The գեներատոր զորակոչի ավտոմեքենան ձեռքով: Թե ինչպես է փոխարկել asynchronous շարժիչի գեներատորի

Դարձնել մի գեներատոր է asynchronous ավտոմեքենան հետ ձեր ձեռքերում է, պարզ է, բայց պետք է փորձել, եւ ծախսել որոշ միջոցների ձեռք բերելու համար բաղադրիչների. Բայց դրա համար աշխատանքի անհրաժեշտ է իմանալ, թե որոշ subtleties. Մասնավորապես, գործառնական սկզբունքները զորակոչի Մարդատար AC ուսումնասիրել հիմնական տարրերը դրա կառուցման. Կարեւոր է գեներատորի սահմանում - շարժումը մագնիսական դաշտի. Այն կարող է ապահովվել ռոտացիայի սպառազինություն միջոցով ներքին այրման շարժիչի կամ քամու տուրբինի. Դա նաեւ հնարավոր է օգտագործել այլընտրանքային աղբյուրները իշխանությունը ջրի, գոլորշու եւ այլն:

Նախագծման asynchronous ավտոմեքենան

Մենք կարող ենք տարբերակել միայն մի քանի տարրեր:

1. Որ stator հետ windings.
2. Առջեւի եւ հետեւի կափարիչը հետ միացված առանցքակալներ.
3. A ռոտոր փակ հանգույց.
4. Կապվեք էլեկտրական կապով.

Եթե կարծում եք, որ դրա մասին, դա կարող է թվալ, որ դա շատ հեշտ է փոխել շարժիչի գեներատոր, մի լուսանկար, որը դուք կարող եք դիտել մանրամասնորեն. Սակայն, եթե դուք նայեք ավելի ուշադիր, պարզվում է, որ ամեն ինչ չէ, քանի որ այն պարզապես, որոգայթներ հորդել.

Որ stator բաղկացած է բազմակարծության մետաղական թիթեղների, սեղմված են միմյանց սերտորեն. Բացի այդ, նրանք են վերաբերվում լաք, որոշ նմուշների, տարածելու ուժ, բոլոր ափսեներ են welded են միմյանց: Մետաղալար վերքը stator, որ հետեւում է, որ հիմնական եւ մեկուսացված դրանից միջոցով ստվարաթղթե ներդիրների. Գլխարկների գտնվում են Առանցքակալներ, իրենց օգնությունը ոչ միայն արտադրում է թեթեւ ռոտոր շարժվել, սակայն դրա centering.

Սկզբունքը շահագործման շարժիչը

Էությունը ամբողջ գործընթացի այն է, որ մագնիսական դաշտը շուրջ ձեւավորվում է stator ոլորուն. Դա բավական հզոր է, բայց չկա մի մեծ բաղադրիչ շարժումը: Դաշտը ստատիկ, անշարժ, քանի որ հիմնական պայման է գեներատորի սահմանում - այս ռոտացիա, մի փոփոխություն ուղղությամբ դաշտային գծերի. Այն դեպքում, շարժիչի բոլորը բավականին պարզ - կա մի ռոտոր, որը պատրաստված է մետաղից: Ներսում, մի քանի Ստացվում է շատ հաստ մալուխի. Որուն մէջ բոլոր windings shorted, փոխկապակցված են:

Ստացվում է պարզ տրանսֆորմատոր սկզբունքը: Փակ հանգույց induced electromotive ուժ, որը ստեղծում է ասել է շրջապատող ընդմիջվող մագնիսական դաշտը: Ստացվում է, որ հիմա ամեն ինչ, որպեսզի ցուցադրի շարժումը: Ազդեցության տակ ուժերի տեղի է ունենում էլեկտրական շարժիչի ռոտոր. Այս տեսակի մեքենայի ունի լավ հատկանիշներ, իսկ կառուցվածքը պարզ եւ հուսալի, չկա ոչինչ է ճեղքված: Այդ իսկ պատճառով, զորակոչի շարժիչներ, որոնք լայնորեն օգտագործվում են արդյունաբերության, Ավելի քան 95% բոլոր շարժիչների գործարաններ են asynchronous. Գեներատոր արտադրել իրենց սեփական ձեռքերը, միացում, ոչ շատ բարդ է, կարող է յուրաքանչյուր ներկայությամբ նվազագույն գիտելիքների:

Connecting է միաֆազ ցանցին

Իրական խնդիրն այն է, որ կապը էլեկտրական ավտոմեքենան, որը երեք փուլ է: Սկզբունքը գեներատորի մի փոքր այլ է, բայց պետք է հասկանալ, թե այն, դուք պետք է հաշվի առնել, եւ շարժիչը գործընթացը: Անհրաժեշտ է օգտագործել կարողությունները, ինչը կդարձնի փուլի փոփոխություն է ճիշտ ուղղությամբ: Ավելին, կան մի քանի սխեմաներ, որոնք օգտագործվում են գործնականում: Մեկ կոնդենսատոր օգտագործվում է միայն այն ժամանակ, երբ սկսած, իսկ մյուսը շահագործման ընթացքում: Անցել պիտակը կարողությունները կարճ ժամանակահատվածում հասնել պահանջվող արագությունը: Կապվելով այն միջոցով switch զուգահեռ մեկի windings կապված է դելտա:

Նման փոխկապակցման ընտրանքներ, կա մեկ էական թերություն - նվազեցումը է իշխանության էլեկտրական ավտոմեքենան: Դուք կարող եք ստանալ հեռավորության վրա է այն առավելագույնը 50 տոկոս վերադարձի: Հետեւաբար, երբ շարժիչի հզորությունը 1,5 կՎտ, այն դեպքում, միաֆազ էներգիայի մատակարարման ցանցի, դուք կարող եք ստանալ միայն կես 0.75 կՎտ. Այս պարտադրում որոշակի անհարմարություն, քանի որ դուք պետք է օգտագործել ավելի հզոր շարժիչներ:

Թե ինչպես կարելի է ստանալ մեկը երեք փուլերում

Համար ավելի հեշտ օգտագործման էլեկտրական զորակոչի շարժիչներ անհրաժեշտ ուժը երեք փուլով: Բայց իր տուն է ծախսել այդ ցանցի ոչ բոլորը կարող են նաեւ ունենալ դժվարություններ , հաշվի առնելով էլեկտրաէներգիա: Այսպիսով, դուք պետք է դուրս գալ, քանի որ պարզվում է: The ամենադյուրին ճանապարհը է տեղադրել inverter: Բայց դրա գինը բարձր է, բոլորը չէ, որ կարողանում է հատկացնել այդ գումարը իրենց սեփական ավտոտնակում կամ սեմինար: Հետեւաբար, անհրաժեշտ է օգտագործել ձեռքի միջոցները. Դուք պետք է asynchronous ավտոմեքենան, capacitor եւ մեքենան. Վերջինս կարող է օգտագործվել որպես ինքնաշեն սարքի պատրաստված է հիմնական ավտոմեքենան: Դուք նույնիսկ կարող եք կատարել խաղարկության գեներատորի, որպեսզի պարզեցնել ժողով աշխատանքը:

Անհրաժեշտ է քամու մոտ 400 հերթով մետաղալարով. Նրա տրամագիծը մոտ 6 քմ. մմ: Ճշտության պահանջվում է կատարել տասը Ծորակներ, որպեսզի ճշգրտման փուլը: Դուք նույնիսկ կարող եմ ասել, որ դա գեներատոր է զորակոչի ավտոմեքենան հնչեցրած իր սեփական ձեռքերով. Միայն նրա հիմնական գործառույթը, - այս վերափոխումը, փուլային հերթափոխի. Մեկ կնճիռ միացված է փուլ միջեւ մյուս երկուսը անցել capacitor: Երկրորդը կնճիռ միացված է զրոյի, իսկ երրորդը կապված է նույնը, միայն միջոցով auto-տրանսֆորմատոր: Միջին իր եզրակացության, - այս մեկն է փուլ, մյուս երկուսը մի եզրակացությունը ելք.

Ինչ է հաշվի առնել փոխակերպման մեջ գեներատորի

Է կատարել քամու գեներատոր (asynchronous!) Engine, դուք պետք է հաշվի առնել մեկ կարեւոր առանձնահատկություն. Մասնավորապես `ստեղծել մի մագնիսական դաշտ, որը կդարձնի միջնորդությունը: Սա կարող է հասնել երկու ճանապարհով: Առաջինը, ով տեղադրում է մշտական մագնիսներից վրա ռոտոր. Երկրորդ դարձնել դաշտը ոլորուն խարիսխ: Երկու մեթոդներն ունեն իրենց առավելություններն ու թերությունները:

Լուծել անհրաժեշտությունը աշխատանքը սկսելուց առաջ, ներկայիս գեներատոր տեսակի համար անհրաժեշտ թույալտվություն: Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է մշտական, դուք պետք է օգտագործել դիոդներ համար ուղղում. Դա թույլ կտա մի փոքր տան հետ թեթեւ, եւ սնուցվում գրեթե ցանկացած կենցաղային տեխնիկայի. Self-made հոսանքի գեներատորներ կարող է պայմանավորված նույնիսկ քամու. Դա միայն անհրաժեշտ է հաշվարկել դիզելային վառելիքով աշխատող, այնպես որ ելքային լարման չի գերազանցվել: Իսկ կայունացման կարող է կատարվել օգտագործելով վերահսկում, որոնք օգտագործվում են ավտոմոբիլային engineering.

Մշտական Մագնիսներ կամ դաշտը ոլորուն.

Ինչպես վերը նշվեց, դա հնարավոր է անել է օտարների ոլորուն կամ մշտական մագնիտներ անցկացնելու տեղադրումը: The անբարենպաստ Վերջինիս մեթոդով բարձր արժեքը մագնիսներից. A մինուս մեկ է, որ անհրաժեշտ է կիրառել խոզանակ ժողովին ապահովել իշխանությունը: Նա կարիք ունի խնամքի եւ ժամանակին փոխարինում. Պատճառն այն է, որ շփում մակերեւույթը, որը աստիճանաբար ուտում Գրաֆիտ խոզանակ. Ցանկացած ավտոմոբիլային Alternator, որ հրահանգ է, որը պարտադիր կցվում է, որ ունի նման թերություն:

Այն դարձնել դաշտային կծիկ, որ արմատուրա բավարար է փոխել դիզայն. Այն պետք է լինի մետաղյա, որ պահանջվում է փաթեթավորեք the հեռագիր է լաք մեկուսացման. Նաեւ պահանջվում մեկ ավարտին ռոտոր հաստատել շփումներ, որոնք օգտագործվում են սննդի համար: Բայց գումարած այն է, որ դա հնարավոր է կայունացնել լարման ին գեներատոր արտադրանքի. The ամենադյուրին կլինի կատարել խարիսխը slots համար տեղադրման Neodymium մագնիսներից. Նրանք ստեղծել շատ ուժեղ դաշտ, ինչը բավական է առաջացնում մեծ լարման եւ ընթացիկ.

Որքան շատ փուլերը պետք է դուրս գալու.

The ամենադյուրին ճանապարհը է, իհարկե, կատարել գեներատոր, մի լուսանկար, որը ցույց է տալիս, եթե արտադրանքը պետք է լինի միայն մեկ փուլ: Բայց կա մի բռնել - ոչ թե ամեն դիզայնի թույլ է տալիս. Տնական գեներատոր է զորակոչի ավտոմեքենան այս տեսակի կարող է անել, եթե բոլոր ոլորուն են առաջնորդվում, եւ չեն փոխկապակցված. Շատ օրինակելի շարժիչներ են միայն երեք կապում, իսկ մնացածը արդեն ներքին միացված, այնպես որ պետք է իրականացնել այն գաղափարները, դուք պետք է ամբողջությամբ disassemble այն եւ բերել անհրաժեշտ հեռագիր է.

Ապա նրանք կապված են շարքի, եւ արտադրանքը միաֆազ լարման կարող է ձեռք բերել: Սակայն, եթե դուք պետք է երեք փուլ, պետք չէ որեւէ բան անել, որ արդիականացումը windings է պահանջվում: Բայց համարում հատկանիշները դեռ պետք. Անհրաժեշտ է, որ գեներատոր զորակոչի ավտոմեքենան հնչեցրած իր սեփական ձեռքերով, ունեցել է իր միացումներ Wye. Այստեղ մի փոքր տարբերվում է, երբ մեքենան աշխատում է որպես երթեւեկության աղբյուր: Արդյունավետ էլեկտրաէներգիայի հնարավոր է միայն այն ժամանակ, երբ Wye.

Թե ինչպես կարելի է իրականացնել ընթացիկ ուղղում.

Բայց եթե անհրաժեշտություն կա, որպեսզի ձեռք բերել DC, դուք պետք է իմանալ, թե circuit design. Այն պետք է լինի 12 կամ 24 վոլտ իշխանությունը. Չկա ավելի հեշտ է, ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի օգնել. Բայց միայն այն ժամանակ, երբ գրգռման կծիկ օգտագործվում է որպես մագնիսական դաշտի գեներատորի. Երբ, օգտագործելով մշտական մագնիտներ կայունացումը կարգը բարդ է.

ուղղիչ տարբերակը ընտրված հիման վրա, ինչպես բազմաթիվ փուլերում գեներատոր ելքային. Եթե մեկը, ապա կամուրջը միացում բավարար է, եթե այդպիսիք կան, որ մի diode (կես-ալիքի դետեկտոր): Եթե երեք փուլային արտադրանքի, այն պետք է վեց կիսահաղորդիչներում համար ուղղում. Բացի այդ, երեք կտոր (մեկ յուրաքանչյուր փուլում) - պաշտպանության հակառակ լարման.

Թե ինչպես կարելի է մեկ փուլ է երեք

Այս ակցիան չի պետք է ծախսել, քանի որ դա պարզապես անիմաստ է: Եթե գեներատոր արտադրում է եռափուլ AC լարման համար powering սպառողներին (հեռուստատեսային, որը շիկացած լամպի, սառնարան, եւ այլն): Այն անհրաժեշտ է օգտագործել միայն մեկ ելք. Երկրորդը - սա մի ընդհանուր, կետն ոլորուն կապը: Ինչպես նշվեց, որ պահանջվում է կապել նրանց Wye.

Հետեւաբար, դուք ունեք հնարավորություն կապել օգտվողներին մեկի փուլերի. Հարցն այն է, թե արդյոք իմաստ, եթե դա անել այնպես, ռացիոնալ: Եթե դուք ուզում եք տրամադրել մի տուն չափազանց թեթեւ, ոչ սպառողները չեն ուզում է կապված լինել, դա խելամիտ է օգտագործել ցածր էներգիայի LED լույսեր: Նրանք սպառում մի փոքր քանակությամբ էլեկտրաէներգիա, հետեւաբար ներկայիս գեներատոր, որը Ելքեր կայուն 12 V, դա կարող է ապահովել ոչ միայն տան լույսը: Դուք կարող եք միացնել կամ տեխնիկա առանց դժվարության, որը պահանջվում է հենց այս լարվածության.

մետաղալար ոլորուն կանոնները

Միշտ չէ, որ պետք է այս տեղեկատվությունը, որպեսզի պարզեցնել դիզայն, օգտագործում է stator ոլորուն, որն արդեն հասանելի է. Բայց դա միշտ չէ, բավարարել այն պայմանները, որոնք դուք եք դիմակայում: Օրինակ, եթե դուք նախագծել է քամին գեներատոր (զորակոչի) ավտոմեքենան, դա անհնար է ձեռք բերել նվազագույն թվով հեղափոխությունների ռոտոր. Հետեւաբար, ելքային լարման կլինի ցածր եւ անբավարար շահագործման համար կենցաղային տեխնիկայի. Հետեւաբար կարիք կա փոքր փոփոխություններ:

Ոլորուն լարերը դուք պետք է thicker հեռագիր է ձեռք բերել ավելի բարձր ընթացիկ արտադրանքի. Որպեսզի դա անել, ազատվել հին մետաղալարով: Ոլորուն անցկացվում դեպի ետ, մի ստվարաթղթե շրջանակ: Երբ այն իրականացվում է, որ պահանջվում է մի շերտ լաք, դա առատորեն սպասման մետաղալար. Պարզապես չեն մոռանում, մինչեւ օգտագործելով սարքը պետք է չորացնել մանրակրկիտ. Այս նպատակով, ապա շիկացած լամպի 25 կամ 40 WATTS, ստեղծվել է կեսին stator եւ թողնել 1-2 օրվա ընթացքում: Մի թողեք unattended միայն.

Փորձարարական որոշում պահանջվող քանակի հերթափոխով

Է որոշելու, թե քանի ստացվում, դուք պետք է նորմալ շահագործման գեներատորի, այն պետք է օգտագործել մի շարք բանաձեւեր. Բայց մենք պետք է իմանանք, բաժինը հիմքում, այն նյութը, որից այն պատրաստված է: Բայց դա հաճախ անհնար է որոշել, թե. Հետեւաբար, անհրաժեշտ է անել փորձարկումներ: Կախված նրանից, թե մեկ կամ երեք փուլերում դուք պետք է փոխել վարքագիծը գիտափորձը. Տնական գեներատոր զորակոչի ավտոմեքենան կարող է արտադրվել է տարբեր մեթոդներով:

Եթե Դուք պլանավորում եք կատարել մի փուլ արտադրանքի, ապա փաթեթավորեք evenly շուրջ հիմքում 10-20 հերթով մետաղալարով. Հավաքել ամբողջ կառուցվածքը եւ կապված է actuator, որը կօգտագործվի նաեւ ապագայում: Ծախսել լարման չափվում է արտադրանքի, բաժանել է թվով հերթափոխով է վերքը: Եւ դուք կստանաք մի լարումը է մեկ հերթով. Է հաշվարկել երկարությունը ոլորուն, դուք պետք է կիրառել մի պարզ հաշվարկ - լարման (պահանջվում է) բաժանված արժեքի ձեռք բերված. Նմանապես, մենք հաշվարկել եւ Alternator:

գտածոները

Դարձնել գեներատոր է asynchronous ավտոմեքենան ձեր ձեռքերով շատ հեշտ է. Առավել կարեւոր բան է որոշեն, թե որ drive է օգտագործել ծրագիր: Եթե դա հերթական շարժիչը, ապա ոչ մի խնդիր: Մեծ դժվարություններ են առաջանում է այն դեպքում, քանի որ drive դուք ուզում եք օգտագործել հողմաղաց: Պատճառն այն է, որ շարժիչը արագությունը, ինչպես նաեւ լարման ուղղակիորեն կախված է ուժով քամու եւ դրա արագության: Հետեւաբար, այդ գեներատորներ պետք է հաշվարկվի այնպես, որ նույնիսկ նվազագույն արագությամբ մշակվել անվանական լարման. Բայց արտադրանքը ցանկալի է ունենալ ոչ ավելի, քան 12 վոլտ. Դա կլինի մի պարզ լուծում: