Մեքենան Equus (Hyundai): արտադրող, գինը, կարծիքներ

Որպեսզի ստանալ էժան մեքենայի ժողովրդականությունը Equus, արտադրողի հոգ էր տանում առավելագույն հարմարավետության. Առաջին հայացքից, մարտավարությունը հաղթելու բավարար. Հյուսիսում եւ արեւելքում մեքենայի հայտնի է որպես Hyundai հարյուրամյակի: Ից լատիներեն թարգմանում է որպես «ձիու»: The lineup է սեդանների Hyundai Equus - առավել ընդհանուր եւ թանկ ավտոմեքենան:

Հետաքրքիր փաստ է, որ այն բանից հետո, ազատ արձակել այս ավտոմեքենայի լիմուզին ստեղծվել է դրա հիման վրա: Արտաքին տվյալներն ու ֆունկցիոնալությունը որոշ տարբերություններ: Օրինակ, մի 5 լիտրանոց շարժիչ, բար եւ մերսման սարքը տեղերի:

Առաջին սերունդը

Equus մեքենան ներդրվել է 1999 թ. Մինչ Hyundai ու Mitsubishi են համագործակցել այնպես, զբաղվում է զարգացման մեքենայի միասին: Այն էր, հայտարարել է, որ հիմնական մրցակիցները նոր «հրաշքի» հարավկորեական արտադրողի կլինի «Մերսեդես» մոդելը եւ «BMW»: Ի դեպ, պարզվեց, որ այդ մրցակցությունը տեղի ունեցավ Ssangyong:

Առաջին Սեդան միայն ներքին շուկայում, առանց թողնելով համաշխարհային մակարդակի: Հետո տեսքը լիմուզին ընկերությունների այլեւս ստանալ երկայնքով, եւ մեքենան ստացել է երկու անուններ - Mitsubishi արժանապատվության եւ Hyundai Equus. Այդ մեքենաները ներկայացվում են ճապոնական եւ կորեական շուկաներում, համապատասխանաբար. Գինը մեկ միավորի 92 մլն վոն:

Hyundai Motor Company - ի 2003 թարմացնում մոդելը, ինչպես նաեւ «Միցուբիշի» ամբողջությամբ դադարեցնում է իր արտադրանքի.

երկրորդ սերնդի

Երկրորդ սերնդի է մեքենայի էր revamped Equus: Անիվային ունի elongated ձեւավորել, շարժիչներ են պատրաստված տարբեր նյութերից, քշել - թիկունքն. Սակայն, կորեական ընկերությունը չի փոխել աշխատանքային Վերնագիրը, քանի որ բնակչությունը արդեն կապված Equus բարձր որակ, ցածր ծախսերի մոդելի.

2009 թ., Մեքենան շարունակվում է վաճառքի Ժողովրդական Հանրապետության Չինաստանի, իսկ մեկ տարի անց, այս մեքենան հայտնվում է Ամերիկայի միջազգային Ավտոսրահի. 2013 կարելի է բնութագրել ըստ սկզբին պաշտոնական հավաքների Կալինինգրադում:

տեխնիկական բնութագրերը

Equus մեքենան, որի գինը կազմում է մոտ 3 միլիոն ռուբլի, հագեցած է շարժիչը 370 ձիաուժ, ունի լավ maneuverability նույնիսկ սայթաքուն ճանապարհների եւ, իհարկե, ունի հսկայական տեխնիկական տվյալներ: Ներկա ավտոմատ փոխանցման: Երբ եք ստեղծել մի մեքենա է անել ավելին շեշտը ուղեւորների հարմարավետության. Վարել մեքենան, դա մի հաճույք է, եւ դա ապացուցում է ակնարկներ սեփականատերերի. Մարդիկ հաճախ կենտրոնանալ այն բանի վրա, որ հսկա ճամպրուկ (դա ավելի շուտ որպես առավելություն), նա բացում, այնպես էլ դրսից եւ ներսից:

Արտադրողը, խնամում ներդրման օդի կասեցման: Այն կօգնի բարձրացնել մի քիչ Equus եւ հաղթահարել դժվար վայրերում: Սպորտ ռեժիմում շատ օգտակար է, այն կարող է նաեւ հասկանալ հիման վրա, առավել ակնարկներ. Զանգվածը 2 տոննա թույլ է տալիս մեքենան պետք է շատ կայուն. Չնայած այն արժե եւ 3 միլիոն ռուսական ռուբլի, գինը միանգամայն արդարացված է: Կողմնորոշումը Կորեական գլուխգործոցի կազմել է որպես ուղեւորի (ոչ պաշտոնապես), իսկ ճանապարհի վրա բուն.

սրահ

Մենք չենք կարող ասել, որ մեքենան Equus մեծապես մշակվել առումով դիզայնի. Այստեղ կարող է լինել մի զգացողություն, քանի որ, եթե արտադրողները չեն հետաքրքրում այն եւ դրեց միասին տարրերը արդեն ազատ արձակված իրենց մոդելների.

Car interiors են գեղեցիկ, բայց դա զգում է, որ նման ներկայացումը արդեն հանդիպել է մի քանի տարի առաջ: Այսինքն կարճացրեք ներառում էժան պլաստիկ, ցածր ծախսերի կաշի եւ փայտ, որը չի առանձնանում է իր գեղեցկությամբ: Բայց բոլոր թերությունները հեշտությամբ համընկնումը բեռնաթափման եւ տրանսպորտային միջոցների հարմարավետության.

Ընտրանքներ

Շարժիչը մոդելը ներկայացված է V-8, դրա ծավալը փոքր - ինչ ավելի քան 4 լիտր: Որպեսզի վարորդը ծախսել ավելի քիչ վառելիք, սակայն այն դառնում է ավելի ու ավելի մեծ արագությամբ, ապա արտադրողը էին հոգ է վերազինել Մեքենան Equus բոլոր ալյումինե շինարարությունը: Ամեն 100 կմ մեքենան սպառում է 11 լիտր: Փոխանցման ունի վեց փուլերը. Մի քանի տարի առաջ նման շարժիչը եղել է լավագույն բոլոր մյուսներից. Կասեցումը է նաեւ ալյումինե, ուստի քննության մեքենան է ամենաբարձր մակարդակով:

անվտանգություն

Car Hyundai Equus Կորեացիները դարձրել մեկն է անվտանգ: Վարորդը ավելի քիչ շեղվել է ճանապարհից, հատուկ հայելիներ ընտրվել են կանխելու, այսպես կոչված կույր տեղում: Ծրագիրը, որը տեղադրվել է մեքենայի, փոխանցում տեղեկատվություն է առջեւի, որպեսզի հաշվարկել առավելագույն հեռավորությունը մյուս կողմի ճանապարհի.

Ինը բարձիկներ, գլխատակեր, դիտողականության հեռավորությունը ճանապարհային գծանշում, կայունության վերահսկողության, - այս ամենը մասն է ամբողջական փաթեթի Equus մոդելներ. Նախավերջին նրբերանգ թույլ է տալիս վարորդը վերահսկել, գտնվելու վայրը մեքենայի, այնպես որ նա չի թողել է այլ գծի շարժման կամ քաշեք: Bumpers եւ ծրագրում արտակարգ արգելակման կօգնի նաեւ ուղեւորներ մնալ անվտանգ, եթե նույնիսկ, որ գոտիներ չեն ամրացվեն.

Ընթացքում երաշխիքային ժամանակահատվածում (այն տեւում է 5 տարի) ամբողջովին անվճար է: ծառայություն: Ընթացքում առաջին 3 տարիների ընթացքում, որ սեփականատերը ստանում է հատուկ Equus հեռավոր սենսոր է, որ կարող է հետեւել ներքեւ, գտնվելու վայրը, մեքենայի (եթե այն գողացել), ինչպես նաեւ դիտելու տեսություն թիկունքում հայելին միջոցով կոնկրետ ծրագրի վրա սմարթֆոնի:

Մեքենան Equus VS 380

Մարմինը ունի դասական ձեւավորել. Մեքենան ինքնին վերաբերում է գործադիր տեսակի. Տեսքը մի ամուր, հարթ եւ նորաձեւ. Երկու տարի առաջ, մահացավ ռեսթայլինգացված մեքենան, որը հետագայում մտել հանրությանը redesigned բամպեր եւ grille, ինչպես նաեւ այլ ձեւով լապտերները:

Սրահ առավելագույնս հարմարավետ, հեշտ է օգտագործել, ունի տպավորիչ տեսքը. Որոշ վահանակներ Մարմնի մասի պատրաստվում են ալյումինի եւ փայտ: Ռուսաստանում, մեքենան Equus VS 380 (գինը երկրում հասնում է 2-3 մլն ռուբլի), որը վաճառվել է երկու տարբերակներով. Նրանք տարբերվում են տեսակետներ ու շարժիչի հզորությունը: Երկուսն էլ գործում է նման մի համակարգ, որը բարելավում է արագությունը եւ դրանով իսկ նվազեցնում գումարը ծախսված վառելիքի.

Ինչ վերաբերում է անվտանգության, մեքենան հագեցած է 9 բարձիկներ: Shock կլանիչներ են նաեւ, թե էժան, նրանք հեշտացնել մուտքը հերթին, թող ձեզ վստահորեն քշել է կտրուկ լանջերին եւ անորակ ճանապարհների.

Մեքենան Equus VS 460

Այս մեքենան նախատեսված է վարորդի եւ այլ ուղեւորների. Առավել մեքենան «ուշադրություն» է այն անձին, ով նստում ետեւում իրավունքի: Այս տեղ նախատեսված է պաշտպանելու. Ինչ հետաքրքիր է, որ մեքենան չի արձագանքում որեւէ կերպ այս աթոռին, նույնիսկ unfastened գոտի.

Մոդելը անթերի տեսքը. Ապակի խավար. Equus դիտարկում նման է սպորտային մեքենա, իսկ հետեւի եւ առջեւի է մեքենայի շատ ամուր: Առաջին հայացքից դա բավական դժվար է հասկանալ, թե ինչ բրենդ այս մեքենայի, եւ որի արտադրությունը. Սա բացատրվում դասական տեսքը ձեւ խիստ, ոչ ավելորդ մանրամասները: Թիվն գույների ուրախ չեն, որ մեքենան, որը ներկայացվում է ձեւով սեւ ու սպիտակ. Մարդիկ, ովքեր գրել ակնարկներ են Equus, հաճախ կոչվում է որպես մոդելի «tuxedo»:

Մի կարեւոր թերություն է Հարավային Կորեայի Սեդան, գնորդների կարծիքով, այն էր, որ հայելիները կատարվում են շատ տարօրինակ ձեւով. Ի վարորդը մշտապես ունենալու է նայել շուրջը - ին աջ գծի, թե արդյոք նա պատրաստվում էր, եւ արդյոք, թե ոչ մեկը չէ undercut. Ձախ հայելի ցույց է տալիս, ընդլայնված պատկերը - Դուք կարող եք տեսնել, որ բամպեր է SUV եւ բեռնատար, քանի որ եթե նրանք պատրաստվում էին դեմ, թեեւ, ըստ էության, շատ հեռու բավարար հեռավորության վրա. Աջ ձեռքը հայելի - ը տարածված է, քանի որ բոլոր մյուս մեքենաների.

մրցակիցները

Մեկը հիմնական մրցակիցների դարձել մոդելը Մերսեդես-Benz դաս Ս գերմանացիները կարողացան ապահովել առաջին գիծը Սեդան 1950 թ. Շարքը ներառում է նաեւ փոխարկվող ու զույգերը: Ներկայումս, աշխարհը ներկայացված արդեն 6-րդ սերնդի դրոշակակիր գծի S դասի, որը հրապարակվել է 2013 թ. Ընդամենը մեկ տարվա ընթացքում ընկերությունը հասել է հարյուր հազարերորդ վաճառքի եւ առաքման պաշտոնական մասնաճյուղերում: Ծավալը արտադրության վերջին 40 տարիների ընթացքում միլիոնավոր ստորաբաժանումների. Ներկայումս այդ ցուցանիշը հասնում է 3 միլիոնի: Ավտոմեքենաներ են հավաքվել է Ֆրանսիայում, Գերմանիայում, Ռուսաստանում եւ Մեքսիկայում: Ընկերությունը, պետք է ճշգրիտ գիծ «Մերսեդես-Բենց» բոլոր ժամանակների շահել է ավելի քան 9 տարբեր մրցանակների: Դրանց թվում են պատիվ է «Նոր Տարի", "Լավագույն Limousine", "ամենաանվտանգ ավտոմեքենան» եւ ուրիշներ:

Մեկ այլ ուղղակի մրցակից BMW 7 Series. Այդ գիծը ներդրվել է դեռեւս 1977 թ. Ավելի քան 5 տարի ընկերության արտադրել է նոր պրոդուկտ է ավտոմոբիլային շուկայում: Վրա նմուշը չի, պետք է մտածել երկար, նա պարտք է սպորտային կուպեի E24 մոդելի. Սեդան ստացել է շատ խելացի, պինդ ու գրավիչ: Բնի ընդարձակ, հսկայական շնորհիվ նրան, կարծես ետ. Մեքենան ունի մեծ չափորոշիչներ :. 486 x 180 x 143 սմ կշռում է 2050 կգ: Չնայած նրան, որ իշխանությունը շարժիչը չափազանց փոքր է նման հարթություններում: Երբ արդիականացման մեքենաներ ավելացված Պրոֆիլակտիկ համակարգը, բայց առավելագույն արագությունը եւ արագացումը չեն փոխվել: