Արգելակ համակարգը: Սարքը եւ սկզբունքը շահագործման

Արգելակի համակարգն է առավել կարեւոր միավոր է յուրաքանչյուր ժամանակակից մեքենայի. Արդյունավետությունը իր աշխատանքի եւ վիճակում կախված անվտանգությունը վարորդի եւ նրա ուղեւոր: Նրա հիմնական գործառույթը պետք է վերահսկել մեքենայի արագությունը, Արգելակման եւ պետք է դադարեցնել.

Ժամանակակից մեքենա համալրված են երեք տեսակի այդ սարքերի:

• Այդ ծառայությունը Արգելակման համակարգ.
• Ավտոկանգառ:
• Պահուստ.

Եւ այժմ այս ամենը ավելի մանրամասն. Այնպես որ, առաջին հերթին մենք պետք է մի աշխատանքային համակարգ: Այս սարքը նախատեսված է արդյունավետորեն նվազեցնել մեքենայի արագությունը, ինչպես նաեւ իր ամբողջական stop. Այն կարող վկայակոչվել երբ մեքենան (արագությունը նվազեցում մինչեւ վտանգավոր օբյեկտների կամ ընդունումը մանեւրների):

Երկրորդը արգելակի համակարգ - ավտոկանգառ. Այն նախատեսված է անցկացնել մեքենան տեղում (օրինակ, որ մեքենան չի գլորվել է ողորկ ճանապարհի կամ ավտոկայանատեղի):

Հաջորդ տարրը - ի պահուստ: Այս Արգելակներ օգտագործվում են միայն այն ժամանակ, երբ առաջին անգամ չի, եւ դադարում գործունեությունը: Առավել հաճախ դա ինքնավար մասն օպերացիոն սարքի.

Ապարատներ Արգելակման մեխանիզմ գործողության

Այս տարրը զգալի դեր է կատարում համակարգում մեքենան. Այն ծառայում է վերահսկել արագությունը մեքենայի պահանջվող դանդաղեցումը կամ կանգառում: Շահագործումը արգելակի մեխանիզմի կատարվում է հատուկ շփման նյութական. Վերջին առաջացնում frictional ուժ, որով սկավառակի կամ թմբուկը դանդաղում: Համապատասխանաբար, այն դեպքում, որ մեքենան սկսում է նվազեցնել իր արագությունը: Է, թե ինչպես բարձր արժեքը, ուժ կախված, որը գործում է արգելակի բարձիկներ եւ սկավառակի.

Արգելակային համակարգ (աշխատում), որը տեղադրվել է փոխադրամիջոցների անիվների հենց իրենք: Ինչպես նշել ենք վերեւում, նրանք կարող են լինել կամ սկավառակի, կամ թմբուկին. Վերջինս բաղկացած է երկու հիմնական տարրերից. Սա մի արգելակ թմբկահար (պտտվող մաս) եւ բարձիկներ (ֆիքսված մաս): Այն համարվում է ավելի ժամանակակից սկավառակային համակարգ. Այն բաղկացած է նմանատիպ մասից, բայց ոչ թե թմբուկին կա արժանի է drive.

Որպես կանոն, բոլոր ժամանակակից ավտոմեքենա, հատկապես արտասահմանյան ավտոմեքենաների, դա համալրված է նման սարքերի: Վարորդական դիսկ արգելակի համակարգ, ասում է, որ բարձիկներ այս մեխանիզմի գտնվում են ներսում աջակցությամբ երկու կողմերում պտտվող սկավառակի. Աշխատանքային բալոններ են տեղադրված են grooves աջակցության (այդ նյութը ինքնին տեղադրված է բրա): Երբ արգելակման բարձիկներ clamped են արգելակային սկավառակի, որով կտրուկ կրճատմանը արագությամբ: Սակայն, հետ միասին ողջ համակարգի է անցնում կտրուկ ջերմային ընդգծում է, որ տեղի են ունենում շնորհիվ շփման. Եւ որ բարձիկներ չեն այրվել, եւ չեն մնում է դեպի անիվների ունենալ հատուկ օդափոխվող openings, որի միջոցով համակարգը ստանում է հոսքի օդում:

Որ այնքան կազմակերպվում արգելակի համակարգ ժամանակակից մեքենան.