Առագաստանավ «Kruzenshtern» - ի վերջին չսիրված պետ

Առագաստանավ «Kruzenshtern» կառուցվել է 1926 թ-ին Գերմանիայում կայացած shipyards vezermyundskih քաղաքում. Այդ ժամանակ դա կոչվում էր «Padova», եւ վերանվանվել է ի պատիվ առաջին ռուսական Admiral է միայն 1946 թ. Նրա տեղահանումը ավելի քան վեց հազար տոննա: Այդ օրերին, նա նույնիսկ մի քանի յուրահատուկ ճանապարհորդություն, հասնելով Համբուրգ Port Lincoln համար ընդամենը երկու ամիս է, եւ մինչեւ ափին Չիլիի - երեք.

Ժամանակ Երկրորդ համաշխարհային չսիրված պետ նրանք, ովքեր դեռեւս գտնվում էին նորմալ վիճակում, կանգնած է նավահանգիստների. Եւ միայն «Kruzenshtern», - առագաստանավ, որը, երբ այն գնահատվում շատերը «վազում», հանդիսանում է օժանդակ քաշել.

Իսկ 1945 թ. Որոշմամբ Պոտսդամի կոնֆերանսի, աշխարհի խոշորագույն նավերի Այս դասի «հրամանատար Yonzen», վերանվանվել է «SEDOV» եւ «Պադուայի« հանձնել է Խորհրդային Միության հետ: Հունվարի հաջորդ տարի նրանց բարձրացրել է խորհրդային դրոշը: Եւ վեր, որ նավը ստացել է անունը ռուս մեծ նավաստի մեծացել է ոչ թե մեկ սերունդ, անդամ է դարձել Բալթյան խմբի:

Առագաստանավ «Kruzenshtern» դեռ մեկն է ամենամեծ ծովագնացություն նավերի աշխարհում, ավելի մեծ է, քան շարժիչի դա միայն «SEDOV»: Նա նշանակվել է ջոկատի ուսուցանող նավերի rybhozyaystva նախարարության: Նրա տունն նավահանգիստ է Ռիգայում:

Երբ առագաստանավը «Kruzenshtern» գնացել տակ Խորհրդային դրոշի, նա բազմիցս հատել Ատլանտյան, շրջանցեցին Եվրոպան, այցելելով բազմաթիվ արտասահմանյան նավահանգիստները: Այդ թռիչքների նա naplavatsya ավելի քան հարյուր ութսուն հազար մղոն.

1961 թ.-ին այն երկու ութ-մխոցանի դիզելային շարժիչ դուստր ձեռնարկությունն է, եւ քանի որ այդ առագաստանավը «Kruzenshtern» այլեւս չի համարվում է տիպիկ չսիրված պետ տեղադրվել են. Է բարձր քամիները իր արագությամբ տակ լողալ գալիս է տասնվեց հանգույցների, իսկ հանգիստ հետ օժանդակ շարժիչի - ինը:

Առագաստանավ «Kruzenshtern», լուսանկարները, որոնք են ներկայացվում է հոդվածում, անկախ տարիքից, - բավականին ժամանակակից նավերի հետ առագաստ եւ Motor Control եւ հագեցած է նորագույն տեխնոլոգիաների electroradionavigating, ռադարների եւ այլ տեխնիկա: Սա մեկն է այն մի քանի ծովագնացություն barks, որը floats է գրեթե հարյուր տարի: 1973-ից է 1977 թ.-Րդ տարիների առագաստանավի «Kruzenshtern» sailed տասնհինգ բավարար երկարաժամկետ քարշ չվերթներ.

Այն ունի պողպատից կմախք բաժանվում է compartments է յոթ անջրանցիկ bulkheads: Այն ունի երկու շարունակական փայտե տախտակամած եւ մեկ հարթակ.

Փրկարար միջոցների վրա զբոսանավ են վեց նավակներ նախատեսված է միաժամանակյա տրանսպորտի երկու հարյուր ութսունչորս մարդիկ, ինչպես նաեւ տասնհինգ փչովի rafts, որը համապատասխանում է 10 ուղեւոր: Մի առագաստանավ 770 տոննա բալաստ, որոնցից երկուսը հարյուր յոթանասուն - ի հեղուկ տեսքով կրկնակի ստորին բացատների:

Այսօր, շարժիչի-ծովագնացություն հաչել իր վրա է վերցնում իր խորհրդի կուրսանտներ morehodok: Այն անցկացվում է ամեն տարի պրակտիկան ավելի քան ութ հարյուր երիտասարդներից, ովքեր ընտրված մասնագիտացված ծովը. Վերջին չսիրված պետ - առագաստանավի «Kruzenshtern", որը տասնամյակներ շարունակ չի զգացել իրենց դասընկերների - դեռ ծառայություն, կոփում է խորհրդի կուրսանտներ, որով ռուսական նավատորմը ասում է, ապագան: