետի հովտում փոքր լիճ մոտ Millau հարավային Ֆրանսիայում գտնվող բաժանմունքում Averonskom: Նա է վերջին մասն է մայրուղու A75, որն ապահովում է բարձր արագությամբ շարժումը կապիտալի (Փարիզ) է Beziers քաղաք: Նախագծի հեղինակները երկու ականավոր գիտնականների ոլորտում ինժեներական եւ ճարտարապետության: Virlozho Michel եւ Նորման Ֆոսթերը: Կառուցվել իրենց վիթխարի կառույց հատում ամենացածր կետը հովտում գետի Tarn, կապում է կարմիր զգեստը հետ Larzac սարահարթի եւ անցնում Գրան Plateau պարագծային (National Park) վրա իր ներքին կողմում.

Իմացեք ավելին մասին, որ տարբերակների

Կամուրջ է պողպատի Milhaud լիր, որը բաղկացած է 8 spans: Նրա աջակցություն է տրամադրում նույն քանակությամբ պողպատե սյուներ. The քաշը ճանապարհի 36 հազար տոննա: Նրա լայնությունը 32 մ, իսկ խորությունը, .. 4.2 մ Ճանապարհների եւ խճուղիների Milhaud Full երկարությունը կազմում է 2460 մետր, յուրաքանչյուր կենտրոնական spans (6 հատ) ունի երկարությունը 342 մ, իսկ մնացած երկուսը ծայրահեղ - 204 մ այս ուղանցքը որի լուսանկարը կախարդել, քանի որ արդեն նշել է, դա մեկն է առավել հայտնի է աշխարհում: դրա վրա որ շարժումը սկսվեց 2004 թվականի դեկտեմբերին: Թվում է, որ այլեւս պետք է բացատրել այն տարբերությունը ուղեկամուրջ կամրջի կոնկրետ այս դեպքում:

այսօր Ճանապարհների եւ խճուղիների

Որ անցյալում, մի կամուրջ ունեցող կառուցվածքը ժամանակակից ուղանցքը, ամբողջովին կառուցված է զանգվածային քարերով, որոնք գնում երկար ձեռքով scabbling: Ստեղծումը նման նախագծերի համար ծախսվել մեծ քանակությամբ ձեռքով աշխատանքի եւ ժամանակի. Նայեց կառույցներ, ինչպիսիք ծանրաշարժ ու ծանր, ինչ ունեին բավականին հուսալի. Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ ճարտարապետական գաղափարը, կամրջի բավականին պահանջարկ մարդկության, որ քաղաքակրթության զարգացման, եւ, համապատասխանաբար, տեխնոլոգիաների եւ արտադրության շինանյութերի եւ շինարարական բուն, եւ զարգացած գաղափարը նման կառույցների կառուցման: Օգտագործումը մետաղի շինարարության կամուրջների, բետոնի եւ բետոնի հանգեցնում է նրանց (պահելու ու կամարի ճառագայթով դիզայն) ավելի քիչ նյութական. Պատճառով խուրձ համակարգեր, այսօր ուղանցքներ գերել երեւակայության մերկ նմուշներ, որոնք տարբերվում են տեսողական weightlessness եւ մերեժկա եւ այդպիսով դիմակայելու անհավատալի ծանրաբեռնվածությանը:

Թե ինչ է ուղեկամուրջ

Որեւէ մեկը մտածում այս հարցին, հասկանում է, որ նման կամուրջ - դա վկայում է այն մարդկանց կարողությունը գրավել բնությունը, որպեսզի մեղմացնել նրան. Այն միջոցով իշխանության իր մտքում, որ մարդը կարողացավ անցկացնել անվտանգ եւ հզոր միջոց է մի լավ երկարությամբ, որտեղ նույնիսկ երկրաբանական տեսակետից, դա, կարծես, այս շինարարության չկա ոչ մի կերպ: Դրանք դիզայն - անբաժանելի մասն է քսան առաջին դարում, ցույց է տալիս զարգացումը արդյունաբերական եւ շինարարական արդյունաբերության մեր ժամանակների. Յուրաքանչյուր Ճանապարհների եւ խճուղիների մի ցնցող գեղեցկություն եւ իշխանության կառուցվածքը, որը հանդիսանում է պտուղը մտածել, փայլուն ինժեներների եւ տաղանդավոր ճարտարապետների.