Ինչպես է հետեւի Hob առջեւի լծակ եւ որքան է դա:

Հետեւի Hob Առջեւի լծակ - ն մեկն է այն բաղկացուցիչ տարրերից է տրանսպորտային միջոցների chassis. Այն վերաբերում է կասեցման եւ առաջնորդելու տարրերը միասին է զենքի տառապում հսկայական բեռը անիվները. Սակայն, միեւնույն ժամանակ, այս տարր ունի բազմաթիվ տարբերություններ: Ինչ - ավելի ուշ այս հոդվածում.

Թե ինչու ջեռոց:

- ի անգլերեն Բառը "լուռ» նշանակում է «հանգիստ»: Իսկ անունը նա տրվել է պատճառ: Այն փաստը, որ հիմնական գործառույթը մասը թրթռում կլանում, որոնք փոխանցվել են մի հանգույցից մյուսը: Այսպիսով, նվազեցնելով իշխանությունը դիմադրության, դա նպաստում է հարթ եւ լուռ ճանապարհով ընդառաջ մեքենայի. Այդ մեքենան, որը գտնվում է անսարք Ետեւի ջեռոց առջեւի լծակ սկսում է աղեկտուր ձայները. Ես լսել եմ, որ annoying ճռռոց, դա ժամանակն է փոխել իրը:

Ինչ է դա:

Ջեռոց - A 2 պողպատե թփերի միջեւ, որի ռետինե ներդիրը տեղադրված: Իրականում, քանի որ այս դիզայնի, նա ստացել է իր երկրորդ անունը ռետինե լեռ. Երկուսն էլ տառապում է ահռելի սթրես բաղադրիչներ, այնպես որ, հետեւի ստորին arm առջեւի bushings երբեք վերանորոգվել եւ վերանորոգում kits նրանց համար: Նրանք փոխել ամբողջությամբ.

նյութական

Եթե ներքին մասը բաղկացած պողպատե bushings, արտաքին պատրաստված է բարձր առաջադիմության պոլիուրեթանային. Ռետինե բարդ յուրաքանչյուր արտադրող տարբեր են, ուստի գինը եւ այդ ծառայությունը կյանքը յուրաքանչյուր մասի համապատասխան:

ծառայությունը կյանքը

Հետեւի Hob Առջեւի լծակ կարող է շատ երկար, մինչեւ 100 հազար կիլոմետր: Սակայն, այժմ շուկայում շատ վատ որակի մասերի, որոնք չեն կանգնել, եւ 50 հազար կիլոմետր: Հետո, որ դուք ուզում եք փոխարինել թիկունքում ջեռոց ճակատային լծակը: Բայց ամբողջ սպասարկման կյանքի բաղադրիչներից դա է Լեռնաշղթայի ից մինչեւ 70 100-110 հազար կմ:

Թե ինչպես կարելի է որոշել, թե ներկայիս կարգավիճակի մանրամասները

Է որոշելու serviceability է լուռ բլոկների, պարտադիր չէ, որ գնում են կայանների եւ ձգտում ծառայություններից մասնագետների: Փորձաքննություն եւ ախտորոշում բաղադրիչներից կարող է ինքնուրույն: Սովորաբար Ռուսաստանի վարորդներին ստուգել կարգավիճակը լուռ բլոկների յուրաքանչյուր 50 հազար կիլոմետր: Պայմանով, որ պետությունը մեր ճանապարհների բարձր է, քանի որ նրանք կարող են անցկացնել մի քանի մանրամասներ են սովորաբար էժան. Այնպես որ, պետք է նախ կատարել տեսողական ստուգում է սարքի եւ ապահովել ամբողջականությունը համատեղ: Ժամը ջեռոց, չպետք է որեւէ ռետինե կլեպ: Հաջորդ, ստուգեք կասկածում մասը: Եթե ռետինե bushings վրա foliated կամ հանդերձում backlash նա պետք է կատարել հրատապ փոխարինում. Ամբողջ տեղադրման գործընթացը չէ, շատ դժվար է, բացառությամբ սեղմելով. Այստեղ է, որ անհրաժեշտ է կիրառել հատուկ գիտելիքներ, գործիքներ եւ հմտություններ: Ամեն ինչ ուրիշ պետք է գնալ արագ եւ հեշտությամբ: Բայց հետո դուք zapressuete նոր թիկունքում Hob առջեւի լծակ եւ հավաքել բոլոր մասերը իր տեղը, չեն մոռանում, կատարել քիթ դուրս.

Անտեսել փոխարինումը այս մասով անհրաժեշտ չէ, քանի որ հետեւանքները կարող են լինել ոչ միայն աղեկտուր ճռռոց, երբ driving, այլեւ անհավասար TIRE հագնում: