Honda HR Վ Reviews Vehicle

Նույնիսկ թվում է մանրահատակով Ամենագնաց Honda HR V է հավաքում ակնարկներ հաճախ անլուրջ: Իրոք, էլեգանտ, չափը խաղալիք մեքենայի հետ նուրբ ուրվագիծն մարմնի չափազանց մեծ ձգեք զվարճալի տիկնայք. Հիշեք, որ մի գիրք, «Ինչպես է նավ կոչին, ուստի այն չի բոց»: Այստեղ եւս, կա այդպիսի մարկետինգային սխալը, քանի որ այս տեսքը թաքցնում է բանվոր Honda- ի հուսալի միավորի: Շատ լուրջ կայուն ընդհանրապես.

Մանրահատակ SUVs սովորաբար նշված է որպես տրանսպորտային միջոցների համար ակտիվ հանգստի. Դա է պատճառը, որ նրանց տեսքը դրոշմել Ամենագնաց հատկանիշներ զանգվածային ուղեցույցներ ուղեբեռի տանիքի վրա, ցեխավահանակ բռնկումների, իսկ միջքաղաքային եւ ուղեւոր կուպե hides մի փունջ հարմարանքներ բացօթյա հանգստի կամ փոխադրման սպորտային սարքավորումների.

Սակայն, Honda HR V որեւէ բան չի նկատվում: Ի սկզբանե, որ երեք դուռը ավտոմեքենան ստեղծվել է որպես քաղաքային հիանալի հետ բարքերի Ամենագնաց, այն կենտրոնանում է հիմնականում միայնակ մարդկանց. Հետեւաբար արժանապատիվ ճամպրուկ, զուգորդվում է հետեւի նստատեղ, որը Տեղերի կրիտիկական ցածր: Երբ ընտրելով մի ընտանեկան մեքենան, ավելի լավ նայում ընդլայնված հինգդռնանի տարբերակի 2002 թ. Honda CRV:

Վերադառնալ դեպի Honda HR Վ Reviews բնութագրել այս Ամենագնաց որպես մեքենայի հետ կարճ ինսուլտի խիտ կասեցման եւ բեռնաթափման gambling մասին: Հետ Զիգզագ ասֆալտ փողոցները կառավարել այն ոչ մի խնդիր, բայց կոտրված կեղտից ճանապարհը ավտոմեքենա վստահության ընկնում.

Ընդհանուր առմամբ, եկեք ձեւավորել մեր մասին կարծիք է մեքենան, վերլուծելով ակնարկներ դրա մասին իրական մարդկանց.

Honda HR V, վերանայում անվտանգության

Շասսիի է խաղալիք մեքենա ցույց է տալիս, շատ լավ: Նույնիսկ այն պայմաններում է ոչ լավագույն ճանապարհների ռուսական աշխարհում: Շատ դեպքերում, հիմնական մասերը ղեկ եւ կասեցումը սկսում է խնդրելով «մեկուսանալ» հետո, արդեն 120,000 կիլոմետր: From կոպեկ փոփոխություններ հարկ է նշել, առջեւի կայունացուցիչ Զսպանակ. Նրանք սովորաբար «բերանը» համար 30-45 հազար կիլոմետր:

Մեքենաները վաղաժամկետ ազատ արձակելու խնդիրներ է ունեցել առանցքակալներ, որոնք թիկունքի հանգույց, բայց այս պահին այդ խնդիրը արդեն լուծված է: Այժմ նրանց վստահության միջակայքը է 100-150 հազար վազքը:

Վերստուգող զարմանալիորեն դիմացկուն. Փոցխ եւ չի թակել չի հոսում նույնիսկ ավելի հին մեքենաների այն է, որ կարելի է այդ ծառայությունից:

Առջեւի Արգելակներ են ինչ-որ տեղ մինչեւ 45 հազար հեռանկարում հետո պետք պահուստային բարձիկներ: Սակայն, Ալյում.հեծ., Չնայած այն հանգամանքին, որ Ամորտիզացիոն մասհանումների նրանք շատ փոքր է, պահվում է երկու Կոմպլեկտներ բարձիկներ: Թիկունքում Արգելակներ drum- Type Հետեւի բարձիկներ շատ ավելի ամուր է, քան ճակատում: Մենք ներառում են սրամտություն, ժամանակն է փոխել իրենց դիրքերը, քանի որ արդյունքում մենք ստանում է աշխատանքային շարք ռեսուրսի ժամը 100000 փոխարեն 75,000 ասվում է.

Honda HR V, վերանայում է շարժիչը

Շատ հաճախ այն պետք է փոխել, վառոցքի մոմերը: Այն բանից հետո, մոտ 10-15 հազար հաշվով: Կա մի բան, որ դուք կարող եք անել այդ մասին մեր բենզինը: Եւ ամեն ինչ շատ լավ է եղել, որ իշխանությունը կառավարման համակարգը եւ բռնկում են աշխատում տուգանք.

Մենք պետք է նաեւ նշել, որ խնդիրներ է նավթի. Այն փաստը, որ Honda HR V ոչ նավթի մակարդակը ցուցիչ, մի ճնշում անջատիչ է պատճառը, երբ topped մինչեւ ուշ (մոտ մեկ երրորդը մակարդակի): Հետեւաբար, դա հաճախ հետեւանքները նավթի ազատ լողալ, եւ հիմնական պատճառը, որ ավտոմեքենաների վաճառքի. Հետեւություններ անել:

Դե, ի վերջո, դա այն է, հարկ է նշել, որ այդ թեման մեքենան բավականին հին է: Այնպես որ, եթե ֆինանսները թույլ է տալիս, նայում Honda CRV 2010 թ Engineers - ընկերությունը Honda չէ եզակի, ծայրահեղ ստեղծել գլուխգործոցներ, այլ նաեւ բարելավել հին հասկացությունները.