Minsk ավտոճանապարհին պատմությունը, շինարարություն, ներկայիս կարգավիճակը

Արվարձաններում, կան շատ հետաքրքիր վայրեր. Նրանցից շատերը կարելի է տեսնել մինչեւ դուք ճանապարհորդել ճանապարհի վրա, քանի որ Մինսկի մայրուղու. Այս հետքերը արդեն շուրջ երկար ժամանակ, եւ շատ հայտնի է որպես լավ բարեկարգվել: Մայրուղին անցնում աներեւակայելի գեղեցիկ վայրեր, այստեղ դուք կարող եք տեսնել իսկապես breathtaking դեկորացիա. Գրեթե բոլոր ճանապարհ ներքեւ ճանապարհի վերանորոգված, ինչը կազմում է այն հարմարավետ է ստանալ դրա միջոցով է անհրաժեշտ ուղղություններով:

Minsk մայրուղին: մի քիչ ճանապարհի վրա

Այնպես որ, դա անհրաժեշտ է մշակել այս ուղու. Այն ունի նաեւ մեկ այլ անուն - M-1 «Բելառուս»: Մայրուղին անցնում Մոսկվայի եւ Սմոլենսկում շրջաններում: Դա գալիս է հետ սահմանին Բելառուսի. Շատերը զարմանում, թե ինչ է երկարությունը ճանապարհի. Այս ավտոմայրուղին չի ունենա զգալի երկարությունը - մոտ 440 կիլոմետր: Բազմաթիվ զեկույցներում, շուտով, 2018 թ, մեծ մասը մայրուղու կվճարվի:

Ինչ նպատակով կառուցվել մայրուղի:

Այժմ անհրաժեշտ է խոսել այն մասին, որ պատմության այս մայրուղու. Երբեմն դուք կարող եք լսել, որ շատ պատմությունը այս օբյեկտը ունի, ոչ, քանի որ ճանապարհը համեմատաբար երիտասարդ է, այն կառուցվել է 30-ական թվականներին XX դարում. Սա ոչ թե ամբողջությամբ ճիշտ է, քանի որ նույնիսկ այնպիսի մի ժամանակահատվածում տեղի է ունեցել մի շատ հետաքրքիր եւ կարեւոր պատմական իրադարձությունների. Նաեւ այս տարածքում Մոսկվայի տարածաշրջանում կան բազմաթիվ հուշարձաններ մշակույթի եւ պատմության.

Ի սկզբանե, ոչ մի խնդիր չկա դնելու, թե Մինսկի մայրուղին: Որոշվեց կառուցել միայն այն բանից հետո մի շարք գործողությունների փոխել Mozhayskoe: Այն համարվում էր անհարմար, քանի որ այն անցնում է շատ քաղաքներում: Այս պատճառով է, որ թողունակությունը եւ արագությունը շարժման է զգալիորեն նվազել է: Նախկինում Mozhayskoe կոչվում է Սմոլենսկում ճանապարհը: Նա ակտիվորեն շահագործվում պատերազմի ժամանակ 1812 թ.-ի եւ Մեծ Հայրենական պատերազմում: Հենց այս ուղղությամբ էին հիմնական պայքարը.

Սակայն, խաղաղ ժամանակ Սմոլենսկի ճանապարհը չէր հերիքում է լիարժեք շարժման. Այս առումով, իշխանությունները որոշել են կառուցել նոր ճանապարհ, որը կլինի բացարձակապես ուղիղ.

մայրուղիների

Այնպես որ, համարվում էին մանրամասնորեն պատճառները այս ճանապարհի շինարարության. Lay մայրուղի, ինչպես արդեն նշվեց, մենք սկսեցինք է 30s XX դարում. Այս միտումը արդեն ակտիվորեն օգտագործվում է հանգստացողների. Շատ Մինսկի մայրուղու միշտ էլ եղել է հայտնի, կան նաեւ բազմաթիվ հին գյուղերի եւ ամառանոցի. Ճանապարհը կառուցվել է Գուլագի բանտարկյալների: Մենք ավարտեցինք այս գլոբալ շինարարությունը գրեթե անմիջապես դիմաց պատերազմի, 1941-ին: Հայրենական Մեծ նոր մայրուղու ունեցել մեծ ռազմավարական նշանակություն: Ապա մայրուղին բաղկացած էր Մայթի քարերը եւ ուներ երկու lanes, մեկը յուրաքանչյուր ուղղությամբ: Որոշ հատվածներում ճանապարհի, ավելի մոտ է Մոսկվա, կան տարածքներ, ծածկված ցեմենտի. Հետաքրքրական է, որ կամուրջը աջակցում է ավելի քան գետերի եւ ravines էր դեռ պատրաստված փայտից: Այդ ժամանակ արդեն կար ֆինանսական միջոցների սղությունից, որը, իհարկե, նաեւ տուժած շինարարության ընթացքում ճանապարհի. Սակայն, չնայած դրան, այն ճանաչվել է որպես մեկը լավագույն մայրուղիների երկրում:

Պատերազմից հետո, ճանապարհը, իհարկե, եղել է անմխիթար վիճակում: Նա մնաց հետքեր Ռումբերն, այն էր, խիստ վնասված է Թրթուր տանկերի եւ այլ ռազմական տեխնիկա: Վրա մայրուղին վերականգնումը երկար տարիներ է, որ ավարտվել է 1980 թ.:

Երթուղին ճանապարհի

Իհարկե, այն կանգնած մենակ է խոսել այն մասին, որ ճանապարհին, որի միջոցով արահետ անցնում: Այս սկսվում է կարեւոր ճանապարհային խաչմերուկում Մոսկվա - Մինսկի մայրուղու. Այնուհետեւ մայրուղին անցնում է արվարձաններում, մոտ Օդինցովո, kubinka եւ Borodino: Հետագա Մինսկի մայրուղին անցնում տարածքով Սմոլենսկի մարզի, ինչպես նաեւ անցնում մոտ մի շարք քաղաքներում, ինչպիսիք են Գագարինի, Vyazma, եւ այլոց: Ճանապարհը գնում մինչեւ Ռուսաստանի հետ սահմանին Բելառուսի.

Սակայն, սա վերջը չէ ավտոճանապարհի, այն շարունակում է ձեւով Բելառուսի երկաթուղու անունով M1: Եթե դուք նայեք նրա շարունակությունը դեպի արեւելք, դա դաշնային մայրուղին M5 «Ուրալ»:

Ինչ տեսարաններ կարելի է տեսնել Մինսկի մայրուղու.

Այսպիսով, վերը նշված արդեն հայտարարել է, որ իր կարճ ժամանակ գոյության ճանապարհի արդեն մասնակցել են պատերազմին: Դա է պատճառը, ավելի մայրուղու դուք կարող եք հաճախ տեսնում նվիրված հուշարձանները, ինչպես նաեւ Հայրենական մեծ պատերազմում: Օրինակ, ժամը 72 կմ Մինսկի մայրուղու մի հուշարձան է, ռազմական ճանապարհային շինարարներ, 86 կմ ավտոճանապարհի մի հուշարձանի Zoe Kosmodemyanskoy - ի հերոսուհին Հայրենական Մեծ պատերազմում. Վրա 187 կմ հեռավորության վրա մայրուղու, դուք կարող եք տեսնել, որ հուշարձանը, որը նվիրված է 1812 թ. Նաեւ այս ոլորտում կան շատ գեղեցիկ վայրեր, այնպես որ, պաշարներ Մինսկի մայրուղու միշտ էլ մեծ ժողովրդականություն էր վայելում: Բացի այդ, ըստ այսօրվա չափանիշներին, դա մեկն է ամենամաքուր, բնապահպանական տեսանկյունից ուղղություններով:

Պատրաստվում է ուղեւորության դեպի Մինսկի մայրուղու, դուք կարող եք նաեւ այցելել բազմաթիվ հետաքրքիր քաղաքներ, ինչպիսիք Vyazma եւ Սմոլենսկում: Vyazma վաղուց արդեն հայտնի է բացառապես գեղեցիկ ճարտարապետությամբ: Սմոլենսկ - մի մեծ քաղաք, որն ունի նաեւ հարուստ եւ հնագույն պատմություն:

Ներկայիս վիճակը ճանապարհի

Այսպիսով, այն համարվում էր մեծ քանակությամբ տեղեկատվության մասին, թե ինչպես եւ ինչ նպատակով են հայտնվել Մինսկի մայրուղին: Մոսկվան եզակի կենտրոն է, որը շատ գծեր հատվում. Նրանցից շատերը ներկայումս վերակառուցվում:

Այժմ անհրաժեշտ է հաշվի առնել, թե ինչպես է նայում Մինսկի մայրուղին: Իր ամբողջ երկարությամբ ճանապարհն ունի 4 lanes, 2 lanes յուրաքանչյուր ուղղությամբ: Որոշ ոլորտներում Սմոլենսկի մարզում ունի բաժանարար գիծ է միջին գծի. Բաժանիչ (քանի որ impingement) հանդիսանում է նաեւ ներկա է միջակայք ռինգ 20 կիլոմետր: