Մեքենան IZ «Combi"

«Մոսկվիչ» IZ "Combi» հետ անսովոր այդ ժամանակը »Liftback» մարմնի հայտնվել է 1973 թվականին. Է նույն տարում նրա տիեզերական հետազոտությունները ավարտվել »Lunokhod-2", իսկ անձնակազմը «Սոյուզ-19» սկսել է համատեղ զորավարժություններ են իրենց ամերիկացի գործընկերների հետ: Բայց նույնիսկ այդ վառ իրադարձություններն այդ ժամանակ չեն մթագնում են տեսքը նոր կետերի Izhevsk մեքենան. Առավել եւս, որ IL "Combi" էր "դիզայն պատասխանը» ֆրանսիացիներին, ովքեր ներկայացրել է Նոր Renault-16, կոչում է ստացել «Եվրոպական Car Տարվա»:

Այդ ժամանակ հայտնվելը նոր «Մոսկվիչ» էր ատիպիկ նախկին խորհրդային մեքենաների. IL "Combi" համակցված հետեւի անսովոր, ուղղանկյուն լապտերները With Chrome niches, բնօրինակը ռադիատորի եւ համակցված են մեկ միավորի իր հերթին ազդանշանների եւ sidelights. Այս ամենը նշանակում է, որ նոր մոդելը նման էր օտար մեքենայի. Եւ առավել զարմանալի բան է, որ Խորհրդային նախարարությունը որոշել է այս զարգացումը դրված է conveyor, թեեւ հայտնի է, որ այդ ժամանակ կիրառվում է բոլոր օտարերկրյա.

Սերիական արտադրությունը IL "Combi» սկսվել է 1973 թ., Այն էր, ազատ է արձակվել է ավելի քան 500 ավտոմեքենաներ, իսկ ծավալով հարցի ավելանում է: Ինչ գրավում վարորդներին այս մոդելի. Նախ, դա այն է, որ հինգերորդ glazed դուռ, որ վերելակներ եւ զբաղեցնում է telescopic servo եւ տրամադրված մի անկյան տակ 45º: Այդպիսի թեքությունը դուռ տվեց մեքենան է ոչ միայն յուրահատուկ տեսք, այլեւ մեծացնում է աերոդինամիկա մարմնի.

Բացի այդ, տիեզերական ետեւում թիկունքում Axle էր գործնական դիզայն. Ներքեւի մասում վառելիքի տանկի դիրքերում, եւ բարձր է այն կատարել "տեխնիկական հարկ», որտեղ մի շարք գործիքների եւ պահեստային անիվ է տեղադրված: Խուփ Այս խցիկում ը ուղեբեռի հարկ հիմնական, որը նախատեսված է բեռի 50 կգ: Եթե դուք հոտ է հետեւի նստատեղի, դուք ստանում եք մի հարթ եւ երկար ծանրաբեռնվածության հարթակ, որը կարող է աջակցել 200 կգ: Կոշտություն է IL "Կոմբինացված», որը ավելացել է լրացուցիչ spars եւ լրացուցիչ գարունը տերեւ եկանք հետեւի կախոց:

Կրողներ են «Մոսկվիչ» գիտեն, որ սա ոչ մի մեքենա է, դա մի բաք. Նման համեմատությունը ձեռք է բերվել հաշվին հաստ պողպատի գերազանց որակի, զուգորդված տպավորիչ տրանսպորտային զանգվածի (1100 կգ առանց բեռի): Եւ ամեն ոք, ով գիտի, թե այս խաղարկային iz «Combi", ճանապարհի վրա փորձում է պահել հեռավորության վրա նրա հետ, քանի որ մի փոքր բախում է «Մոսկվիչ» եւ քերծվածքներից չի կարող ձեռնարկվել, սակայն բոլորովին նոր արտասահմանյան մեքենա կտուժեն:

Այսօր մեքենան հաջողությամբ օգտագործվում է թե աշխատանքի եւ գործուղումների որսորդության եւ ձկնորսության, քանի որ այն տարբերվում թողունակությունը եւ կարողությունները. Ի լրումն, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ նա չի վախենում, բեռնել հորեր է մեջքի վրա ճանապարհների, եւ նրա ակներեւություն գնալ ամբողջ լեգենդ:

Բայց դրա հետ մեկտեղ բոլոր առավելությունների, իհարկե, կան նաեւ թերությունները: Առաջին հերթին, դա մի մեծ վառելիքի սպառման (10 լիտր մեկ 100 կիլոմետր), լավ պատճառով խորհրդային «Mustang» կոչվում է IL "Combi»: Tuning այս հարցում կարող է իրավիճակը շտկելու նպատակով: Մոսկվիչ բավական է փոխարինել carburetor վրա Ժիգուլիով է հինգերորդ մոդելի, եւ սպառումը կկրճատվի 8 լիտր: Պայմանավորված է չորս-box «Combi» վերաբերում է ցածր արագությամբ փոխանցման, բայց դա բավական հակասական հայտարարություն, մեքենան ունի առավելագույն արագությունը 150 կմ / ժ, եւ դա նույնիսկ racing մասին մոդելներ.

Այնպես որ, եթե դուք որոշել է գնել օգտագործված ավտոմեքենա որոշ նպատակներով, դա ավելի լավ է այդ մոդելը դժվար է գտնել: Սա մեծ օգնականը բեռնափոխադրումների, եւ երբ ճամփորդում է հետեւի ճանապարհների անանցանելի: Եւ հիշեք, որ IL "Combi» կատարելապես պատասխանատու է tuning եւ, ցանկության դեպքում, դրանից մենք կարող ենք կատարել "Քենդի»: