«Էյ Թուրքական ավիաուղիները», - մեկը խոշորագույն կրողների խաղաղության

Է ժամանակակից աշխարհը, թերեւս, դժվար է գտնել մի մարդ, ով երբեք չի ճանապարհորդել ինքնաթիռով, լավ, կամ առնվազն հանդիպում կամ ճանապարհելու իրենց հարազատներին, ընկերներին կամ ծանոթներին:

Ընտրեք առաքման ընկերությունը միշտ բավականին դժվար է: Չվերթների թուրք Airlines (Մոսկվա, Կազան, Պետրոս) բավարար է պահանջարկը: Սա պայմանավորված է ավիաընկերության հուսալիությունը, ճշգրտության թռիչքը ժամանակացույցը եւ բարձրորակ ծառայություն:

Բաժին 1. «Թուրքական ավիաուղիները»: ընդհանուր տեղեկություններ

Ընկերությունը «Թուրքական ավիաուղիները», որի անունը ռուսերեն հնչյունների ավելի ծանոթ, «Թուրքական ավիաուղիներ» է վայելում ամբողջ աշխարհում է թուրքական կրիչի. Դրա հիմնական բազան գտնվում է Ստամբուլում:

Մինչ օրս, միջին կատարված թռիչքները դեպի ավելի քան 150 օդանավակայանների ամբողջ աշխարհում, որոնցից 123 արտասահմանյան (European, Ասիական, աֆրիկյան, ամերիկյան), իսկ մյուսը ծառայող ներքին ուղղություններով.

Միջազգային օդանավակայան: Աթաթուրքը (IST) - ի հիմնական հանգույց ավիաընկերության, որը համարվում է անչափահասի Esenboga, Անկարան, Սաբիհա Գյոքչենը:

Ըստ պաշտոնական տվյալների, միջին հաշվով փոխադրվել մոտ 20 մլն. Ուղեվոր տարվա համար, չնայած այն հանգամանքին, որ պետական «Թուրքական ավիաուղիները» համեմատաբար փոքր է, եւ ներկայացված է 12.000 աշխատողների.

Ոչ այնքան վաղուց, որ 2008 թվականի գարնանը, փոխադրողը դարձել անդամ է Star Alliance եւ ներկայումս հպարտանում արդեն ներկայությունը երեք դուստր ավիաընկերությունների `Anadolujet, SunExpress եւ B & H Airlines.

Հարկ է նշել, որ արդյունքները անցյալի, 2012 թ., «Թուրքական ավիաուղիներ» - ը ճանաչվել է որպես մեկը լավագույն ավիաընկերություններից մեկը Եվրոպայում.

Բաժին 2. «Թուրքական ավիաուղիները»: հաջողության պատմություն

Մենք կարող ենք վստահորեն ասել, որ ավիաընկերությունը մեկն է ամենահին է Թուրքիայում: Մենք ստեղծեցինք այն գրեթե 100 տարի առաջ, 1933 թ., Սակայն առաջին հերթին դա կոչվում էր Դեւլեթ Hava Yolları İşletmesi İdaresi, որ հնչում է, ինչպես մի «պետական ավիացիայի վարչության» թարգմանվում է ռուսերեն:

Ի օգոստոսին 1933 թ, առաջին չվերթը գնաց Eskisehir, Ստամբուլում եւ Անկարայում: Չորս տարի անց, որ ավիաընկերությունը ձեռք է բերում չորս կրկնաթլ ինքնաթիռ, որն առաջին անգամ են օգտագործվում է միայն ներքին չվերթների, տանում երկու ուղեւորների եւ բեռների միջեւ Ատանայի, Անկարայի, Դիարբեքիրում, Իզմիրում, Kayseri, Ստամբուլում եւ Eskisehir.

Բացի այդ, 1938 թ. Թվականին ընկերության ղեկավարությունը որոշում է տրամադրելու նոր կորպորացիայի անունով Դեւլեթ Hava Yolları Umum Müdürlüğü (DHY): Այդ տեղի է ունեցել հունիսի 1938 թ., Ապա իշխանությունն ու ազդեցությունը կրիչի միայն ուժեղացրեց:

Որ ժամանակն է մտնել միջազգային շուկա: Առաջին նման չվերթը բացվել է 1947-ին Աթենքում: Թեեւ պետք է նշել, որ ուղարկել իր առաջին երկարաժամկետ քարշ թռիչքը ղեկավարությունը ընդամենը 40 տարի անց, երբ ինքնաթիռները թռել է նախ Հեռավոր Արեւելքում, եւ մի քանի ամիս անց, եւ Ատլանտյան օվկիանոսով.

Տնտեսական վիճակը աշխարհի զարգացած չէ միայն առավել բարենպաստ եւ հսկայական կամքի ուժ օգնել պահել նավատորմում: «Թուրքական ավիաուղիներ» անցել է վերակազմակերպման, դառնալով խառը կորպորացիա Türk Hava Yolları ի փետրվարին 1956 թ.

Ի վերջին 1990, կառավարման հանվել է վաճառքի 5% բաժնետոմսերը, նույնիսկ 14 տարի անց `23%, եւ, վերջապես, ի գարնանը 2006 28.75%:

Ըստ ստացված տվյալների պաշտոնական աղբյուրներից, կա հետեւյալ իրավիճակը պետությունը պատկանում է 49% բաժնեմասը, իսկ մնացածը պատկանում են մասնավոր սեփականատերերին:

Բաժին 3: «Թուրքական ավիաուղիների» այսօր

Թուրքական ավիաուղիներ ծառայել է 34 չվերթ է տեղական օդանավակայանների Թուրքիայում, որոնց մեծ մասը տեղական նշանակություն: Օրինակ, ամեն շաբաթ Անկարայում կատարվում է 106 չվերթ, դեպի Իզմիրում `մոտ 100-ին հանրահայտ հանգստավայրում Անթալիայի - 65 Ադանայում - 55:

Ճանապարհորդների պատրաստ է օգտագործել «թուրք ավիաուղիներ» ծառայություններից, հատկապես այն բանից հետո նրանց կազմը չի ավելացվել Anadolujet միավոր, բաժանում գովազդային տոմսերը շատ ցածր գներով:

Այսօրվա դրությամբ, Թուրքական ավիաուղիները մրցակիցները կարող են դիտվել որպես Օնուր օդային, Atlasjet, Pegasus եւ SunExpress, թեեւ 50% բաժնետոմսերի պատկանում է վերջին կրիչի.

Ամենից շատ միջազգային թռիչքների թուրքական ավիաուղիների , որը պատրաստված է նրանց դեպի օդանավակայան: Աթաթուրքը (Ստամբուլ): Բոլոր ուղեւորները կարող գնալ շուրջ 70 երկրներում Թուրքիայից դուրս:

Հավատարիմ եւ երկարաժամկետ քարշ չվերթներ: Օրինակ, Հյուսիսային Ամերիկայում, հայտնի ուղղություններ են համարվում է Նյու Յորք, Չիկագո, Վաշինգտոնում եւ Լոս Անջելեսում, ի հարավ - Սան Պաուլո, Ասիայում, Բանգկոկում, Հոնկոնգում, Guangzhou, Jakarta, Osaka, Պեկինում, Սեուլում, Սինգապուրում, Տոկիոյի, Ho Chi րոպե եւ Շանհայում:

Եթե մենք խոսում ենք մեր երկրի, դա անհնար է նշել այն փաստը, որ պակաս է ուղեւորների ավիաընկերության չի նկատվում համար երկար ժամանակ. Ամենաշատ «Թուրքական ավիաուղիներ» - Կազանի, Մոսկվայի եւ Սանկտ-Պետերբուրգում:

Այժմ ընկերությունը ծրագրում է հիմնել տրանսպորտային կապեր Alexandria, Հալեպում, Ատիրաուից, Birmingham, Washington, Lahore, Լվով, Օրենբուրգի, Ուֆա եւ Տորոնտոյում: