Լի վերանայում, «Chia-Madzhentis« երկու սերունդներ

Kia Magentis էր դեբյուտային մոդելը, որը մշակվել կողմից համատեղ երկու կորեական ավտոարտադրողների: Hyundai եւ Kia: մեքենան առաջին անգամ ներկայացվել է Փարիզի ավտոսրահում դեռեւս 2001 թ., որտեղ նա արժանացել է բազմաթիվ գովասանքի: Ինչ է դա, այնքան է գրավում միլիոնավոր վարորդների ամբողջ աշխարհում: Կարդալ դրա մասին է:

Magentis 1-ին սերնդի

Մեքենան կառուցվել է նույն հարթակի, քանի որ Hyundai Sonata 4-րդ սերնդի. Գրավիչ դիզայն, հզոր շարժիչ եւ հարուստ շարք տարբերակներ - այս ամենը ստեղծվել է «Kia-Madzhentis» վիթխարի ժողովրդականություն: Մեքենան հասանելի է երկու տարբերակով `երկու լիտր 136 ձիաուժ շարժիչի եւ V- աձեւ« վեց », որը զարգանում 160 ձիաուժ հզորություն մի ծավալի 2,5 լիտր: Երկու շարժիչներ միավորվում են `5-աստիճան" մեխանիկայով "կամ 4-քայլ« ավտոմատ »Տիպրոնիկ: Ինչ վերաբերում է կամընտիր հանդերձանքը, դա արդեն իսկ բազային տարբերակը մեքենան համալրված են օդափոխիչով, Էլեկտրակառավարվող հայելիներ, Անվտանգության բարձիկների վարորդի, Car Audio, օդի որակի մոնիտորինգի համակարգի, եւ շատ ուրիշներ.

2003 թ.-ին, շուկան հայտնվել restyled տարբերակը «KIA-Madzhentis», որտեղ դիզայներները փոխեցին արտաքին, դարձնելով այն ավելի ագրեսիվ: Այնպես որ, օրինակ, վերածվում է վիճակում է բամպեր, Hood, «protivotumanok» եւ Տափօղակներ, այժմ բաժանվել է 2 հատվածների: Սակայն մի քանի էստրադային եւ Ընտրք պորտֆելը, լրաց է մեկ անվտանգության բարձիկի, քաշում հսկողության եւ այլ հարմարություններով: Դիզայներները կարող են նաեւ ընդլայնել տարածք է հետեւի ուղեւորների, այնպես որ 3 մեծահասակները կարող եք զգալ ամբողջովին հարմարավետ.

Magentis 2-րդ սերնդի

Երկրորդ սերնդի »Chia-Madzhentis» ներկայացվել է 2005 թ. Միջազգային ավտոսրահում Ֆրանկֆուրտում: Որ ռուսական ավտոմեքենաների վաճառքի սկսվել է 2007 թ. Նոր Սեդան ավելացրել է զգալիորեն չափերով, դառնում ավելի երկար եւ ավելի լայն (4740 մմ x 1800 մմ): Իհարկե, որ նման նորամուծությունը հնարավոր է մեծացնել ներքին տարածությունը, որը թույլ է տալիս թիկունքում բազմոց դարձել է շատ ավելի ընդարձակ է, եւ բեռնախցիկը ծավալն աճել է 15 լիտր: Ի համանմանությամբ 1-ին սերնդի մեքենայի Kia Magentis II- ը ստեղծվել է նույնական նոր Hyndai Sonata հարթակ.

Magentis II: դիզայն եւ ինտերիեր

Դիզայն նորացված տարբերակը պարզվեց բավականին ժամանակակից, բավականին խիստ եւ նույնիսկ ավելի հանդուգն. Լուսարձակներ զգալիորեն ազդել տեսքը դիմաց մեքենա, իսկ նոր grille ամբողջությամբ փոխել արտաքին տեսքը մեր հերոսուհին է ավելի լավ ճանապարհով. Գոհ է աչքերը եւ մի երկարավուն մարմնի, զարդարված նորաձեւ քրոմապատ շեշտադրումներով. Ընդհանուր առմամբ, ամեն ինչ պարզվեց հակիրճ, բայց համով.

Ներքին պատրաստվում է բարձր տեխնոլոգիաների ոճով, որքան հնարավոր է եւ համապատասխանում է բոլոր նորաձեւության միտումներին: Տպավորիչ նայում մեքենայի ձեւավորում, որը օգտագործում է բարձր որակի եւ թանկարժեք նյութեր. Ներսում, վարորդը կկարողանա ստանալ հարմարավետ որեւէ երանգ, եւ քանի որ ղեկ եւ տեղեր ունեն բավականին ընդարձակ գոտու ճշգրտումներ: Այն վերահսկում են նաեւ շատ հարմարավետ, եւ ուստի Էրգոնոմիկա մեքենա չի կարող անհանգստացեք, դա է ճոխ. Ընտրանքներ պորտֆելը զարմանալի է իր բազմազանության որ կլիմայի եւ Կրուիզ-կոնտ, Բորտ համակարգիչ, թույն մուլտիմեդիա համակարգ, ամբողջական շարք անվտանգության, առջեւի եւ հետեւի էլեկտրական պատուհանների, Հայելիների տաքացում , եւ ավելի. Ընդհանուր առմամբ, ride հարմարավետությունը տրամադրվում է ձեզ.

«Kia-Madzhentis": ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ

Ինչ վերաբերում է ուժային բնութագրերի մեքենան, շնորհիվ օգտագործման նոր նյութերի, նրանք դարձել են ավելի արդիականացված. Այս փաստը թույլ է տվել նվազեցնել աղմուկը եւ թրթռում է ավտոմեքենան, ինչպես նաեւ նվազեցնել տոկոսադրույքը արտանետումների. Այդ մեքենան ինքնին հասանելի է հինգ տարբերակները: 4 բենզինի եւ 1 դիզելային.

Կրտսեր, 2-լիտրանոց բենզինային շարժիչով պատրաստ է ճզմում 136 «ձիեր», իսկ շեմը 100 կմ / ժ է 10 վայրկյան հաղթահարում. Առավելագույն արագությունը կազմում է 208 կմ / ժ, ինչը բավականին լավ արդյունք է D-դասի մեքենայի. Հարկ է նշել, որ «ԿԻԱ-Madzhentis» 2-րդ սերունդը այնքան էլ մեծ «ախորժակը», հաշվի առնելով նրա կարողությունը: Այնպես որ, մայրուղու վրա սպառման հավասար է 6,5-7 լիտր 100 կմ, իսկ քաղաքը թիվը հասնում է 12-13 լիտր համար նույն ժամանակահատվածի:

Գնորդը կարող է ընտրել ավտոմեքենան մի 4-քայլ "Automatic", այնպես էլ 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման: Իհարկե, առաջին կարժենա ձեզ մի քիչ ավելի թանկ է. Երկրորդ շարժիչը ունի նույն ծավալը, սակայն, որ հպարտանում է ավելի շատ իշխանություն, որը հասնում է 145 լիտր: ա. Մյուս հատկանիշները նույնական են: Հաջորդ V- աձեւ «Six» զարգանում է 168 լիտր: ա. երբ որ շարժիչի ծավալը 2,5 լիտր: Իհարկե, ավելացել իշխանությունը շարժիչը չի կարող ազդել վառելիքի սպառումը: Ցուցանիշները աճել է 7.5-8 լիտր մայրուղու վրա եւ 14-15 լիտր քաղաքի. Ինչպես նախորդ տարբերակներում, կա մի ընտրություն միջեւ «ավտոմատ» եւ «մեխանիկայի»: Վերջինը մարմնացումը ունի Բենզինով շարժիչը 2,7 լիտր, «embossing» 189 լիտր: ա. Վերջապես, ավարտում գծի 2-լիտրանոց 140 ձիաուժ շարժիչ, որը տեղադրված է 6-աստիճան «մեխանիկա» կամ 4-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով:

Կառավարելիությունը Magentis II

Ինժեներները մեծապես բարելավվել է մեքենայի գործածելիս, քաշվել է իր maneuverability եւ կայունությունը, ինչպես նաեւ մեծ է, եւ վատ ճանապարհների, ինչը հատկապես կարեւոր է մեր երկրի համար. Կասեցում «Madzhentis» լիովին անկախ: Potholes դա «Դաբաղյան» տանելի կերպով, եւ, հետեւաբար, անհանգստություն պետք է առաջանում: Մեքենան բավականին վատ է արձագանքում Վերստուգող շարժումների. Cornering behaves նաեւ առանց քննադատական բանկերի: Արդեն բազային տարբերակում ենթադրվում ABS եւ EBD համակարգերի, որը, իհարկե, մի մեծ առավելություն է մեքենայի.

Restyled տարբերակը Magentis Երկրորդի

2009 թ. Նա հրատարակեց restyled տարբերակը «Kia Madzhentis» լուսանկարներ, որոնք դուք կարող եք տեսնել վերեւում: Ամենանշանակալի փոփոխություններից են արտաքին տեսքը մեքենայի, որը զգալիորեն փոխակերպվում. Թեք լուսարձակներ, մեծ grille եւ ձեւափոխված բամպեր դարձնել մեքենան է ավելի «ագրեսիվ»: Ինտերիեր էապես մնացել է նույնը: Ինչ վերաբերում տեսականի շարժիչների, այն սահմանափակվում է մարմնավորումների 3: 2 բենզին եւ դիզելային 1:

Վերջապես ասում են, որ դուրս եկավ մի նոր սերունդ, «Chia-Madzhentis» 2011 թ., Որը վերանայում է միայն դրական: Դա զարմանալի չէ, քանի որ դիզայնը կողմից մշակված աշխարհահռչակ Պիտեր Schreyer: Նոր Magentis այժմ հայտնի է Ռուսաստանում որպես Kia Optima: Որ առաջին անգամ է, որ մեքենան ներդրվել է 2010 թ-ին Նյու Յորքի ավտոսրահում, եւ սկսել է վաճառել այն 2011-ին.