Ինքնաթիռը վթարի: իրական փաստերը

Պատկերացրեք, ժամանակակից աշխարհը, առանց ինքնաթիռների անհնարին: Թվում է, որ վերջերս հայտնվել է մարդկությանը է օգտագործել այս ռեժիմը տրանսպորտի, եւ դա անմիջապես դարձավ սիրած տրանսպորտային միջոցները, ինչպես նաեւ արագ առաքման եւ հանգստություն. Սակայն, մետաղադրամը ունի մեկ այլ կողմը:

Անմիջապես հետո առաջին չվերթով ինքնաթիռը աղետի. Եւ եթե վթար է, ի թիվս այլ Տրանսպորտի հնարավորություն են ընձեռում վերապրելու, որ ինքնաթիռը գրեթե անհնար է: Ի վերջո, այստեղ բարձրությունը մի քանի հազար մետր, իսկ աշնանը օդանավերի ներքին լույսերը, եւ բախում գետնին կա անմիջական պայթյուն: Թիվն պատահարի զոհերի եւ հսկայական գրեթե միշտ սպանվել ամբողջ կազմը ուղեւորների.

Ամենաողբերգական համարվում 1940 թ. Երրորդ տարին: Միայն մի քանի ամիս եղել են բազմաթիվ աղետների ռազմական ինքնաթիռը, որոնց մեծ մասը մեղքով վարորդների. Մարդիկ հորինել է մի թռչող նավը, սակայն չեն կարողացել հաղթահարել դրա հետ. Հեռուստատեսության եւ ռադիոյի բառացիորեն պատռված են հաշվետվությունների նոր wrecks. Ռազմական գործողությունները թափ սելեստիալ տարածութեան, իսկ վթարի չէր հազվադեպություն. Սակայն, Պատերազմի ընթացքում սկսեցին փորձարկվել, եւ հորինել նոր ռազմական տեխնիկա, ավիացիա բարելավվել է, կային զինյալները եւ օդային տանկ.

Մակարդակը, ռազմական ավիացիոն անվտանգության էր մի քանի աստիճանով ավելի բարձր է, քան անվտանգության ուղեւորների վրա կանոնավոր հարթություններում: Հաճախ այդ ճանապարհը գնաց չստուգված մեքենաների հետ բյուջեի փաթեթ, խորհրդի որոնցից հասարակ մարդիկ: Իհարկե, պետությունը գումար է հատկացրել, որպեսզի բարելավենք ավիացիոն չափանիշներին, սակայն գրեթե բոլոր միջոցները գնացել է ռազմական մոդելի, իսկ սովորական Boeing-էին մի տեսակ վտանգի անիվների վրա.

Երբ ինքնաթիռները ավտովթար է տեղի ունեցել, կամ aviakorabl չի հասնում նպատակակետին, բոլոր մեղքը heaped վրա եղանակային պայմաններից, ոչ ոք չի ասել, որ ինքնաթիռը միակ փուլում բարեփոխումների եւ նոր զարգացումների, եւ թռչել նման չվերթների նման է մահվան դատավճիռ, առանց որակի Փորձարկման սարքավորումների.

Բարեբախտաբար, դարաշրջանն ցածր որակի սարքավորումներով է անցել, այն ավարտվեց ռազմական ժամանակահատվածում, քանի որ պետությունների եւ վիճակագրության. Արդեն 1950-ական թվականներին բարձրացել սորտերի եւ անվտանգության չափանիշներին: Այն էր սնուցվում է մի շարք կարեւոր բարելավումներ, որի շնորհիվ այն դարձել է ավելի ապահով է թռչել.

Բայց մի քանի տասնամյակ ետ ալիքի աղետների, տարբեր ահաբեկչական կազմակերպությունները խարխլել է մեքենայի հետ մի քանի հարյուր ուղեւորների, այնպես որ վերահսկողությունը օդային ճանապարհորդության դարձել ավելի կոշտ է ապահովել հաճախորդներին բազմաթիվ լրացուցիչ միջոցներ ձեռնարկել ներդրված ավիաընկերություն:

Օդանավերի պատահարներ վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ կար մի զգալի բարելավում է որակի թռիչքի եւ պաշտպանության ուղեւորների ընդհանուր թիվը պատահարների նվազել են 600 է ընդամենը 15000 զոհերի 6000-ից 200 հազար զոհերի նկատմամբ վերջին 20 տարիների ընթացքում:

Սկսած 1990-ական թվականներից մինչեւ մեր օրերը aviakorabl դառնալ մեկը անվտանգ Տրանսպորտի, եւ ապացույցն այն է, որ ի հայտ գալը բազմաթիվ նոր թռիչքներ, օդանավերի պատահարների տեղի է ունենում շատ հազվադեպ, պայմանավորված է բարձր որակի սարքավորումներով եւ մակարդակի ժամանակակից ավիաընկերությունների.