Թռիչքի սպասավոր գործ է: Պարտականությունները թռիչքի attendants. Թե որքան վաստակում նավամատուցողուհի.

Սկզբունքորեն, նման մասնագիտություն, քանի որ թռիչքի սպասավոր չկա. Ճիշտ անունը, դրա մի չվերթը սպասավոր: Ինչ այլ գաղտնիքների թաքցնել այս գործունեությունը, որը կարող է դիմել աշխատանքի գործունեության, եւ ինչ պահանջներ են առաջ քաշել ավիաընկերություններին այժմ փորձում են հասկանալ, թե.

Պահանջները ապագայի թռիչքի attendants

Որ չվերթը սպասավոր մասնագիտություն ունի որոշակի subtleties - պահանջներին. Հիմնական որակը թռիչքի ներկաների պետք է ներառի.

• օտար լեզուների,
• հաղորդակցման հմտություններ, հնարավորություն է շփվել մարդկանց հետ.
• դիվանագիտությունը;
• հանդուրժողականությունը;
• համարժեքությունը;
• սրամտություն եւ resourcefulness (կարողություն գտնել արագ եւ ողջամիտ ելք տարբեր իրավիճակներում):

Բոլոր հմտություններ դիմորդների եւ առկայությունը որոշակի հատկանիշների հատուկ հանձնաժողովի ստուգումների:

Դուրս տեսակետը ապագա թռիչքի attendants կարեւոր է նաեւ այն պետք է միշտ նայում կոկիկ ու մաքուր եւ կոկիկ. Քաշը տնակ անձնակազմը պետք է լինի նորմալ (է truest իմաստով), իսկ չվերթը սպասավոր աճը բավարար է ստանալ ուղեբեռս ցածր աճի ուղեւորների, եթե անհրաժեշտ է, (երեխաներն ու ծերերը):

Ինչպես դառնալ թռիչքի սպասավոր

Է համալրել թռիչքի attendants երկու ձեւերով.

Առաջին քայլը ճանապարհին դեպի երկինք ներառում է հետեւյալ փուլերը.

1. Հարցազրույց: Դրական արձագանքները եւ հաստատումը Ձեր թեկնածությունը ուղղորդման կոնկրետ ավիաընկերության.
2. Կրթություն. Ընկերությունները փնտրում թռիչքի attendants, ուղարկում դրական եզրակացություն տվեցին թեկնածությունը վերապատրաստման հատուկ վերապատրաստման թռիչքի attendants. Դասընթացը տեղի է ունենում մի խումբ, որը բաղկացած է 15-20 հոգուց: Մշակման ժամանակը տեւում է ոչ ավելի, քան 2-3 ամսից: Դպրոցը օրը սկսվում է առավոտյան եւ ավարտվում է կեսօրին. Դասընթացները ներառում տեսական եւ գործնական մասեր:
3. Պրակտիկան: Իրականացում, ինչպես նաեւ թռիչքի վարժեցվող: Վերջում պրակտիկայի պետք Հատուկ քննությունը (թռիչքը հրահանգիչ) եւ թողարկել preddopusk է թռչել մենահամերգին:
4. Getting լիարժեք մատչելիությունը անցնելով եւս մեկ փորձություն է ուսուցիչը:
5. Ընդունումը բժշկական-թռիչքային փորձագիտական հանձնաժողովի:
6. Աշխատանքի տեղավորում ավիաընկերությունների.

Երկրորդ մեթոդը ներառում է հետեւյալ քայլերը:

1. Դասընթացներ թռիչքի attendants. Ուսման տեւողությունը 2 ամիս: Վճարում է դասընթացների, ովքեր ցանկանում են դառնալ թռիչքի սպասավոր, ոչ թե ավիաընկերությունը, քանի որ նախորդ տարբերակի. Դասընթացը ներառում է տեսությունը միայն ոչ գործնական ուսուցումը չի տրամադրվում սկզբունքորեն: Դասերը անցկացվում են երեկոյան ժամերին է օրական կտրվածքով:
2. Ընդունումը բժշկական հանձնաժողովի:
3. Job search.

Սովորել է թռիչքի սպասավոր կարող է լինել որեւէ մեկին, բայց զբաղվածության կստանաք ոչ բոլորն են. Սա լուրջ թերություն է երկրորդ մեթոդի. Այո, եւ գործնական հմտություններ, նույնիսկ ամենատարրական, ինքնուրույն ուսումնասիրություն չի տրամադրվում:

Հարցազրույցն Ինչ պատրաստել

Հարցազրույցի հարցերի կարող է տրվել առավել անսպասելի եւ անկանխատեսելի: Կարող է հարցնել չափը հագուստ, բնակության վայր, Հոբբի եւ հետաքրքրություններ. Տեղի են ունենում բոլոր հուսահատեցնող հարցերին: Ինչ եք կարծում, դուք այնքան գեղեցիկ է աշխատել այստեղ. Թե ինչպես է արձագանքել, եթե ուղեւորը ճանաչվում ձեզ սիրո կամ obzovet հիմար. Վերցրեք, որ եթե պատահաբար թափվել է ուղեւորատար-man հյութի եւ ստանալ առավել ինտիմ տեղում:

Դուք պետք է ասել, որ այդ չվերթը սպասավոր աշխատանքը ներառում է երկար աշխատանքային ժամերը եւ կարող է առաջացնել մի շարք մասնագիտական հիվանդությունների (varicose veins, քրոնիկ հոգնածության), զգուշացնել հնարավոր արտակարգ իրավիճակների խորհրդի (մարտերը, սպառնալիք եւ այլն: D.):

Աշխատում է երկնքում: առավելություններն ու թերությունները

Առավելությունները թռիչքի սպասավոր մասնագիտության ներառում:

• հնարավորություն է առավել արդյունավետ համատեղել աշխատանքն ու թուլացում շնորհիվ ճկուն ժամ աշխատանքի.
• ազատ տուրիստական այցեր տարբեր երկրներում.
• ծանոթանալ հետաքրքիր մարդկանց, տարբեր ազգերի ներկայացուցիչներ եւ ստատուսների.
• Աշխատանքային նավամատուցողուհի էապես ընդլայնում եւ փոփոխությունները աշխարհում.
• առկայությունը սպասարկման տոմսի - հնարավորություն է տալիս վճարել ծախսերը թռիչքի որպես ուղեւորի միայն 10% - ը, ընդհանուր արժեքի տոմսի, եւ տարին մեկ անգամ, եւ բոլոր թռիչքի ավիաընկերությունը վճարում.
• հնարավորությունը լրացուցիչ եկամուտների վաճառքից ստացված ապրանքների Duty Free (գնով ապրանքների նույնն է, ինչպես օդանավակայաններում, եւ չվերթը սպասավոր ստանում տոկոսը վաճառքի).
• ստանալ «խորհուրդներ» համար լրացուցիչ ծառայությունների տրամադրման (ուղեւորափոխադրումների փոխանցման էկոնոմ դասից բիզնես դասի, վաճառքի ալկոհոլային խմիչքների, թույլտվության ծխում են խոհանոցում, եւ այլն: դ.):

Ինչ վերաբերում է ծախսերի մասնագիտության, նրանք շատ ավելի փոքր է, բայց նրանք շոշափելի: Այնպես որ, հիմնական թերություն աշխատանքային սպասավոր են չափից ավելի ծանր բեռ է մարդու առողջության համար: Ընթացքում Թռիչքների ու վայրէջքների տատանվում ճնշումը: Առողջապահական նույնպես արտացոլվում են արդար սեռից, եւ քայլում է բարձր կրունկներով կոշիկներ - դա հանգեցնում է այնպիսի հիվանդությունների, ինչպիսիք են varicose veins.

պարտականությունները թռիչքի attendants

Հիմնական պատասխանատվությունն է բորտուղեկցորդուհի - բարձրորակ սպասարկման ուղեւորների, ովքեր են օդանավում: Միեւնույն ժամանակ տնակում անձնակազմը պետք է վերահսկել պահպանումը այդ նույն ուղեւորները անվտանգության կանոնների, նրանք պատասխանատու են անվտանգության մարդկանց ամբողջ թռիչքի, իսկ արտակարգ իրավիճակների դեպքում, պարտավոր են ապահովել առաջին օգնություն:

Bortrovodnik - ն առաջին մարդն է, ով բացում եւ փակում է դռները օդանավի հանդիպում է ուղեւորներին, ստուգեք գիշերօթիկ տոմսեր եւ անհանգստանում են անվտանգության ուղեբեռի. Նախկինում, մինչեւ թռիչքի, որ չվերթը սպասավոր պետք մատչելիությունը ստուգելու եւ ամբողջականությունը առաջին օգնության փաթեթներ, հրդեհային կրակմարիչներ, թթվածնի բալոնի եւ այլ փրկարարական սարքավորումների, ինչպես նաեւ, որպեսզի համոզվեք, որ սնունդ, խմիչքներ, վերմակներ եւ այլն: D. Արդյոք ներկա է խորհրդի պահանջվող գումարի չափով:

Նավամատուցողուհի բացատրում է ուղեւորներին, թե ինչպես պետք է վարվեն արտակարգ իրավիճակների դեպքում, ինչպես կարելի է օգտագործել արտակարգ իրավիճակների սարքավորումներ, եւ ինչպես պետք է դա անել. Թռիչքի ընթացքում սպասավոր առաջարկում ուղեւորների մի շարք խմիչքների եւ սննդի, վաճառում հրապարակումների (թերթեր, ամսագրեր):

ընդունակություն

Հետո խոչընդոտ, որը կոչվում է «վերապատրաստման բորտուղեկցորդները" հաղթահարված է, եւ այն աշխատանքը, դուք արդեն "- ի տոպրակի մեջ», դուք կարող եք հանգստանալ մի քիչ. Դրանից հետո, պրոֆեսիոնալիզմը պետք է պարբերաբար խոստովանել: Այս նպատակով է, որ ընկերությունը ինչ-որ տեղ է 6 ամիսը մեկ, կազմակերպել պետական քննություններին:

Կա նաեւ այնպիսի բան, որպես վերապատրաստման դասընթացի: Նրանք պետք է այցելի ամեն թռիչքային սպասավոր անգամ ամեն 24 ամիս:

Թե ինչ որոշում է աշխատավարձը թռիչքի attendants

Չափը եւ թռիչքային սպասավոր աշխատավարձի հաշվարկման կարող են տարբեր լինել, կախված է մի քանի գործոններից: չվերթը սպասավոր աշխատավարձը որոշվում է հետեւյալ չափանիշներով,

• երկիր զբաղվածության
• կարգավիճակը եւ զարգացման մակարդակը արդյունաբերական հատվածի.
• մագնիտուդով եւ աստիճանը վստահելիությանը ավիաընկերությունների.
• սոցիալական քաղաքականությունը ընկերության նկատմամբ պետության,
• տեսակ թռիչքի եւ հատկանիշները երթուղու.
• ներկայությունը որոշակի ձեւավորման.
• առկայությունը հմտությունների եւ փորձը թռիչքի attendants.

Չվերթը սպասավոր աշխատավարձի Ռուսաստանում

Այս համակարգում աշխատավարձերը աշխատանքում կարող է տարբեր լինել զգալիորեն միմյանց հետ, իսկ նվազագույն եւ առավելագույն սահմանաչափերը ընդգրկում է բավականին լայն շրջանակ: Աշխատավարձը հաշվարկվում են կախված քանակից ժամ անցկացրած է թռիչքի.

Ամսական աշխատավարձը թռիչքի attendants, ովքեր պարզապես սկսել է սովորել հիմունքների ռոմանտիկ մասնագիտության, սովորաբար տատանվում է 15 - ից 20 հազար ռուբլի: Աստիճանաբար, կախված որակից զբաղվածության, հմտությունների եւ փորձի աշխատավարձերի ավելանում է եւ կարող է հասնել 50-60 հազար: Աշխատել բարձր գնահատվում ավիաընկերության աշխատակիցներին 80 100 հազար ռուբլի մեկ ամսվա ընթացքում: Ի լրումն, է հավատարիմ եւ որակական աշխատանքների կատարման համար նախատեսված հավելավճարների եւ նպաստների բազային աշխատավարձի:

Կախված նրանից, թե ընդհանուր թվի ժամ անցկացրած թռիչքի եւ ստացել այդ հիմքի վրա գիտելիքների, հմտությունների եւ փորձի, աշխատակից, որը նշանակվում է կոչում:

Տեղ 1 - տնտես երրորդ դասի.

2 աստիճանի - տնտեսը 2-րդ դասի (շնորհվում 2,000 ժամվա ընթացքում թռիչքային փորձարկումների եւ ընդունումը որոշակի գիտելիքների):

3 աստիճանի - տնտեսը դասի 1 (հետո 3000 թռիչքի ժամերի եւ քննության):

4 աստիճանի հրահանգիչ.

5 աստիճանի - Ծառայության ղեկավարն.

Միջին աշխատավարձը (վերջում փետրվարի 2014 թ.), Որն արտադրվում է թռիչքի attendants Ռուսաստանի 54,000 ռուբլի: Ավելին, կա մի տեսանելի ցուցանիշ աճի միտում: Այնպես որ, մարտին այդ տարվա, միջին աշխատավարձը թռիչքի attendants թիվն աճել է 5 հազար ռուբլի, եւ կանգ մակարդակով 59 հազար ռուբլի մեկ ամսվա ընթացքում: Եթե հաշվի առնենք, որ միջին աշխատավարձը վրա աշխարհագրական հիմունքներով, առաջատար Գրել էՆվեր ուղարկել: Նավամատուցողուհի է Մոսկվայում կազմում 64 հազար ռուբլի:

Կա հավանականություն, լրացուցիչ օգուտը. Ուղեկցող կանոնադրությունը առեւտրային չվերթները զգալի աճ է աշխատավարձի!

Քանի բորտուղեկցորդները վաստակել արտերկրում

Չափ չվերթը սպասավոր վճարել արտերկրում, քանի որ Ռուսաստանում, կարող է տարբեր լինել `կախված որոշիչ գործոնների (քննարկվել վերեւում): Եթե դուք վերցնել սկսնակների մասնագիտություն, վճարումը նրանց աշխատանքի է մոտ 1,5-2 հազար դոլար, եւ մասնագետներ »երկնային բաներու» ստանալ 7-8 հազար դոլար:

Վճարումը աշխատավարձը կախված է ժամ անցկացրած է թռիչքի. Որ միջին վճարումը փոխարժեքը մեկ ժամ թռիչքի կարող տատանվում է 20 - ից 60 դոլարով:

Հիման վրա վիճակագրական տվյալների առաջարկել է ԱՄՆ-Բյուրոն Աշխատանքի, միջին ամսական աշխատավարձը աշխատակիցը ավիաընկերության թռիչքային սպասավոր մասնագիտության հավասար է 3.5 հազար ԱՄՆ դոլարով: Գրեթե միեւնույն մակարդակի վրա են աշխատավարձերը թռիչքի attendants եւ Մեծ Բրիտանիան, Ավստրալիան: Կա մի թռիչքի սպասավոր աշխատանքի գնահատվում է 4000 դոլար մեկ ամսվա ընթացքում:

Որքան շատ բորտուղեկցորդները վաստակել ի խոշորագույն առեւտրային եւ հեղինակավոր մասնավոր ավիաընկերությունների. Այստեղ աշխատավարձի ցուցանիշները բորտուղեկցորդները ամենաբարձր - մոտ 10 հազար ԱՄՆ դոլար: Այդ ընկերությունները ներառում են US Airways- ի, Հարավարեւմտյան Airlines.

«Ոմանք սիրում ենք այն տաք», կամ կարող է լինել արական չվերթը սպասավոր

Չվերթը սպասավոր մի մասնագիտություն չի առաջադրում կոնկրետ պահանջներ, որոնք վերաբերում են գենդերային խնդրին: Չվերթը սպասավոր կարող է լինել կամ արդար սեռից, ու մարդոց: Քանի որ փորձը ցույց է տալիս, թռիչքի attendants, կանանց շատ ավելի, այն միշտ էլ եղել է, կա եւ կլինի: Սակայն, կան իրավիճակներ, երբ չվերթը տեւում է ընդամենը արական կարգադրիչներ: Այնպես որ, եթե պատվիրված օդանավերի թռիչքները համար ֆուտբոլային ընկերության խորհրդի որպես դիրիժոր կպահանջվի մի մարդ:

Երկնային Angel կամ մարդը երկրի վրա.

թռիչքի սպասավոր գործը համարվում է դժվար, բայց չնայած դրան, պահանջարկը դրա համար ընկնում. Ավելին, որ չվերթը սպասավոր մասնագիտությունը մրցունակ գործունեություն: Է մրցույթ հայտարարելը մեկ թափուր աշխատատեղերի համալրման նպատակով բորտուղեկցորդուհի առաջին երկու ժամվա ընթացքում ավիաընկերությունը գործատուն ստանում է մոտ 13 ռեզյումեները:

Ինչպես կարող ենք բացատրել նման աժիոտաժ առաջացնել, քան մասնագիտության համար այնքան էլ գրավիչ դիմորդների.

Նախ, ճկուն աշխատանքային գրաֆիկ եւ երկար արձակուրդ: Երկրորդ, աշխատանքը, որը օդի նայիր մի մեծ հնարավորություն է տեսնել աշխարհը (եւ անվճար) եւ կատարել գնումներ ուղեւորություններ տարբեր երկրներում:

Ասա ինձ, գոնե մեկ այլ երկրային մասնագիտություն տալով այդպիսի մարդուն հնարավորություն?!