Երբ նրանք բացել են կամուրջ է Կուբանի Varenikovskaya հետո վերանորոգման.

Տեղացիները եւ զբոսաշրջիկները ճանապարհորդող արձակուրդում Temryuk թաղամասում կամ Անապայում այլեւս սպառնալ ժամ detours: մի կամուրջ գետի վրայով Կուբանի է Varenikovskaya բաց. Օգոստոսին նախորդ տարվա հիմնանորոգման կամրջի, կբացի ուղիղ ճանապարհ միջոցով գետի Կուբանի կազակների եւ Էրիկ: Ինչպես հաղորդում է լրագրողների, ավարտել է լուրջ աշխատանքը թեմայի. Վերջին շոշափում, որը մնում է արվի, չի խանգարում մեքենաները պետք է հաղթահարել ամբողջությամբ վերանորոգվել կամուրջ է Կուբանի Varenikovskaya:

Որ աշխատողները դեռ պետք է աշխատել, որ պայմանավորում քայլուղիներ: Բայց գլխավորն այն է, արվում: վերանորոգման կամուրջ գետի: Կուբանի, ինչպես եւ խոստացել, ավարտվեր օգոստոսի 1-ի եւ բաց անցնելու հրճվելու վարորդներին, այնպես էլ տեղացիների եւ զբոսաշրջիկների, twisting ղեկ նկատմամբ անում Անապայի:

Երբ նրանք բացել կամուրջը Կուբանի Varenikovskaya.

Այս հարցն այն է, վեց ամսվա անհանգստացրել է շատերին: Համար երկար ժամանակ է, որ անհնար է վարել Մականուն: Կամուրջը Varenikovskaya միջոցով գետի Կուբանում գտնվում է ավտոճանապարհի Անապայում - գյուղ Varenikovskaya - Andreeva լեռ. Փորձագետները «Stroiproekt" - ի փետրվարին 2016-օբյեկտ է հայտնաբերվել է արտակարգ դրություն: շարժումը տրանսպորտային միջոցների վրա այն արգելված էր: Կամուրջը գյուղի մոտակայքում Varenikovskaya կարելի է վստահորեն համարել ռազմավարական: Նա կապող օղակ միջեւ երեք ոլորտներում. Փակումից հետո հատման Կուբանի բնակիչներին մեկ բանկի ստիպված է հասնել մյուսը, մի հսկայական շեղում չափը գրեթե հարյուր կիլոմետր. Վարորդները շտապ օգնության մեքենաներ Անապա ու Նովոռոսիյսկում որպեսզի խցանումներից խուսափելու մայրուղու վրա, օգտագործելով կամուրջը Կուբանի Varenikovskaya: «Երբ բաց:», - այս հարցը մտահոգում է նաեւ ավտոբուսների վարորդների Anapa - Կրասնոդար, զբոսաշրջիկների եւ տեղացիների իրենց ճանապարհին աշխատել:

Թե որքան երկար կարող է վերանորոգման հայտնի չէր դարձնում: Միեւնույն ժամանակ փակման կամրջի զարգացած Շրջանցում ուղիները. Շրջանցելու զուգադիպեց տարածքը գյուղի Varenikovskaya առաջարկել է մի շարք ուղղություններով `Temryuk է Կրասնոդարում եւ Kropotkin դեպի սահմանին Ստավրոպոլի երկրամասի, սկսած Temryuk - դեպի գյուղ Fontalovskaya գյուղից Peresyp դեպի Սոլթ գյուղի Կրիմսկ, - դեպի գյուղ Dzhiginka ից Նովոռոսիյսկ Կերչ Strait, Կրասնոդարի - ից Verkhnebakansky.

ցավոտ կետն

«Bridge մոտ ստանիցայի Varenikovskaya (Կուբանի) չի պահպանել ներհոսքը զբոսաշրջիկների», - տեղական կազակների իրոք ահազանգել: Մտահոգված է իր համար, եւ 5-միլիոնանոց եզրին, եւ թե զբոսաշրջիկների համար, ովքեր գալիս են որպես տեղական, որպեսզի մի հսկայական Շրջանցում. Կամուրջ Կուբան գյուղում փակվել է վերանորոգման, սակայն, ըստ դիտարկումների համար որոշ ժամանակ աշխատում դրա վրա չի եղել պահպանվում:

Ինչպես հաղորդում է ակտիվիստների տեղական լրատվամիջոցների թղթակիցների, առաջին աշխատակիցները տեսել այստեղ աշնանը, 2015 թ-ին: Մրցույթը վերանորոգման ստացվել մեկի Մոսկվայի ընկերությունների. Աշխատում ձմեռը Կուբանի տարածաշրջանում եւ հեռացել, կատաղի ճանապարհի բետոնե եւ թողնելով անավարտ վերանորոգում.

«Անբարեխիղճ կապալառուներ»

Կապալառուն աշխատանքը կատարվում է շատ դանդաղ: Պարզ դարձավ, որ նրանք չեն կարողացել է ոչ միայն ժամկետի ավարտից հետո, սակայն, որ մինչեւ տարեվերջ 2016 թ-ին: Այս առումով է, որ նախարարությունը դադարեցվում է պայմանագիրը եւ կրկնեց կարգը որոշելու համար կապալառուին:

Ինչպես հաղորդում է ԶԼՄ-ների ակտիվիստների, նրանք դարձան տեղյակ է, որ հետ պայմանագիրը անբարեխիղճ կապալառուների դադարեցվել են: Երկու տարվա ընթացքում, ընկերությունը արգելվում է իրականացնել վերանորոգման աշխատանքներ են Կրասնոդարի մարզում:

վախերը

Շատ գյուղի բնակիչները վախենում էին Varenikovskaya ամռանը. Կարգավորումը գտնվում է 30 կմ հեռավորության վրա Ազովի եւ Սեւ ծովերի. Սովորաբար տոն սեզոն երթուղին գերբնակված: Շատ Մարդատար ավտոմեքենաներ ստիպված է գնալ միջոցով գյուղի, որը, որպես հետեւանք կլինի կաթվածահար `ա կարգավորումը պատրաստ չէ նման տրանսպորտային հոսքի.

Բայց ավելի տագնապալի էր այն փաստը, որ այդ serviceability կամրջի մոտ Varenikovskaya հաճախ կախված է մարդու կյանքում: Շտապ օգնության մեքենաներ Անապա, Նովոռոսիյսկում եւ Raevskaya հիմնականում պետք է տեղափոխել գետը այդ վայրերում: Բնակիչները մտահոգված է, որ, քանի որ երկարատեւ պահպանման կամրջի «շուտով» - ը դանդաղել է ջեմ.

այլ վերանորոգումներ

Միեւնույն ժամանակ, վերանորոգման իրականացվել է վերանորոգման կամուրջներն Կուբան Arrow գյուղում (60 կմ հեռավորության Varenikovskaya) ի Temryuk: Մի որոշ ժամանակ այնտեղ, այն հնարավոր է եղել հակադարձել շարժումը: Բնակիչները վախենում են, որ այն ժամանակ, երբ կամուրջը կարգելափակի ամբողջությամբ միջոցով գյուղի ճանապարհի վրա կլինի մեծ փորձություն բոլորի համար:

Իրոք որ անհրաժեշտ է հիշել, մոտ լաստանավի.

Նման հնարավորությունը չէ երջանիկ են գյուղացիների հետ: Varenikovskaya առաջինն է, որ մարզի ստանիցայի վրա ձախ ափին Կուբանի: Մի անգամ եղել է փոխանակման կետն միջեւ Լեռնականների եւ կազակների. Ապա այստեղ բեմադրվել է լաստանավ. «Մի բնակիչները կրկին պետք է մտածել այն մասին, լաստանավի եւ նավակներ», - մտածել, կազակների. 21-րդ դարում, եւ բոլորը պատրաստվում է բաժանվում գյուղացիներին լրագրողների, հետո տարածքը կտրել, եւ ինչ - որ բան պետք է լուծվեն:

Վերանորոգումը ավարտվել

Հարցն այն է, թե երբ նրանք բացել կամուրջը Կուբանի Varenikovskaya, վեց ամսվա ընթացքում, ինչպես նաեւ հետաքրքրված է աշխատակիցների տեղական ԶԼՄ-ների: Նրանք հետեւել են վերելքներ եւ անկումներ վերանորոգման եւ հաղորդել նորություններ. Այժմ բնակիչները եւ մի շարք այլ վարորդներին, նրանք կարող են տեղեկացնել այն հաճելի նորություն, որ արդեն բացված մի կամուրջ է Կուբանի Varenikovskaya:

Շինարարներ կամրջի վերականգնումը նկատմամբ Կուբանում ավարտվել է նախատեսված ժամկետից շուտ: Ամենօրյա ճանապարհն է գյուղացիների ու զբոսաշրջիկները այդպիսով վաղաժամկետ կրճատել մի քանի ժամվա ընթացքում: Այժմ լրագրողները շատ ուրախ է արձանագրել, որ վերանորոգման ժամանակը հիշում միայն ճանապարհային աշխատողների, ովքեր լրացնել տեղադրման ցանկապատերը.

Թե ինչպես կարելի է հրաժարվել այդ օբյեկտը:

Ըստ այցելել է կամրջի ստուգելու նախարարի տեղակալ ճանապարհային կառավարման եւ տրանսպորտի Կրասնոդարի մարզի Յուրի Surzhenko որպեսզի անցնեն օբյեկտը ժամանակին, ապա կապալառուն դնում է շատ ջանք. Վերադառնալ նախորդ տարվա սեպտեմբերին, արդեն պայմանագիր է իրականացնել հիմնանորոգումը կամուրջը. Բայց առաջին կապալառուն, ով սկսել է աշխատանքը պարզվեց, որ անազնիվ: Պայմանագիրը խզվել է, մենք կրկնեց հայտեր:

Համար նոր կապալառուի բողոքներ չունեն: Ավարտը ամբողջ աշխատանքի նախատեսվում էր նոյեմբերի վերջին: Չնայած դրան, այդ շարժումը սկսվել է օգոստոսին: Նախկինում, Վարորդներին (զբոսաշրջիկները եւ տեղական) ծախսել է առնվազն մեկ ժամ Շրջանցում, եւ այժմ նրանք պատրաստվում էին առողջարանային եւ աշխատել է ամենակարճ ուղին: Նավիգացիոն համակարգ են զբոսաշրջիկները առողջարանային Անապայում, շրջանցելով կամուրջը Կուբանի Varenikovskaya: «Երբ բաց օբյեկտ», - դա շատ շոգ խնդիր է, այնպես էլ բնակիչների եւ վերանորոգման կազմակերպիչների եւ կատարողների: Փորձագետները կարծում են, որ, չնայած ինտենսիվության շարժման, վերանորոգվել կամուրջ այժմ կծառայի համար երկար ժամանակ.

Thanks վարորդներին

Առաջին դատավորները մասշտաբով կատարված աշխատանքների էին տեղի բնակիչները, ովքեր հատկապես հետաքրքրում է, թե, երբ նրանք բացել կամուրջը Կուբանի Varenikovskaya: Վարորդները անցնող կամրջով վերանորոգված, երախտապարտ ժողովրդի honking երթեւեկությունը մի պայծառ տեսքով: Ի վերջո, նրանց աշխատանքը փրկեց գյուղացիներին ունենալով հաղթահարել լրացուցիչ 100 կմ շեղում ճանապարհին է ընտանիքի կամ աշխատելու.

Առանձնահատկությունները վերանորոգման

Ավելորդ երթեւեկության խտությունը bolshegruzov հանգեցրել է այն բանին, որ ասֆալտը մայթ կամրջի վրա դարձել է ալիքավոր ձեւը եւ սկսում է քանդվել. Մի ճանապարհային ձիով զբոսանքի էր կյանքին սպառնացող.

Հայտնի է, որ մանրակրկիտ Կապիտալ կամրջի չեն առնվել, քանի որ 1978 թ., Այսինքն, քանի որ այն կառուցվել է: Ի սկզբանե, մեկ նախագիծ չի ապահովում համար փոխարինում ճառագայթների մտահղացվել: Բայց երբ հին մայթին, կապալառուներ եկել են այն եզրակացության, որ հին առաստաղը պահանջում հրատապ փոխարինում էր նկարահանվել: Հետեւաբար, նոր beams են տեղադրվել, հագեցած հարմարավետ ճանապարհային լայնությամբ 9.5 մ.

Աշխատանքի որակը կատարողների վստահորեն երաշխավորում. Զուգահեռ, այդ վերանորոգման տեղամասերում բացվել է եւս մեկ կամուրջ ամբողջ կազակ Erik իր տուրից եւ Temryuk. Այս առարկան, ինչպես հաղորդում է լրագրողների Contractors, ինչպես նաեւ չի վերանորոգվել ավելի քան քառասուն տարի: Այժմ, տեղացիները եւ զբոսաշրջիկները կարող են ակտիվորեն հետաքրքրված է, երբ նրանք բացել կամուրջը Կուբանի Varenikovskaya, կարող է զգալիորեն նվազեցնել ժամանակը քաղաքից Կրասնոդար հանգստավայրերում Ղրիմի թերակղզու եւ ծովում Azov ափին:

խնդիր

Ճանապարհային տրանսպորտ մատչելիությունը նավահանգիստների եւ առողջարաններ, ընդգծել է հունվարյան հանդիպման նահանգապետ Վ Kondratiev, չափազանց անբավարար: Ընդհանուր երկարությունը ափին - 400 կմ, բայց միայն երկու ճանապարհները տանում են դրան: A-146 (Կրասնոդար - Նովոռոսիյսկ) եւ M-4 «Դոն» (Կրասնոդար - Djubga).

Սիստեմատիկ վերանորոգվել մայրուղիները, դա ստեղծում է լրացուցիչ դժվարություններ է քնած է տոնական սեզոնի. Արդիականությունը վերանորոգման չի մեծացնել կարողությունները մուտքերի ափին: Որպեսզի թեթեւացնել լարվածությունը ից լարերի, դուք պետք է փոխանցել նրանց կարգավիճակի ճանապարհների 1-ին կատեգորիայի, այսինքն, փոխակերպվել երեք գոտիներով, - ասաց մարզպետը: Սպան հանձնարարվել փորձագետներ է մշակել զարգացման ռազմավարություն ճանապարհների ցանցի եզրին: Նախարար հանգստավայրերում եզրեր E. աղմուկ նույնպես կապված է մեկ կալան է ավտոճանապարհների եւ ճանապարհային սպասարկման խնդիրների. Արմատը գերբնակվածություն, ըստ նախարարի, կայանում է նրանում, որ թերությունների համակարգի ձեւավորման եւ բաշխման բյուջետային միջոցների.

Այն նրբությունները հարցի

Հարցն է twists եւ ստացվում է վերանորոգման կամրջի գյուղի Varenikovskaya չի կորցրել իր արդիականությունը հետո վերսկսման երթեւեկության վրա վերանորոգված ճանապարհի. Զգոն օգտվողները ցանցերի տեսել որոշ subtleties, որոնք անցկացվում է լրագրողների: Մի խումբ հեղինակների մի հոդվածում տրամադրել ինտերնետ հանրությանը, ուշադրություն դարձնել հետեւյալի մասին. Իրենց կարծիքով, եթե վերանորոգման աշխատանքներ կամրջի վրա սկսեց առաջին կապալառուին, ով մեդիա-նյութերի սահմանված է որպես «քամահրական» դադարեցվել է վթարային վիճակում է օբյեկտի, ապա կապալառուն այս մեղավոր չէ: Պետությունը պայմանագիրը կապալառուի հետ, ստացել հայտեր վերանորոգման, պետք է համոզվեք, որ դադարեցվում է, եթե թերությունների շենքում կառույցներում չեն հայտնաբերվում է փուլում նախընտրական կայքի հարցման. Նման թերություններ, չի կարող վերացվել, որի ընթացքում վերանորոգման աշխատանքների համար անհրաժեշտ հիմնական վերանորոգման կամ վերակառուցման կամուրջը.

Լրագրողները թույլ են մեղադրեցին disrupting վերանորոգման կապալառուն ընկերությունները չեն հասկանում, թե բոլոր intricacies է հարցում: Մինչդեռ Մանրակրկիտ հետազոտողները գտել այն տեղեկատվությունը, որ օբյեկտը անցյալ տարի ու կես է «առեւտրային» այժմ գտնվում է 4-րդ անգամ: Դա հիմքեր է տալիս կասկածելու, որ նախորդ konrakty պատուհասեց նույն ճակատագիրը: Այս ամբողջ պատմությունը ցույց է տալիս, ոչ կոմպետենտությունը չէ կապալառուն, ինչպես նաեւ ժամանակը հաճախորդի, այսինքն E. նախարարությունը շինարարության, պատասխանատու է նաեւ ճարտարապետության եւ ճանապարհների, չեն տրամադրում որակի վերահսկողության ընթացքում նախագծման կամրջի, ինչպես նաեւ այն եզրակացության, որ նախորդ գործարքների. Որպես հետեւանք, որը դարձել հայտնի է ողջ վթարային վիճակում է կամրջով.

Շատ հարցեր այս դեպքում մնում է դիզայներների, բարեխիղճ է անել իր աշխատանքը, եւ հաճախորդը ընդունել է այս աշխատանքի հետ սխալների գնահատման պետության օբյեկտի. Բայց եթե նրա «ոչ-նորոգման» էր տեղադրվել է ժամանակին, ապա կամուրջ կարող է անցկացնել մեկ այլ ֆինանսավորման եւ խնայողությունների, ինչպես նաեւ ժամանակի եւ վրդովմունքն հարկատուների