Արդյունավետության եւ եթե արել, ճիշտ է,.

Եւ ոչ ակցիան կանցկացվի առանց կորստի, նրանք միշտ էլ եղել: Ստացված արդյունքը միշտ պակաս ջանքերով է, որ պետք է ծախսել է հասնել դրան: Ճիշտ այնպես, ինչպես մեծ կորուստ է, երբ կատարողական աշխատանք, եւ ցույց է տալիս, արդյունավետությունը (ԿՀ):

Ինչ է ընկած ետեւում այս abbreviation. Ի դեպ, սա արդյունավետության գործակիցը մեխանիզմ կամ չափել էներգետիկ արդյունավետությունը: Չափը արդյունավետության ունի որոշ ստորաբաժանումների, այն արտահայտվում է որպես տոկոսային. Այս գործոնը որոշվում է որպես հարաբերակցության օգտակար աշխատանքի ուղղությամբ սարքի վրա է իր գործունեությունը: Է հաշվարկել արդյունավետությունը հաշվարկման կարգը կարող է նման այս խմբին:

Արդյունավետություն = 100 * (Made օգտակար աշխատանք / աշխատանքներ ծախսված)

Այն տարբեր սարքեր նման հաշվարկման հարաբերակցությունը արժեքների օգտագործվող տարբեր են: Համար Էլեկտրաշարժիչների արդյունավետություն կհայտնվի նաեւ օգտակար կատարած աշխատանքը հարաբերակցությամբ էլեկտրական էներգիայի ստացված ցանցում: Համար ջերմային արդյունավետության մեքենաների կորոշվի որպես հարաբերակցության օգտակար կողմից կատարված աշխատանքների թվի ծախսել տաքացնել:

Որոշելու արդյունավետությունը համար անհրաժեշտ բոլոր տարբեր տեսակի էներգիայի եւ աշխատանքի արտահայտված են նույն միավորներով: Ապա դա հնարավոր կլինի համեմատել որեւէ օբյեկտները, ինչպիսիք են ատոմակայանների, էլեկտրակայանների գեներատորների եւ կենսաբանական օբյեկտների, արդյունավետության տեսանկյունից:

Ինչպես արդեն նշվել է, պայմանավորված է անխուսափելի կորուստների արդյունավետության մեխանիզմների միշտ ավելի քիչ է, քան 1. Այսպես, արդյունավետությունը ջերմային էլեկտրակայանների հասնել 90% արդյունավետության ներքին այրման շարժիչների պակաս է 30%, իսկ արդյունավետությունը էլեկտրական տրանսֆորմատորի է 98%: Հայեցակարգը արդյունավետության կարող է օգտագործվել որպես մեխանիզմ, ընդհանուր առմամբ, եւ նրա առանձին հանգույցների. Ընդհանուր առմամբ, արդյունավետության գնահատման մեխանիզմի որպես ողջ (դրա արդյունավետությունը), որը տեղափոխվել աշխատանքի արդյունավետությունը առանձին բաղադրիչների սարքի.

Խնդիրը վառելիքի արդյունավետության չի հայտնվում այսօր: Շարունակական աճի էներգիայի ծախսերի հարցի արդյունավետության բարձրացման մեխանիզմները դառնում զուտ տեսական է գործնական հարցին. Եթե արդյունավետությունը պայմանական մեքենայի չի գերազանցում 30% -ը, ապա 70% -ը փողի վրա ծախսված հարուցում ավտոմեքենաներ, մենք պարզապես դեն նետել:

Քննությունը արդյունավետության ներքին այրման շարժիչը (ներքին այրման շարժիչով) ցույց է տալիս, որ կորուստների բոլոր փուլերում դրա շահագործման. Այսպես, միայն 75% -ն է մուտքային վառելիքի այրում է Մխոցների քանակը, իսկ 25% -ը արտանետվել. Ամբողջ այրված վառելիքի ընդամենը 30-35% հրապարակած ջերմության, որն օգտագործվում է կատարել օգտակար աշխատանք, կամ էլ այն շոգին կորցրած հետ արտանետման գազերի կամ մնում է մեքենայի սառեցման համակարգի. Զորության արտադրվող օգտակար աշխատանքի, որն օգտագործվում մոտ 80%, իսկ մնացածը, որ իշխանության է ծախսվում է հաղթահարելու շփման ուժերի եւ օգտագործված մեքենայի օժանդակ մեքենաներ.

Նույնիսկ այս պարզ օրինակ է, որ մեխանիզմը Performance վերլուծությունը թույլ է տալիս որոշելու ուղղությունը, որի աշխատանքը պետք է իրականացվի նվազեցնել կորուստները: Այսպես, առաջնահերթություններից մեկը ապահովումը ամբողջական այրման: Սա հասնել Պրոֆիլակտիկ լրացուցիչ վառելիք եւ աճ է ճնշման, այնպես որ, այն դառնում է պոպուլյար շարժիչների անմիջական ներարկման եւ տուրբոներմղումը: The ջերմակրիչի է շարժիչը, որը օգտագործվում է ջեռուցման վառելիք իր ավելի լավ գոլորշիների եւ մեխանիկական կորուստները նվազել են օգտագործման ժամանակակից սորտերի սինթետիկ յուղեր.

Այստեղ մենք համարել ենք մի հայեցակարգ, ինչպիսիք են արդյունավետությունը, այն նկարագրվում է, որ դա այն է, եւ ինչ ազդեցություն: Համարում է, օրինակ, ICE արդյունավետության իր աշխատանքի եւ ուղղություններով ուղիների բարձրացնել հնարավորությունները այս սարքի, եւ հետեւաբար արդյունավետության.