Փական Ճշգրտում «Ռենո Լոգան» (1.6, 8 փականներ) իր սեփական ձեռքերով. Թե ինչպես կարելի է հարմարեցնել փական է «Ռենո Լոգան»

Ավտոմեքենաների սեփականատերերը «Ռենո Լոգան» լրանալուց հետո երաշխիքային ժամանակահատվածում, կանգնած անհրաժեշտության ինքնորոշման ծառայությանը իրենց մեքենաները. Մեկը անհրաժեշտ ընթացակարգերի, դա կանոնավորող փականները: «Ռենո Լոգան», որը կազմակերպվում պարզապես բավարար չէ: Սա նշանակում է, որ գործընթացը կարող է կատարվել իրենց սեփական ձեռքերով եւ ոչ թե ծախսել է սպասարկման բաժին. Ճշգրտում միացում փական մաքրման բավականին պարզ է եւ մատչելի, նույնիսկ նրանց համար, ովքեր երբեք չեն ունեցել որեւէ փորձ այս հարցում:

Այդ մեքենաներն են շուկա տարբերակների հետ շարժիչների 1.4 եւ 1.6 լիտր: Կան երկու տարբերակները 1.6 լիտրանոց շարժիչով: Դա 8-փական մոդելը եւ 16-փականը: Վրա shestnadtsatiklapannom միավորի ձեռքով կարգավորելի մաքրման չի տրամադրվում: Որպեսզի դա անել, կան հայրենիք են դիզայնի վրա. Բայց vosmiklapannike ճշգրտում կոշտ արձագանք ձեռքով: Եկեք տեսնենք, թե ինչպես է դա արվում:

Նպատակը եւ գործառույթները

Ջրառի եւ արտանետումային փականներ - մեկը կարեւորագույն մանրամասներին ներքին այրման շարժիչը: Շնորհիվ նրանց է այրման պալատի հասնում է վառելիք եւ գնալ դեպի արտանետման համակարգի այրված արտադրանքի. Մեծ մասը փականի գտնվում է փակ վիճակում է գործառնական փուլի: Բացման տեղի է ունենում բավականին կարճ ժամանակահատվածում: Այդ տարրերն այժմ որոշակի պահանջներ: Փականներ չպետք է միջամտի թողարկման այրման արտադրանք. Երբ նրանք բացել, նրանք կատարում են իրենց առջեւ դրված խնդիրները, ինչպես նաեւ նվազագույն շփման ուժի ճշգրիտ կատարել իրենց գործառույթը, որոնք ակտիվացրել է որոշակի կետում: Նաեւ փական պետք է ունենա հստակ բացը. Սա կանխում գազերի թողնելով դուրս պալատի պահին խառնուրդ մեկնարկման.

Թե ինչու կարգավորել.

Առաջին հերթին, եկեք պարզել, թե ինչու կարգավորիչ փականների. «Ռենո Լոգան» ունի փական մաքրման փոխհատուցում: Այս որոշակի միջեւ հեռավորությունը պտուտակ, եւ հարմարեցնել սկավառակի գավազանով: «Renault» մասնագետները տրամադրել որոշակի բացերը: Նրանք կարող են փոխհատուցել ընդլայնման մետաղական մասերի գործընթացում ջեռուցման.

Դեպքում վաղաժամ եւ ճիշտ ճշգրտման բացերը կա ռիսկ արագացված մաշվածության մասերի եւ շարժիչների մասերի. Երբ իշխանությունը եւ այլ բնութագրերը շահագործման էներգաբլոկի չափազանց բարձր պարամետրեր ընկնում. Այրման պալատը չի կարող լիովին լցված վառելիքի խառնուրդի ցանկալի չափով: Փոքր բացը հանգեցնում է կորուստների այրման արդյունավետության վրա դյուրավառ խառնուրդով: Այս դեպքում է, որ սեղմում կլինի ցածր: Բացի այդ, կա մի վտանգ, փական նստատեղի էրոզիայի եւ fouling:

Եթե դուք աշխատում մեքենան maladjusted բացերը, ապա դա կհանգեցնի լուրջ խնդիրների ժամկետների. Որպես հետեւանք, ծախսատար վերանորոգման.

Հաճախականությունը շահագործման

Որքան հաճախ պետք է իրականացվի ճշգրտումը կոշտ արձագանք է փականների. «Ռենո Լոգան» տակ կանոնների եւ առաջարկությունների արտադրողի պետք է ստեղծվի յուրաքանչյուր 80-100 հազար կմ: Սակայն, իրականում այդ թվերը կարող են զգալիորեն ցածր: Այս մեքենան քաղաքի երթեւեկությունը պահել ամուր, դա անհրաժեշտ է ճզմում բոլոր իշխանությունը եւ մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու, որոնք ոչ միայն ի վիճակի է այդ միավորի. Այս գործողությունը չի անցնի իզուր շարժիչը. Այսպիսով, ինտենսիվ հագնում մասերը մխոց:

Այս գործողության է ռուսական իրականությունը պետք է իրականացվի առնվազն մեկ անգամ յուրաքանչյուր 60 հազար կմ: Անհրաժեշտության հարմարեցնել շարժիչն կասի իր սեփականատիրոջը իրեն: Երբ շարժիչը պետք է լինի հստակ լսելի թակոց բնորոշ idling:

Նորմերը մաքրման համար շարժիչների «Ռենո Լոգան»

Ֆրանսիական կար խորհուրդ ենք տալիս սահմանել բացը 0.1 0.15 մմ յուրաքանչյուր ընդունման փականի. Անելու տեմպերը են 0.25 0.3 մմ: Եթե դուք են փոխարինելու բոլոր փականների, ապա դուք պետք է սահմանել այն lapping բացերը: Նրանք պետք է լինի 0.20 մմ 0.25 մմ:

Պահանջվող գործիքներ

Իրականացնելու համար, մենք պետք է մի ստանդարտ գործիք հավաքածու. Պահանջվող տափակաբերան աքցան, մի շարք փորձարկման տանում, բաց վերջը աղավաղել - 13 եւ 10, ինչպես նաեւ պտուտակահան.

Թե ինչպես կարելի է հարմարեցնել փական: Նախապատրաստումը շահագործման

Այսպիսով, վերահսկողության փականը ( «Ռենո Լոգան» - ի 2004 թ., Ինչպես նաեւ), որը միշտ իրականացվում է միայն սառը շարժիչը: Նախքան գործողության խորհուրդ է տրվում խստացնել ժամկետները գոտի drive, եթե նա hangs:

Operation Ծախսի

Փական Ճշգրտում «Ռենո Լոգան» իրենց ձեռքերով սկսվում է անելու է մխոց ղեկավար ծածկույթի: Դուք պետք է ունենալ մի շարք գործիքներ. Առաջին բանը, spun Հեղույսներ, որոնք անցկացնելու օդային զտիչ. Չորսն էլ. Հետագա ապամոնտաժվել L ձեւավորված խողովակի ձգվող զտիչ մինչեւ կափույրի կափարիչի: Այնուհետեւ հանել օդային զտիչ բնակարանով: Հաջորդ քայլը պետք է անջատել կայծ խրոցը մետաղալարեր եւ ազատում է փական կափարիչը: Վերջինս հենվում է ութ Հեղույսներ.

Դրանից հետո, պետք է վերացնել դիմաց մեքենան է վարորդի դուռը եւ միացրեք gearshift չորրորդ հանդերձում. Բարձրացրել անիվի շրջադարձ, մինչեւ հանդերձում անիվ է Camshaft նամակում Ֆ հայտնվում անհրաժեշտ է դիտարկել առաջին մխոց փական: Այդ նամակը կհայտնվի գրեթե անմիջապես, երբ փականը սկսում է շարժվել. Այս դեպքում, մեկ լրիվ հերթը անիվ մեքենան camshaft նաեւ կազմում է մեկ հեղափոխություն.

Ապա չափել մաքսազերծման համար առաջին գլան: Թուլացնել արգելափակման ընկույզի եւ մաղ մամլիչ տափակաբերան աքցան: Է չափել բացթողումներ են հատուկ զոնդերը: Սահմանելուց հետո պահանջվող հեռահար հեգնանքով է ավտոմեքենաների «Reno Լոգան» փական ճշգրտման պտուտակներ. Այն հետագայում խորհուրդ է տրվում ստուգել կարգավորումը կրկին օգտագործելով dipstick. Վերջին բացը պետք է շարժվել միայն կիրառումից հետո որոշակի ուժի դրան: Նույն գործողությունը, որը արվում է երրորդ գլան: Եթե դուք ոլորել ծնկաձեւ լիսեռի հետագա կես շրջադարձ, ապա դուք կարող եք հարմարեցնել բացերը չորրորդ գլան: Ապա - ին վայրկյանից: Հաջորդ, դուք պետք է բառախաղ լիսեռ մի ամբողջ հերթին եւ ստուգել նորից ամեն բացը: Եթե ամեն ինչ լավ է, շարժիչը կարող է հավաքագրվել:

Դա ոչ թե անհրաժեշտ է խախտում այս պատվերի փականի ճշգրտում «Ռենո Լոգան»: Երբ սպասարկում է մեքենան դուք պետք է միշտ գործել ըստ արտադրողի հրահանգների.

«Ռենո Լոգան» եւ HBO

Ինչ վերաբերում է ավտոմեքենաների շարժիչների, որ առաջադրվելու է գազի, այստեղ դիտում ավտոսիրողների եւ արտադրողների գազաբալոնային սարքավորումների արտադրության բաժանվել: Արտադրողները ժամանակակից դասի «Եվրո -4» ապարատային պնդում են, որ այդ պարամետրերը մեքենան «Ռենո Լոգան» ճշգրտում փական գազի անհրաժեշտ չէ, քանի որ վարդակ ճշգրիտ եւ ընթացիկ: Ամբողջ շահագործումը համակարգի էլեկտրոնային վերահսկվում: Վարորդներին պնդում են, որ կարգավորում բացերը պետք է անել այս գործողությունը, եւ պետք է ավելի հաճախ: Օրինակ, շատերը կատարում ընդլայնված յուրաքանչյուր 20-30 հազար կիլոմետր: Ինչ վերաբերում է բացերը, այն համարվում է նորմ է ջրառի 0.15 մմ: Համար արտանետումների - 0.30 մմ: Հիշում եմ, որ այս ցուցանիշները հարմար պրոպան-բութանի:

օգտակար ակնարկներ

Արագ եւ հեշտությամբ բացահայտել մխոց, որ առաջին մխոց է TDC, առաջինը տեղադրել է աչքի առաջ: Ապա բառախաղ այն այնպես, որ երկու գարշապարը rocker, ըստ որի փական կարող է հանգիստ դեմ հետեւի ղեկավարի ին camshaft:

Ճշգրտում գործընթացը կարող է էապես պարզեցվել: Հետո դուք հանել կափարիչը թափանիվի վերջում է camshaft, դուք կարող եք գտնել մի պիտակ է քառակուսի կտորների. Տեղում կատարվում էմալ կկանգնի դեպի վեր, երբ մխոց է առաջին բալոնի տեղադրված սկիզբ մահացած կենտրոնում: Տեղափոխել լիսեռ Վարորդներին խորհուրդ է տրվում ոչ թե ներառել չորրորդ եւ հինգերորդ հանդերձում. Այն բանից հետո, ճշգրտում փական, առաջին գլան ավարտված է, փոխանցել է վարդակի փականի մեջ չորրորդ գլան: Տեղադրվել է անիվի պտտվող հետագա եւ կարգավորել այդ բացը: Ինչպես հետագայում կատարվում կարգավորելի կափույրներ: «Ռենո Լոգան» ճշգրտվում է երկրորդ գլան: Ընթացակարգը նման է գործողությունների վրա գետնին. Որովհետեւ ինչ սխեմա է ճշգրտվում կափույրներ: «Ռենո Լոգան» ճշգրտվում օգտագործելով հետեւյալ ալգորիթմը `1-4-2-3: Յուրաքանչյուր գործիչ - ն սերիական համարը գլան:

եզրափակում

Որ այդպես adjusts է փականների. «Ռենո Լոգան» (1.6, 8 փականներ) կարող է ծառայել իրենց սեփական ձեռքերը. Ըստ էության, այս գործողությունը, իրոք, պարզ է, եւ դա կարող է վազում է ցանկացած մակարդակի վրա էնտուզիաստ եւ մի novice, եւ փորձառու: Self ճշգրտում - դա լավ միջոց է խնայել գումար: Հետո սպասարկման կայանի այս ծառայությունից տեւում է զգալի գումար: