CarsՄեքենա

ՊԱԶ-3205 եւ դրա փոփոխությունը ՊԱԶ-32053

Նախ, մի քիչ պատմություն: 70-ական թվականներին վերջին դարում, Pavlovsk Bus Plant լրջորեն զբաղվում է զարգացման նոր մոդելների ավտոմեքենաների. PAZ ղեկավարությունը բազմիցս փորձեր են արվել փոխարինել հնացած մոդելը 652 եւ ավելի ժամանակակից. Պատճառները էր ավելի քան բավարար է, որ «միջնադարյան» նախագծի աղքատ տեխնիկական բնութագրերի. Շուտով, ի ընթացքում լայնածավալ փորձարկման եւ զարգացման արդեն ծնվել է բոլորովին նոր ավտոբուս - Paz-3205. Դա տեղի է ունեցել միայն 1989-ին. Ընդհանրապես, այս մոդելը հագեցած Zilovskoye սկզբնապես ծրագրված էլեկտրակայաններ: Բայց հետ համագործակցությունը գործարանի անունով Լիխաչովը տվել ոչինչ. Որպես հետեւանք, ավտոբուսը ՊԱԶ-3205 դարձավ համալրված շարժիչների Գորկի արտադրությունը:

Մեքենան արտադրվել է մինչեւ 2007 թ., Իսկ conveyor չեն առաքվել ներկրվող մասերը եւ հավաքները. Դա մի շրջադարձային կետ է պատմության մեջ ավտոբուսի ՊԱԶ-3205, ինչպես հիմա, նա մոդուլների հետ ամենաբարձր որակի մասերի: Հետո եկավ արտաքին մասերի միայն փոխարինել առավել անվստահելի: Շարժիչը եւ փոխանցման են անփոփոխ: Ի դեպ, նույն տարում, Պավլովսկին Bus գործարանը լրջորեն զբաղվում է նրբացում է մարմինը: Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ մետաղական դրա վրա ծանր եւ հաճախ ժանգը եւ կոռոզիայից բուժումը կատարվել է: Այսպիսով, մարմնի նոր slots ավելի դիմացկուն: Բարելավումներ են կատարվել, եւ ինտերիեր: Մոտ 20 տարի իր գոյության ընթացքում մոդելը 3205-ը երբեք չի եղել թարմացվել ներսում: Ժամանակակից ավտոբուսների այժմ ունեն բազմաթիվ նոր տարրեր: հատակը եւ պլաստիկ երեսպատում տալիս է մեքենայի մարդկությանը: Վարորդը նաեւ փոփոխությունների է ենթարկվել - Էրգոնոմիկա մակարդակը զգալիորեն աճել է, բայց դիզայնը վահանակի խորհրդի հստակորեն մնում է ներկա պահին:

Փոխանցել Տեխնիկական ՊԱԶ-3205 եւ նրա մոդիֆիկացիաները

Ամբողջ ժամանակահատվածում իր գոյության, մեքենան ստացել է բազմաթիվ փոփոխություններով, որոնց շարքում հատուկ տեղ էր վերցված է մոդելի 32053. ից բազային տարբերակի մեքենայի տարբերվում էր միայն մեկ դուռ դասավորությունը, բայց, չնայած դրան, դա 32,053th փոփոխումը դարձել է ամենատարածված քաղաքի եւ քաղաքամերձ երթուղիների. Կան մի քանի պատճառներ, որոնք ազդել է ժողովրդականությունը այս որոշակի ձեւափոխման ՊԱԶ-3205. Գին - սա, թերեւս, առավել կարեւոր է, որ պետք է նշել, Կախված այն բանից, որ սարքավորումների մակարդակով արժեքի վրա ավտոբուսում տատանվում էր 910-ից 980 հազար ռուբլի: Դա երկու-երեք անգամ ավելի ցածր է, քան օտար նախադեպեր:

Մեքենան հագեցած երկու էներգաբլոկների: Նրանց թվում են Բենզինով ZMZ-5234.10 եւ turbo դիզելային շարժիչը MMZ-245.7. Տրամադրում է նաեւ սարքավորումների շարժիչն է Յարոսլավլի Motor Բույսերի YaMZ-534, որը լիովին համապատասխանում է EURO 4 արտանետումների. Բոլոր երեք էլեկտրակայանները, որոնք բնութագրվում են իրենց բարձր հուսալիությամբ եւ նրանց հատուկ պայմանավորվածություն տակ նավախցիկ թույլ է տալիս վարորդը արագ կատարել վերանորոգումը, առանց դուրս գալու տնակում:

Փորձված մի շարք բազմաթիվ բարելավումներ է 2007 թվականին, վերանորոգվել Paz - 3205 մի քանի քայլ ավելի մոտ է իրենց օտարերկրյա գործընկերների մակարդակով հուսալիության եւ հարմարավետության եւ միեւնույն ժամանակ պահպանելով շատ ողջամիտ ծախսերը:

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hy.delachieve.com. Theme powered by WordPress.