Կանոնավորող փականների -2107 իր սեփական ձեռքերով

Թերեւս շատ մի քանի ավտոմեքենաների սեփականատերերը առանձնակի կարեւորել է գազի բաշխման մեխանիզմի: Բայց դա զգալի դեր է կատարում ներքին այրման շարժիչի համակարգի. Է, թե ինչպես է ճիշտ եւ ժամանակին չի բացել եւ փակել փականների մեխանիզմի կախված կլինի արդյունավետության շարժիչը: Համապատասխանաբար, այդ արժեքները ազդում կատարումը մեքենայի, նրա արագացումը, եւ էներգիայի սպառման ընդհանուր առմամբ: Եւ որ փականը գործում սահուն նրանց միջեւ ցուցադրվել է հատուկ մաքսազերծել, որը երբեմն կարող է փոխել իրենց արժեքները ընթացքում շահագործման. Այսօրվա հոդվածում մենք մանրամասն նկարագրել ընթացակարգը համար կանոնավորող փականների -2107 եւ գիտեմ, հաճախականությունը, որի հետ այդ աշխատանքը պետք է իրականացվի:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ,

Նախքան դուք ստանում է աշխատել, թող շարժիչի թույն. Կարգավորել փական 2107 միշտ իրականացվում է միայն այն ժամանակ, երբ սառեցման ավտոմեքենան.

Ինչից սկսել

Նախ անհրաժեշտ է հեռացնել գլան ղեկավար կափարիչը եւ սահմանված մխոց (On շարժիչների «դասական» 4 Նա անընդմեջ) է TDC պաշտոնում: Հաջորդը, գնալ դնելով մինչեւ այդ բացը: Է սկսել վեցերորդ եւ ութերորդ կարգավորված փական: Դա կարեւոր է հիշել, որ հաշվարկը մեխանիզմը, որը պատրաստված է դիմացի մեքենան. Հաջորդ, վերցնել ձեռքերը հատուկ ստուգվել եւ տեղադրեք այն բացը: Եթե այն շարժվում ազատ, կամ, ընդհակառակը, հազիվ տեղի է ունենում, այնպես որ, այդ բացը չի համապատասխանում նորմալ արժեքներին միջեւ փականների. Դուք կարող եք ուղղել այս օգտագործելով միայն երկու ստեղները carob. Այս նպատակով, թուլացնել կողպեքը ընկույզի եւ կանոնավորող պտուտակով. Վերջին կարգավորել, քանի դեռ հետաքննություն չի ցույց բնականոն շրջանակը: Հիշում է, որ ավտոմեքենաները 2107 ունի միայն 0.15-միլիմետր բացը միջեւ փականների.

Հետո յուրաքանչյուր զույգի փականների, որը պահանջվում է ոլորել ծնկաձեւ լիսեռի 180 աստիճանով: Անում է այն, դեռ չի կարգավորել բոլոր արժեքները: Ամեն ինչ այս փուլում ճշգրտման փականների 2107 Ավարտվել է: Սահմանելուց հետո օպտիմալ արժեքը սահմանվում է ամեն ինչ ետ.

Օգտակար խորհուրդներ վարորդներին

Երբ կանոնավորող բացը, հիշեք, որ երբեմն հետո tightening locknut բլոկը կարող է մի փոքր նվազել է. Հետեւաբար, բացահայտել արժեքը մի փոքր ավելի, քան 0.15 մմ: Սակայն, երբ վերջնական չափման տվյալների հակասությունները դեֆիցիտը չպետք է լինի: Եթե սխալ է առնվազն 0.01 մմ կամ ավելի, հարմարեցնել փական 2107 ավարտվել է.

Որքան հաճախ աշխատանքը.

Հարկ է նշել, որ օրինաչափություն է բացը է ընտանիքում «դասական» մեքենաների անհավասար հետ համեմատ երիտասարդ մոդելներ 2108-2109. Կանոնավորող փականներ VAZ 2107 կատարվում է ընդմիջումից 10-15.5 հազ.: Կիլոմետրը, իսկ համար «իններորդ» ընտանեկան ավտոմեքենաները կարող են հասնել ցուցանիշը նշանի 30-ին հազարավոր կիլոմետրերով: Դա պայմանավորված է ոչ պակաս, առողջ տեխնոլոգիաների օգտագործվող զարգացման ագրեգատների. Սակայն, դա ոչ թե անհրաժեշտ է վստահ լինել, որ մինչեւ 10 հազար Ձեր մեքենան չի պետք է հարմարեցնել փականների. Երբեմն դա պատահում է, որ մի բացը տարածվում շրջանակներում 5-5.5 հազար կիլոմետր: Եթե դուք անտեսել, այսպես կոչված, «ախտանիշները» (թակում տակ Hood, որ իշխանությունը կորստի ներքին այրման շարժիչով), դուք կարող եք մնալ այրված դուրս փականի.