Քսուք համար տրամաչափ

Մեքենան, որ քսան - առաջին դարում, արդեն վաղուց դադարել է լինել զուտ փոխադրամիջոց: Այժմ ներկայությունը շքեղ մեքենայի ցույց է տալիս բարձր կարգավիճակ իր տիրոջը.

Այսօրվա ավտոմեքենաները հագեցած են բոլոր առաջադեմ տեխնոլոգիաների. Մրցակցություն է ավտոմոբիլային աշխարհում դարձել է շատ դժվար է. Հետ բարձրացման պահանջարկի ավտոմեքենաների ամբողջ աշխարհում, դիզայներների եւ ինժեներների յուրաքանչյուր ավտոմոբիլային ապրանքանիշերի ձգտում է կատարել մի յուրահատուկ «երկաթյա ձին».

Պահանջարկը ավտոմեքենաների նաեւ աջակցում է աճել, եւ եթե նոր մեքենան գնման հաճախորդը ստանում է երաշխիքային ժամկետ, կամ ծառայությունը, որը սատարում է գնել մեքենան, ըստ էության, բոլոր խնդիրները արել իրենց հաշվին: Շատ հաճախ դա կարեւոր է փորձարկել ավտոմեքենայի սպասարկման սրահների, հիմնականում դա անհրաժեշտ է ստուգել chassis եւ արգելակի համակարգը:

Ամբողջ արգելակման համակարգը ինքնին պարզ է, որ խնդիրները հակված լինել խողովակներ. Թեթեւ ճաքեր, ի վերջո, դառնում են լայն է եւ կարող է հանգեցնել տխուր հետեւանքների, որոնք կարող են ազդել անվտանգությունը ավտոմոբիլիստ. Արգելակների Ճկափողեր եւ փոխարինել դրանք այնքան էլ թանկ չեն:

Հետեւյալ ֆունկցիան, որը վերաբերում է արգելակման համակարգի, դա փոխարինումը արգելակի բարձիկներ: Այսպիսով, ինչպես փոխել արգելակի բարձիկներ չունեք այնքան հաճախ, դա նպատակահարմար է փոխարինել նրանց ամեն օգտագործել բարձրորակ քսանյութ. Քիչ հավանական է, որ այդ վարորդը կլինի նորություններ, թե որքան կարեւոր քսելու համար արգելակների տրամաչափ:

Շատ ժամանակակից ավտոմեքենաները հագեցած են սենսորների, որոնք ցույց են տալիս է -board համակարգչի, պայմանով, որ արգելակման համակարգի: Այն խորհուրդ է տրվում փոխել դրանք, օգտագործելով գործարանը, բայց ֆինանսական միջոցների բացակայությունն է, կարող է փոխել նրանց ցածր գնով, բայց բարձր որակի մոդելները կոշիկներ.

Խորհուրդ է տրվում, քանի մասի գերմանական եւ ճապոնական արտադրության: Որպես կանոն, ժամանակ նորմալ շարժիչ, նրանք 20-30 հազար կիլոմետր, եթե մեքենան շահագործվում է ավելի երկար երթուղիների, լավ որակի կոշիկ կծառայի ձեզ եւ մինչեւ 45-50 հազար կիլոմետր:

Պրոֆեսիոնալները մեկ ձայնով ասում են, որ քսելու համար արգելակների տրամաչափ պետք է անցկացվում է կասեցվել ռեժիմում, ապահովելով նրանց գարնանային խռիկներով կամ լծակ (կախված տարբեր ապրանքանիշի մեքենայի մեջ)

Դա անհրաժեշտ է եւ դա շատ կարեւոր է փոխել բարձիկներ ժամանակին, քանի որ նրանք փչացնել ապագա վարորդական եւ անվասկավառակներ:

Այդ գործընթացը ինքնին շատ հեշտ է փոխարինել դրանք, այնքան շատ է կատարել դա ինքներդ տանը ավտոտնակում: Ինչ է դա: Փորձենք բացատրել ողջ գործընթացի պարզ քսելու:

Առաջին քայլը հանելուց հետո հին անիվները եւ արգելակային բարձիկներ պետք է լինի մաքուր ափսե, աղբյուրներով եւ կապում ից աղտոտման: Հավասարապես կարեւոր է քսում Ուղեցույցի աջակցում, որոնք ավարտվում պահոցում. Հարց է ծագում, թե ինչ պետք է լինի քսելու, եւ ինչ առանձնահատկություններ այն պետք է աշխատել ավելի արդյունավետ. Քանի որ շփման բոլոր մասերը հասնելու հսկայական ջերմաստիճանը, դա անհրաժեշտ է վերցնել քսելու, որը չի կորցնելու իր հատկությունները, նույնիսկ բարձր աստիճանի:

Ստացվում է, որ կաշառել է caliper պետք է լինի բարձր ջերմաստիճանը. Քանի որ Caliper կարող տաքացնել մինչեւ շատ խիստ է, խորհուրդ ենք տալիս, որ դուք ընտրել բարձր ջերմաստիճան, բարձր որակի քսելու համար վերանորոգման եւ տեխնիկական սպասարկման ողջ արգելակային համակարգի համար առաջնային անվտանգ երթեւեկությանը:

Եթե մատները Ուղեցույցի աջակցում ունեն հետքեր ժանգ, դա անհրաժեշտ է հեռացնել դրանք: Քսելու համար աջակցում է օգտագործվել միայն մաքրված մակերեսին.

Է դրել ծայրերում պահոցում իր տեղում, ապա խորհուրդ է տրվում ծամել դրանք թույլ. դա անհրաժեշտ է դիմել փորձագետներին եւ վստահ լինել, կատարել փոփոխությունը բարձիկներ եւ Caliper քսուք պահպանման կենտրոններում է չնչին կասկածի է իր ունակություններով. Ցանկացած դեպքում, դա շատ կարեւոր է օգտագործել որակյալ եւ «ճիշտ» Caliper քսուք:

Հարկ է նշել, որ քսելու համար արգելակների տրամաչափ եւ բարձիկներ փոխարինման մի պարզ գործընթացում. Եթե փոխարինումը պահոց չի արվում է ժամանակ, արգելակ բարձիկներ քսում դեմ կաղապարով մասերի, որը կարող է հանգեցնել կաթիլ վրա սկավառակներով. Այս դեպքում, դա անհրաժեշտ է փոխել արգելակի բարձիկներ, կամ քանդակել այն, եթե մանյակ է փոքր.