Խորհրդային բաք T-34/76: լուսանկարներ եւ հետաքրքիր փաստեր

Սկզբին Երկրորդ համաշխարհային տանկային T-34-ին արտադրվել է երկու տարբերակներով. Ազատ է արձակվել մի փոքր չափով T-34/5 զինված ատրճանակ համակարգի ZIS-4: T-34/76 էր, միջին եւ խոշոր մասշտաբների բաք ատրճանակի F-34: Ի կեսին պատերազմի, նա դարձավ խոշոր խորհրդային մոդելը. The բարձրացումը T-34/76, որը տեղի է ունեցել հուլիսի 2016 թ.-Ի Վորոնեժի մարզում, օգնում է հիշեցնել ներկայիս սերնդի իր կարեւորության եւ լեգենդար. Հիմնականում շնորհիվ այս մեքենայի, որ Կարմիր բանակը կարողացել է կոտրել ողնաշարն է գերմանական թշնամու: Այս հոդվածում մենք համարում որոշ հետաքրքիր փաստեր այդ մասին:

արտադրություն

1941-ին նա արտադրվում է հայտնի ձեւափոխությունների է երեք գործարանների `Խարկովում Ստալինգրադի եւ վրա« Կարմիր Sormovo »բառը Գորկու: Սկզբին պատերազմի, հունիսի 25-ին, ԵԽ-ժողովրդական կոմիսարների ընդունվել է հրամանագիր, համաձայն որի `խորհրդային արդյունաբերությունը ստիպված է զգալիորեն մեծացնել արտադրությունը տանկերի.

Ըստ էության, ստեղծվել է նոր համակարգ արտադրության: Որ առաջատար դերը պատկանում էր հանձնարարվել է բույսերի թվի 183 Խարկովի եւ իր նախագծային գրասենյակում: Ռազմական ենթադրել, որ այլ օբյեկտներ արդյունաբերությունը արտադրում տանկերի T-34/76, եւ փոփոխություններ կատարել իր կառուցվածքով, այն կլինի խորհրդակցել այս ընկերության. Գործնականում, բաներ մշակել է այլ կերպ. Իրարանցումը պատերազմի, տարհանման Խարկովի գործարանի Նիժնի Տագիլում եւ այլ հանգամանքների հանգեցրեց այն բանին, որ այդ նույն էին սոսկ մարտավարական եւ տեխնիկական բնութագրերը մոդելի. Այլ մասերում բույսերի տարբեր ապրանքներ, կարող է տարբեր լինել փոքր - ինչ. Վերնագիր փոփոխումը, սակայն, եղել է տարածված. 76 Ձայների ընդունվել, քանի որ բնորոշ 76-մմ թնդանոթի.

Հայտնվելը բանակի

Պատերազմական ստիպված պարզեցնել եւ արդիականացնել արտադրությունը, ըստ փոփոխվող conjunctural պայմաններ. 1941 թ. Սեպտեմբերին, երբ շտապում առաջին ամիսների պատերազմի, T-34-76 սկսեցին կժամանեն en masse է բանակ: Գոնե այս ամենը ռազմական տեխնիկա էր հյուսիս-արեւմտյան գործողությունների թատերաբեմ:

Նախ, այս թատրոնը համար երկար ժամանակ եղել է միայն մի չնչին (խոշոր իրադարձություններ են տեղի ունեցել Մոսկվայի տարածքում): Երկրորդ, Լենինգրադի ճակատը հայտնվել մեկուսացված է մնացյալ է ԽՍՀՄ: Sending տանկերը արգելափակել է քաղաքի վրա Նեւայի չափազանց դժվար է: Որպես արդյունք Lenfronta զբոսայգի հիմնականում բաղկացած է ոչ զանգվածային T-34/76, իսկ լույսի T-26 եւ HF ծանր ( «CliM Վորոշիլովյան»):

Տրակտոր - ի տանկերի

Մինչեւ հոկտեմբերի 1-ին 566 տանկ (65 որոնցից T-34/76) արեւմտյան ճակատում. Ինչպես երեւում է այդ գործիչների, իսկ տեսակարար կշիռը ձեւափոխման մնացել է ցածր: Մեծ մասը T-34/76 արտադրված եւ պատրաստված է 1943-ին, երբ նա դարձել է ամենատարածված եւ ճանաչելի խորհրդային տանկերը. Այն փոխարինեց հետեւյալը փոփոխությունը ավելի մոտ է ավարտին պատերազմի ժամանակ T-34/85:

Ի աշնանը 1941 թ հիմնական արտադրողը տանկերի դարձել Ստալինգրադի գործարանը: Նախքան պատերազմը այն ստեղծվել է որպես տրակտոր: Ընթացքում Ստալինի ինդուստրացում եղել են մի քանի նման ընկերություններ, եւ բոլորն էլ կառուցվում են մի աչքով է հնարավոր զինված հակամարտության: Եթե խաղաղ պայմաններում Ստալինգրադի տրակտոր գործարանը կազմել, այն բանից հետո, Գերմանիայի հարձակման, շնորհիվ առանձնահատկություններից արտադրության, այն էր, շատ արագ վերանվանվել է տանկի. Տեղում գյուղտեխնիկայի եկան ռազմական տեխնիկայի.

ձմեռ փորձարկում

Է առաջին անգամ T-34/76 հայտարարեց իրեն որպես ունիվերսալ տանկի աշնանը 1941 թ. Այդ օրերին, գերմանացիները նրա բոլոր ուժերը շտապել է Մոսկվա: The Wehrmacht հույս ունեի, որ բլիցկրիգի, եւ նետում ճակատամարտում ավելի ու ավելի շատ պահուստների. Խորհրդային զորքերը էին նահանջել է մայրաքաղաք: Կռիվը արդեն 80 կմ հեռավորության վրա Մոսկվայում: Մինչդեռ, շատ վաղ (հոկտեմբերին) եղել է ձյուն կտեղա, եւ կար ձնածածկույթ: Այս պայմաններում, թեթեւ բաք T-60 եւ T-40C կորցրել է ունակությունը խուսանավելու: Ծանր մոդելը տառապում բացակայության իրենց PPC եւ փոխանցման: Որպես հետեւանք, վճռական փուլում է պատերազմի, որոշվել է դարձնել հիմնական տանկի T-34/76: Ըստ կշռի, այս մեքենան համարվում էր միջին:

Իր ժամանակին դա եղել է արդյունավետ եւ բարձր- end տեխնիկա խորհրդային բաք T-34/76, 1941 թ. Ընտրանքային. Մասնավորապես հպարտությունը կառուցիչը կոչվում դիզելային շարժիչով B-2. Protivosnaryadnym զրահ (բաք կարեւոր պաշտպանիչ տարր) իրականացվել է իր բոլոր խնդիրները եւ հուսալիորեն պաշտպանված են անձնակազմի 4 մարդ: Հրետանային համակարգ F-34 տարբերվում բարձր արագությամբ կրակոցներ, որը թույլ է տալիս արագ զբաղվել Թշնամու հետ: Այս երեք հատկանիշները հոգ է տանում փորձագետների առաջին տեղը: Այլ առանձնահատկություններ տանկի են փոխվել վերջին հերթին:

հերոսները tankers

Tankers, կռվել է T-34/76, կազմել իրենք այնքան շատ սխրանքներին, որ թվարկել բոլորին հնարավոր չէ: Այստեղ են ընդամենը մի քանի օրինակներ են Քրյուս խիզախության ընթացքում ճակատամարտում Մոսկվայի Kaforin սերժանտ շարունակում է կրակել թշնամու, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ նրա բոլոր ընկեր սպանվել է, իսկ որն էր հարվածել: Հաջորդ օրը նա տեղափոխվել է մեկ այլ մեքենայի, քանդել երկու դասակ հետեւակային, մի գնդացիր բույն եւ թշնամին հրամանի պաշտոնը: Վերջին անգամ է սերժանտի Kaforina նոկաուտի գյուղում Կոզլովը: Նա կրակել ետ, դեռ չի այրվել հետ միասին տանկի.

Նմանապես, ծածկված հրշեջ տրանսպորտային միջոցներ Քրյուս եւ քաղաքական հրահանգիչ-լեյտենանտ Timerbaeva Մամոնտովը: Tank ընկերությունը հրամանատար կապիտան Վասիլեւը վիրավորվել էր, սակայն շարունակում է կրակել: Նա հրաշքով հաջողվել է դուրս գալ այդ մեքենայից մի քանի րոպե առաջ պայթյունի Ավելի ուշ Վասիլեւը ստացել նաեւ արժանի Հերոսի կոչման Խորհրդային Միության: Նաեւ հատուկ համառությունը տարբերվում Կարմիր բանակի 28-րդ զրահապատ բրիգադը:

պաշտպանության Մոսկվայի

Զրահապատ զորքերը խաղացել է կարեւոր դեր տապալելով վճռորոշ գերմանական հարձակում Մոսկվայի: Նրանք գործել են պատնեշը, կանգնեցնել եւ պաշտպանել առավել կարեւոր ճանապարհ դեպի մայրաքաղաք, անցկացման ճանապարհային մինչեւ ժամանումը reinforcements. Միեւնույն հրամանատարության հաճախ չի իմանա, թե ինչպես պետք է զբաղվել տանկերի. Սեղմված անփորձությունը եւ բացակայությունը հասկանալու իրողությունների ժամանակակից տեխնոլոգիաների, իսկ աշխատակազմը Կարմիր բանակի, ընդհակառակը, հարվածել է թշնամուն իրենց քաջության եւ հաստատակամություն:

Այս ընթացքում առավել արդյունավետ շահագործվող խումբը, որը ներառում է հինգ զրահապատ բրիգադներ (MAF) 1-ին պահակախմբի, 27, 28, 23 եւ 33 Tank Brigade: Նրանք ներկայացրել է 16-րդ բանակի եւ ծածկված Volokolamsk ուղղությունը: Փչում վրա գերմանացիների են ի պահ է հիմնականում պատնեշը: Բացահայտելով միջադեպը, որ տեղի է ունեցել նոյեմբերի 16-ին ծայրամասային քաղաքի Athene: Խորհրդային զորքերը վերցրեց պաշտպանական դիրքերը գյուղում: Տանկերը անհետացել է որոգայթ: Շուտով, թշնամին փորձել է հաստատել վերահսկողություն owls. 80 Գերմանացի տանկերը overran զորքերը Կարմիր բանակի հետեւազորի եւ մոտոհրաձգային բրիգադի. Է առավել վճռական պահին որոգայթ էին Խորհրդային մեքենա, որը վերականգնվել է ստատուս քվոն: Ճակատամարտում, այն ավերվել է գրեթե բոլոր գերմանական տանկ եւ երկու հետեւակային ընկերությունների.

մոդել 1943

Խոշոր մարտեր տեղի է ունեցել 1943 թ.-ին մոտ Ռուսաստանի հարավային տափաստաններում, որտեղ կար շրջանակը անցկացնելու համար մանեւրի պատերազմ եւ օգտագործման մի մեծ զանգվածի մեքենաների. Այնուհետեւ այն դարձավ մի խոշոր խորհրդային բաք T-34/76: Մոդելը այլեւս արտադրվում է Ստալինգրադի. Փոխարենը, նրա արտադրությունը տեղափոխվել է Օմսկի, Չելյաբինսկ, Սվերդլովսկի:

Ըստ կեսին պատերազմի ավարտվել է մեկ այլ (թեեւ փոքր) արդիականացման T-34/76: Այնտեղ կնքվել եւ hexagonal աշտարակը, փոխանցման նոր էր ներկայացրել: Յուրաքանչյուր դիզայն գրասենյակը տարակուսանք են, թե ինչպես պետք է բարձրացնել համախառն արտադրությունը մեքենայի, իսկ պահպանելով որակը իր գործունեությունը: Ի դեպ, նախօրեին Կուրսկի ճակատամարտի տանկի T-34/76 1943 թ., Նա մնաց մի փոքր փոփոխություն է իր նախորդի, որը հայտնվել սկզբին պատերազմի:

թերություններ

Մինչդեռ, ռազմական գործողությունների ընթացքում ընթացքում հակահարձակողական Կարմիր բանակի սկսեցին ցույց էական դիզայներական թերությունները, որոնք տարբերակում խորհրդային տանկային T-34/76: Դրա որակը էր Գերմանիայի մրցակիցը զիջել անմիջապես հետո պարտությունից Wehrmacht ժամը Ստալինգրադի. Ռայխի հասկացա, որ երկիրը, որ ժամանակն է պատրաստվել երկարատեւ ընդհանուր պատերազմի (եւ ոչ թե Blitzkrieg): Շնորհիվ վատթարացման բնակչության բարեկեցության նույնիսկ ավելի ռեսուրսների մեջ ցածր ռազմական բյուջեների. Կան նոր ձեւափոխություններ գերմանական engineering.

Առաջնային մարտահրավեր է T-34/76 բացակայությունն էր maneuverability է տանկի. Առանց դրա, մոդելը դառնում է չափազանց խոցելի: Պատճառը սխալ է եղել, որ պակաս արագությամբ փոխանցման վերահսկողության. Արդեն մի T-34/76 նմուշի 1942 թ ուներ 4-արագությամբ տուփ, իսկ օտարերկրյա մեքենան մի 5-6 արագությունը: Բացի այդ, խորհրդային gearboxes տարբերվում է դժվարությամբ. Սկսած վարորդի պահանջվում է շատ հմտություն եւ ուժ է հաղթահարել դրա հետ, իսկ գերմանական մերձիմահ չգիտեինք նման անհարմարությունների համար:

նոր թշնամիներ

Նախապատրաստման համար ամենակարեւոր ճակատամարտը Կուրսկի, որ խորհրդային հրամանատարությունը հույս հայտնեց, որ ռուսական տանկերը հաղթահարել նոր գերմանական մոդելի, առանց որեւէ լուրջ հեղափոխական փոփոխությունների իր նախագծում. Այս համոզմունքը ամրապնդեց նոր զենք ու զրահ-ծակող զինամթերք, որը հայտնվել է Կարմիր բանակի ապրիլին 1943. Սակայն, այն ժամանակ, երբ T-34/76, սկսեց խաղալ պարբերաբար մենամարտ իր հիմնական հակառակորդների `ի դեմս գերմանական« Պանտերա »:

Kursk վերջապես ցրեց պատրանք է Կրեմլում: Վերջին «Վագրեր», «Ֆերդինանդին» եւ «փանթերզ» էին, շատ ավելի լավ է, քան խորհրդային տեխնոլոգիայով, զիջելով նրանց համար երկու կամ երեք տարի ժամկետով: Թվում է, թե այդ տարբերությունը չնչին է: Ի դեպ, պատերազմի ժամանակ տեխնիկական առաջընթացի բանակում վաստակեց ահռելի արագությամբ, որն է պատճառը, նույնիսկ ամենափոքր բացը ից մրցակցի կարող է ճակատագրական լինել:

Աշխատել է bugs

Բոլոր վերը նշված խնդիրները, որ T-34/76 էին ամենալուրջ մարտահրավերն խորհրդային դիզայներների. Աշխատանքային վրա bugs սկսել անհապաղ: Առաջին արտադրությունը նոր արկղերի gear գործարանի սկսվել է Սվերդլովսկի. Կան նոր 5-աստիճան փոխանցման տուփ, իսկ նախորդ 4 արագությամբ արդիականացվել. Որ արտադրությունը սկսել է օգտագործել բարելավված հագնում դիմացկուն պողպատ. Բացի այդ, փորձագետները փորձարկվել է նոր փոխանցման դիզայն (թարմացված առանցքակալներ, Փոխանցման տուփ բաղադրիչներ, եւ այլն. D.): Սվերդլովսկի թիմը գյուտարարների հաջողվել է արտադրության մեջ է հիմնական կալանք actuator, որն էապես նպաստել աշխատանքը վարորդ.

The բարձրացրինք շասսի էր մեկ այլ բարելավում, որը ստացել է նորացված բաք T-34/76: լուս մեքենաներ են տարբեր շարքի եւ տեսքը չի կարող են տարբեր լինել, սակայն առավել կարեւոր է տարբերությունը նրանց միջեւ եղել է իրենց ներքին կառավարման. Նրանք ամրապնդեց անիվները ու ծույլ rollers, բարելավված հուսալիությունը նախագծման, եւ այլն. Գիտ Բացի այդ, բոլոր տանկերը են անցկացվել լրացուցիչ գործարան թեստավորում:

Վերադառնալ բիզնեսում

Ի հուլիսին 1943 թ., Առաջին անգամ սկսեց ազդել բարելավումներ շուրջ վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում ենթարկվել է տանկի T-34/76: Հետաքրքիր փաստեր թողել հայտնի ճակատամարտում Prokhorovka: 5-րդ գվարդիական Tank բանակը հանդես է մինչ այժմ աննախադեպ երթ:

Երեք օրվա ընթացքում մարմինը նվազագույն կորուստներով անձնակազմի տեղի է ունեցել մոտ 350 կիլոմետր: Անսպասելիորեն համար գերմանացիների, այդ միացություններ են պարտադրել է պայքարը եւ պոկել են գերմանական հարձակումը: Թշնամին կորցրեց մոտ մեկ քառորդի իրենց տանկերի.

Վերջը շահագործման

Մեկ այլ կարեւոր մարտահրավեր է խորհրդային տեխնոլոգիայի էր Բելառուսի վիրավորական է 1944 թ. Ավելի վաղ այստեղ, ինչպես նաեւ հյուսիս-արեւմտյան Ռուսաստանում, հայտնվել է այն լուրերը, եզրակացությունը խեղդվել է swamps ռազմական տրանսպորտային միջոցների. Այդ թվում `մի քանի անգամ արտադրած տանկի չեմպիոն T-34/76:

Բելառուսում է, որ տեխնիկան ստիպված է առաջ շարժվել ավազի եւ մանրախիճ ճանապարհների չեն լավագույն որակի, կամ նույնիսկ անտառների եւ swamps. Այս դեպքում, սպասարկում ժամանակ չուներ: Չնայած դժվարություններին նոր փոխանցման T 34/76 կատարեց իր առջեւ դրված խնդիրը, եւ դիմացել նավարկությունը 1000 կմ (50-70 կիլոմետր մեկ օրում):

Այն բանից հետո, Byelocountryn շահագործման այս մոդելը վերջապես տվեց ճանապարհը դեպի հաջորդ 85 րոպե փոփոխության. Վերջին վերապրող բաք T-34/76-ում հայտնաբերվել է ներքեւի մասում գետի Դոն ի Վորոնեժի շրջանի: Այն բերում է մակերեսի հուլիսի 2016 թ. Գտեք կցուցադրվեն թանգարանում: