Զարգացումը մետրոյի Մոսկվայում եւ շրջաններում

Մոսկվայի մետրոյում մեկն է ամենատարածված միջոցներից հասարակական տրանսպորտի. Զարգացումը ստորգետնյա today թույլ է տալիս միլիոնավոր մարդիկ են մայրաքաղաքի եւ հարակից արվարձաններում արագ ստանալ մեկ վերջում քաղաքի մյուսը, նույնիսկ busiest անգամ: Մոսկվայի մետրոյում իրականում ապահովում է անխափան շահագործումը հիմնական տնտեսական, քաղաքական եւ ֆինանսական զարկերակի երկրի. Թե ինչպես է, ապա, որ ակնկալվում է, ավելի զարգացնել մետրոն:

Մոսկվայի մետրոյի

Metro-ին Մոսկվայում , որը համարվում է ամենամեծն աշխարհում: Մինչ օրս, տարեկան փոխադրումների ծավալը հավասար է տպավորիչ թվեր `մոտ 5 միլիարդ մարդ. Ամեն տարի այս թիվը միայն աճում է, եւ բազմաթիվ քաղաքացիներ ունեն այն զգացումը, որ մետրոն այլեւս ի վիճակի է հաղթահարել ուղեւորների փոխադրման, այն դառնում է հատկապես ակնհայտ է, այսպես կոչված, պիկ ժամերին: Ըստ փորձագետների, անհրաժեշտություն նոր մետրոպոլիտենի կայարանների զգում շուրջ 2 միլիոն մարդ, ապահովելու համար, որ իրենց կարիքները պետք է դրել ավելի քան 100 կիլոմետր ճանապարհ:

Առաջադրանքներ նախորդ տարիների

Առաջին անգամ է, որ զարգացումը մետրոյում, դա անհրաժեշտություն է, ոչ թե շքեղություն է, որ նրանք խոսել դեռեւս 2002 թ. Բանաձեւն Մոսկվայի կառավարության թվականի մայիսի 7-որ քաղաքին առջեւ հետեւյալ հավակնոտ նպատակներին:

• Ստեղծումը նոր գծերի (Lublin, Mitinsky, solntsevo մասնաճյուղերի):
• Կազմակերպումը նոր կայանների եւ նոր ուղիների աշխատանքային գծերի (Serpukhov, Տագանսկայա, Zamoskvoretskaya մասնաճյուղերի):
• Կազմակերպումը թեթեւ մետրոյի կայարաններում Մոսկվայում.
• Կազմակերպումը լրացուցիչ միջոցները բանուկ մետրոպոլիտենի կայարաններում:

Ի լրումն, երկարաժամկետ նախատեսում է բուժել եւ նպատակները վերակառուցման համար գոյություն ունեցող բույսերի, ինչպես նաեւ առավել է շարժակազմի: Այսօր, ավելի քան 12 տարի անց, առաջին արդյունքները եւ հայտարարել, որ այն անվտանգ է վերցնել այդ մետրոյում, որի զարգացման ծրագիրը ներկայացվել էր 2002 թ., Մեծապես ընդլայնվել եւ բարելավվել է:

Development Plan մինչեւ 2020 թ.

Սակայն, Մոսկվայի իշխանությունները եւ ստորգետնյա ղեկավարությունը չի պատրաստվում դադարեցնել առաջընթացը: Կա այժմ ծրագիրը, որը նախատեսում է մետրոյի զարգացումը մինչեւ 2020 թ., Իսկ համապատասխան տեղեկատվությունը հայտնվել է մամուլում 2012 թ. Բոլոր նմուշները արդեն հաստատվել է քաղաքապետ Sergeem Sobyaninym, ով ասել է այդ մասին, որ պետք է կենտրոնանալ բոլոր ռեսուրսները զարգացման վրա Մոսկվայի մետրոյում: Տպագիր եւ ինտերնետ ստորգետնյա տպատախտակները նմուշներից են հրապարակվել, որոնք իսկապես տպավորված է բոլոր բնակիչների քաղաքի. Հիմնական խնդիրները ներառում են:

• Կառուցումը 150 կիլոմետր երկարությամբ նոր գծերի.
• Բացումը 70 նոր կայանների.
• Ստեղծումը երկրորդ օղակի Մոսկվայի մետրոյում:

Մի նայեք մի քարտեզ է հասկանալ, թե ինչպես պետք է փոխել `Մոսկվայի մետրոպոլիտենում: The սխեման զարգացման հնարավորություն կապահովի արագ շարժման բնակիչների առավել հեռավոր անկյուններում մայրաքաղաքում: Այս փաստը թույլ կտա հեռացնել գերբնակվածություն են առավել խնդրահարույց մայրուղիների եւ օգնել նվազեցնել երթեւեկության Ջեմեր այդ տարածքներում: Ծավալուն շինարարությունը իրականացվում է արեւելքից եւ հարավ-արեւելքում `մայրաքաղաքի, ինչպես նաեւ մոտակայքում արվարձաններում: 2015 թ., Մոսկվայի մետրոպոլիտենը կկառուցվի քաղաքի Lyubertsy: Լայնածավալ ծրագրեր այսօր պահանջում է արժանապատիվ ֆինանսական ծախսերը, քաղաքի կառավարման ընդգծումները նոր նախագծերի 100 մլրդ ռուբլի:

Որը կայաններ բաց կլինի

Վերջին նոր մետրոյի կայարաններ Մոսկվայում բացվել է, վկայում է ակտիվ աշխատանքի են «Novokosino» եւ «Ալմա-Աթայի«, վերջինս, ի դեպ, ստեղծվել է ներքո վերնագրով «Brateevo», բայց վերջին պահին, այն վերանվանվել է: Շնորհիվ նման լայնածավալ աշխատանքի մոտ ապագայում, միայն 13% -ն է մայրաքաղաքի բնակչության կապրեն տարածքներում ընդգրկված չեն մետրոյի. Եւ այս ցուցանիշը ավելի քիչ է, քան կեսը, որ այն, ինչ կոչվում է տվյալ պահին: Մի շարք նոր կայանների կբացվի մեջտեղում (Volkhonka, Plyushchikha, Սուվորով), ինչպես նաեւ տարածքում Նոր Մոսկվայում (Rumyantsevo, Troparevo, solntsevo). Բոլորովին նոր մետրոյի գիծը արեւմուտքում քաղաքի միացնել առաջին եւ երկրորդ մատանին, ինչպես նաեւ բիզնես կենտրոն կայանը: Հարավում, որ քաղաքը մտադիր է աշխատել ստեղծման կամուրջների միջեւ գորշ եւ նարնջագույն ճյուղում, Butovo թաղամասում: Համար բացումը նոր կայանների կլինի հյուսիսում գտնվող կապիտալի, դա հատկապես ուշագրավ կետն Chelobitevo համար նախատեսված բեռնաթափման Mytishchi ուղղությունը:

Metro-ին Սանկտ Պետերբուրգում

Երբեք ունի Մոսկվայի մետրոպոլիտենը, որի զարգացման ծրագիրը ներկայացվել էր վերջերս, չի կառուցվել նման զգալի տեմպերը: Սակայն, նման ակտիվ աշխատանքը իրականացվում է ոչ միայն Ռուսաստանի մայրաքաղաքում, այլ նաեւ մի շարք այլ քաղաքներում: Այսպիսով, մեծածավալ միջոցառումներ կանցկացվեն մինչեւ 2020 թ.-ը Սանկտ-Պետերբուրգում: Մինչեւ 2012 թ., Իսկ հիմնական ուժերը, որոնք ուղարկվել են ավարտել աշխատանքը արդեն սկսված եւ բացման տողերը Ֆրունզե շրջանի եւ Kupchino: Ի լրումն, նոր կայարանների, մի դեպո գնացքների արդեն վերանորոգվել եւ բացվել: Ընդհանուր առմամբ, քաղաքը նախատեսվում է կառուցել շուրջ 70 կիլոմետր գծերի, որը բաց կլինի մոտ 41 նոր կայանների. Ապահովելու համար Տագնապ ազատ գործողությունը կարող է կառուցվել եւս մեկ 7 electrodepot: Զարգացումը մետրոյում հյուսիսային մայրաքաղաքի կօգնի նաեւ լուծել խնդիրը երթեւեկության Ջեմեր.