Են drones, իրոք, վտանգավոր է ինքնաթիռների.

Պատկերացրեք, որ դուք նստել մի հարթության վրա տնտեսության դասի. Եւ հետեւում նույնիսկ երեխայի նախագիծն է մանդատից: Դուք ցանկանում եք տեղադրել ձեր ականջակալներ եւ փորձում է վերացական է այս աշխարհում: Անմիջապես թռիչքից հետո, դուք լսել խոռոչ ձայն, եւ պայթյունի. Որ ինքնաթիռը սկսում է թեքել. Դուք նայում դուրս պատուհանը վրա շարժիչը, բայց միայն տեսնել կրակի եւ սեւ ծուխը. Սարսափելի է, չէ?

Դա այն է, ինչ վերաբերում է ԱՄՆ դաշնային ավիացիոն վարչությունը կարգավորման drones. Հետեւաբար, գործակալությունը փորձում է ներկայացնել մի պահանջ է, որ բոլոր մարդիկ պետք է գրանցվեք շահույթ չհետապնդող մոդելային ինքնաթիռներ, հիմնականում անօդաչու սարքեր: Բայց drones իրականում չեն քաշել մի մեծ վտանգ է քաղաքացիական ավիացիայի Մինչ միշտ կա վտանգ, որ դուք պետք է օդանավի շարժիչը, որը ստանում են անօդաչու սարքի, ուսումնասիրությունները ցույց են տալիս, որ կա մի մեծ հնարավորություն հանդիպումը թռչնի հետ, քան անօդաչու թռչող սարքի.

թռչուն բախում օդանավի

Օդային տարածությունը Հաշվեգրված միլիարդավոր թռչունների. Չնայած նրան, որ ամեն ինչ արվում է պահել նրանց հեռու օդանավակայանում, որտեղ նրանք ներկայացնում են ամենամեծ սպառնալիքը, 2014 թ. Ամերիկայում այն էր 13414 դեպք, բախումների նրանց հետ: Սակայն, այդ դեպքերը, որոնք բաժանվում հավասարապես միջեւ ուղեւորի եւ մյուս օդանավի, ինչպես նաեւ ուղղաթիռներ եւ փոքր մասնավոր նավի վերաբերյալ. Շատ հազվադեպ է, որ այդ բախումները բավական լուրջ է վնասել ռեակտիվ շարժիչը: Բացի այդ, 2014 թ., 417 դեպք է գրանցվել, թռչունների հարվածել է շարժիչը, եւ միայն 112 անգամ տուժել է առնվազն որոշ վնաս է օդանավի.

Ինչպես վտանգավոր drones.

Միեւնույն ժամանակ, այսօր չէր գրանցվել մի դեպք, երբ Quadrocopter (առեւտրային կամ այլ կերպ) կանգնած է բաղկացած ինքնաթիռի օդային տարածքում Ամերիկայի. Դաշնային ավիացիոն վարչությունը բարձրացրել տագնապը մասին անօդաչու ինքնաթիռներ է օդային եւ այժմ այն ստանում է ավելի քան 100 հաղորդագրությունները մեկ ամսվա drones, թռչում կողքին մյուս բաղկացած օդանավի. Սակայն, շատերը այդ դեպքերում չեն ստեղծում որեւէ վտանգ են ուղեւորների. Հետազոտողները վերլուծել 921 նման դեպք, եւ եզրակացրել են, որ միայն 158 այդ անօդաչու թռչող սարքի թռավ մինչեւ հեռավորության վրա 60 մետր է բաղկացած նավի վերաբերյալ. Միայն 28 դեպքերում, օդաչուները որոշել են վերցնել խուսափողական զորավարժություններին.

Այդ ներուժը վնաս է օդանավի

Այնպես որ, թե ինչ վտանգ է, որը դրել է անօդաչու թռչող սարքերի մարդատար նավերի, եւ ժողովուրդը խորհրդի. Դուք պետք է հաշվի առնել, թե որքան հաճախ են ծառացած անօդաչու թռչող սարքեր հետ բաղկացած ինքնաթիռներ, ինչպես նաեւ, թե ինչ է իրենց չափը մոտավորապես նույնն է, ինչպես թռչունների. Սակայն, ի տարբերություն նրանց, բզզոց օպերատորները կարողանում են խուսափել բախման հետ օդանավի.

Աշխարհը ունի շատ ավելի թռչուններ, քան drones, եւ նրանք կորցնում է ավելի շատ ժամանակ է սննդամթերքի, քան drones է լիցքավորման արեւային վահանակներ: Այնուամենայնիվ, գիտնականները կարող են հաշվարկել հաճախականությունը օդանավ բախումների հետ թռչունների մեկ ժամ: Ենթադրելով, որ արագությունը թռչունների եւ drones նույնն է, կարելի է եզրակացնել, որ drones պետք է կանգնած հետ բաղկացած օդանավի յուրաքանչյուր 374 000 տարվա օգտագործման համար.

Սպառնալիքը ուղեւորների համար

Ոչ բոլոր բախումները կարող է վնաս հասցնել օդանավի, եւ նույնիսկ ավելի քիչ, այն մարդկանց, ովքեր ներսում. Հետազոտողներ, որոնք կենտրոնացած է 2-կիլոգրամանոց թռչունների, ինչպես, օրինակ, քննարկվող քաշի, որքան հնարավոր է հեշտությամբ սահմանային դասի անօդաչու թռչող սարքերի: Մեկը հինգ ինքնաթիռների, որոնք կանգնած է 2-ֆունտ թռչունների, ունի աննշան վնաս: Համար յուրաքանչյուր 500 օդանավի առնվազն մեկ մարդ է վիրավորվել:

Այլ կերպ ասած, եթե մեկ միլիոն dvuhkilogrammovy drones աշխատում է օդում օրը 24 ժամ, շաբաթը յոթ օր, մեկ մարդ չէր վիրավորվել յուրաքանչյուր 187 տարի:

Պատասխանատուները օպերատորների drones

Մենք կնքել: անօդաչու են անվտանգ է, եթե նրանց օպերատորները պետք է առնվազն նույն ճանաչողական ունակությունները, ինչպես նաեւ թռչունների. Իհարկե, որոշ օպերատորները կարող են գիտակցաբար ուղարկել անօդաչու թռչող սարքեր են ճանապարհին ինքնաթիռների. Բայց համապատասխանությունը արգելքների - այնքան մեծ աշխատանք. Պահել օդային տարածքի չհրկիզվող պահարանը, դուք պետք է մուտքագրեք երկակի ռազմավարություն կրթության օպերատորների է վերահսկել սարքերը մարդաշատ օդային տարածքով: Օրինակ, որը նվիրված կայքը մշակվել է Միացյալ Նահանգների, որը ներառում է մատչելի եւ հեշտ հասկանալի առաջարկություններ է անվտանգ եւ օրինական աշխատելու անօդաչու թռչող սարքերը:

Բացի այդ, հատուկ դիմում է սմարթֆոնների արդեն մեկնարկել է, որը օգտագործում է աշխարհագրական տեղանքի առանձնահատկությունն է տեղեկացնել օգտագործողի մասին սահմանափակումների եւ պահանջների համար թռիչքի անօդաչու սարքեր է ընտրված տարածքում:

Կարեւորությունը լրացուցիչ աշխատանքի

Ցավոք, այս ծրագիրը աշխատում է ridiculously վատ. Օգտագործողները բողոքում են սխալ սահմանափակումը շատ runways, որոնք եղել են օգտագործման համար երկար տարիներ. Այլ օպերատորները բողոքել են, որ իրենք չեն կարող շփվել հսկիչ աշտարակի, քանի որ հայտը չի տրամադրում հեռախոսահամար:

Դաշնային գրասենյակը պետք է առաջնահերթ եւ ապահովի օպերատորների ճշգրիտ տեղեկատվություն մասին, թե որտեղ նրանք կարող են թռչել, եւ որտեղ արգելվում է: Եւ դա անել, օգտվողները պետք է ապահովել բարձրորակ դիմումը. Այժմ խաղը մտել մասնավոր հատվածին: Օրինակ, այն մշակվել է մեկ այլ կայքում օպտիմիզացված բջջային սարքերի համար, որի հետ օգտվողները կկարողանան որոշել, թե որտեղ նրանք չպետք է թռչել.

Ի լրումն ձեւավորման, դա անհրաժեշտ է կենտրոնանալ, որ կարճաժամկետ եւ երկարաժամկետ խնդիրների տեխնոլոգիական լուծումների ավելի ու ավելի մարդաշատ է օդային տարածքը: Ի կարճաժամկետ տեխնոլոգիա, որը կոչվում Geofencing մեծ հույս: Այն արդեն ընդունվել բազմաթիվ արտադրողների անօդաչու սարքեր: Drones հագեցած են GPS, որը թույլ է տալիս Ձեզ պահել նրանց հեռու անօրինական է նրանց վայրերում, ինչպիսիք են օդանավակայանները, մարդաշատ stadiums կամ ազգային պարկերի.

երկարաժամկետ հեռանկարը

Ապագայում, դա անհրաժեշտ է կենտրոնանալ արդիականացման օդային տարածքի: Ի վերջո, կա հավանականություն, որ նույնիսկ վարվող ինքնաթիռների կշահեն այն տեխնոլոգիաները, որոնք ներկայումս մշակվում է անօդաչու ոլորտում: Իսկ մեծ մասը drones այժմ աշխատում է հեռակառավարման, ի վերջո, նրանք կկարողանան ինքնուրույն փորձարկվել եւ շփվել միմյանց հետ բախումից խուսափելու համար:

Նույն տեսակի կապի "մեքենան to-մեքենա» Բորտ համակարգիչ եւ որոշիչ կարողությունները բարելավելու անվտանգությունը բաղկացած օդանավ միջոցների, քանի որ ուղղված է փորձնական սխալի.

աճել անվտանգության

Բարձրացնել անվտանգությունը անօդաչու եւ բաղկացած ինքնաթիռների պետք է արագացնել ծրագրերը միացնելու այս նոր կառավարման մոդելի համակարգում: Դաշտային թեստեր իրականացված է NASA են մեծ առաջին քայլը, բայց արդիականացումը օդային տարածքի պետք է անբաժանելի թեման է այն մոտեցումը, որ դաշնային ավիացիայի ադմինիստրացիայի ինտեգրելու անօդաչու թռչող սարքեր:

Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, իրականացված ուսումնասիրության արդյունքում փորձագետների կողմից ցույց են տալիս, որ drones իրենք չեն ստեղծում որեւէ իրական սպառնալիք: Եթե Դաշնային գրասենյակը ցանկանում է, որպեսզի օդային տարածությունը ավելի ապահով եւ ավելի նպաստավոր է նորարարության, այն պետք է օգտագործել կրթությունը եւ տեխնոլոգիա փոխարեն ուղղակի արգելքների եւ անիրագործելի պահանջների գրանցման: