Ամենագնաց անցյալ ավտոմեքենայի գնողները նույնպես դիտել

Մեքենան Isuzu Axiom, պաշտոնական դեբյուտը տեղի է ունեցել շրջանակներում DETROIT Ավտոսրահի 2001 թ., Ստեղծվել է համատեղ դիզայներների ընկերությունների Subaru եւ ISUZU հետ, որպեսզի լիարժեք փոխարինման RODEO - բարոյապես հնացած մոդելի. Այդ մեքենան ժառանգում շասսիի նախորդին, որը տարբերվում է պահպանողական, որ արվել է այն նվազեցնել ծախսերը: Մարմինը ստացել է բոլորովին նոր դիզայն եւ հատկանշվում է մի շատ սիրված, իսկ ռուբլու քան խաղաղ ոճը. Նա էր նվազեցրել է բարձրությունը առումով շրջանակներում եւ բարձր իրան տողով. Ժամանակակից առջեւի բամպեր հետ միասին նեղ լապտերներ նորաձեւ դիզայնի, իհարկե տվել նորույթ մոդելներ.

Չնայած դրան, արտաքին extravagance հետ պահպանողականության կատարումը չի թույլատրվում հաղթելու ավելի ժողովրդականություն Isuzu Axiom - Վարորդներին բազա ցույց տվեց դրական տպավորություն է միավորում միայն երիտասարդների շրջանում: Այդ մեքենան, ըստ էության, երեւում էր միայն որպես մի տեսակ լրումն Rodeo մոդելների, որի արդյունքում չի կարող դառնալ պինդ վաճառքի. Հետ կապված այս հաղորդագրության Isuzu Axiom նվազել կայուն. Մասնավորապես, 2002 թ. Սկսած conveyor իջավ յոթ հազար օրինակ մեքենան, եւ 2003-ին հինգ հազար:

Հիմա եկեք խոսենք ուղղակիորեն մասին մոդելի մեջ. Քանի որ chassis ինժեներները չեն ազդել, ապա արտադրողն ունեցել է լինել հետաքրքրություն պոտենցիալ գնորդների, քան որեւէ այլ. Այս առումով, տակ Hood Isuzu Axiom դիզայներները տեղադրված է ժամանակակից Բենզինով շարժիչը, որը 3,5-լիտրանոց «վեցնյակի», որն ի վիճակի է զարգացնել 250 ձիաուժ: Շարժիչը սկսել է գործել զույգերով միայն մեկ տեսակի արկղում - ավտոմատ չորս քայլերը հետ Գերհոգնեցնել գործառույթը:

Հարկ է նշել, որ փոփոխությունը ունեցել 2WD թիկունքում Առջեւի եւ 4WD լի: Ի վերջին այդ, կախված, թե ինչպես անիվներ են slipping, շնորհիվ էլեկտրոնային բաշխման արտադրված ոլորող մոմենտ ստեղծելու միջեւ axles, սկսած 0x100 եւ ավարտելու 50-50: Շնորհիվ ներկայությամբ մի downshift է վանդակում, եւ բարելավվել Ակնհայտություն ավտոմեքենայի գնողները նույնպես դիտել:

Ինչ վերաբերում է ներքին, առաջանում է հստակ հետ, մերձեցում մոդելային Rodeo, նույնիսկ հաշվի առնելով այն փաստը, որ մեքենան ստացել է բոլորովին այլ կենտրոն վահանակ: Ծավալը բեռնախցիկում եղել 996 լիտր, եւ կարող է աճել մինչեւ մակարդակով 2417 լիտր պատճառով ծալովի հետեւի նստատեղ: Հիմնական փաթեթը ավտոմեքենան, որը ստացել index "S", գնաց լիակատար իշխանությունը, ներառյալ բոլոր Նստատեղերի տաքացում, Կլիմատ-կոնտրոլ եւ Կրուիզ-կոնտ, ինչպես նաեւ CD-player. Արժեքն նման մեքենաների կազմել է մոտ 24 հազար դոլարով:

Ամփոփելով, դա հնարավոր է հատկացնել ատոմակայանի հետ անմիջական ներարկման, հագեցած Հիմնական կոնֆիգուրացիա շրջանում փոխադրամիջոցների առավելություններից, ինչպես նաեւ համակարգի բոլոր լիաքարշակ: Ինչ վերաբերում է դեմ, կա ոչ լավագույն կասեցումը, ոչ շատ մեծ քանակությամբ տարածության համար հետեւի ուղեւորների, ինչպես նաեւ դժվարությունների հետ կապված բաղադրիչ մասերի պակասի հետեւանքով առաջացած սահմանափակ հրատարակություն մեքենաների. Դուրս Հյուսիսային Ամերիկայում, Isuzu Axiom գրեթե անհայտ, եւ, հետեւաբար, Ռուսաստանում հանդիպելու այդ մեքենան բավականին խնդրահարույց է: Չնայած դրան, տպաքանակը, vvezonnyh անհատներ, դեռ գտնել այն: