Մետրո »հատուկ» - ի առավել կարեւոր քաղաքը տրանսպորտային միավորի

Մետրո »Հատուկ», - սա, ըստ էության, մեկն է առավել կարեւոր տրանսպորտային հանգույցներից հյուսիսային մայրաքաղաքում: Ինչու? Պատասխանը գտնել, որ անհրաժեշտ է սուզվել մեջ ուսումնասիրության հարցի ավելի մանրամասն. Ստացվում է, որ նախադրյալներ նման հայտարարությամբ է բավարար, եւ կարող է նույնականացնել որպես զուտ տնտեսական, ինչպես նաեւ պատմական եւ մշակութային պատճառներով ժողովրդականությունը շրջանում:

Այս հոդվածում, ես առաջարկում եմ խոսել ավելի շատ այս հետաքրքիր օբյեկտ.

Բաժին 1. «Հատուկ» Մետրո: ընդհանուր նկարագրությունը

Շատերը գիտեն, որ վերոնշյալը մետրոյի կայարանը կապված, ի դեպ, պետք է Մոսկվա-Պետերբուրգի մետրոյի գծի քաղաքի Սանկտ Պետերբուրգ, գտնվում միջեւ մետրոպոլիտենի դադարում, ինչպիսիք են «Պիոներ» եւ «Ozerki»: Այն գտնվում է Հայաստանի տարածքում, Vyborg թաղամասում Svetlanovsky County.

Հարկ է նշել, որ մետրոյի կանգառը ստացել է իր անունը պատմական պատճառներով. Փաստն այն է, որ ի սկզբանե այդ XIX դարում, տարածքը Vyborg թաղամասում, մասնավորապես, մեծ այգու եւ նրա շրջակայքում, մոտ այսպես կոչված վարչության մելիքությունների: Այն է, այդ իսկ պատճառով, որը կառուցվել է 1982 թ., Մետրոյի կայարան «Հատուկ» ստացել է իր անունը: Քանի որ շինարարության եւ այս օրը անունը տրանսպորտային միավորի չի փոխվել:

Բաժին 2. «Հատուկ« Մետրո: Պատմությունը շենքի

Նոյեմբեր 4, 1982 տակ առնել այս հոդվածը կայանի բացվել-line »Պետրոգրադ» - «Հատուկ»: Ճարտարապետական նախագիծը հիմք տաղավարի ճանչցուց պահին ճարտարապետ Վ. Ն. Vydrinym:

Այն կառուցվել է ոչ հեռու երկաթուղային կայարանում համանուն բարելավման վերին մասում կայարանի տրանսպորտային հանգույցի որոշել: Ավելի վաղ, իր տեղը, այն գտնվում է հին այգին: Այնպես որ, երբ դրանց ոչնչացման միջեւ փողոցներում Enotaevskoy Eletskaya եւ նոր մետրոյի կայարանը.

Ըստ նրա շինարարական բնութագրերի կայանի, դա պահոց է եւ ունի լավ առիթ է համարվում առարկա խորը հիմնադրամների. Դրա խորությունը կազմում է մոտ 64 մետր: Ստորգետնյա մասը, «կոնկրետ» նախագծերի մի քանի ճարտարապետներ. Հեղինակները փաստաբան Վ. Ն. Vydrin, Վ. Գ. Hilchenko եւ Ա. Getskin.

Մի քիչ անց, միջոցով կոլեկտիվ բանավեճի, մենք որոշեցինք, որ մասն է կայանի կներառի մի կղզի հարթակ, ինչպես նաեւ չորս ստորգետնյա շարժասանդուղքով հակվածությունը:

Հատուկ լուսաբանումը կայանի կնքված կամարակապ լամպի, որը գտնվում է vaults շենքի. Մինչ օրս, բոլոր լույսերը պաշտպանված են ճաղերի.

2000 թ.-ին, եղել են օգտագործվել նատրիումի լապտերները ի փոխարեն սնդիկ: Այս փոփոխությունը փոխակերպվում է տեղամաս, դա շատ ավելի թեթեւ է եւ շարունակում է մնալ տարբերվում մնացածը է իր գերազանց լուսաբանումը:

Բաժին 3: «Հատուկ» Մետրո: բնորոշ առանձնահատկությունները

Նկարագրված օբյեկտ ունի հետաքրքիր ձեւավորում, կատարվում է նույն ոճով. Խորաքանդակ Վ I. Lenina զարդարում ավարտի պատը ստորգետնյա կայանի. Դրա տակ դեռ արձանագրությունը, մի հիշեցում վերջին իրադարձություններին. Line շարադրել, որ 1917 թ. Օգոստոսին Լենինը, խուսափելով հետապնդումները է ժամանակավոր կառավարության, ապօրինաբար թողել գնացքի "հատուկ" կայաններ Ֆինլանդիա. լոկոմոտիվը թիվը 293 էր նաեւ գրված է, որ 1917 թ, Լենինը վերադառնում է Պետրոգրադ հանգեցնել նախապատրաստումը զինված ապստամբության:

Կայարանում դուք կարող եք ստանալ Enotaevskuyu եւ Eletskii փողոցներում. Ցանկացողները կարող են այցելել կոնկրետ հեռանկարը: Մետրոյի կայարան "Հատուկ" (Սանկտ Պետերբուրգ), որը հայտնի է այցելուների քաղաքի, ինչպես նաեւ նրանց, ովքեր աշխատում են արվարձաններում: Մուտքի մոտ հյուրանոց գտնվում, քանի որ այն տալիս բոլորին է համեմատաբար էժան կացարան: Շրջանակներում քայլելու ճանապարհ կա նաեւ տեղական շուկա.

Այդ հատվածի միջեւ «Lakeland» եւ «կոնկրետ» տեխնիկական սպասարկման կայանի կառուցված եք, որը միայն այս տողով.

Ճանապարհը փոխանակում մակերեւույթի վրա, իրոք, շատ հաջող. Կայարանում ուղեւորները կարող են շարունակել իրենց երթուղին է բազմաթիվ ավտոբուսների, այնպես էլ քաղաքային եւ մասնավոր, կամ վերցնել տրամվայ: