Adsorber - ինչ է դա: Ինչու պետք է adsorber. Adsorber - մեղքով

C գալուստը տրանսպորտային միջոցների հանդիպման բնապահպանական չափանիշներին «Եվրո 3", նախքան avtokonstruktorami կանգնած է խնդիր տրամադրել մի սարք, դանդաղեցնող ածխաջրածնային vapors, որպեսզի բացառվեն նրանց մտնելով մթնոլորտ: Այսպիսով, վառելիքի համակարգի բազմաթիվ մեքենաների, այդ թվում, ներքին, սկսեցին հայտնվել adsorber. Ինչ է դա, եւ թե ինչպես է այդ մասը աշխատում. Այս հարցերի պատասխանները կսովորեք, թե այս հոդվածում.

Որտեղ է այն գտնվում:

Օրինակ մանրամասն, ինչպես adsorber, սեւ ներկայացնում է փոքր բանկա բարձրությունը մի քանի սանտիմետր: Այն տեղադրվել է գրեթե բոլոր մեքենաները ներքո օդակլանիչով աջ կողմում շարժիչի խցիկում:

Բնութագրիչները adsorption

Ինչու պետք է adsorber. Ընդհանուր առմամբ, adsorption - գազի կլանման գործընթացը, ինչպես հեղուկների կամ չոր. Այս դեպքում, հիմնական տարրը «soaks մինչեւ« մի զույգ վառելիքի համակարգի, կատարում ածուխ: Նրանք լցված էին եւ մի մասն է սարքի.

Adsorber - ինչ է դա: տեսողական բնորոշ

Բառը "adsorber» թարգմանվել է անգլերեն, նշանակում է «կլանել», «կլանող»: Ըստ դիզայնի, այս նյութը է էներգիա կլանող ափսե. Արտաքինից, մենք կարող ենք անմիջապես որոշել է, որ բամպեր չի գցել ներսում, այն ունի հատուկ filler է պոլիմերային նյութերի.

Այս սարքը մաս (բամպեր) համարվում է առաջնային եւ նորադարձների մեխանիկական էներգիան վերածում է ջերմության, որը այնուհետեւ փարատված է արտաքին միջավայրում: Ափսեի, որը գտնվում է adsorber, մեծ պատասխանատվություն, այնպես որ, շատ արտադրողները պարտադրում նման խիստ պահանջներ է իր տեխնիկական բնութագրերի եւ հատկությունների ողջ միավորի, որպես ամբողջություն.

Որպես հիմնական նյութ, որն օգտագործվում է արտադրության այս տարրի - ն բջջային պլաստիկ կամ foamed պոլիստիրեն. Վերջին տարիներին, արտադրողները սկսեցին օգտագործել ավելի ապակե beads. Այն շատ որակը նյութական է նաեւ խստորեն վերահսկվում է, քանի որ այն ազդում է առողջության վրա շատ մարդկանց: Այս պատճառով է, որ adsorber (լուսանկարը սարքի, դուք կարող եք տեսնել ստորեւ), ավարտել է բարձր որակի bumpers.

Բայց ոչ միայն կախված է անվտանգության եւ առողջության մարդկանց. Է մեքենայի Վազ "Kalina" adsorber է կատարել իր գործառույթները արդյունավետ, դուք պետք է նվազեցնել հետեւի բամպեր վնաս է զրոյի: Դա մանրուք է մի ուժ տարր, եւ որ նա «շարունակում է հարված», որը կարող է առաջացնել մեխանիկական վնաս. Եւ եթե սարքը կոտրված կամ ծակել, թույլ տալ նրան գործել այլեւս: Դա այն պատճառով, որ ինչպես ամեն մի հարված adsorber (2110-րդ WHA 'եւ ներառյալ) կորցնում է իր ունակությունը կլանել արտանետումները:

Adsorber - ինչ է դա: Օգտվողի դիզայնի

Այս մասը բաղկացած է մի քանի կառուցվածքային տարրերի:

1. Առջեւի գոլորշու ծորան խողովակ:
2. Մի քանի ճկուն խողովակներ.
3. Զտել փական:
4. Վառելիքի շոգի տարանջատիչ եւ արտահոսքի խողովակ:
5. Gravitational փական:
6. Ռետինեն խողովակներ եւ սակառ մաքրել փական:
7. Adsorber:

Սկզբունքը շահագործման

Ալգորիթմի քայլերը հետո adsorption: Վառելիքի vapors (բենզինը), որոնք ձեւավորվում են տանկի, իր հատկություններով եւ բարձրանալ դեպի վեր բացակայության պատճառով որեւէ կոնտեյներային պարանոցի սկզբում մտնում են իրարից բաժանող: Կա տեղի է ունենում մի խտացում գործընթաց: Այսինքն, զույգը եւս մեկ անգամ վերածվել է հեղուկ եւ բետոնային ետ մեջ տանկի. Որ մասը, որը չի ունեցել ժամանակ պետք է վերափոխվել է գազային նյութի մեջ հեղուկ, մտնում է adsorber ինքն. Այստեղ, սրանք կլանում ավելորդ համակարգը օգտագործելով ակտիվացված ածխածնի.

Հարկ է նշել, որ այս գործընթացը տեղի է ունենում միայն այն ժամանակ, երբ շարժիչը անջատված է: Հակառակ դեպքում, համակարգը չի բացել solenoid սակառ արյունահոսել օդը դուրս: Այս դեպքում, բոլոր բենզինի գոլորշի, որոնք ձեւավորվում են տանկի եւ չի ունենա ժամանակ հեղուկ, պայթեցվել է ընդունողկազմ խողովակի ներքին այրման շարժիչը եւ այրել:

Միջոցով այդ սկզբունքի շահագործման կարող է նշել մի քանի առավելություններ է, օգտագործելով adsorber:

1. Այն մթնոլորտը աղտոտված չէ վնասակար vapors.
2. Մեքենան սպառում ավելի քիչ վառելիք (թեեւ ըստ պակաս, քան 1 տոկոսով, բայց դեռեւս փաստը մնում է փաստ, ոչ այրված շարժիչի Բենզինով շոգի կլինի սպառում է ավելի շատ վառելիք):

ախտանշանները adsorberva

Գույքի խցանվել եւ դառնալ անիմաստ բնորոշ է այնպիսի մանրամասների, ինչպիսիք են adsorber: Անսարքությունը սարքի կարող է տեղի ունենալ ոչ միայն այն պատճառով, որ այդ անցքերից, որոնք ծագել հետեւանքով մեխանիկական վնաս, այլեւ շնորհիվ բնականոն մաշվածության (աղտոտումը) կողմից ներծծող տարր. Ախտանիշ այս հատվածում կարող է ծառայել որպես դրական ճնշման է տանկի. Սա տեղի է ունենում այն պատճառով, որ կուտակման մեծ քանակությամբ պատրանք, որը ոչ մի տեղ գնալ համակարգում. Ստուգեք մեքենան ներկայությամբ այդ կազմավորումները բավականին պարզ է - Դուք պետք է միայն բացել գազի տանկի, եւ լսել այն: Եթե դուք լսել է ֆշշոց, ապա նավը է կուտակել է բազմաթիվ վնասակար շոգի մթնոլորտում.

Դուք կարող եք պարզել, թե խնդիրը այլ կերպ: Օրինակ, երբ տաքացման շարժիչի մինչեւ ջերմաստիճանի շուրջ 60 աստիճանով Celsius սկսում է ընկնել զգալիորեն Մեքենայի idling արագություն: Շարժումը մեքենայի, կարող է հանկարծ մահանալու համար առանց որեւէ պատճառի:

Եթե այս ախտանշանները առաջանալ Ձեր մեքենան, պետք է համոզվեք, որ ստուգել է adsorber: Դա հնարավոր է անել, այսպես անջատել գուլպաներ, որ ասվում է փականի է կոլեկտորին, եւ թուլացնել այն մի քանի օրվա ընթացքում: Եթե ախտանշանները չեն անհետացել, եւ մեքենան շարունակում է տալիս «Freaks," հետ հերթափոխով, ապա, ամենայն հավանականությամբ, adsorber խցանված է:

Իհարկե, մի սարք, խցանված է մեքենան կգնա, ինչպես նախկինում, սակայն դա կլինի «լողացող» պարապ: Սակայն, հարկ է նշել, որ եթե անգամ չի ուղղել այս խնդիրը, կամ գոնե ազատ արձակել պարբերաբար ից ջրամբարը ձեւավորման տվյալների, մի բենզալցակայանը տանկ կափարիչ պարզապես «նկարահանել» է բերանը, եւ չի կարող լինել նույնիսկ բաց. Որտեղ այն ընկնում, ոչ ոք չի կարողանա կանխատեսել, ոչ: Ամեն դեպքում, ամեն անգամ գալիս է ծածկել իր վախը, չթույլատրված «կրակոցի» է, պարզապես անտրամաբանական - ամենահեշտ փոխել այս նյութը մի նոր, նույնիսկ ավելի շատ, որ դա ոչ թե արժե այնքան շատ.

Ինչպես կարող եմ փոխարինել սակառ.

Փոխել այս նյութը կարող է լինել, սպասարկման կենտրոն կամ նույնն է իրենց սեփական. Բայց քանի որ աշխատանքի ծավալը այստեղ չէ չափազանց մեծ է, եւ բարդ (պարզապես փոխարինել սակառ Դուք կարող եք ծախսել 15-20 րոպե ժամանակ), տեղադրեք այս սարքը միանգամայն հնարավոր է սեփական ձեռքերով. Ստորեւ ներկայացնում ենք ձեզ կասի, ավելի մանրամասն, թե ինչպես պետք է փոխարինել այս տարրը տանը:

Cooking գործիքներ

Առաջին, մենք պետք է պատրաստել նոր սակառ, մոտ 100 սմ ռետինե գուլպաներ նրա համար, քանի սեղմակներ, Հեղույսներ եւ փորագրանկարիչների: Հարկ է նշել, որ այդ գուլպաներ պետք է լինի նավթի եւ բենզինի դիմադրության եւ հագեցած այնպիսի մանրամասների, ինչպիսիք են սակառ զտում Valve:

Ինչից սկսել

Սկսենք ապամոնտաժման մասերի: Նախ, դուք պետք է թեթեւացնել նրան են սողաններ, եւ ապա անջատել է այն գուլպաներ, որը մատակարարումը բենզինի vapors է շնչափող եւ մետաղալար բլոկի. Հետագա ապամոնտաժվել bleeder փական: Անջատված է, եւ վառելիքի գուլպաներ է վարդակից է SEPARATOR. Ետ պտուտակել եւ հեռացնել բրա. Դարձնել այն հեշտ է, քանի որ այն ամրագրված է բոլոր երեք Հեղույսներ.

տեղակայում

Այս փուլում, ապա adsorber հաջողությամբ հեռացվել. Այժմ դուք պատրաստ են տեղադրել նոր սարք: Ամենաերկար երկարությունը ռետինե գուլպաներ կցվում է խողովակի, հոսքի վառելիքի գոլորշիների է փափկափետուր ալիքով: Այն մասը, գուլպաներ, որը փոքր է, որը կցվում է խողովակի ցանկապատի ից SEPARATOR. Դրանից հետո մենք շամփուր այն լերան վրայ: Այժմ միացնել գուլպաներ Ինչպես մաքրել գոլորշու ալիքը: Վերջին տեղադրված է Մարդատար ծածկույթի: Սա կապված է լարերը եւ բարձիկներ: Միջեւ զտում Valve եւ adsorber երկար գուլպաներ պետք է տեղադրված: Հիշում բոլոր ռետինե խողովակ պետք է լինի դիմացկուն է հետեւանքների շարժիչի յուղի եւ բենզինի. Ամյա գուլպաներ մի խողովակ չեկի փականի հանվում. Իր տեղում տեղադրվել կարճ բաժինը մանրամասների: Ամեն ինչ այս փուլում adsorber հաջողությամբ տեղադրվել: Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ տեղադրում այս սարքի կարող է կատարվել առանց մասնագետների օգնությամբ:

Վերջապես, մենք նշում ենք, որ շատ ավտոմեքենաների սեփականատերերը արդեն տեղադրվել տասներորդ ընտանիքը ՎԱԶ կլանիչների մի երիտասարդ մոդելի «Priora»:

Ախտորոշում փականի իր սեփական ձեռքերով

Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է փոխարինել փական սակառ, ապա նույնիսկ ավելի շատ, որ դուք չեք իմաստ գնալ սպասարկման բաժին. Ի տարբերություն տեղադրման, այս աշխատանքը պահանջում ձեզանից մի քանի րոպե ժամանակ եւ միայն Phillips պտուտակահան: Գտնել նման սարք դժվար չէ, եւ դա արժե ընդամենը 500-600 ռուբլի: Դե, կա Phillips պտուտակահան յուրաքանչյուր տանը. Հետ միասին փականի կարող է փոխվել, եւ adsorber ցուցիչ, քանի որ այն անմիջականորեն վերահսկում է առաջին անդամ: Սակայն, դա պետք է արվի միայն այն ժամանակ, երբ ցուցիչ արտադրում այլ հնչյունները ձեւով cracking.

Առաջին prodiagnostiruem փական serviceability. Փորձարկել այս մասը, մենք պետք է մի multimeter եւ մի քանի երկարությունները լարերը.

Առաջին ազատ արձակել համախոհ եւ արդյունահանման միակցիչ լծասարք զտում փական: Հաջորդ, միացնել բացասական առաջատարը է Voltmeter է «քաշի». Բռնկում ՎՐԱ, չափել լարման ին «Ա» բլոկի լարերը.

Արդյունքը պետք է լինի առնվազն 12 վոլտ. Եթե լարման չէ ներկա, թե պակաս է նորմալ, ամենայն հավանականությամբ, դուք depleted մարտկոցը կամ արատավոր ECU.

Օգտագործելով մի Ֆիլիպսը պտուտակահան թուլացնել խողովակի օձիք ամրացման է փականի. Մենք հանել գուլպաներ խողովակի. Հարցասեր պտուտակահան, հեռացնել փական ից սակառ. Ի բացահայտումների տրամադրել լարման ից մարտկոցի 12 (գումարած տերմինալի «ա», մինուս "B"):

Եթե փական չի բացել այն բանից հետո, որ այն snaps, որ սարքը պետք է փոխել. Ի դեպ, եթե չկա նոր տարր O-Ring, այն կարող է վերցնել հին մասերից: Սակայն, սա թույլատրելի է միայն այն պայմանով, որ այդ օղակը չունի որեւէ մեխանիկական վնաս եւ microcracks. Հակառակ դեպքում կնքումը իրը նույնպես պետք է փոխարինվեն:

Թե ինչպես կարելի է փոխել փական:

Այժմ դուք պատրաստ գնալ. Ձեզ պետք է նախ անջատել մեքենան, այսինքն, հեռացնել բացասական տերմինալը մարտկոցի. Հաջորդ, անջատել խրոցը է ՀԿԿ:

Որպեսզի դա անել, որպեսզի ստանալ այս մասով մի քիչ ազատագրական խորշիկ մանյակ. Հետո հեռացնելով այն , որ օդի հոսքի սենսորը, վերցրել մի կողմ: Այժմ, այնպես չէ, որ կրակում ինձ DMRV, փոքր-ինչ մերժել է փական լեռ է իր անխափան ապամոնտաժման: Հետկանչման համար հավելված է մոտավորապես 1 սմ:

Ապա դուք պետք է քաշեք այն մինչեւ grooves. Այնպես որ, այս կտոր, որը հեռացվել է շատ պարզ. Բայց որ սակառ փականը դեռ չի ապամոնտաժվել. Հաջորդ մենք պետք է անջատել որոշ առաջատար կցամասերի յուրաքանչյուր կողմում. Նրանցից մեկը հեռացվում բավական է պարզապես, եւ մի վայրկյանում կարող է առաջացնել խնդիրներ: Այն փաստը, որ խորշիկ կցամասեր ամրագրված հատուկ փակվել: Է հեռացնել այն, դուք պետք է խեղդել կողպեքը եւ միջամտել պլաստիկ բեղ (խուլ է չեղյալ թեթեւակի է դեպի վեր):

Այս փուլում, սակառ փական հաջողությամբ հեռացվել. Տեղադրում նոր հակառակ հերթականությամբ:

եզրափակում

Adsorber - Ինչ է այս սարքը: Այս հոդվածում դուք սովորել, թե որքան կարեւոր է, որ մեքենան գտնվում է այդ տարրը, ինչպես նաեւ որոշ կառուցվածքային տարրեր այն կազմված. Adsorber կազմակերպվում է այնպես, որ շփվում ուղղակիորեն հետ կատալիզատորի: Եվ մինչ մեքենաների WarMs, այն հավաքում բենզինի vapors է վառելիքի տանկի, այնպես որ նրանք չեն ներթափանցել արտանետումային կոլեկտորին (ներթափանցումը vapors է սառը մեքենայի կատալիզատորի է անցանկալի): Եւ եթե դուք հետաքրքրում, դուք պետք է մեքենայի adsorber, թե ոչ, մենք կպատասխանենք ձեզ հետեւյալը `եթե դուք չեք ունենա կատալիզատոր, որ առանց այս սարքի կարող է անվտանգ շարունակել է շարժվել (իհարկե, պայմանով, որ դուք ստիպված չեք լինի անհանգստանալ, շրջակա միջավայրի եւ բնապահպանական չափանիշներին տեխնիկական ստուգում):

Այնպես որ, մենք պարզեցինք, թե ինչու կա մի կողով ՎԱԶ, եւ թե ինչպես պետք է փոխարինել այն. Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս նյութը կարեւոր է, մեքենաների բնապահպանական «Եվրո -3» ստանդարտի, եւ ավելի. Ի բացակայությունը տարրի կենտրոնացման վնասակար գոլորշիների կլինի զգալիորեն ավելացել, համապատասխանաբար, պետք է նվազեցնել իրենց մակարդակը մեքենայի հետ էկոլոգիայի «Եվրո 3" "Եվրո 1» կամ 2: