Tu-160 «Սպիտակ Կարապի» - ռազմավարական հակահրթիռային ռմբակոծիչ

Պատմությունը պետք է սովորեցրել, ԱՄՆ ռազմական ղեկավարությանը, որ բոլոր ամենաթանկ եւ տեխնիկապես բարդ ծրագիր է, որը նախատեսված է ճնշում գործադրել Խորհրդային Միության, եւ ավելի ուշ, Ռուսաստանի Դաշնությունը, ցանկությունն է ստեղծել counter կամ տրամադրել սիմետրիկ պատասխան: Օրինակ, - Տու-160 «Սպիտակ Կարապի» ռազմավարական InterContinental ահաբեկիչը ահաբեկիչը:

Tu-160 - պատասխանն է B-1

Կեսերից Յոթանասունականների, սկսեց փորձարկման նոր հրաշքը տեխնոլոգիայի Միացյալ Նահանգներում. B-1 ամուր Rockwell եւ, ըստ էության տվեց տպավորություն է ահռելի մեքենա, ինքնաթիռը կառուցվել է համապատասխան բոլոր ժամանակակից պահանջներին առաջադեմ օդանավի տեխնոլոգիա: Փոփոխական երկրաչափություն թեւը գերձայնային (Mach 2.2), 34 տոննա payload, առաստաղը, գերազանցելով 18 հազար մետր, այդ բոլոր հատկանիշները տրամադրել կարողությունը փոխանցել է թիրախ գտնվում է մարզի 10 հազար կմ տարածք, 24 թեւավոր հրթիռներ: Եթե կարծում եք, որ դա բավարար չէ, դուք կարող եք կախել դուրս է ութ. Նախագիծը էր գովազդվում իսկապես ամերիկյան մասշտաբով, այս թռչող հածանավ ստիպված է սուզվել մեջ սարսափով եւ հուսահատության ամբողջ աշխարհում, բայց առաջին հերթին պոտենցիալ թշնամու, քաղաքացիները ԽՍՀՄ եւ Խորհրդային ռազմական եւ քաղաքական ղեկավարությունը: Ի ուշ Յոթանասունականների ակտիվացել է սպառազինությունների մրցավազքը. Կան նոր բարձր տեխնոլոգիաների սպառնալիք:

- նեյտրոնային ռումբ, ոչնչացնելով ամբողջ կյանքի նվազագույն պայթյունի ալիքը.

- թեւավոր հրթիռներ թռչող ցածր եւ անհասանելի Խորհրդային ռադարի.

- նոր մեդիան վերը նշված զենքի B-1.

Շատ ամսագրեր, այնպես էլ արտասահմանյան եւ խորհրդային, հրապարակել է տվյալներ, ամերիկյան "LANCER» ու նրա լուսանկարը: Tu-160 «Սպիտակ Կարապի" - ի 1981 թ., Կազմել է իր առաջին չվերթը, սակայն ժամանակ առ ժամանակ դրա մասին չի ասել, որեւէ մեկին, եւ պատկերները ամսագրերում չեն տպագրվում:

The "Swan"

Երկու ինքնաթիռ նման տեսքը, Տու մասնակցել է որպես հիմք ապացուցված ամերիկյան սխեմայի: Չորս հզոր շարժիչ զարգացող հրել ընդհանուր afterburning մինչեւ 100.000 կգ, տեղադրված թեւերի տակ երկու կողմերում ֆյուզելյաժ. Բայց նմանություն չի դադարում է կատարել շատ ավելի հզոր Tu-160: «Սպիտակ Կարապի» ռազմավարական ռմբակոծիչ կարող է իրականացնել 45 տոննա բեռ, իր առաստաղը - 21 հազար մետր, իսկ շրջանակը իր թռիչքի առանց վերալիցքավորման էր գրեթե 14 հազար կմ Նման է B-1, անձնակազմը բաղկացած է 4 անձանց, ինչպես նաեւ մարտական հերթապահության մեքենան կարող մնալ դեպի վեր ավելի քան մեկ օր, այն ունի բոլոր պայմանները մխիթարության, այդ թվում `մահճակալներ, մակույկ եւ այլ հարմարություններով նրա համար: Տու-160 «Սպիտակ Կարապի» իր ֆորմալ, բայց սովոր անունը եղել է ոչ միայն նազելի aerodynamic գծեր, այլեւ գույն, արտացոլող արեգակնային ճառագայթում, գերտաքացումից խուսափելու համար:

Թե ինչպես է կտրել «Կարապի»

1991 թ.-ին, Խորհրդային Միության փլուզումից հետո, որը ազդել է բազմաթիվ ասպեկտների քաղաքացիական կյանքի նախկին խորհրդային քաղաքացիների: Մի մեծ չափով այս միջոցառումը ազդել պաշտպանությունը հանրապետությունները նախկինում կազմել են մի պետություն: «Սպիտակ կարապ« Տու-160 բաժանվել էին երկու «հոտերի» տարածքում Ուկրաինայի էր 194-րդ գնդի, ով զինված 19 միավոր ռազմավարական ռմբակոծիչներ: Մի քանի տարի նրանք կանգնած, իսկ 1998-ին նրանք սկսեցին կտրել մեջ մետաղի ջարդոնի ներկայությամբ ամերիկացի սենատորների, երջանիկ մեկնաբանել այս միջոցառմանը: Հիմնական պատճառները այս որոշումը Ուկրաինայի ղեկավարության ունեցել երկու. Առաջին հերթին, շահագործման եւ պահպանման թանկարժեք եւ բարդ օդանավի գումար չունեին: Երկրորդ, Ուկրաինան, իր ոչ-դաշինքի ռազմական դոկտրինի պետք չէր Տու-160 «WHITE SWAN»: Ռազմավարական զենք զանգվածաբար տրամադրվածություն է, նույն ճակատագիրը սպասվում silo կայաններից, եւ այլ տարրեր, ԽՍՀՄ հակահրթիռային վահանի. Կտրել է ունեցել տասը լավագույն եւ առավել հզոր մարտական ինքնաթիռներ է աշխարհում.

Խոնարհ Հերոսներ դարձավ «սպիտակ կարապներ»

Նույնն է պատճառը, որ սպանել է տասը միավորներ հրաշալի ինքնաթիռ խորհրդային արտադրության, եղել է փրկելու գործոն է մնացած մեքենաների - հեգնանքով: Նրանք փոխվել է գազով, որը Ուկրաինան է վճարել ավելի քան ոչինչ չկար: Over $ 285 մլն-արտաքին պարտքի հաշվով: Վեց հարյուր թեւավոր հրթիռները, ութ «Արջուկներ« Տու-95 է, իսկ մնացած ութ Տու-160 «WHITE SWAN»: Ռազմավարական տեխնիկան մի նոր գտնվելու վայրը վրա հիմնված. Նրանք դարձան քաղաքը Էնգելսի, հինավուրց Պոկրովսկին, գտնվում է ամբողջ Վոլգայի Սարատովից: Մեկը օդանավի մնացել են Ուկրաինայում `որպես թանգարանի ցուցադրության:

, Ընդունելով իր «թռչունների», Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերը պետք է տնօրինելու նրանց գործնական ճանապարհով. Մեքենաներ են լավ տեխնիկական վիճակում, ենթարկվում արդիականացումը եւ ժամանակ առ ժամանակ, կատարել միջքաղաքային չվերթներ (2008 թ.-ին Վենեսուելայում, օրինակ): Գրեթե բոլորն են նման ծովային հածանավերը, բացառությամբ խորհրդի սենյակներ, իսկ անուններով հետո հայտնի մարդկանց, ինչպիսիք են գլխավոր Երմոլովի Նիկոլայ Կուզնեցովը, Վալերի Չկալով եւ այլոց: Նրանց թվում են «Ilya Muromets» եւ մեծ օդանավը դիզայներ Անդրեյ Տու: