Անվադողեր Nokian Nordman 5: վերանայում սեփականատերերի

Ընկերությունը «Nokian» է խոշորագույն արտադրողի անվադողերի Սկանդինավիայի. Ֆիննական ընկերությունը, որը գտնվում է քաղաքի Nokia- ի, հետեւաբար, ըստ էության, անունը: Ընկերությունը հիմնադրվել է դեռեւս 1904 թ, սակայն առաջին անվադողեր մեքենայի դուրս է եկել ճանապարհի Վեհաժողովը գիծը միայն 1932 թ. ներկայումս այն մեկը հայտնի է իր որակի արտադրողի ձմեռային studded անվադողեր. Եկեք ավելի սերտ նայում դող Nokian Nordman 5. Reviews սպառողների, հատկանիշների եւ փորձարկման արդյունքների, այս ամենը կնվազի սույն հոդվածում.

overview

Չնայած այն հանգամանքին, որ «Nokian» ընկերությունը կենտրոնացած է արտադրության ձմեռային անվադողերի համար մարդատար ավտոմեքենաների եւ բեռնատարների, պետք է այն եւ ամառային տարբերակները. Բայց ահա ֆինները հաջողվել է մշակել գրեթե կատարյալ կաուչուկի համար ծանր եղանակային պայմանների պատճառով: Դա է պատճառը, որ այս ապրանքանիշը հաճախ կապված ձմռանը.

ՌԴ-ում, Վսեվոլոժսկի գործարան "Nokian անվադողերի" մեկնարկել էր 2005 թ., Որն ունի ամբողջական արտադրական ցիկլը. Սա ենթադրում է, որ գինը ֆիննական անվադողերի արտադրվող Ռուսաստանում, կլինի ավելի քան ընդունելի. Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձվի այն փաստը, որ տեսականին ձմեռային անվադողերով հսկայական. Ընկերությունը չի հետեւել ուղին նվազագույն դիմադրության, եւ զարգացող նոր մոդելներ, բայց երբեմն բարելավում եւ հին, որը, թեեւ նրանք մեծ պահանջարկ, սակայն թերություններ չեն հերքել. Առավել լայնորեն օգտագործվող ձմեռային անվադողեր Nokian Nordman 5. Փորձագիտական Reviews եւ վարորդներին գրեթե միշտ բարկանալ իջնում է այն փաստը, որ այս դող չափազանց բարձր որակի եւ համեմատաբար էժան.

Իդեալական է Ռուսաստանի ձմռանը

Դա միշտ չէ, որ հնարավոր է գտնել ձմեռային անվադողեր, որը կլինի այդքան լավ հարմարեցված է դաժան կլիմայի. Վարորդական է սառցե ճանապարհի, slush կամ թաց ասֆալտի - բոլորը կարծում ֆիննական ինժեներներ «Nokian» ընկերությունը: Քանոններ ձմեռային անվադողերի տարբերվում մեծապես իրարու. Ոմանք ավելի լավ պիտանի համար ավելի մեղմ ձմռանը, իսկ մյուսները կդառնա անփոխարինելի է հյուսիսային շրջաններում, որտեղ մեծ քանակությամբ ձյան վրա ճանապարհների եւ ծանր Frost շատ նորմալ է.

Օգտագործման համար ոլորտներում խորը հյուսիս իդեալական ձմեռային անվադողերով Nokian Nordman 5. Reviews Սա հաստատել, եւ իրականացվում է մասնագետներ փորձարկման կրիչներ, էլ. Դա այն պատճառով, որ ֆինները ոչ միայն հարմարեցված անվադողերում եւ փորձարկվել է իր վրա եւ այնուհետեւ, ազատ է արձակվել հանրությանը. Եւ այժմ անցնել քննել առանցքային հատկանիշները, որոնց վրա կան շատ.

ստանդարտ նախատիպը

Մենք չենք կարող ասել, որ «Nokian Nordman 5» նման է իր նախորդը. Ավելին, դա գրեթե ամբողջական պատճենը ֆավորիտ ռուսների «Hakapelity»: Այն է TIRE է համարվում այն չափանիշը եւ կատարյալ մեր եղանակային պայմանների պատճառով: Ընկերությունը «Nokian» չէի կարող չնկատել բարձր պահանջարկ «Hakapelitu» եւ չի արձագանքել դրան: Այնպես որ, դա տեղի է ունեցել, որը կազմել է ավելի բյուջեի տարբերակը «Nordman 5", որը ներառում է բոլոր այն դրական կողմերը թանկարժեք ռետինե ֆիննական ընկերության.

Այսպես կոչված, «չորս» ( "Nordman 4») էականորեն ոչ մի կապ չունի հետ հինգերորդ տարբերակով: Վերջինս ստեղծվել է օգտագործման նորարարական լուծումների եւ ժամանակակից տեխնոլոգիաներով: Եվ սա չնայած այն հանգամանքին, որ քայլք բլոկների, slats եւ այլ տարրեր, գրեթե նույնն է, «Hakapelite», բայց կան տարբերություններ.

Ինչ է «արջը պատռել»

Ընկերությունը «Nokian» միշտ փորձել որքան հնարավոր է ուշադրություն է անվադողերում ձգում դեպի ճանապարհի. Այս մոդելը, նորարարական տեխնոլոգիաներ են օգտագործվել է ստեղծել spikes. Այն մշակվել ձեւը, դիզայնի եւ քաշը. Այժմ նրանք չեն թեքում ծանրության տակ մեքենայի. Ստացվում է, որ ցանկացած ժամանակ հասկ մնում շիտակ: Թերագնահատում սա նորամուծություն է դժվար: Այս մոտեցումը ապահովում է առավելագույն բռնելով անվադող վրա սառույցի, որի փաստացի եւ նպատակ ժամանակակից արտադրողների studded ձմեռային անվադողերով:

Մեխանիկա «արջը պատռել» չի օգտագործվել, այնպես որ դա իսկական նորարարություն: Բայց շատ ավելի կարեւոր է համարվում այն փաստը, որ պարզվեց, թե, իրոք, արդյունավետ, դա նշանակում է, որ ֆինները չեն կորելու փորձել եւ ազատ է արձակվել մի առողջ ձմեռային անվադողերով Nokian Nordman 5. Մեկնաբանություններ վերաբերյալ որակի եւ պահանջվածության նման spikes է առաջանալ շատ հաճախ, իսկ 95% դեպքերում նրանք դրական են բնույթ.

Մշակման անվադող ուսի տարածք

Ձմռանը, ընդհանուր արդյունավետությունը պաշտպան կախված է կայունության մեքենայի ճանապարհի վրա: Օրինակ, վերցնել քայլք ուսի գոտի. Այն անհրաժեշտ է ոչ հենց այնպես, եւ կատարել է մի շարք կարեւորագույն գործառույթներից: Նախ, այն ամրացնում է քայլք, դարձնելով այն ավելի կոշտ ու թույլ չեն տալիս խեղաթյուրել երբ հարվածել են փոսի մեջ, կամ երբ հարվածել է սուր կտրող-ծակող. Երկրորդ, այն պաշտպանում դեմ կողային ամպեր. Այն խաչաձեւ դիմադրության անվադողեր անել ծրագրավորողներին տվյալները. «Չորս" էր մինուս, որպես կտրուկ քանդելու, այս նույն մոդելը դա գրեթե զուրկ: Իհարկե, ամպեր դեռ տեղի ունենալ, եթե ոչ դիտարկել տարրական կանոնները ձմեռ վարորդական անվտանգության, այլեւ նույնիսկ այստեղ քանդում է հարթ եւ կանխատեսելի: Այն դարձել է շատ ավելի հեշտ է վերականգնել վերահսկողությունը մեքենայի. Հենց այն պատճառով, որ այս դառնալ ավելի հուսալի ձմեռային անվադող Nokian Nordman 5. Փորձագիտական վերանայում հաստատել սա, քանի որ եղել են փորձարկումները, որը ցույց տվեց, որ դող withstands կողային քանդում:

Պաշտպան եւ նրա առանձնահատկությունները

Յուրաքանչյուր TIRE արտադրողը կենտրոնանում է այն փաստը, որ դա եղել է իրենց պաշտպան եզակի է եւ թույլ է տալիս Ձեզ արդյունավետ վերահսկել մեքենան դժվարին եղանակային պայմաններում: Բայց գործնականում, հատկապես այն բանից հետո, թեստավորման, իրավիճակը ինչ-որ դող folded եւ ոչ այնքան վարդագույն. Բայց այստեղ «Nokian» իսկապես առանձնանում հասակակիցների իր Գնային միջակայք. Առաջին catches աչքի դրենաժային. Է grooves կազմակերպվում են այնպես, որ առավել արդյունավետ կում ջուր շփման գոտում: Սա թույլ է տալիս, որ հոգնել է հաղթահարել արդյունավետ է «ջրային սեպի»: Բայց դեռ չի հետաձգվել aquaplaning, եւ երբ գերազանցելով արագությունը սահմանը վերահսկելիությունը կորուստը անխուսափելի է. Այնուամենայնիվ, լայն եւ խորը դրենաժային grooves նպաստում է այն բանին, որ այդ ջուրը այնքան էլ սարսափելի. Քայլք օրինակը անվադողերի Ուղղորդված տեսակի, որ ոչ միայն ապահովում է կայունություն ճանապարհային, բայց նվազագույն գումարը աղմուկի:

Ոչ սովո Ö ..., բայց արդյունավետ

Մեկը առավել հետաքրքիր լուծումներով եւ կատարել անսովոր «Nokian» ընկերությունը պարտավորվում է համախմբել քայլք բլոկների բարձրացնել կոշտության կառուցվածքի եւ դրա արդյունավետության մասին. Վերցրեք, օրինակ, անվադողերը Nokian Nordman 5 XL: Վերանայում ասում են, որ ավելացել չափը դող է տալիս լրացուցիչ կայունություն: Բայց ապահովում է ավելի մեծ վերահսկելիության ոչ միայն այն պատճառով, որ մեծ լայնությամբ կաուչուկի. Բանն այն է կայանում է քայլք. Նրա կենտրոնական մասը ունի մեկ ամուր բլոկ, որը բաժանված է ընդամենը դրենաժային grooves. Այս մոտեցումը մեզ թույլ տվեց, որպեսզի կառավարումը ավելի «սուր»: Ժամը չնչին շարժման անիվի դող արձագանքում: Սա թույլ է տալիս Ձեզ զգում ճանապարհը եւ դուրս նույնիսկ ամենադժվարին հերթափոխով եւ drifts.

Անվադողեր Nokian Nordman 5 XL: վերանայում մոտ վարորդական վրա ասֆալտի

Հաճախ ձմեռային անվադողերով պետք է լողալ ոչ միայն սառույցի եւ ձյան, որի համար այն նախատեսված է, սակայն նաեւ թաց ու չոր ասֆալտի. Սա հատկապես կարեւոր է մարտի, երբ ձյունը չէ, բայց այն կարող է ընկնել, եւ պետք է ուղեկցվի Frost. Այս ժամանակահատվածում, անցնել ամառային անվադողեր շատ վաղ է դուրս գալ եւ շատերը ձմռանը. Բայց դա ձիավարություն նման ճանապարհային մակերեսի ձմռան studded անվադողեր չի բերել մի բան լավ. Մասնավորապես այս դեպքում, ենթակա են հագնում spikes. Այսպես կոչված, արջը պատռել grinds եւ աշխատում է ավելի քիչ արդյունավետ: Սակայն մշակողները եւ սա նախազգուշացում հաշվի է առնվում, ուստի spikes են կազմաձեւվել այնպիսին է, որ մաշված evenly, առանց կորցնելու իր արդյունավետությունը, քանի որ սուր ծայրը մնում:

Nokian Nordman 5, studded անվադողերի: վերանայում վարորդներին

Դիտարկումներ փորձագետների եւ շարքային վարորդների մինչեւ անվադողերի տեղի են ունենում տվյալների ցանցին չափազանց տարածված. Սակայն, չնայած մեծ թվով մեկնաբանությունների, նրանց մեծ մասը դրական են: Առավել հաճախ, կան հետեւյալ օգուտները նկատվել ընթացքում շահագործման.

• բարձր մակարդակ սահում.
• լավ ձգում է սառույցի.
• կատարելապես դիմանում aquaplaning.
• միջին Աղմուկի մակարդակը.
• չափավոր ծախսերի.

Ի լրումն, կա նաեւ մի բարձր ուժ spikes. Սովորաբար նրանք չեն թողնել հետո առաջին սեզոնի շահագործման. 2-3 ձմեռ է մոտ 70% -ը փուշերը, որը բավականին լավ է, երբ համեմատ մրցակիցներին այս Գնային միջակայք. Crossovers եւ minivans լավագույն անվադող Nokian Nordman 5 Ամենագնաց (հասկ.) Reviews ասում են, որ այս դող արդեն մշակված է հատուկ ծանր մեքենաների.

Թե ինչպես է նման հաճույք.

Իհարկե, չի կարելի չանդրադառնալ գնային ասպեկտը: Փաստն այն է, որ երբ ընտրելիս ձմեռային անվադողերով բյուջեն հաճախ սահմանափակվում: Ահա թե ինչու շատ վարորդներ առաջին տեսքը գնով, իսկ այնուհետեւ կատարման. Ինչպես արդեն նշվել է վերեւում մի շատ հաճելի է նայում Nokian դողեր Nordman 5. Bus արժեքը Reviews բարկանալ իջնում է այն փաստը, որ սա բյուջեն տարբերակ, որը չի կորցնում այն հատկանիշները ավելի թանկ մոդելներ, ինչպիսիք օրինակ, «Hakapelita»: Կարեւոր դեր է գնագոյացման խաղում մի չափի անվադողեր. Այսպիսով, 13-րդ տեսականին արժե մոտ 2 100-2 300 ռուբլի, եւ 14 րոպե 2 300 է 3 000 ավելի լայն, ավելի թանկ կարժենա Ուղեւորի անվադողերում Nokian Nordman 5. Reviews ասելու, որ դա ավելի լավ է նախապատվությունը տալ միջին լայնությամբ կաուչուկի, որպեսզի օրինակ, 205 մմ. Մոդիֆիկացիայի ընտրությունը կօգնի XL 17R 235 մմ լայնությամբ արժե մոտ 8200 ռուբլի Տիւրոսի եւ եթե մենք վերցնենք լայնությունը 215, ապա գինը արդեն հասել 7200.

Կան զգալի թերությունները

Դա անվտանգ է ասել, որ քննադատական թերությունները այստեղ չէ: Դեռ ոչ մի փոքր Փորձագետ ոչ մի տեղ: Է որպես օրինակ ակնարկներ անվադողեր Nokian Nordman 5. Փուշ միշտ չէ, որ պահվում ամուր, չնայած կիրառման մշակողների. skid արգելակման նպաստում են քաշեք դուրս է քայլք բազայի. Այնպես որ կանգ, իհարկե, խորհուրդ չի տրվում, բայց կան տարբեր իրավիճակներ, երբեմն դա անհրաժեշտ է. Սակայն, ընդհանուր առմամբ, վթարային կանգառի վրա սառույցը օգնությամբ նվազեցնել շարք spikes, որ կա լավ չէ.

Որոշ սպառողները գտնում բավականին աղմկոտ ձմեռային անվադողերով Nokian Nordman 5 SUV. Reviews, սակայն, կա անորոշություն: Ով է ասում, որ դա պետք է լինի, այնքան, քանի որ դող հետ spikes. Մյուսները ցանկանում են տեսնել տպագրված հոդվածները ավելի քիչ աղմուկ.

է ամփոփել

Այնպես որ, մենք նայեց ձեզ ձմեռային անվադող Nokian դողեր Nordman 5. ակնարկներ, ինչպես Դուք եք նկատել, գրեթե միշտ բարկանալ իջնում է այն փաստը, որ այս դող արժանի է ուշադրության: Այն ցույց է տալիս, գերազանց կատարումը նույնիսկ ամենադաժան եղանակային պայմանների պատճառով: Չի վախենում ցածր ջերմաստիճանների, որը, ըստ էության, դա զարմանալի չէ, քանի որ նրանց համար նա մշակել, մոտ չորս եղանակներին: Դա շատ, եւ ոչ էլ քիչ, բայց մեր ճանապարհները եւ ձմեռները է բավարար.

Համար երթուղային տաքսիների կամ crossovers ավելի լավ է վերցնել դող Nokian Nordman 5 Ամենագնաց XL: Արձագանքներ Փորձագետները հաստատում են, որ արժեքը Ամենագնաց մոդելների օգտագործման վրա ծանր տրանսպորտային միջոցների. Ընդհանուր առմամբ, մենք բախվում ենք ավելի էժան տարբերակը "Nokian Hakapelita»: Դա է պատճառը, թերեւս շատերին է այս կաուչուկ, ոչ նույնիսկ նայում գնով, բայց այստեղ դա այնքան էլ մեծ չէ: Առավել հայտնի է տեսականին R15, R16 արժե մոտ 3-5 հազար ռուբլի: Հաշվի առնելով բնութագրերը այդ անվադողերի, դա ավելին է, քան ընդունելի է: Ճշմարտությունն այստեղ այն է, շատերը չեն խորհուրդ են տալիս գնել ռետինե ֆիննական ընկերությունը, արտադրվել է Ռուսաստանում, քանի որ դրա որակը հաճախ տուժում: