Կանոնները զբոսաշրջային T-junction. վերահսկվող խաչմերուկները

T-ձեւավորված խաչմերուկում երկու ճանապարհների հատվում են միմյանց անկյան տակ 90 աստիճան, իսկ մեկը `ճանապարհի հետո խաչմերուկում չունի երկարաձգում: Չնայած այն հանգամանքին, որ այս տիպի խաչմերուկում կարծես, շատ պարզ է, կան որոշ նրբություններ եւ վարորդական կանոնները T-junction. Դրանք կարեւոր է իմանալ, եւ հաշվի առնել, վարելիս:

Թե ինչ է T-ձեւավորված խաչմերուկում տիրույթներում:

Առաջին հերթին, պետք է նշել, որ T-ձեւավորված խաչմերուկում շերտերով չի կարող լինել առանձնանում որեւէ առանձին կատեգորիայի: Ի լրումն, հայեցակարգը երթեւեկության կանոնների մի «T-ձեւավորված խաչմերուկում» բացակայում է. Դա կարեւոր է հասկանալ, որ այս տիպի տուրիստական սկզբունքային խաչմերուկում որեւէ այլ տեսակի չի տարբերվում, այնպես որ, գործնականում մենք կարող ենք ապահով կիրառել նույն կանոնները ճանապարհի.

Որպեսզի հասկանանք, թե համար, թե ինչպես պետք է անցնեն T-junction, դա անհրաժեշտ է disassemble առավել ամեն հնարավոր իրավիճակում. Ի լրումն, դա անհրաժեշտ է հաշվի առնել, որ աջ գոտիով ճանապարհորդության եւ հատման համար հեծանվորդներ, քանի որ SDA վարորդներին եւ cyclists երբեմն շատ տարբեր են:

Կանոնները ճանապարհորդական T-հանգույցի հետ ճշգրտման

Եթե խաչմերուկի հագեցած լուսացույցների, ապա, որպես կանոն, չի բխում, որ դժվարությամբ վարորդների. Միակ բանը, որ դուք պետք է միշտ հաշվի առնել, այն է, մի բան, որ պետք է հաշվի առնել, եւ համապատասխանի ամեն ինչի վրա տեղադրված ճանապարհային նշանների եւ գծանշումների. Քայլը պետք է լինի խիստ lanes եւ չի խախտել կարգը հատվածի.

Հսկվող հանգույցների շատ պարզ է, այնպես որ վթարներ են տեղի չի ունենա ավելի հաճախ: Դա ոչ մի բացառություն, եւ T-ձեւավորված խաչմերուկում տիրույթներում:

Եթե լուսացույցի տեղադրվել խաչմերուկում հետ օժանդակ բաժնում, այս դեպքում, շարժման անդամներ, որոնք շարժվում երկայնքով այս խմբի, պետք է ապահովի առավելություն մեքենաների, որոնք տեղափոխել երկայնքով հիմնական լուսացույցի. Պարզապես, մեքենաները շարժվում կանաչ լուսակիր լրացուցիչ բաժնում կարող մանեւրել առանց սահմանափակումների, բայց միայն այն դեպքում, եթե նրանք չեն միջամտել այլ տրանսպորտային միջոցների.

Թե ինչպես կարելի է ստանալ չկարգավորվող T-shaped խաչմերուկը:

, Ինչպես ցանկացած այլ խաչմերուկի տեսակը տակ առնել բաժանվում են երկու տեսակի `անհավասար եւ համարժեք T-ձեւավորված խաչմերուկում.

Համարժեք խաչմերուկի չի ընկնում տակ որեւէ թվանշանների. Բոլորը շարժվում է: Այն տրանսպորտային միջոցների, պետք է անպայման տալ ճանապարհը դեպի մեքենայի, որը տեղափոխվել է աջ: Ի լրումն, իսկ ձախ շրջադարձ խաչմերուկում համարժեք է վարորդի, պետք է իր տեղը զիջի բոլոր տրանսպորտային միջոցների, որոնք շարժվում են հակառակ ուղղությամբ աջ:

T-ձեւավորված խաչմերուկը խմբերի համարվող անհավասար այն դեպքում, որ կա մի նշան առջեւ այն: Խաչմերուկ հետ, այս նշանի պարտադիր ունի մեծ ու փոքր ճանապարհը. Յուրաքանչյուր վարորդ գիտի, որ այդ մեքենաները, որոնք շարժվում երկայնքով մի երկրորդական ճանապարհի, պարտավոր են նախապատվությունը տալ այդ մասնակիցների շարժման, որոնք շարժվում երկայնքով հիմնական ուղղությամբ. Ինչպես այն դեպքն է, որ համարժեք խաչմերուկում, վարորդները, ովքեր հեռացնել ձախ հերթին, պետք է անպայման տալ նախապատվությունը բոլոր տրանսպորտային միջոցների, որը ճանապարհորդում է հակառակ գծի անմիջականորեն:

Կա եւս մեկ կանոն համարժեք ուղղությունները խաչմերուկում: Եթե վարորդը ստացվում դուրս հիմնական ճանապարհը, որ դա տեւում է գերակայում է այլ մեքենաների, որոնք երկրորդային խմբի:

Getting շուրջ միակողմանի երթեւեկելի

Երբեմն լինում են իրավիճակներ, երբ մեքենան մոտենում է խաչմերուկին, որտեղ ճանապարհը միակողմանի երթեւեկության, իսկ երկրորդը `ոչ: Թե ինչպես պետք է այս իրավիճակում.

Այնպես որ, վարորդը պետք է քշել, որ T-ձեւավորված հատման հետ միակողմանի երթեւեկելի է նույն կերպ, որպես նորմալ խաչմերուկում. Երթեւեկության կանոնները ասում են, որ վերանորոգվել է ծայրահեղ թվով համար ռոտացիա խնդրում է չմիջամտել այլ տրանսպորտային միջոցների. Բացի այդ, մի մոռացեք, որ այն փաստը, որ այս տիպի խաչմերուկում, որպես կանոն, չեն հագեցած լուսացույցների, որը նշանակում է, որ վարորդը պետք է իր տեղը զիջի տրանսպորտային միջոցներին, որոնք ընթանում են աջ:

Դա կարեւոր է տեղյակ լինել, որ ճանապարհորդական ճանապարհի վրա միակողմանի երթեւեկության նկատմամբ շարժման խստիվ արգելվում է: Այն պատժվում է մեծ տուգանք կամ իրավունքից զրկելու վերահսկելու մեքենան մինչեւ վեց ամիս ժամկետով:

միակողմանի ճանապարհ շարժման

Այժմ անհրաժեշտ է disassemble մի իրավիճակ, երբ վարորդը թողնում է միակողմանի երթեւեկելի է երկու ճանապարհով. Սա կարող է լինել T-ձեւավորված խաչմերուկի կամ խաչմերուկում պայմանական տեսակի.

Ինչպես միշտ, վարորդը պետք է վստահ լինել, կվերականգնվի շարքի, որտեղ նա պատրաստվում է դիմել: Ամենայն հավանականությամբ, խաչմերուկում ճանապարհների նաեւ չի տեղադրվել երթեւեկության լույսերը եւ ճանապարհային նշաններ, այնպես որ դա շատ կարեւոր է հետեւել, որ մեքենան դեպի աջ, որոնք կոչված վարորդների շրջանում «խոչընդոտելու դեպի աջ»: SDA պահանջում է վարորդի առավելագույն խնամք եւ բարձր ճշգրտության.

Այն բանից հետո, վարորդը կատարել է, որ դուք կարող եք ապահով կերպով անցնել, եւ նա չի միջամտում, նա իրավունք ունի կատարել մանեւրի անվտանգ:

Միացնելով T-junction

Այս տեսակ խաչմերուկում չի տարբերվում պայմանական տեսակի, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ դարձնելով մանեւր, ինչպիսիք են հերթով. Կանոնները զբոսաշրջային T-junction, կամ ավելի շուտ, իր հերթին, ապահովում է միայն մեկ սահմանափակում - Դուք կարող եք կատարել այս մանեւրի, շարժվում բացառապես մեքենան. Լրացուցիչ եռաչափ մոդելներ, ինչպիսիք են Բեռնատար կամ SUVs, այլեւս ի վիճակի է կատարել շրջադարձ մի սահմանափակվում տարածության, եւ վարորդական հակառակ արգելվում է հանգույցների.

Երբ վարորդը սկսեց դիմել է T-հանգույցի, այն պետք է լինի, հատկապես ուշադիր լինել եւ հետեւել, թե ինչ է տեղադրվել է հատման նշան: Խաչմերուկ կարող է հաղթահարել միայն այն բանից հետո, որ միջամտությունը չէ. Հաջորդ, վարորդը պետք է միացնել շրջադարձի ազդանշան եւ դարձնել մանեւրի.

Ուղղությունները վերահսկվում T-junction վրա bike

Վերահսկվում հանգույցների հեծանվորդների, ինչպես նաեւ վարորդների համար են առավել պարզ, համեմատ, օրինակ, ֆիքսված. Այս տեսակի T-խաչմերուկում, ընդհանուր առմամբ, ղեկավարվում է հատուկ շարք լույսերը.

Այնպես որ, եթե լուսացույց է իսկապես ստեղծվել է, եւ կա մի ցիկլ նրբ, վարորդը, երբ վերածվում է աջ միշտ պետք է առաջնահերթությունը տալ bike մասին: Նրա համար, որ դա կլինի մի խոչընդոտ դեպի աջ: SDA եւ նաեւ նշում է, որ հեծանվորդ կարող եք ընտրել ձախ ուղղությունը, բայց այս դեպքում, դա չպետք է միջամտի տրանսպորտային միջոցների. Անձը շարժվում է հեծանիվ, պետք է հիշել, որ, իսկ T-հանգույցի, նա պետք է ստանալ դուրս ավարտը հատելու ճանապարհը: Այսպիսով, դա բացարձակապես չի խանգարում այլ ճանապարհային օգտվողներին.

Ուղղությունները չկարգավորվող T-junction վրա հեծանիվը

Տերմինը չկարգավորվող խաչմերուկի հասկացան, նման խաչմերուկում, որտեղ երթեւեկությունը լույսը չի սահմանվել (կամ այն թերի է) եւ անցանց կարգավորիչ: Նույն պարամետրերով ընդգրկված, եւ T-ձեւավորված խաչմերուկում. Պտտեցնել ձախ կամ աջ, որպեսզի հեծանվորդ կարող, սակայն, պատրաստվում է փողոցում, նա ինքնաբերաբար դառնում է շարժման անդամ, եւ պետք է իր տեղը զիջի բոլոր տրանսպորտային միջոցների, որոնք ունեն առաջնահերթություն:

Հիշատակության են արժանի, որ առաջնահերթությունը պետք է մեքենան, որը շարժվել երկայնքով հիմնական ճանապարհի կամ աջ շարժվող bike / մեքենայի. Այն նաեւ կարեւոր է իմանալ, թե նաեւ, որ հարթել ճանապարհը միշտ լինի առաջնային առնչությամբ գետնին:

Եթե հեծանվային արահետը հատում է ճանապարհը դուրս է խաչմերուկում, այն չի համարվում Խաչմերուկում. Հետեւաբար, վարորդը հեծանիվը այդ դեպքերում պարտավոր է առաջնահերթություն տալ բոլոր շարժվող տրանսպորտային միջոցների.

T-ձեւավորված հատման եւ ձախ շրջադարձ հեծանվորդներ

Կանոնները զբոսաշրջային T-junction չի կարգավորում, թե ինչպես կարելի է կատարել ձախ շրջադարձ rider, չնայած այդ խուսավարումը համարվում է առավել բարդ է.

Այսպես, ըստ կանոնների, եթե անձը on a bicycle շարժվում է բազմաբնակարան նրբանցք ճանապարհի կամ կենտրոնում ճանապարհի են Rails համար տրամվայի, այս դեպքում, նա իրավունք չունի դիմելու ձախ. Եւ ինչ եք անում, մի իրավիճակում, որտեղ այդ մանեւրի անհրաժեշտ.

1. Դուք կարող եք շարունակել է հետեւյալ կերպ. Խաչմերուկ գնա ուղիղ եւ ճիշտ անկյան տակ ձախ. Դրանից հետո, ստանում է ճիշտ գոտիով հատել շերտերով հետո լույսերը որը թույլ է տալիս երթեւեկության ազդանշան, դուք կարող եք գնալ ուղիղ:
2. Եթե առաջին մանեւր ձախողվի, ապա կա միայն մեկ ճանապարհ դուրս է դուրս հեծանիվ եւ անցնել խաչմերուկին հետիոտնային անցման.

Եզրափակելով, հարկ է նշել, որ յուրաքանչյուր հեծանվորդ պետք է ունենա պատասխանատվություն իրենց գործողությունների համար: Որպեսզի չի ստանալու մեջ դժբախտ պատահարի եւ չեն միջամտում այլ տրանսպորտային միջոցների, հեծանվորդների արգելված երբ վերածվում ձախ գնալ առաջիկա գծի.

Թե ինչպես կարելի է պաշտպանել ինքներդ ից դժբախտ պատահարի

Վարելիս դա կարեւոր է ապահովել իրենց համար եւ այլ փոխադրամիջոցների վարորդների է հաղթահարել խաչմերուկում: Ճանապարհային երթեւեկության կանոնները փաստել, որ վարորդը պարտավոր է ընդունել նախապես ճիշտ նրբանցք, դանդաղեցնել եւ կատարել պահանջները ճանապարհային նշանների եւ գծանշումների.

Որոշակի կանոններ անվտանգ ընդունումից T-ձեւավորված խաչմերուկում խմբերի գոյություն չունեն: Հիմնական բանը, երբ կատարելու մանեւր է, պետք է զգույշ լինել եւ զգույշ. Անհրաժեշտ է հարգել այլ ճանապարհային օգտվողներին եւ չեն միջամտել յուրաքանչյուր տրանսպորտի.

Որոշ փորձառու վարորդները երբեմն չեն ուշադրություն դարձնել երթեւեկության կանոնների եւ շարժվել կանոնի համաձայն, որը հայտնի է որպես 3D, այն հանդես է գալիս «Տվեք ճանապարհը դեպի անզգամին»: Իրոք, որոշ իրավիճակներում ավելի հեշտ է կարոտում գոռոզ վարորդին, քան ծախսել ձեր ժամանակը եւ նյարդերը paperwork եւ այցելությունների, ինչպես նաեւ ճանապարհային ոստիկանության.