Ինչու ես պետք է մի աքաղաղ է հեծանիվ.

Ին Uninitiated մարդիկ նշում են, սա հեծանիվ տարրը առաջացնում է միայն ծիծաղ: Ճիշտ է, չնայած իր համեստ չափերով, որ խաղում է շատ կարեւոր դեր. Աքաղաղ ին հեծանիվը դա մի փոքր շարժական ափսե, որը թույլ է տալիս Ձեզ ուղղել դիրքորոշումը թիկունքում derailleur: Էությունը գոյության այս տնօրինողի այն է, որ կանխում է վնաս հասցնել շրջանակի վրայ ազդեցությունից. Իրոք, ժամանակ Հեծանվավազք իր թիկունքում derailleur հաճախ կառչում է թփուտներով կամ այլ բուսականության: Այս դժբախտ պատահար եւ խախտում են փոքրիկ ծախսվող իրը, իսկ մյուս բոլոր մասերը, որոնք չեն ազդել.

անհեռատեսություն

Պատմությունը զարգացման, որը ստիպված էր անցնել մի աքաղաղ է հեծանիվը, դա շատ հետաքրքիր է: Այն սկսվում է, քանի որ առաջին, որ ծրագրի շրջանակներում կատարվել պողպատի եւ ունեն նշանակալի կշիռ: Այդ օրերին, այդ derailleur կցվել ուղղակիորեն, քանի որ մի խառնուրդ երկաթի, որից շրջանակներում ճկուն եւ ապրել մեխանիկական վնաս. Այդ ժամանակից ի վեր, այն տեւել է մի շատ ժամանակ, բարքերն ու փոխվել է: Ժամանակակից շրջանակ պատրաստված ածխածնի մանրաթել կամ ալյումինի, որոնք թեթեւ է, բայց գերազանց ծավալային կոշտության: Սակայն, այդ նյութերը պետք է վճարել իրենց ավելի շահավետ քնքշություն - ին դեպքում կիրառման կետի կենտրոնացված ջանքերի, նրանք կորցնում են իրենց ամբողջականությունը եւ մասնատել: Դա է, որպեսզի խուսափենք այդպիսի դժբախտ հետեւանքներ, եւ սկսել է կատարել հեծանիվներով կրծքեր ունենալ քիչ ուժ, քան հիմնական կառույցի, որն այն կցվում է, - շրջանակ. Որոշ դեպքերում, դա օգնում է պահել սպառողական մասերի եւ թիկունքում derailleur աշխատանքը - հետո հարվածել է կողպեքը կոտրված, եւ բաղադրիչները չեն վնասվել: Սա նվազեցնում է ոչ միայն ֆինանսական ծախսերը հեծանվորդ, այլեւ նպաստում է ավելի տեխնոլոգիապես զարգացած եւ որակյալ սպասարկման տրանսպորտային միջոցի:

դիմում

Որպես հետեւանք, եթե աքաղաղը կապված էր մի հեծանիվ շրջանակի եւ ներկայացրել է իր կտոր շինարարությունը, ապա դա անխուսափելիորեն կհանգեցնի կանոնավոր breakdowns. Ի տարբերություն պողպատի, ալյումինի կամ ածխածնային մանրաթել չէ պատասխանատու է եռակցման գործողությունների մթնոլորտում օդի եւ պահանջում հատուկ տեխնիկան վերականգնել. Նույնիսկ այն բանից հետո, որ վերանորոգման աշխատանքների, այդ նյութերի տեղական թուլացում է համատեղ, այնպես որ, նրանց գործողությունը հետո վնասի շատ սահմանափակ է: Այդ դեպքերում, հարցը սպասարկման պետք է հաշվի առնել շահավետության առումով ու նպատակահարմարության, քանի որ արժեքը շրջանակ վերականգնման կարող է գերազանցել գինը նույն նմուշի, միայն վերջերս մնացել է գործարան: Հետեւաբար, հետո վնասների շրջանակի վրա, որը տեղադրված է հեծանիվ բոլոր սարքավորումները, պետք է շպրտել հեռու: Recovering միայն առավել արժեքավոր շրջանակները, որոնք բացառիկ, կամ ունեն անհերքելի պատմական արժեք: Այդ իսկ պատճառով, շատ դեպքերում ավելի հեշտ է փոխարինել կրծքեր հեծանիվ չի ունենալու զգալի ուժ, որը ստանալուց հետո ձեւախախատման կլինի լավ խղճի է անտեսվեցին: A շրջանակ մնում է անփոփոխ:

տարբերություններ

Ընթացքում իր զարգացման, յուրաքանչյուրը արտադրողների փորձել են ներկայացնել, որ նոր բան են նախագծման bike մասին: Փոփոխությունները ենթարկվում եւ պուպուլ վրա bicycle ից մի ճանաչելի եւ պարզ մասերի մեջ շատ օրիգինալ արտադրանք. Նրանք տարբեր դիզայնի, թվով անցքերի, նյութական (ալյումին, ածխածնային մանրաթել կամ պոլիմերային կազմը) եւ, իհարկե, փոխկապակցվածության: Այժմ, իսկ հետեւի derailleur դարսել եզակի է յուրաքանչյուր bike մոդելի, այնպես որ նրա փոխարինումը կարող է լինել բարդ է: Բավարար տեսականին միշտ չէ, որ նույնիսկ պաշտոնական դիլերների, ովքեր ներգրավված են իրականացման որոշակի ապրանքանիշի իր խորշ. Այնպես որ, հաճախ մենք պետք է դիմել օգնությամբ փորձագետների, արտադրել դրանք պահանջարկի, կամ անել դա իրեն: Ի վերջո այդ աշխատանքը պետք է կատարել, ոչ շատ ծավալուն - դա կարեւոր է ակոս անցքեր են համապատասխան վայրեր, եւ կտրել են ուրվագիծը, համապատասխան տեղեր մանրամասները: Եթե առաջինը դուք չեք հաջողվում է իրականացնել, ապա չեն հուսահատություն, դա բավարար է կարգավորել կողպեքը մի ֆայլ, եւ դա կունենա իր հատկացված դիրքորոշումը:

արդյունքները

Հուսով եմ, հիմա, որ սկսնակների չէր լինի ոչ մի հարց է, որ նման հետույք վրա հեծանիվը, եւ ինչ է դրա նպատակը: Բարեբախտաբար, այն ժամանակները, երբ այդ տարրերը էին ոչ շարժական, վաղուց արդեն ջրասույզ է մոռացության: Ի վերջո, մի քանի սեփականատերեր հին հեծանիվների դեռ պետք է զոդում մեծ կրծքեր հետո յուրաքանչյուր breakage.