Խորհրդային տիեզերագնաց եւ գիտնական Վալենտին Լեբեդեւը կենսագրությունը

Երկրի մի ավազահատիկ համեմատ ՀՀ անչափելի իշխանության տիեզերքի. Անթիվ աստղակույտեր, խորհրդավոր մոլորակները, վտանգավոր սեւ անցքեր - մշտական բնակիչներ աշխարհում, պայմանները, որոնք վնասակար են earthlings. Space եւ ամեն ինչ դրա հետ կապված, դարեր շարունակ ներգրաված եւ հուզված հետաքրքրասեր մտքում. ուսումնասիրություններ եւ հետազոտություններ արդյունք է եղել հսկայական իմացություն այս հսկայական եւ բոլորովին օտար աշխարհում մեզ. Իհարկե, այս ոլորտում զարգացման իրականացվում են անընդհատ, որքան հնարավոր է սովորել օրենքները տիեզերք ընդմիշտ. Մարդիկ, ովքեր նվիրված են իրենց կյանքը այս աշխատանքը, իհարկե, արժանի է հարգանքի: Այն աստղագետները, տիեզերագիտության, աստղագետները եւ astronauts.

Մոսկվայի մանկության

Լեբեդեւը Վալենտին Vitalevich խորհրդային տիեզերագնաց, գիտությունների թեկնածու, պրոֆեսոր եւ սպորտի վարպետ: Այս մարդը հավատարմորեն ծառայել արժանի պատճառ տիեզերական հետազոտությունները, այնքան ամուր արմատավորված պատմության մեջ համաշխարհային տարածության. Համաշխարհային Գրանցում նշանակվել համարը 70, եւ, ըստ խորհրդային մարդահամարի տվյալներով `թվով 29-Valentin Լեբեդեւը իր կարիերայի ընթացքում հանդես եկավ երկու չվերթ դուրս է Երկրի մեկ անգամ, եւ բավականին երկար ժամանակ (ավելի քան երկու ժամ), դուրս եկավ բաց տարածության մեջ.

Ապագան տիեզերագնաց ծնվել է Մոսկվայում: նրա ծննդյան ամսաթիվը հայտնի է: Ապրիլ 14, 1942. Նա մեծացել է սովորական ընտանիքում: Նրա մայրը - Անտոնինա Ֆյոդորովնայի - աշխատել է որպես հաշվապահ եւ նրա հոր `Վիտալի Վլադիմիրովիչ ընտրեց ռազմական կարիերան: Հավանաբար, այդ որոշումը տղայի ընտրել այս համարձակ մասնագիտությունը էր ազդել է հոր գեների. Վալենտին Լեբեդեւը սովորել է Naro-Fominsk բարձր թիվ 4 դպրոցում, որն ավարտել է 1959 թ.: Այս անգամ, որ երիտասարդը որոշել է միջնորդության վեկտորի եւ առաջնահերթությունների կյանքում, եւ որոշել է ընտրել ուղին օդաչու.

Երկար ճանապարհ դեպի տիեզերք: սկիզբը

Օրենբուրգի ավիացիայի դպրոց - Սա գիտակցված ընտրությունն է ապագա astronauts. Կրթություն թույլ է տվել տղայի հաստատելու իրեն մտքի կոռեկտության ընտրած ճանապարհով. Ցավոք, այդ օրերին, դա տեղի է ունեցել, որ վերակազմավորումն ու կրճատումը Զինված ուժերի ԽՍՀՄ, այնպես որ, հաճախակի փոփոխություններ են տեղի ունեցել այս ոլորտում. Ի վերջո Ավիացիա դպրոց, որը տեղի է ունեցել Լեբեդեւի ուսուցում լուծարել: Valentine որոշել է փոխել երազանքը եւ ընդունվել է Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի ֆակուլտետի օդանավի. Բայց ուսումնասիրությունը չէր սահմանափակվում է երիտասարդի, եւ զուգահեռ սկսեց զարգանալ կոշտ բիզնես օդանավի կառավարումը. Նա թռավ այնպիսի սարքերի, ինչպես նաեւ Յակ-18, IL-29 հանդիպում է ունեցել Mi-1: Եւ սկսել է զարգացման համար gliders (KAI-12): Այսպիսով, Վալենտին Լեբեդեւը զգաց զորությունը մետաղական Օդանավային, զսպել նրանց:

Աշխատել է Կենտրոնական կոնստրուկտորական բյուրոյի

Մինչ դեռ ուսանող Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի անվան Ս. Օրջոնիկիձեի տղայի դիմում ընդունելության է տիեզերագնաց: Եւ 1963 թ.-ին, նա ստացել է առաջարկությունը ինստիտուտի կուսակցության մասնաճյուղի. Այն հնչում զարմանալի, բայց խորհրդային ժամանակներում, դա հնարավոր չի եղել առանց նման աջակցություն լինի իրավասու է աշխատել լուրջ կազմակերպություններում: Ավարտելուց հետո ինստիտուտի Վալենտին Լեբեդեւը ստացել աշխատելու թույլտվություն է Կենտրոնական կոնստրուկտորական բյուրոյի. Այս կազմակերպությունը, ապա առաջնորդվում է լեգենդար Ս Պ Korolov: Ավելի ուշ, 1979 թ.-ին, իսկ հաստատությունը վերանվանվել է, եւ հայտնի դարձավ որպես ՇՆՉԿ «ԷՆԵՐԳԻԱ»: Այս կազմակերպությունում, Վալենտին Լեբեդեւը, ում կենսագրությունը կազմել է իր վճռորոշ շրջադարձ, անցել է սովորական ինժեներ, ավագ գիտաշխատող:

1967 թ.-ին, մի գիտնական ներգրավված է արշավների Հնդկական օվկիանոսում կազմակերպված, որպեսզի գտնել անօդաչու տիեզերանավերի «zond», որն օգտագործվում առաքելությունների դեպի լուսին. Հետեւյալ տարի, կրկին Հնդկաստան ինժեների գլխավորությամբ մի խումբ փորձագետների, որը ծառայել է «zond-5» - ի տիեզերական կայանը ուղեծիր է Լուսինը եւ առաջինը է ապահովել բարձր որակի պատկերներ earthlings մեր արբանյակի.

Լեբեդեւը Վալենտին Անատոլիի ավելի սերտորեն կապել է իր գործունեությունը տիեզերք եւ զարգացումների այս ոլորտում. Սա նշված է հետագա հիմնաքարերից իր կենսագրությունից:

• Բարելավված փորձարկումը միջոցներով փրկության համար տիեզերական Քրյուս հարթակի վրա ջրի եւ հողի.
• Նա մասնակցել է թռիչքային փորձարկումների նման նավերի են «Պրոգրես», «միավորում» կայանի «salyut» (չորրորդ վեցերորդ):
• Նա աշխատել է Cosmodrome «Baikonur» ղեկավարը օպերատիվ-տեխնիկական խմբի.
• Նա եղել է ուսուցիչ եւ հրահանգիչ Տիեզերագնաց ուսումնական կենտրոնում, որտեղ վերապատրաստված անձնակազմի «Սոյուզ» (4-9) թռչել.
• Մշակված է ՓԱՍՏԱԹՂԹԵՐ ընթացակարգերի ձեռնարկը նավանորոգարանի եւ ժամադրություն, ինչպես նաեւ վերահսկել նավը եւ կայանի.

չվերթը պատրաստում

Ունենալով ձեռք է բերել անհրաժեշտ փորձ, անում են այնպիսի բազմազան գործունեության, Վալենտին Լեբեդեւը եկավ մոտ է նպատակին. 1969 թ.-ին, վաստակաշատ ինժեներ ստացել մուտք դեպի հատուկ ուսուցում: Նրա ակնառու Գլխավոր բժշկական խորհրդի հետո մանրակրկիտ եւ համակողմանի քննության ապագա տիեզերագնաց: Դա տեղի է ունեցել պատերի ներսում մի հարգված կազմակերպություն, որը կոչվում ինստիտուտն կենսաբժշկական պրոբլեմների: Այս կապակցությամբ կարեւոր իրադարձության կյանքում Լեբեդեւը, նա ստիպված էր ընդհատել իրենց ուսումը դպրոցում փորձարկման օդաչուների. Ուսումնասիրության ընթացքում նա ստիպված է Վարպետի փորձարկման կործանիչ «Միգ-15» եւ Վանաձորի «Միգ -21».

Այն բանից հետո, ինտենսիվ նախապատրաստման համար տիեզերական թռիչքի (քանի դեռ պահեստային) Վալենտին Վ լավ արդյունքներ են ցուցաբերել, որպեսզի անվերապահորեն ընդգրկվել է ցամաքային անձնակազմի.

Առաջին տիեզերական ճանապարհորդությունը Լեբեդեւը

Սկսել թռիչքը տեղի է ունեցել 1973 թ., Իսկ ձմռանը, (դեկտեմբերի 18): Վալենտին Լեբեդեւը եղել է «Սոյուզ-13» տիեզերանավ անձնակազմի որպես թռիչքային ինժեներ: Նրա կոչը նշան - «Կովկաս-2." Թռիչքը կարճ ապրեց մոտ 7 օր, սակայն ունեցել է մեծ գիտական նշանակություն: Այն փաստը, որ Տիեզերանավ էր հագեցած նոր համակարգի աստղադիտակների ապրանքանիշի «Օրիոն -2», շնորհիվ համակարգված աշխատանքի է նորագույն սարքավորումներով եւ արհեստավարժ ճարտարագետների սկսել են ամենակարեւոր աստղաֆիզիկական հետազոտել է ուլտրամանուշակագույն սպեկտրի վակուումը:

Երկու տարի անց, այն բանից հետո, իր առաջին թռիչքի Լեբեդեւը պաշտպանել է թեկնածուական ատենախոսություն անձնակազմի վերապատրաստման, օգտագործելով ուսուցման դիրքորոշում եւ ուսումնական մեթոդներ, որոնք նպաստում են այն: Այս ամենը անգամ տիեզերագնացը շարունակում է աշխատել «Էներջի» ՀԿ-ն: PhD թեզը, փայլուն պաշտպանել է նրա կողմից, առաջարկում է սկզբունքորեն նոր, բարելավված հայացք վերապատրաստման նախքան պատրաստվում է տիեզերք: Հատկապես կարեւոր էր առավել իրատեսական պայմանները դրանց իրականացման: աստղային տարածք Rendezvous նրբություններ նավանորոգարանի, տիեզերական հետքերը:

Չվերթը ինժեներ հետ զանգի նշան «Էլբրուս-2»

Երկրորդը չվերթը Լեբեդեւը, տեղի է ունեցել 1982 թ. Տիեզերական համալիրի որը կոչվում է «Սոյուզ T-5» (բացի նրանից, կային նման նավ, որպես բեռների նավը "Պրոգրես" եւ ուղեծրային կայանի «Salyut-7»), ընդունվել է Գինեսի ռեկորդների գրքում տեւողությունը մնալու է տարածության (ավելի քան 211 օր): The չվերթը մտավ պատմության մեջ ոչ միայն առումով տեւողությամբ, այլեւ պայմանավորված է նրանով, որ այս ընթացքում Լեբեդեւը անցկացված բազմաթիվ փորձարկումներ եւ իրականացվող ծավալուն հետազոտական ծրագիր: Հետաքրքիր է, որ այս առաքելությունը չվերթը ինժեները չէր բաժանվել զանգի նշան «Էլբրուս-2». Ընթացքում թռիչքի, Լեբեդեւը spacewalks ու մնաց հոն երկու ժամից ավել: Որպես հետեւանք, նա արժանացել է կոչում հրահանգիչ-test տիեզերագնաց առաջին դասի:

Ի դեպ, մի մասը համալիր կայանի «Salyut-7", որը նախատեսված է գիտական, բժշկական եւ տեխնոլոգիական հետազոտությունների մի վակուումը, որ վերջին մոդելը այս շարքի.

Անգին գիտական փորձեր

Ընթացքում իր երկու տիեզերական ուղեւորությունների տաղանդավոր բորտինժեներ ունեցել մոտ երեք հարյուր անհրաժեշտ փորձերի տարբեր ոլորտներում գիտության եւ տեխնոլոգիայի. Նրանցից շատերը եզակի. Չափվում կազմը մթնոլորտի մոտ կայարան, պարզաբանեց վիբրացիայի մակարդակները ներսում տիեզերական հատվածում, մեթոդները պատրաստման ստերիլ կենսաբանական նմուշների. Եւ, վերջապես, առաջին անգամ պատմության մեջ տիեզերագնացության խորհրդի տիեզերանավերի մշակովի բույսերի կոչվում է «Arabidopsis», որն անցել է ամբողջական զարգացման ցիկլ:

Բացի այդ, դա հնարավոր է եղել զարգացնել մեթոդը ինքնավար վերահսկողության »Salyut-7» տիեզերական կայանի, որպեսզի բացահայտել տեկտոնիկայի եւ երկրաբանական կառույցները մեր մոլորակի. Այսպիսով, այն տրվել է մի հուշում է, որի ուղղությամբ անհրաժեշտ է իրականացնել որոնումը նավթի, գազի եւ բազմամետաղային հանքավայրի Ալթայի մարզում:

Հետո թռիչքի, Վալենտին Լեբեդեւը շարունակում է աշխատել նախագծման գրասենյակում եւ զբաղվել գիտական գործունեությամբ: Օրինակ, 1985 թ.-ին որպես ինժեներ պաշտպանել է դոկտորական ատենախոսությունը մեթոդական զարգացումների, հեշտացնելով գործունեությունը ուղեծրային համակարգերի եւ բարձրացնել դրանց արդյունավետությունը: Այս աշխատանքը դարձել է ինչ-որ չափով հեղափոխական, այն Վալենտին Վ առաջարկել է օպտիմալացնել աշխատանքը անձնակազմի, ազատվելով այն ավելորդ ռեժիմ, եւ կազմել ճշգրտումներ գտնվելու վայրը Հրաձգության սարքավորումների.

Valentin Լեբեդեւ տիեզերագնաց օրագիր

Ի լրումն գիտական աշխատությունների (193), որը դեռ, քանի որ իրենց հիման ուսանողներին `բազմաթիվ համալսարանների կոնկրետ կողմնորոշում, Վալենտին Վ գրել է գրքեր: Օրինակ, «Իմ Dimension» եւ «նյութեր հետազոտական թռիչք ինժեներ»: Բայց այդ աշխատանքները ստեղծվել են նյութերն օգտագործելիս լեգենդար «Diary of որպես astronaut»: Յուրահատկությունը այն արձանագրում է, որ իրենք չեն հրապարակելու համար, այլ պարզապես արտահայտելու իրենց զգացմունքներն ու հույզերը է թղթի վրա: Ոչ թե ուշադրություն դարձնելով ոճով, տիեզերագնացը նկարագրված օր առաջ մեկնարկից, ժամանակ, եւ լինելով խորհրդի կայանը: Հատկանշական երդումը տվել է Լեբեդեւը հենց ինքը պարզապես նախքան թռիչքի: Իսկ այն, որ նա խոստացել է տաք, ոչ թե վիրավորել գործընկեր լինելու համար պատասխանատու են իրենց որոշումների եւ կտրվի լիարժեք շահագործումը:

Իհարկե, կա մի վայր է, օրագրից ու զգացմունքները, որ տիեզերագնաց ստիպված է ընտանիքի, մոր. Տողերի արանքում կա մի կարոտ է ընտանիքի եւ աշխարհում: Նաեւ արձանագրության ներառում է տեղեկատվություն մասին ֆիզիկական դժվարությամբ է հարմարվել extraterrestrial պայմաններին: անքնությունից, սրտխառնոց, մշտական գլխացավ. Կային բացասական հոգեբանական գործոնները - դժվար էր կապ հաստատել մի գործընկեր, քանի որ կուտակված սթրեսի.

«Օրագիր որպես astronaut" առաջին Վերելակներ քողը եւ ցույց է տալիս ամենօրյա կյանքը այդ մարդկանց, նրանց մտքերն ու զգացմունքները: Այդ գրառումները շատ ուսանելի համար, ովքեր հետաքրքրված է գործունեության տարածության մեջ.

Մրցանակներ գտել հերոսներ

Լաւագոյն տիեզերագնաց Ալեքսանդր Լեբեդեւը Վալենտին Vitalevich զգալի ներդրում է տիեզերական, աստղաֆիզիկայի, նավագնացության եւ երկրաբանահետախուզական: Այս մարդը իսկապես նվիրված իր կյանքը գիտությանը, չէր կարող օգնել, բայց արժանացել է բազմաթիվ մրցանակների եւ տարբերանշանները: Նա չի ձգտում դառնալ փառք, այլ պարզապես բարձր որակի եւ հոգու իր աշխատանքին: Օրինակ, նույնիսկ որոշ ժամանակ արձակուրդում, Վալենտին Վ չի կարող լինել առանց աշխատանքի հետ միասին իր աշակերտների, նա գնաց օգնելու է շինարարության լեգենդար Բամ, որի համար նա ստացել է եւս մեկ մրցանակ `ՄԵԴԱԼՈՎ» կառուցման համար BAM »: Բացի այդ, տիեզերագնացը պարգեւատրվեց հետեւյալ վերնագրերը եւ նշանները տարբերակումը:

• «Հերոս Խորհրդային Միության» (երկու անգամ):
• IV աստիճանի շքանշանով, «Որովհետեւ Արժանիքի»:
• Լենինի շքանշանով (երկու մրցանակները).
• «Վաստակի համար է հետախուզման մեջ տարածության», - մի մեդալով.
• Ֆրանսիայի տիեզերագնաց ընդունել է շքանշան Պատվո լեգեոնի.
• Գիտության վաստակավոր գործիչ:

Բացի այդ, ինչպես արդեն նշվեց, նրա չվերթը նշված է Գինեսի գրքում, Մոսկվայի տիեզերագնացներ փակուղի կիսանդրին փառահեղ բորտինժեներ, Valentin Վ պատվավոր քաղաքացի բազմաթիվ ռուսական քաղաքներում, մասնավորապես, naro-Fominsk: Եւ NASA- ն առաջարկել է, որպեսզի Լեբեդեւի պատվավոր քաղաքացի պետության Տեխասի համար ներդրած նշանակալի ավանդի զարգացման գործում տիեզերագնացության: Վերջապես, մեկը փոքր մոլորակների անվան տաղանդավոր գիտնական, մի կողմից որոշում է կայացվել Միջազգային աստղագիտական միության.

Քիչ Իր անձնական կյանքի մասին

Ինչ վերաբերում է գաղտնիության Վալենտինա Vitalevicha Լեբեդեւան, ամեն ինչ կայուն է, այն վաղուց արդեն ամուսնացել է գեղեցիկ կնոջ մոտ է նրան, այնպես էլ հոգով եւ մասնագիտական առումով (նաեւ ինժեներ): Լյուդմիլա Vitalevna, տիեզերագնաց կինը, ներկայումս պաշտոնաթող կարգավիճակի թոշակառուի: Զույգը մի որդի ծնված 1972 թ. - Վիտալի V .. Նա աշխատում է որպես իրավաբան:

Զույգը Լեբեդեւը պետք է թոռանը եւ թոռնուհին Անաստասիա demid: Վալենտին Վ եւ նրա ընտանիքը ապրում է Մոսկվայում: