Անցումը շարժակների վրա հեծանիվ, թե ինչպես պետք է ստեղծել.

Մեր երկրում, դուք կարող եք գտնել մի մեծ թվով մարդիկ, ովքեր թմրամոլ Հեծանվավազք. Բոլոր ընթացիկ մոդելները արդեն հագեցած հեծանիվ հերթափոխի համակարգով: Նման մեխանիզմ է, պարզապես անհրաժեշտ է հարմարավետ լողալ բոլոր ճանապարհային պայմաններում: Այսօր, փոխանցման համար հեծանիվների գալիս են մի քանի ձեւերով, յուրաքանչյուրը հիմնված է որոշակի աշխատանք: Ընտրել առավել հարմար տարբերակը, դուք պետք է հասկանալ, թե ինչ են նրանք, թե ինչ է տարբերությունը, եւ արդյոք ինքնակառավարման թյունինգ հանդերձում վրա հեծանիվ.

բազմազանություն մեխանիզմների

Անկախ նրանից, թե նախագծման հատկանիշները յուրաքանչյուր փոխանցումատուփ հեծանիվ թույլ է տալիս ավազակ ռացիոնալ հատկացնել իրենց ջանքերը pedaling, հաշվի առնելով, սեղմելով ուժ ու արագությունը: Շնորհիվ այս շարժիչ ճանապարհի վրա, ինչպես նաեւ հաշմանդամություն ունեցող դառնում է նույնքան դյուրին է հարթ ասֆալտի: Ամբողջ աշխատանքը հեծանիվ փոխանցման հիման վրա փոփոխության փոխանցումների հարաբերակցության միջեւ պտտվող անիվների տրանսպորտի եւ նրա pedals.

Այս սկզբունքը տարածված է բոլոր տեսակի մեխանիզմների, որոնք կարող են ներկայացված, ինչպես նաեւ արտաքին, ներքին կամ համակցված համակարգի.

Առաջին տարբերակը հայտնաբերվել է ոտնակ տրանսպորտի շատ ավելի հաճախ: Նրա աշխատանքը հիմնված է շահագործման երկու անջատիչների միացված է առջեւի եւ հետեւի. Է պարզել, թե ինչպես պետք է անցնել շարժակների վրա հեծանիվ, դուք պետք է հաշվի առնել յուրաքանչյուր մեխանիզմների առանձին-առանձին:

Առջեւի արտաքին հանդերձում խառնում

Դա մի կառույց է շարժական շրջանակով ներսում որի շղթայի անցնում: Այսպիսով, երբ անցնելու շարժակների վրա հեծանիվ հետ միասին շարժման շրջանակներում բուն, եւ կա շարժում շղթայի ցանկալի աստղի:

Սկզբունքը շահագործման մեխանիզմ - դեռ այն չէ, միակ տարբերակը, երբ ընտրելով, քանի որ նման կառույցները կարող են նաեւ զգալիորեն տարբերվում են միմյանց հիմքերով, ինչպիսիք են:

• եղանակը առընթեր մարմնի.
• մոնտաժային անկյունը նկատմամբ հեծանիվ մարմնի.
• տարբերակը սեւեռելով պարան:

Հեծանիվ հերթափոխի մալուխ, միեւնույն ժամանակ, կարող է մտնել անցնել վերեւում, ներքեւում. Դա նաեւ հնարավոր է օգտագործել երկու տարբերակները: Երկրորդ պարամետրը պետք է ընտրել հատուկ խնամքի ապահովել ճիշտ շահագործումը մեխանիզմի նույնքան, որքան հնարավոր է, եւ մոնտաժման կառուցվածքը ինքնին կարող է լինել Ամրացուցիչը կամ սայլերն: Ամեն դեպքում, արդյունավետ շահագործումը մեխանիզմի է միայն ապահովվում է առանց անմիջական ուժեղ ճնշում գործադրել նրա վրա այն պահին անցնելու:

Թիկունքում արտաքին փոխանցատուփ

Զբաղվածության այս շինարարության լիովին համանման է վերը նշված դիմաց, միայն այն տարբերությամբ, ներգրավված է ավելի աստղերի. Այն ունի նաեւ շարժվող շրջանակ, որը միաժամանակ ապահովում է պահանջվող լարվածությունը շղթայի եւ թույլ չի տալիս, որ այն գալ դուրս է այլ ուղղությամբ:

Այս փոխանցումատուփ հեծանիվ հանդերձում ունի նաեւ որոշակի պարամետրերի, որը պետք է ընտրել համապատասխան ընտրանքը: Պետք է ուշադրություն դարձնել:

• տեսակը հավելվածի հեծանիվ.
• Անցման կաբելային քայլ է.
• որ տարբերությունը տրամագծով աստղերի.
• տեսակ քաշում:

Հետաքրքիր է, տրամագիծը խոշորագույն աստղերի այս դեպքում միշտ պետք է նույնը լինի, եւ ընտրությունը այդ պարամետրերի պետք է հիմնված լինի ոչ թե անձնական նախասիրության, եւ իդեալականը պիտանի համար տվյալ մոդելի bike մասին:

Կողմ եվ դեմ է արտաքին համակարգի

Թվում դրական ասպեկտների կառուցվածքի տակ առնել շատերը մեկուսացած պարզությամբ, ցածր ծախսերի, կոմպակտ չափի, եւ այս ամենը, մի մեծ շարք հերթափոխով շարժակների. Իհարկե, minuses արտաքին փոխարկումը վրա հեծանիվը է ոչ պակաս:

Դրանք ներառում են.

• բարձր հավանականությունը անհաջողության է աշնանը.
• Անցման միայն այն ժամանակ, երբ մեքենայով.
• հաճախակի շղթա հագնում.
• բարձր աստիճանը ազդեցության արտաքին գործոնների վրա աշխատանքից:

ներքին անջատիչ

Այս մեխանիզմը հազվադեպ մոդելներ լեռնային շարժիչ, սակայն դա հաճախ կիրառվում է քաղաքի bike մասին: Այն հիմնված է մոլորակային թեւ, որը գտնվում ետեւում եւ ներառված է ամբողջ մեխանիզմը համար անցումը: Այս դիզայն դրսից է միայն մեկ աստղ կարելի է տեսնել դիմաց հեծանիվ մարմնի եւ մեկը մյուսի ետեւից, միացել շղթան: Միավորների քան-արագությունները Այս դիզայնի է նաեւ բավականին մեծ է: Բացի այդ, դիզայնը արգելակի մեխանիզմի տեղադրված:

Կողմ եվ դեմ են ներքին համակարգի

Հետ համեմատած, այս արտաքին կառույցի վրա հեծանիվ հանդերձում անցումն կարող է իրականացվել նույնիսկ լրիվ դադարեցնել ոտնակ տրանսպորտի. Բացի այդ, բոլոր աշխատանքային մասերը գտնվում են ներսում թեւ, եւ դրանով իսկ պաշտպանված են արտաքին գործոնների, երկարակյաց եւ հուսալի: Ներկառուցված է արգելակման եւ հեշտ օգտագործման նույնպես պետք է վերագրվում է համակարգի նպաստների, բայց կան թերություններ. Նրանց թվում է, շատ քաշային մեխանիզմի, անկարողությունը է վերանորոգել ճանապարհը եւ բարդությունը շարժման շփում միավորներով:

կոմպոզիտային համակարգ

Այն նկարագրում է մանրամասն, դա իմաստ չունի, քանի որ նման մեխանիզմ է հավաքել բոլոր այն թերությունները, այնպես էլ վերը նշված կառույցների. Այն կարող է լինել միայն հայտնաբերվել է քաղաքի հեծանիվների, եւ դա մի հիբրիդ է եւ պայմանական թեւ արտաքին կառուցվածքը:

Այն սկզբունքը մեխանիզմը գործողության

Մոդելը հեծանիվ, ինչպես նաեւ արագության փոփոխության հաճախ հագեցած երկու-երեք աստղանի առջեւ կոչվում առաջատար եւ մի քանի անգամ ավելի շատ աստղեր ետեւում կոչված ստրուկների. Chainrings կազմակերպվում են այնպես, որ ամենափոքր է ամենամոտն է մարմնի հեծանիվ եւ համարվում է առաջինը: Թիկունքում մի աստղ, ընդհակառակը համարակալված են ամենամեծ, որը ամենամոտն է շրջանակ: Ճիշտ հանդերձում փոփոխություններ վրա հեծանիվը պետք է իրականացվի կոնկրետ օրինակին, որը թույլ չի տալիս, որ շղթան խիստ skewed, հանգեցնելով արագ ձախողման ամբողջ մեխանիզմի:

Այսպես, օրինակ, on a bicycle հետ երեք աստղերի առջեւի եւ հետեւի ինը անջատումների կլինեն հետեւյալը.

1. Առջեւի մեծ աստղ կօգտագործվի մի շղթայի հետեւի թիվ 7, 8 կամ 9, պայմանով, հարթ ձիով զբոսանքի վրա ուղու առանց խոչընդոտների:
2. Միջին Շղթաներ Մատանիներ տարածում այդ բեռը հետ միասին, որն առաջնորդվում աստղանի թիվ 4, 5 կամ 6 վարելու վրա երկրի ճանապարհի, անհարթ մայթին, ինչպես նաեւ քամու դեմքը կամ այլ խոչընդոտները:
3. Երրորդ հյուրը աստղը ընտրել Զուգտկված հետ sprocket 1, 2 կամ 3, ստեղծելով հարմարավետ ձիով զբոսանքի մասին կոշտ ճանապարհի, ծանր եւ այլ խոչընդոտները:

հիմնական պայմանները

Հանդերձում փոփոխությունների վրա իրականացնելու հեծանիվը, ինչպես հարմարավետ, որքան հնարավոր է, ոչ միայն պետք է հաշվի առնել աստիճանը խաչաձեւ ճանապարհի. Հիմնական չափանիշը ընտրելու հաղորդման հաճախականությունը, որը pedaling, որի մի րոպե, իդեալականը, պետք է լինի 80-110 rpm. Միայն երբ դա արագությունը ձիավարություն միշտ կլինի հարմարավետ, եւ ոչ էլ դերասանի հագնվելու, այնպես որ, սկսել է բարձր արագությամբ, ցանկալի չէ:

Երկարաձգել կյանքը փոխանցման ձեր հեծանիվ, դուք պետք է հիշեք, որ հիմնական ճակատն աստղը աշխատանքային միջին, քանի որ դա այն է, որ թույլ չի տալիս էական խեղաթյուրում միացում ընթացքում շարժման. Թափելով որեւէ շղթայական աստղ ամբողջությամբ վերահսկվում է հեծանվորդ: Այսպիսով, ճիշտ ալգորիթմը պետք է դիտարկել գոլորշու գործողություն նկարագրված վերը նշված օրինակում:

Կանոնները Պատասխանել մեջբերումով Տպագրել հաղորդագրությունը անցնելու արագությամբ

Առաջինն այն է, զգույշ եղեք քննության ամբողջ մեխանիզմի: Շղթան չպետք է մեծապես խեթ ընթացքում շահագործման, ինչպես նաեւ անցումը ռոտացիայի ունեն նվազագույն բեռը: Բացի այդ, ցանկացած անջատիչ պետք է իրականացվի աստիճանաբար: Չպետք է «ցատկել» անմիջապես առաջինը վերջին փոխանցման, այնպես որ, նախքան շարժիչ լեռը ավելի լավ է անցնել նախապես.

Բորտ մեխանիզմ

Ի դեպ, կարգավորելի փոխանցումատուփ է հեծանիվը չէ շատ դժվար է հեծանվորդ եւ հեշտությամբ կարող է անել ինքներդ: Անհրաժեշտությունը այս կարգի խնդիրներ ունենալ ժամանակ հերթափոխի կամ նույնիսկ անհնար է փոխել հանդերձում. Ցանկացած դեպքում, այդ աշխատանքը պետք է սկսել է հետեւի մեխանիզմի կազմաձեւման. Հաշվի առնել ամեն ինչ, որպեսզի.

Setting թիկունքում derailleur

Նախքան հարմարեցնել gearchange Հեծանվավազք, պետք է ստուգել կառուցվածքը եւ ապահովել դրա ամբողջականությունը: Որակյալ ճշգրտումը կարող է իրականացվել միայն այն պայմանով, որ մի շղթա tensioner խիստ զուգահեռ աստղ ձայներիզներ:

Ընդլայնված սկսվում ընդլայնված շղթան տեղում տեղափոխել է շատ բարձր արագությամբ, որը հանդիսանում է ամենափոքր աստղը: Հետո այս ճշգրտումը կատարվում է twisting այն պտուտակներ մոտ շղթայի մեջ. Վերին պետք է վազել այնպես, որ դրա անցումը մակարդակի հետ փոքր ակ աստղ, իսկ ստորին պտուտակով պետք հարթեցնել clip մի մեծ աստղ. Այժմ դուք պետք է պարան հանդերձում համար հեծանիվ է քաշեք եւ թաքցնել մեջ Ընդմիջումից մոտ փական պտուտակ, որն այնուհետեւ խստացրեց. Մնում է միայն ստուգել որակի կատարած աշխատանքի անցումը փոխանցումը եւ հրաժարվելով տեմպեր. , Եթե տոկոսադրույքները ներառված են վատ, ապա ձգվել պարան պետք է մի քիչ հանգստացիր, բայց մյուս ճշգրտում մեխանիզմ է լերան պարան: Երբ կաբելային արագությունը պետք է լինի հրաժարվելու վատ է, ընդհակառակը, պետք է խստացնել:

Ի վերջո, արել է միայն ապահովել սահուն գործունեությունը ամբողջ կառույցի, որն իրականացվում է, երբ տեղադրելու շղթան վրա թիկունքում, եւ մի մեծ աստղ է փոքրիկ գայ. Այս պայմանավորվածության, մանրամասները մեխանիզմի պիտի քաշեք շղթա, որպեսզի վերին Էքսկավատոր, քանի որ մոտ է աստղի, բայց ոչ հուզիչ այն. Նմանատիպ աշխատանքներ պետք է արվի ընդլայնված Ցուցանակներ հակառակ դիրքում է հետեւի մի փոքր աստղի եւ մեծ ճակատում. Աստիճանը լարվածության կարգավորվում է հատուկ պտտվել, ինչը վերը նշված բոլոր մյուսները.

Setting ճակատային derailleur

Նախքան եք ստեղծել հանդերձում փոփոխությունները վրա հեծանիվը, այն նաեւ պետք է ապահովել ճշգրտությունը եւ արժանահավատությունը ամրացվող է ողջ մեխանիզմի դեպի հեծանիվ շրջանակի: Այն բանից հետո, դա անհրաժեշտ է սահմանել նվազագույն արագությունը եւ թուլացնել կաբելը կողմից կանոնավորող միջեւ հեռավորությունը շրջանակներում, եւ շղթայական ձեռքի Պտուտակային շարժմանը. Իդեալական բացը է հեռավորությունը մեկ միլիմետր, որից հետո մալուխը պետք է ապահովված է հատուկ արձակուրդում մոտ պտուտակ: Նմանատիպ գործողություններ են իրականացվում, եւ առավելագույն արագությամբ, միայն պետք է վերահսկողություն ձախ պտուտակ: Այն բանից հետո, բոլոր մանիպուլյացիաների անհրաժեշտ է աշխատել է փորձել, եւ մեղմել լարվածությունը մալուխի, եթե անհրաժեշտ է. Նման իրավիճակները առաջանում են, երբ մի վատ միացրեք մի փոքր աստղի: Հակառակ դեպքում, երբ վատ քայլ է մեծ աստղերի, մալուխը պետք է քաշեք դժվար.

Հիման վրա, որ վերը նշված, կատարել ինքնակառավարման թյունինգ հանդերձում վրա հեծանիվը դժվար չի լինի նույնիսկ մի սկսնակ, հատկապես այն պատճառով, որ անհրաժեշտ գործիքները ներկայությամբ յուրաքանչյուր հավելումի.