Որն է cooler եւ թե ինչ գործառույթներ այն կատարում է.

Ժամանակակից մեքենան բարդ համակարգ է, որ աշխատանքի որակը, որը կախված է անվտանգության եւ հուսալիության մեքենայի. Է ունենալ մի գաղափար իր սարքի, դա անհրաժեշտ է հասկանալ սկզբունքը շահագործման շարժիչը, հովացման համակարգերի եւ շատ այլ տարրերից.

Այդ մեքենան աշխատել է երկար ժամանակ, առանց խափանումների ու խաթարումների, այն պետք է կանոնավոր պահպանում. Ռադիատորի նաեւ պահանջում է պատշաճ վերաբերմունք: Իր ճիշտ շահագործման կյանքի շարժիչը եւ ամբողջ մեքենայի կախյալ: , какими функциями он обладает, необходимо знать каждому автомобилисту. Որն է ռադիատորի, թե ինչ գործառույթներ ունի, դա անհրաժեշտ է իմանալ, թե յուրաքանչյուր ավտոմոբիլիստ.

նշանակումը ռադիատորի

, необходимо вникнуть в суть устройства двигателя автомобиля. Ուսումնասիրելով, թե ինչ է ռադիատորը, դուք պետք է հասնել հիմնական եկավ մեքենայից շարժիչների սարքերի: Շարժիչի մի համակարգ է, որի բռնկում է վառելիքի խառնուրդի շնորհիվ էլեկտրական կայծի. Ի գլան կա ձեւավորումը ջերմային էներգիայի, որը հետագայում վերածվել է մեխանիկական շարժիչ ուժի մեքենայի. Այն հանդես է գալիս պահին մեքենայի մեկնարկը:

Նման մի սարքի, որ շարժիչի միջոցով տաքացնում արագ. բարձրացման ջերմաստիճանի մակարդակը պահանջում է մշտական մոնիտորինգ. Եթե ջերմաստիճանը գերազանցում է սահմանը, շարժիչը կլինի գերտաքացում եւ դադարեցնել աշխատանքային: Է խուսափել նման արդյունքի, սառեցման համակարգը օգտագործվում է: Մասն այն է, Cooler.

Այս սարքավորումները հեռացնում ջերմություն է հեղուկ սառեցման համակարգով: Ձմեռային վառարանի հովացուցիչի ջեռուցվում է ջերմաշարժիչ: Հեղուկ վերադառնալուց առաջ սառեցման համակարգի, գործել է այն. Այնպես որ, ջեռուցվում է տնակում: также периодически требуется при эксплуатации автомобиля. Հետեւաբար, փոխարինման ջեռուցման cooler պարբերաբար պահանջվում է շահագործման մեքենայի.

ռադիատորը սարք

Ռադիատորի բաղկացած է մի բազմաշերտ մետաղե թիթեղների եւ էլետրոնաճառագայթային խողովակներ. Այս սարքի սարքը ավելացել է տարածքի հետ շփման մթնոլորտային օդում: Հենց նույն սարքը հաճախ դիմաց մեքենայի տակ Hood: Ընթացքում շարժման մեքենայի ռադիատորի ի վիճակի է անցնել բազմաթիվ օդում:

Ռադիատորի ունի մի քանի հիմնական տարրեր. Է առաջին տեղը, այն է, որ սիրտը. Դա մի հովացման կուպե. Բացի այդ, դիզայն ունի տանկ (արկղերի) հետ nozzles. Նրանք ունեն տեսակետը վերեւից եւ ներքեւից: имеют в сердцевине овальные трубки из латуни. Մարտկոցներ են ձվաձեւ է հիմնական խողովակի փողային. Նրանք կազմակերպվում են մի շախմատի տախտակ օրինակին. Խողովակները միացված է կողոսկրներիդ.

Top արկղ ունի պարանոցի եւ ներքեւից - tap. Նա շարքում հեղուկը Հերիք. Այն անցնում է շարժիչը, հաշվի ավելցուկային ջերմություն եւ ներկայացնելով այն ռադիատորի: Այստեղ անտիֆրիզ cooled կրկին.

ռադիատորը ծառայության

, нужно сказать о принципах его обслуживания. Հաշվի առնելով, որ այդպիսի ռադիատորը, դուք պետք է ասել, որ մեր իր սկզբունքներին ծառայությանը. Որոշ մոդելների ավտոմեքենաների է մաքրել ռադիատորի պարզ է. Որոշ ապրանքանիշների մեքենաների, այդ գործընթացը կպահանջի մեծ ֆինանսական ծախսեր: Այնպես որ, դա ավելի հեշտ է ձեռք բերել նոր ռադիատորը անմիջապես.

Ամռանը, մեքենայի հովացման համակարգը պահանջում է հատուկ ուշադրություն: Այն տարիներին, այս ժամանակահատվածում, դա հավանական է, աղտոտում փոշուց, բմբուլ, եւ այլն: D. Բացի արտաքին գործոնների, ռադիատորի կարող կուտակել ֆիլմ նավթի. Որ դա հանգեցնում է կրճատմանը օդի շրջանառության եւ նվազեցնել սառեցման կարողությունները համակարգի:

Իմանալով բնութագրին ռադիատորի իր մեքենան, դուք կարող եք կատարել ճիշտ որոշումը գործընթացում պահպանման. Ժամանակի ընթացքում, ցանկացած սառեցման համակարգը պահանջում վերանորոգման. Որպեսզի դա տեղի չունեցավ, քանի դեռ հնարավոր է, որ դուք պետք է պատշաճ կերպով կարգավորել սառեցման համակարգը ամռանը, պաշտպանել այն աղտոտման.

ռադիատորի վերանորոգումներ

Հովացման համակարգ վերանորոգումներ կարող է պահանջվել տարբեր պատճառներով: Առավել տարածված են աղտոտումը ներքին cavities կամ հոսակորուստ coolant. Ցանկացած դեպքում, պատճառը կարող է պարզել, միայն մի մասնագետի: Եթե չեք կարողանում հասկանալ, թե ինչ է առաջացրել խնդիրը, դուք կարող եք վերանորոգել ինքներդ:

. Առաջին, դուք պետք է սովորել, թե ինչպես պետք է հեռացնել մի ռադիատորը: Այս նպատակով է, որ merges բոլոր անտիֆրիզ է համակարգից: Որոշ մոդելներ ունեն արտահոսքի անցքեր ներքեւի մասում ռադիատորի. Մյուս բոլոր տրանսպորտային միջոցների, այդ գործընթացը պահանջում է հեռացնել գուլպաներ է ստորին վարդակ:

Մաքրում հիմքում լավագույնս արվում օգնությամբ հատուկ գործիքների. Նրանք օգտագործվում են ըստ արտադրողի հրահանգների.

վերացնելով արտահոսքի

Ավելի բարդ է կազմը համարվում է վերացնել Ծծվել անտիֆրիզ: Եթե այս երեւույթը սահմանվում դուրս պլաստիկ խողովակի, որը մաս է կազմում ռադիատորի, լուծել խնդիրը ձեր սեփական չի աշխատել: Երբ ճաքեր են խողովակներ սարքի, որ նրանք կարող են վերացվել է հատուկ sealant.

Երբ breakages լայնածավալ (օրինակ վթարից հետո) կարող է պահանջել զոդում: Որոշ դեպքերում, վարորդը կարող է փրկել են փոխարինելու ռադիատորի հատուկ նյութ: Այն կոչվում է «սառը զոդումը»:

. Որոշելու որակը վերանորոգման աշխատանքների կլինի միայն ռադիատորի կապը: Թափել անտիֆրիզ մեջ համակարգի եւ թույլ են տալիս, որ շարժիչը գործարկել է մոտ 30 րոպե: Միայն դրանից հետո պարզ կլինի, թե արդյոք հնարավոր էր վերացնել արտահոսքի.

, какими функциями и особенностями он обладает, можно самостоятельно произвести обслуживание системы охлаждения. Հաշվի առնելով, որ նման ջերմային Լվացարանը, թե ինչ գործառույթներ եւ առանձնահատկություններ ունի, դուք կարող եք ձեռքով կատարել պահպանումը սառեցման համակարգի: Չունենալով բավարար փորձ, մի գործ լավ է մնացել մասնագետների.