Mysteries եւ Առասպելներ Մոսկվայի մետրոյում

Մոսկվայի մետրոյում համարվում մեկը առավել առեղծվածային վայրերից մայրաքաղաքում: Նրա պլանավորման եւ շինարարության ձեռք բերել հարյուրավոր լեգենդների ու առասպելների, տարածված է ոչ միայն բնակիչների քաղաքի, այլ նաեւ զբոսաշրջիկների համար:

Mystery Train եւ սեւ վարորդ

One ունի միայն այցելուին քաղաքի դուրս գալու ջերմություն եւ հարմարավետություն, որը շրջապատում է իր մոսկովյան հյուրանոցը, եւ զբոսնել միջոցով պայծառ ու արեւոտ մայրաքաղաքի փողոցներում ներքեւ մետրոպոլիտենի նա անմիջապես հայտնվում է մեկ այլ աշխարհում. Եվ դա ոչ միայն համաշխարհային մեծ թվով մարդիկ շտապում են իրենց բիզնեսի, այն է, որ աշխարհը հանելուկներ եւ mysteries. Օրինակ, ենթադրվում է, որ ուշ երեկոյան դուք կարող եք հանդիպել ուրվականը Սեւ օպերատորի կայանների. Ըստ լեգենդի, կես դար առաջ, վարորդը մեկի ստորգետնյա գնացքների ստացել բազմաթիվ այրվածքներ, փրկարար ուղեւորներին կրակից: Նա մահացել է, իսկ ստորգետնյա ղեկավարությունը դրել նրա վրա ամբողջ մեղքը համար, թե ինչ է տեղի ունեցել: Եվ քանի որ այդ ժամանակ, վարորդի ուրվականը քայլում միջոցով թունելների եւ կայարաններում, նա չի հարձակվել մարդկանց, այլ պարզապես ցանկանում է ստանալ արդարություն: Բայց նույնիսկ ավելի սարսափելի պատմությունը կապված է նկատում շարժասանդուղքի կայարանում Aviamotor: Տարեցներն վախեցնել զբոսաշրջիկներին պատմություններից զոհերի վթարի, որը մահացել է այն փաստը, որ մեխանիզմը շարժասանդուղքի բռնկված նրանց կտորների. Ասվում է, որ հոգիները այդ մարդիկ չեն գտել հանգիստը, եւ թափառում է Aviamotronoy ավելի քան երեք տասնամյակ: Չեմ կարող հիշել պատմությունը կազմի հետ հոգիների բանտարկյալների, ովքեր մահացել շինարարության ժամանակ Օղակաձեւ Line: Եթե կարծում եք, որ լեգենդին, ամեն ամիս մասնաճյուղի իրականացվում գնացքով, կանգ ամեն կայարանում, բայց գրեթե չի բացել իրենց դռները: Վարորդը գնացքի հագած հնացած ձեւը. Ի Windows մեքենաների սույն կազմի կարելի է տեսնել ծայրահեղ հյուծված կանայք գորշ հագուստով. Ենթադրվում է, որ դա անհնար է մոտենալ կազմը, իսկ եթե դուռը բացվել են ցանկացած դեպքում չի գնա ներս: Խորհրդավոր խճանկար է, որ ինքն է զարդարում պատերը Կիեւի ռինգ է մետրոյի կայարանի ձգում սիրահարների շրջագայությունների տեսության ժամանակին. Անկյունում մի հսկայական մարդ կարող է տեսնել, որ վահանակը նստում առջեւ բացահայտված laptop եւ զրուցում են բջջային հեռախոսով: Սա ավելին է, քան տարօրինակ է, քանի որ կայանը կառուցվել է 1954 թ-ին:

Երկրորդը մետրոյի

Շատ Մոսկվայի բնակիչները կարծում են, որ զուգահեռ, մետրոպոլիտենի գծերի, որ նրանք օգտագործում են ամեն օր, կան չորս հատուկ մասնաճյուղերը: Դրանք նախատեսված են կապել կարեւոր կառավարական եւ պաշտպանական հարմարություններ. Այսպես կոչված, համակարգը Մետրո-2-ի սկզբանե transports քաղաքացիական ծառայողներին եւ կատարում գործառույթը կառավարության տրանսպորտի. Ենթադրվում է, որ այն նախատեսված է արտակարգ տարհանման եւ տեղափոխվող ապրանքների եւ անձնակազմի. Առաջին մասնաճյուղը այս առեղծվածային համակարգի կկապի Կրեմլին հետ կառավարության օդանավակայանի «Վնուկովո -2». Այս գիծը անցնում կոմբինատ Sin Tsin տների անվանացանկի Սմոլենսկի, որ այն անցնում է ընդունելությունների տանը, որը գտնվում է Լենինի Հիլզի եւ հայտնի թափուր շատ գտնվում միջեւ Michurinsk ազդագրի եւ ազդագրի Vernadsky: Այս Wasteland, որը կոչվում է Ramenka, հայտնի, քանի որ լեգենդի տակ ընկած մի հսկայական ստորգետնյա քաղաք է, որը պատրաստ է ապաստան տանք մի քանի հազար մարդ, այդ դեպքում միջուկային պատերազմի. Երկրորդը մասնաճյուղը Մետրո-2 սկսած Կրեմլում, այն տանում է դեպի հարավ, այդ ուղղությամբ Չեխովի հատում է նկուղում գտնվող մի քանի հյուրանոցների Մոսկվայում եւ ավարտվում է մի մեծ ռազմական քաղաք: Երրորդ մարմինը տարածվում է գյուղի ուղղությամբ Zaria, որը հանդիսանում է հրամանատարական է հակաօդային պաշտպանության ուժերի. Այս գիծը, վազում զուգահեռ մայրուղու enthusiasts, անցնում կոմբինատ Sin Tsin ստանալուց պաշտպանության նախարարությանը, որը գտնվում է մսագործ փողոցում. Չորրորդ գիծը Մետրո-2-ը համարվում է նորագույն եւ առավել խորհրդավոր. Այն նաեւ սկիզբ է առնում Կրեմլի եւ կապում է այն կառավարության համալիրի Barvikha: Նրա շինարարությունը, ըստ շրջանառվող լուրերի, սկսվել է 1997 թ., Եւ շարունակում է այդ օրը: