Ուղեւորություն M10: օգտակար տեղեկություններ

Դաշնային մայրուղին «Ռուսաստան», որը կոչվում է մուսկովցիների Լենինգրադ, որը երկու մայրաքաղաքները կապող մի ճանապարհ է եւ ունի ռազմավարական նշանակություն, այս ամենը M10 է:

Ինչ է տեղի ունեցել առաջ եւ ինչ ապագայում սպասում է վարորդներին

Ավտոմայրուղու պատմությունը սկսվեց նույնիսկ Սանկտ Պետերբուրգի շինարարությունից առաջ: Դրա սեգմենտը կապված էր Մոսկվայի եւ Նովգորոդի հետ `Թվեր: Այսօր նման հեռավորությունները կարելի է հաղթահարել մի քանի ժամվա ընթացքում մեքենայով կամ ավտոբուսով, իսկ հեռավոր տասնվեցերորդ դարում, մի քանի օր տեւեց: Իհարկե, այդպիսի ուղեւորությունը չէր կարող կատարվել առանց գիշերվա կանգնեցնելու, այնպես, որ ճանապարհի երկայնքով հայտնվեցին բնակեցված տարածքները (փոստային կայաններ): Նրանցից մեկը Վալդեյն է:

18-րդ դարի երկրորդ կեսին Մոսկվայի եւ Սանկտ-Պետերբուրգի միացյալ M10 ուղեգիրը, որը կառուցվել է Պետրոսի 1 -ի հրամանագրի համաձայն, մասամբ կրկնեց Թվերի տարածաշրջանից Բալթիկ ծովից արված արհեստականորեն ստեղծված ջրագծի երթուղին, որը ապահովում է ակտիվ զարգացող հյուսիսային մայրաքաղաքի կարիքները սնունդով եւ այլ անհրաժեշտ ապրանքներով:

Իհարկե, նոր բացված M10, թեեւ այդ ժամանակ այդ անունը չունեինք, բեկումնային էր ներքին ճանապարհային շինարարության մեջ: Զարմանալի չէ, որ այն դարձել է կենտրոնական Ռուսաստանը իր հյուսիս-արեւմտյան մասի հետ կապող հիմնական տրանսպորտային ուղիներից մեկը: Նման կարգավիճակը նույնիսկ այսօր չի կորցրել, չնայած նրան, որ նրա տեխնիկական վիճակի մասին շատ հարցեր կան:

Հատկանշական է, որ ճանապարհի երկարությունը իջել է մինչեւ 70 քառ. Կմ, եւ այսօր 706 կիլոմետր է: Մայրուղին, ի լրումն երկու շրջանների, որտեղ վերջնական տեղակայանքները գտնվում են, անցնում են Նովգորոդի եւ Թվեր նահանգի տարածքով:

Խորհրդային տարիներին M10- ը ստացավ ասֆալտապատում, որը պարբերաբար վերանորոգվում է, բայց, ցավոք, դա բավարար չէ, քանի որ այն ցույց է տալիս հրատապ վերակառուցում: Իշխանությունները խոստանում են, որ 2018 թ.-ին իրավիճակը կտրուկ կփոխվի, թեեւ դա առաջին անգամ չէ, որ նշանակված է որպես ճանապարհի արդիականացման ավարտի ժամկետ:

Այնուամենայնիվ, աշխատանքն ընթացքի մեջ է, եւ հույս կա, որ ոչ հեռավոր ապագայում ճանապարհորդները տեսնելու են նոր ավտոմայրուղի, որը համապատասխանում է դաշնային մայրուղու մակարդակին:

M10 - դժվարությունների ուղի

Եթե դուք նայեք ճանապարհի քարտեզին, տեսնում եք, որ այն անցնում է դաշտից, բայց չնայած դրան `իր չափով վտանգավոր թեքություններով, կտրուկ լանջերով եւ վերելքներով մի քանի վայրեր կան:

Ամեն ինչ լավ կլինի, բայց երբ ճանապարհի այդպիսի տհաճ հատվածները համալրվում են ճանապարհի սարսափելի որակի պատճառով, բռնկման եւ տարանջատման գծերի բացակայությունը պայմանները ստեղծվում են այն ժամանակ, երբ անհրաժեշտ է տեղափոխել այնտեղ շատ ուշադիր, հակառակ դեպքում դա հղի է լուրջ հետեւանքներ:

Ինչպես արդեն նկարագրված է, պատմականորեն, ճանապարհը անցնում է բազմաթիվ բնակավայրերի: Հեռավոր անցյալում սա աներեւակայելի գումար էր. Երկար գիշերվա ընթացքում հանգստանալու եւ տաք ընթրիք գտնելու հնարավորություն: Ժամանակակից պայմաններում սա ավտոբուսների համար լրացուցիչ դժվարություններ է ստեղծում, որոնք շատ ժամանակ կորցնում են այդ տարածքները հաղթահարելու համար: Տեղի բնակիչները շուրջօրյա շուրջօրյա հոսքի ավտոմեքենաների, այդ թվում, բեռնափոխադրումների, հաճույք է նաեւ մի քիչ առաքում:

Եվ, իհարկե, քաղաքներն ու գյուղերը, ճանապարհին, ստեղծում են լրացուցիչ դժվարություններ նախագծման եւ վերակառուցման ընթացքում. Ճանապարհը պետք է ընդլայնվի, եւ դա հնարավոր չէ անել, քանի որ ճանապարհին շատ մոտ գտնվող տների մոտ: Շրջապատումների հարկադիր կառուցումը զգալիորեն մեծացնում է շինարարական ժամանակահատվածը, դրա արժեքը մեծանում է:

Երթուղու բավականաչափ երկար հատվածները ունեն երեք լարեր `մեկը` յուրաքանչյուր ուղղությամբ, իսկ մեկից երկուսը, բռնագաղթելու համար: Միջին շարքում գտնվելը բավական արագ է փոխվում, երբեմն չեք կարողանում մանեւր անել եւ արդեն բախվում է: Սա այս երթուղու վրա բազմաթիվ դժբախտ պատահարների պատճառներից մեկն է:

Վերոհիշյալ բոլոր դժվարությունները կարեւոր են դառնում ճանապարհի վրա ծանր բեռի պայմաններում: Ամեն օր բեռների եւ ուղեւորատար տրանսպորտի մեծ հոսքը շարժվում է այս երթուղով:

M10 - վերանայում

Այս ավտոճանապարհի վրա ճանապարհորդելը հաճելի չէ սրտանց համար, բայց անսպասելի վարորդների համար այնտեղ նավարկելու համար բավական անհարմար կլինի:

Մոսկվայից Սանկտ Պետերբուրգ տեղափոխվելու համար անհրաժեշտ է նախապատրաստվել այն հանգամանքի համար, որ դուք կարող եք մի քանի ժամ անցկացնել քաղաքից դուրս, կանգնած ՄՔԱԴ-ի Լենինգրադյան խճուղում եւ հետագայում Խիմկիում կանգնած խցանումներում: Սոլնեխնոոգորսկի բազմաթիվ լուսացույցները նույնպես արժանապատիվ ժամանակ են պահանջելու: Հետեւաբար, դեպի հյուսիսային մայրաքաղաք, անհրաժեշտ է վաղ առավոտյան հեռանալ:

Սանկտ-Պետերբուրգից հեռանալիս, սովորաբար չեն նկատվում երթեւեկության խցանումներ, բայց դուք պետք է փորձեք հաշվարկել ժամանակն այնպես, որ Մոսկվայի մուտքը չի համապատասխանում գագաթնակետին, քանի որ Լենինգրադյան մայրուղու վրա իրավիճակը մայրաքաղաքի կենտրոնում նույնպես բավական լարված է: