Կանաչ լույսը, կանաչ arrow այն կանոնները, մասնավորապես,

Դժվար է պատկերացնել, թե ինչ կլիներ վերաբերվում բնակիչներին խոշոր քաղաքներում, առանց այդպիսի սովորական մեքենաների այժմ մեզ համար. Նրանք եղել են ամեն ընտանիքում, եւ ոմանք դա անհնար է ապրել առանց երկու կամ երեք ավտոմեքենա. Սա զարմանալի չէ, քանի որ ամեն օր մենք պետք է տարբեր կետերում քաղաքի գրեթե միաժամանակ: Նման հոսքի ավտոմեքենաների վրա ճանապարհների մայրաքաղաք պետք է ենթարկվեն խիստ կանոններ, հակառակ դեպքում բոլորը երթեւեկության կվերածվի քաոսի: Մեկը կարեւորագույն երթեւեկության կարգավարների, որոնք պետք է համապատասխանեն բոլոր վարորդների, եւ լուսակիր.

Ինչ է լույսը:

Stoplight կոչվում սարքը, որը միջոցով լույսի ազդանշաններով վերահսկում հոսքը երթեւեկության. Դա կարող է լինել ոչ միայն ավտոմեքենա, երթեւեկությունը ենթակա է ջրի եւ երկաթուղային տրանսպորտի.

Այն շատ անունը այս սարքի ծանոթ է մեզ գալիս է հունարեն լեզվի եւ բառացիորեն նշանակում է «լույս bringer»:

Որտեղ արել լուսակիր.

Առաջին լուսակիր հայտնվել հարյուր հիսուն տարի առաջ: Նրա գյուտարար էր, բրիտանացի ինժեներ, ով իր ամբողջ կյանքը աշխատել դուրս է semaphores Երկաթգծերի: Դա զարմանալի չէ, որ առաջին լուսակիր է գրեթե ամբողջական պատճենը երկաթուղային սեմաֆոր: Նա ուներ մի քանի Ռադիո, որոնք պայմանավորված են մի մարդու: Գիշերը, երբ հրաձիգ չէր կարող տեսնել, լուսակիր վերածվեց փարոս, որը աշխատում է գազով: Լապտերը էր երկու տոնով, եւ դա էր, ապա խարսխված սովորական ազդանշաններ կարմիր եւ կանաչ: Ավելի ուշ նրանք դարձան հիմք է ավտոմատ լուսացույցի.

Առաջին ավտոմատ լուսացույցների

Սարքը կանոնավորող շարժումը գազի միջոցով այն էր, շատ վտանգավոր է: դեպքերում, երբ գազի ճրագ պայթած եւ առաջացնում վնասվածքներ ոստիկանությունը, որոնք կառավարող երթեւեկությունը արձանագրված պատմության մեջ: Հետեւաբար, սկիզբն է քսաներորդ դարում եղել մոդելները ավտոմատ երթեւեկության լույսերը. Ոչ բոլոր սարքերը են օգտագործողի բարեկամական. Օրինակ, նրանցից մեկը դրվել խոսքերը, որոնց վրա վարորդները ստիպված են եղել նավարկելու. Այլ դեպքերում, ապա սարքը ունի սովորական երկու գույները, բայց իշխում է ոստիկանություն հեռավորության վրա: Այն էր, ապա ձախ շրջադարձ առաջին անգամ օգտագործվել է կանաչ arrow.

Առաջին էլեկտրական լուսացույցները տեղադրված է Միացյալ Նահանգներում է twenties, որ անցյալ դարում: Այն ունեցել է երեք գույներով եւ աշխատում է սկզբունքի գերակայությամբ:

Լուսացուցային ԽՍՀՄ

, Մինչեւ thirties է լուսացույցների վրա ԽՍՀՄ չէր ճանապարհները: Առաջին սարքը հայտնաբերվել է Լենինգրադում, եւ աստիճանաբար տարածվել ամբողջ քաղաքներում: Երթեւեկության լույսերը ունեն երկու գույները, կազմակերպվում այլ կերպ, քան նրանք անում հիմա: Միայն sixties, միջազգային կանոններ են ընդունվել, կառավարման արտադրությունը եւ արտաքին ձեւը երթեւեկության լույսերը.

Car լույսերը

Չնայած այն հանգամանքին, որ կան հիմա, ավելի քան ինը տեսակի սարքերի, որոնք կարգավորում հոսքը երթեւեկության, առավել հայտնի եւ սիրված են մեքենայի լույսերը. Նրանք կարող են լինել հորիզոնական եւ ուղղահայաց, ինչպես նաեւ ունենալ երկու կամ երեք գույներով. Դեղին գույնի որոշ դեպքերում թույլատրվում փոխարինվել նարնջագույն, որը կարելի է տեսնել մեծ մասը ռուսական երթեւեկության.

Մեքենան երթեւեկության թեթեւ վերահսկում եւ շարժման Հետիոտների խաչմերուկում, եթե չկան այլ սարքեր: Առավել հաճախ, այն ունի երեք շրջանաձեւ ազդանշանի մասը, սակայն որոշ մոդելներ են համալրվում է թեթեւ ցուցադրում անգամ հաշվետվությունների եւ բաժինների, որը ցույց է տալիս մի կանաչ սլաքը:

Նշանակումներ երթեւեկության լույսերը

երթեւեկության ազդանշանները նույնն են ամբողջ աշխարհում: Նրանց նշանակումների ուսուցանվում են մանկությունից:

• Կարմիր արգելում անցումը.
• Դեղին է արգելական, սակայն թույլ է տալիս անցումը դեպքում արտակարգ արգելակման.
• կանաչ ազդանշան է տալիս շարժումը նշված ուղղությամբ:

Որոշ դեպքերում, դեղին ազդանշանային լույսերով մինչեւ հետ միաժամանակ, կարմիր եւ ցույց է տալիս, որ շուտով լույս է կանաչ լույսը:

Green Arrow - ինչ է այն.

Հետ աճող թվի մեքենաների կարիք կա ստեղծել մի լուսացույց հետ լրացուցիչ բաժինների: Նրանք դրել առավել աշխույժ եւ բարդ խաչմերուկում քաղաքի. Փորձառու վարորդը չէ, դժվար է հասկանալ, թե բոլոր subtleties շարժման, երբ կանաչ arrow. Բայց ահա եկվորները պետք է մի ծանր ժամանակ, դժվար է իմանալ, թե երբ դուք կարող եք սկսել շարժվում է այդ ուղղությամբ, եւ երբ սպասել, որ կանաչ ազդանշանի ի լրումն arrow.

Այդ բոլոր վարորդների իմանալ, իմաստություն, նախքան կունենան իրավունք վարել մեքենան. Բայց դեպքերը լիովին տարբեր են. Օրինակ, դուք կարող է ունենալ մի փոքրիկ քաղաք, որտեղ մարդիկ էին եկել, եւ իմ հիմնական ժամացույցը. Այդ քաղաքներում կա գրեթե չկան խաչմերուկ, որտեղ կանաչ arrow վրա երթեւեկության լույսերը, պատճառելով դժվարությունները ըմբռնումով: Բայց երբ դուք շարժվել դեպի ավելի մեծ քաղաքի վարորդ, ով կարծում է, որ բավականին փորձառու, կարող է խնդիրներ եւ ստեղծել դժբախտ պատահարների վերաբերյալ ճանապարհների.

Ինչ է կանաչ arrow.

Կանաչ ազդանշանը նշանակում թույլտվության շարժումը, բայց այն դեպքում, երբ շարժման մի multiband ազդանշանի փոքր է: Հետեւաբար, կար մի առանձին բաժին, որտեղ կաղապարով կանաչ arrow.

Եթե տեսնում եք, նման երթեւեկությունը, հիշեք, որ կանաչ ազդանշան է թույլատրելի է միայն այն ուղղությամբ, որտեղ չկա arrow. Եթե կանաչ arrow է վառեց ուղղությամբ ուզում եք, եւ հիմնական կանաչ դեռ չի բռնել կրակի, որ շարժումը կարող է սկսել: Կանոնները, որոնք դուք չի խախտել.

The ամենադյուրին ճանապարհը է նավարկելու, երբ կանաչ սլաքը դեպի աջ: Այս կողմում ռոտացիայի առաջացնում է նվազագույն խնդիրներ, եւ այս բաժինը վառեց գրեթե միշտ: Սա նշանակում է, որ անկախ նրանից, թե հիմնական լուսացույցի ճիշտ դիմում թույլատրվում է բոլոր ժամանակներում: Որոշ դեպքերում, կանաչ arrow մատնացույց անելով աջ շրջադարձով, ստացվում է պարբերաբար: Բայց դա միշտ էլ գալիս է մի քանի վայրկյան առաջ հիմնական կանաչ:

Կանաչ սլաքը մատնացույց անելով ձախ հերթին, նպաստում է շարժումը շատ խաչմերուկներում: Դա նշանակում է, որ վարորդը կարող է սկսել մանեւրի հետո միայն նրա արտաքին տեսքի վրա scoreboard. Եւ, ունենալով մնացել է խաչմերուկում, վարորդը պետք է բաց թողնել բոլոր մեքենաները ուղիղ հակառակ կողմում: Եւ միայն դրանից հետո է, որ ավարտել է մանեւրի.

Կանաչ arrow ուղիղ շվարած բազմաթիվ վարորդներին. Ի վերջո, առավել հաճախ ճանապարհորդել կանաչ լուսացույցի ճիշտ միշտ թույլատրվում. Այո, դա է, բայց նման է նետը ունի իր առանձնահատկությունները: Եթե դուք մտադիր են կատարել ձախ շրջադարձ երթեւեկության լույսերը են լուսավորված, բայց միայն երկու ուղղությունները մատնացույց ուղիղ եւ դեպի աջ, դա նշանակում է, որ այս խաչմերուկում շրջադարձ ձախ արգելվում է: Դուք պետք է գտնել մեկ այլ միջոց է ստանալ Ձեր նպատակակետին.

Բացի այդ, կանաչ arrow ուղիղ միավոր բացակայության առավելություններից, երբ մեքենայով. Այսինքն, դուք կարող եք անցնել ճիշտ ուղղություն, բայց վեճի պետք է իր տեղը զիջի այլ վարորդներին. Դա բացարձակապես անհրաժեշտ է իմանալ, որպեսզի խուսափել վթարներից:

Մեքենան - դա պարզապես մի սարք է տեղափոխել, դա կարող է լինել նոր, թե ոչ, բայց դա միշտ էլ վարորդը վերահսկում: Գիտելիքներն ու հմտությունները ձեռք բերված վարորդական դպրոցում կախված է անվտանգության իր եւ այլ ճանապարհային օգտվողներին. Եւ քանի որ լույսերը երկար ժամանակ են սովորական եւ անհրաժեշտ սարքերը մեր ճանապարհներին, ճիշտ է կարդալ իրենց արժեքները պահանջվում է յուրաքանչյուր անձի, ով իրավունք ունի վարելու է մեքենան: