An ակնարկ մեքենայի "Citroen DS-4"

Մեքենան "Citroen DS-4», որոնք գտնվում են ներքեւում լուսանկարում, ըստ էության, հանդիսանում է պրեմիում տարբերակը Model "C-4». միտումները նախատիպը debuted է 2010 թ-ի շրջանակներում միջազգային ցուցահանդեսի Ժնեւում անվան տակ բարձր Rider. Սերիական տարբերակը մեքենայի, թեեւ դա ոչ թե որպես էկզոտիկ, բայց դա դեռ կարող է հպարտանալ ուժեղ անհատականություն:

A համառոտ պատմությունը

Քչերը գիտեն, որ պիտակավորումը «ԴԻ» ավտոմեքենաների, որ գիծը առաջին անգամ օգտագործվել է դեռեւս 1955 թ.-ին, ժամանակ Փարիզի ավտոսրահում: Այն գալիս է ֆրանսիական բառի Deesse, որը թարգմանվել է ռուսերեն նշանակում է «աստվածուհին»: Ապա ամբողջ ավտոմոբիլային աշխարհը շոկի մեջ էր ժամանակակից տեսք եւ արտաքին տեսքը բնութագիրը մոդելի. Զարմանալի չէ, որ արդեն առաջին օրը ցուցահանդեսի ֆրանսիացի մշակողները ստացել մոտ 12.000 պատվերներ մեքենայի համար. Շաբաթվա ընթացքում, նրանց թիվն աճել է 80 հազարով:

Մեկ անգամ 1962 թ., Մի մեքենա տանում նախագահ Շառլ դը Գոլը կարողացավ դիմակայել այդ կրակը եւ փախչել ոտնձգություն իր կյանքի ժողովրդին եկավ երկրորդ փուլը իր ժողովրդականությունը: Արտադրողները միացել է գծի ողջ իրենց առաջավոր տեխնոլոգիաների, այդ թվում `գերազանց աերոդինամիկա, ամբողջական hydropneumatic կասեցումը եւ առջեւի անիվի drive. Ավելին, ասամբլեայի օգտագործվում է միայն բացառիկ բովանդակություն: Մինչեւ սույն ժամանակ բոլոր առաջադիմական զարգացումը ֆրանսիական ընկերության առաջին անգամ օգտագործվել է գծի DS, եւ միայն դրանից հետո, - տեղադրված են այլ մոդելներ. Եղել է բացառություն, եւ "Citroen DS-4.« Փորձագիտական Reviews վկայում են, որ վերջին տարբերակը մեքենայի զգալիորեն առաջ է իր ժամանակի. Մանրամասների համար դրա մասին կքննարկվեն հետագա.

ընդհանուր նկարագրությունը

Ի սկզբանե, նոր արտադրանքը պետք է կառուցել որպես դասական Կուպե. Սակայն, այն բանից հետո, ինչ-որ շուկայի հետազոտության, որ մշակողները որոշել են տեղադրել եւս երկու դռները: Մաքրման մոդելի է 170 մմ, այնպես, որ թվում է, որ "Citroen DS-4» - դա իսկական քրոսովերի բարձր խաչի. Դինամիկ պատուհանը գիծը այստեղ դուրս բացման հինգերորդ դուռը: Դա անհնար է նշել այն փաստը, որ մշակողները հագեցած մեքենան բուն խառնուրդ preassembled վրա rims 18 դյույմ. Նրանք չեն մոռացել, որ spoiler տալիս նորության sportiness:

սրահ

Սույնով գլուխգործոց դիզայն կարելի է անվանել & Salon "Citroen DS-4». Վերանայում սեփականատերերի մեքենայի ցույց են տալիս, որ նույնիսկ առաջին անգամ կուլ այնպիսի տպավորություն է, որ դուք ինչ - որ այն, ինչ ավելին է, քան պարզապես մի մեքենայի. Իսկ ճշմարտությունն այն է, յուրաքանչյուր տարր է ներքին stitching եւ մանրամասն լավ մտածել. Ի տարբերություն շատ այլ արտադրողների, որ ֆրանսիացի դիզայներները չեն հետեւել է ուղին միավորման ներքին մասերի եւ օգտագործել դրանք իրենց բոլոր մոդելների: Այս դեպքում, դա անհնար է նշել, որ նախազգուշացում, որ կան որոշ բացթողումներ. Օրինակ, դա չի բացում թիկունքում պատուհանները եւ հետեւի դռների բացվածքների կարող է հեշտությամբ մտնել, եթե մի երեխայի. Այո, եւ տեղ է ձեւակերպել ոչ այնքան շատ: Ինչ էր, որ մենք չպետք է մոռանանք, որ «Citroen DS-4» ի սկզբանե պլանավորված է որպես սպորտային կուպեի.

Դիմային panoramic ապակե արժանիքներից առանձին դրական բացականչությունների: Այն տեղադրվել է մի փոքր Ընդհարումների ժամանակ առաստաղից, որի շնորհիվ ուղեւորները կարող է թվալ, որ նրանք ճանապարհորդում են խոնարհվել է նավը: Բացի այդ, այն ունի գերազանց տեսանելիությունը:

ճամպրուկ

Ծավալը ուղեբեռի է 370 լիտր: Դա մի քիչ ավելի փոքր համեմատ բարեկամի մի մեքենայի մոդելը "C4". Միեւնույն ժամանակ, երբ պահանջվում է բազմոց ետ կարող է folded, որով պահեստային տարածք, որը ավելացել է 1021 լիտր: Այդպիսի ցուցանիշ չէ տպավորիչ. Սակայն, քանի որ փորձը ցույց է տալիս, որ դա բավարար է մեծամասնության իրավիճակներում.

հիմնական Նկարագրություն

Որպես բազային մոդելի վրա ատոմակայանի «Սիտրոեն DS-4» օգտագործում է երկու լիտրանոց դիզելային շարժիչ, որը կարող է իշխանությունը 163 ձին. Դրա չափը վառելիքի սպառման վրա ուղու եւ մի համակցված ցիկլով համապատասխանաբար 4.7, 7.4 եւ 5.7 լիտր: Ինչ վերաբերում է փոխանցման, այս շարժիչը գործում է բարդ հաջորդական հարմարվողական «ավտոմատ» - ի վեց քայլերի: Ընտրության գնորդի առաջարկվում է նաեւ երեք տարբերակներ բենզինի powerplants, ինչպես նաեւ հինգ եւ վեց արագությամբ ձեռքով տուփ: Բոլոր շարժիչներ բաղկացած է չորս գծերի, in-line դասավորությունը բալոններ.

գտածոները

Ամփոփելու, էլ չենք խոսում ծախսերը մոդելի «Սիտրոեն DS-4.« գինը մեքենայի մեջ ավտոսրահներում ներքին դիլերների մոտ 32 հազար ԱՄՆ դոլար: Մերժելով բոլոր նախապաշարմունքներն ու գնահատելու արդյունքները աշխատանքի ֆրանսիական դիզայներների, այն կարելի է անվանել միանգամայն ադեկվատ: Արդեն բազային տարբերակի մեքենայի կարիք չկա պատվիրել ցանկացած լրացուցիչ տարբերակներ: Հիմնական առավելությունները մի մեքենայի, դա ուրախ եւ հուսալի շարժիչը, էքստերիեր եւ ինտերիեր: Ավելին, զգացումը վերահսկողության "Citroen DS-4», ինչպես վկայում է հետադարձ կապի իր սեփականատերերի ու փորձագետների ոչ վատ, երբ driving ավելի թանկ տրանսպորտային միջոցների.