Որ ինքնաթիռը Airbus-321: Համառոտ պատմություն եւ ակնարկ

Պայմանավորված է համեմատաբար փոքր գնով պահելու, պահպանելու եւ վերանորոգման, Airbus-321 ինքնաթիռը, որոնք էլ, լուսանկարներ ստորեւ, դա վայելում է շատ բարձր ժողովրդականություն շրջանում աշխարհի առաջատար ավիացիոն ընկերությունների. Ի լրումն, պայմանավորված է elongated ֆյուզելյաժ օդանավի ի վիճակի է իրականացնելու իր խորհրդի մի շատ ավելի մեծ թվով ուղեւորների նախորդ փոփոխումը. Մանրամասների համար դրա մասին կքննարկվեն հետագա.

A համառոտ պատմությունը

Աշխատել է նախագծի նոր նավը մեկնարկել էր 1989 թ. Հիմնական խնդիրը, որը դրված էր նախքան դիզայներների նախագծման փուլում էր ապահովել պատշաճ մրցույթի ամերիկյան օդանավ է Boeing-757. Հիմքը նախագծման նոր ապրանքների դրեց 320th մոդելը: Միեւնույն ժամանակ, որ մշակողները երկարաձգվել է յոթ մետր ֆյուզելյաժ Airbus-321: օդանավի տնակում, որպես հետեւանք, դարձել է շատ ավելի ընդարձակ: Բացի այդ, ընկերությունը արտադրում ինժեներների, հագեցած է մոդելը ավելի հզոր շարժիչների միավորների, դրանով իսկ բարելավելով թռիչքային շրջանակը: Փոփոխություններ են կատարվել եւ թեւի, որը եղել է դիմակայել շատ ավելի մեծ բեռը, քան իր նախորդը.

Ի դեբյուտային տարբերակը օդանավի ստացել նշումը «100» - ի կոչման: The test թռիչքը կատարվել 11-ին, մարտի 1993 թ. Երկու ամիս անց օդը հարյավ ի մեռելոց փոփոխություն, հագեցած ավելի հզոր շարժիչներով: Տասնութ ամիս անց ինքնաթիռը անցել հավաստագրման. Ի սկզբին 1995 թ., Իսկ ինքնաթիռը եկան առաջին հաճախորդներին, ովքեր դարձել են կրողներ, ինչպիսիք են Alitalia- ն (Իտալիա) եւ Lufthansa- (Գերմանիա): Դրանից հետո, մենք սկսեցինք աշխատել մի նոր ձեւափոխում - Airbus-321-200. Նորույթը ստացել է լրացուցիչ վառելիքի տանկ, որը ավելացել է առավելագույն թռիչքային շրջանակ 4500 5550 կիլոմետր: Նրա առաջին չվերթը Իրականացվել է 1996 թվականին:

ընդհանուր նկարագրությունը

Ըստ իրեն, այս ինքնաթիռի մի միջին հեռահարության ուղեւորափոխադրումների մարդատար ինքնաթիռ, որի արտադրությունը չի դադարում այսօր. մոդել ժողով, ի տարբերություն մյուս ինքնաթիռների նկատմամբ Airbus կատարված է գերմանական Համբուրգ քաղաքի, եւ ոչ թե Ֆրանսիայի Թուլուզ: Այսօրվա դրությամբ այն արդեն հավաքվել է ավելի քան 700 պատճենները օդանավի. Այս դեպքում է, որ ակնկալվում առաքման ունի շուրջ հազար միավորներ է մոտ ապագայում, իսկ աշխարհի տարբեր ավիաընկերությունների.

Մոդել Airbus-321, որը նախատեսված է իրականացնել մինչեւ 220 մարդկանց մեկ կամ երկու դասերի. Անհրաժեշտության դեպքում թռիչքը տեսականին մինչեւ 5.600 կիլոմետր, իսկ ուղեւորների թիվը կրճատվում է մինչեւ 170. Ինքնաթիռը հագեցած է վեց մարդատար դռների եւ ութ վթարային ելքերի, որոնք գտնվում են կողմերում նրա ֆյուզելյաժ.

Ներկայում, որ մոդելը օգտագործվում է բազմաթիվ ընկերությունների աշխարհի: բյուջեի համար, եւ չարտերային թռիչքների. Սա զարմանալի չէ, քանի որ ինքնաթիռը առավել տնտեսող սպասարկման տեսանկյունից իր բոլոր ընտանիքում. Արժեքն էժան տարբերակի նրա սկսվում է նշանի վրա 110.1 մլն ԱՄՆ դոլար:

սրահ

Որպես ստանդարտ է, Airbus-321 ինքնաթիռը խրճիթ սխեման ապահովում է 185 տեղերի: Այս դեպքում, 16 նրանցից պատկանում է գործարար խավի: Այս տեսակ կոնֆիգուրացիայի համար չարտերային չվերթների կարող է փոխվել ըստ հաճախորդի. Մասնավորապես, որ նավը, որը հագեցած է հեշտ տրանսպորտի 220 մարդկանց, բայց այս դեպքում, բոլոր ուղեւորները կարող թռչել էկոնոմ դասի. Կասկած չկա, որ լավագույն նստատեղերը գտնվում են առաջին դասարանում: Ինչ վերաբերում է նստելու, այն տարբերվում է տարբեր ավիաընկերությունների.

հիմնական Նկարագրություն

Ընդհանուր ինքնաթիռը երկարությունը կազմում է 44.51 մետր, իսկ շրջանակից իր թեւերի 34,1 մետր: Նավի անձնակազմը բաղկացած է երկու հոգու `մի օդաչու եւ նրա օգնական. Cruising արագությունը Airbus-321 հավասար 840 կմ / ժ: Ինչ վերաբերում է վառելիքի սպառման, որ նավը է միջինը 2900 լիտր նավթ ժամում թռիչքի. Ինքնաթիռը հագեցած թվային հսկողության համակարգի, ինչպես նաեւ Ավիոնիկա EFIS (ինչպես, օրինակ, օգտագործվում է 320th ձեւափոխման): Համանման ավետաբեր են նաեւ գեներացվել Աղմուկի մակարդակը եւ արտանետումը մթնոլորտ վնասակար նյութերի. Իսկ առավելագույն թռիչքային բարձրությունը 11,800 մետր, իսկ հեռավորությունը - 5950 կմ:

Ամենամեծ դժբախտ պատահար

Ամենամեծ ավտովթար է տեղի ունեցել, ինչպես նաեւ ինքնաթիռի Airbus-321 Պակիստանում հուլիսի 28, 2010. Ապա նավը մի սերիան եւ համարը 1218, թողարկված 2010 թ., Կատարել է ներքին թռիչք քաղաքների միջեւ Karachi եւ Իսլամաբադ. Ինքնաթիռը վթարի է ենթարկվել էր վայրէջքի մոտեցում է 9:45 ին տեղական ժամանակով. Հիմնական պատճառը ողբերգության, որն այնուհետեւ սպանել է 152 ուղեւոր, համալիր օդերեւութաբանական պայմանները հայտնաբերվեցին հիման վրա քննության: Հարկ է նշել, որ այն ժամանակ, երբ նավը հասցրել է հափշտակել է ավելի քան 34 հազար ժամ, կազմելով ավելի քան 13 հազար չվերթներ.

վերջին փոփոխումը

Ի լրումն երկու խոշոր փոփոխություններով, որը մենք քննարկված, կա եւս մեկ տարբերակ է Airbus-321: Վերանայում ներկայացուցիչների շատերի իր գործող ընկերությունների եւ փորձագետների ցուցմունք է տվել այն մասին, ներկայությունը շուկայում բարձր պահանջարկը ավելի վառելիքի արդյունավետ ավտոմեքենա. Այս առումով, որը թարմացվում տարբերակի մոդելի, որը հայտնվել է վերնագրում ազդարարելով «NEO» մշակվել: Իր հաճախորդներին կարողացան ընտրել երկու նոր էլեկտրակայաններ:

Նրանցից յուրաքանչյուրը ունի մի փոքր վառելիքի սպառման համեմատ, ստանդարտ տարբերակների, եւ, հետեւաբար, հեռավորությունը թռիչքի ինքնաթիռ-ն աճել է գրեթե հազար կիլոմետր: Բացի այդ, նոր նյութեր թեւերը են ձեւով shark fin, որը նպաստում է լավագույն aerodynamic կատարման. Ուղեւորը հզորությունը օդանավի բարձրացել է 235 մարդկանց (փոխադրում էկոնոմ դասի միայն). Սպասվում է, որ շահագործումը նոր ապրանքների կսկսվի 2016 թ. Այսօրվա դրությամբ Airbus- ը ստացել է պատվերներ ավելի քան 500 այդ ինքնաթիռների.