Հետեւի տեսախցիկները ավտոկայանատեղերի հետ: Ինչպես ընտրել կայանման ֆոտոխցիկ:

Ավտոմեքենաների շարժիչները վաղուց հնարավորություն են ունեցել էլեկտրոնային օգնականների օգնությամբ ճանապարհի վրա իրենց խնդիրները դյուրին դնելու համար: Այսօրվա անվտանգ եւ հարմարավետ ավտոկանգառի համար նման սարքերում կան երկու տեսակի սարքեր `պարկտոնիկա եւ տեսախցիկներ, որոնք տարածում են թիկունքի տեսքը: Եվ եթե օգնականների առաջին կարգը ավելի հարմար է սկսնակների համար, ապա վաղ թե ուշ դիմել փորձառու վարորդներին `հասկանալով նման լուծման արժեքը թե որպես անվտանգության բարձրացման միջոց, եւ թե ժամանակի խնայողության միջոց: Մասնավորապես, հետեւի տեսախցիկները ավտոկայանատեղերի հետ միասին թույլ են տալիս վերահսկել շարժիչի շարժը, առանց շեղվելու, առանց այլ օբյեկտների բախման վտանգի:

Որն է կայանման գծի գործառույթի առանձնահատկությունը:

Թիկունքի տեսախցիկների առաջին եւ ամենապարզ մոդելները հագեցված էին մոնիտորներով, որոնք այս տարբերակը չունեին: Նրանք բնական «մաքուր» ձեւով փոխանցեցին պատկերը, թույլ տալով առաջնորդվել իրական վարորդի պայմաններում: Ժամանակակից մոդելները, նույնիսկ ստանդարտ փաթեթներում, ապահովված են ավտոկայանատեղերի արտացոլման հնարավորությունով: Սա ցուցադրվող էկրանին հստակ գրաֆիկական շերտ է, որը ցույց է տալիս այն սահմանները, որոնցով կարող եք ապահով ճանապարհորդել: Նրանց տեղադրման սկզբունքը կախված է նրանից, թե ինչպես է հետեւում տեսախցիկի ծրագրակազմը: Վերջին մոդելներում կայանման գծերը ճշգրտվում են կախված ղեկի սյունակի դիրքից եւ, համապատասխանաբար, անիվների ռոտացիան: Այս լուծումը, իհարկե, ստիպում է վարորդի գործողությունները դյուրին դարձնել, բայց պետք է հաշվի առնել, որ գծերի համընկման փոքրագույն մեղքը կարող է հանգեցնել բախման: Ուստի անհրաժեշտ չէ լիովին ապավինել նրանց, երբ շարժումը վերլուծելիս պետք է հաշվի առնել այն փաստը, որը փոխանցվում է էկրանին:

Ինչպիսի տեսախցիկ եք նախընտրում:

Տեսախցիկները հիմնականում տարբերվում են դիզայնի վրա: Mortise մոդելները լավ են իրենց բազմակողմանիության համար: Նրանք կարող են ինտեգրվել որեւէ մարմնի մարմնի, բայց դուք պետք է փորձել հատուկ փոս տեղադրման համար: Տեղադրման առումով ամենալավ տարբերակն է օդափոխիչը: Այն չի պահանջում ապակառուցողական միջամտություն գործի մեջ եւ կարող է ամրագրվել լիցքաթափման լամպի ծայրամասում լիակատար պտուտակով: Բայց այստեղ անհրաժեշտ է ընտրել մոդել, որը համապատասխանում է տեղադրման կետի հատուկ նախագծմանը: Շատ լայն հսկողության ընտրանքներ ապահովում են հետեւի տեսախցիկները փակագծերում գտնվող ավտոկայանատեղերի հետ: Նրանց տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն է, որ վերածվի, փոխելու եւ տեսանկյունից: Դրանք տեղադրվում են տնակում, օրինակ `հետեւի պատուհանում:

Կատարման չափանիշներ

Գործողության ընթացքում կարեւոր է երկու հիմնական պարամետրը `մատրիցայի տեսակը եւ բանաձեւը: Նրանք որոշելու են, թե որքան բարձր է փոխանցված «նկարը»: Ինչ վերաբերում է մատրիցային, ապա այսօր կան երկու մոդուլ ունեցող տեսախցիկներ: Առաջին տարբերակն է CCD համակարգը, որի հիմնական առավելությունը բարձրացնում է զգայունությունը: Դա երեկոյան ավտոկայանատեղի է, սա ամենահարմար տարբերակն է: CMOS համակարգը ունի միայն մեկ գործառնական առավելություն, որը տվյալների մշակման արագությունն է: Նման հետեւի տեսախցիկները մագնիտոֆոնով ավտոկայանատեղերի հետ միասին կարող են ապահովել տեսահոլովակի հաջորդականության լավ դինամիկա, սակայն դրանց պարզությունը անթերի կլինի: Ընտրության առումով գրեթե ոչ մի ընտրություն չկա: Ստանդարտ ձեւաչափը `628h582 (0.3MP) եւ բավական է բավարարել կայանման օգնականի խնդիրները:

Ընտրությունը տեսանկյունից

Տեսանելիության աստիճանները շատ լայն են, սակայն նրանց թիվը միշտ չէ, որ ապահովում է պատկերի լավ որակ: Իրականում, ընտրությունը կարող է լինել 120-ից 170 աստիճան: Ստանդարտը 120 աստիճանի անկյուն է: Նման թարգմանության մեջ պատկերն անլուրջ է, եւ մոնիտորի վրա ընկալվում է որպես մանրամասն: Այնուամենայնիվ, կայանատեղերի հետ 170 աստիճանի հետեւի տեսախցիկներ ակտիվ գովազդվում են պրեմիում մոդելների արտադրողների կողմից: Նրանց առավելությունը կլինի «աշխատանքային» գոտու խոշոր լուսաբանման մեջ, ուստի դուք չպետք է անմիջապես հրաժարվեք այս որոշումից: Նախքան նախքան ընտրելը, դուք պետք է նախ գնահատեք, թե որտեղ է տեղադրվելու սարքը եւ արդյոք այն կկարողանա բավարար չափով ապահովել բավարար չափով: Հակառակ դեպքում վերանայման համար դուք ստիպված կլինեք զոհաբերել հստակություն, եւ որոշ դեպքերում զգայունություն:

Ընտրության ազդանշան փոխանցման մեթոդով

Այս պարբերության մեջ մենք կխոսենք տեսախցիկի եւ մոնիտորի փոխազդեցության մասին: Տիպիկ կապը ներառում է լարերը գրեթե ամբողջ ներսը ծածկված բեռնախցիկի հետ: Ակնհայտ է, որ վիդեո մալուխի օգտագործումը ժամանակատար է եւ թանկ: Հետեւաբար, ժամանակակից փաթեթները փոխանցվում են անլար կապի տիպի: Նման հետեւի տեսախցիկները կայանման գծերի հետ կապում են մոնիտորի հետ ներկառուցված ռադիո մոդուլների միջոցով: Տիեզերքը կարող է հասնել 15 մ-ի, այնպես որ հաղորդակցության հետ խնդիրներ չկան: Այնուամենայնիվ, անլար համակարգերը ունեն երկու թերություններ. Առաջին հերթին բարձր ծախսերը, եւ երկրորդ, երրորդ կողմի էլեկտրամագնիսական միջամտությունը կարող է ժամանակավորապես անջատել սարքը կամ խեղաթյուրել «նկարը»:

Լրացուցիչ պահանջներ

Դրոշում լուսավորություն չի ունենա ավելորդ: Նույն երեկոյան կամ գիշերային ժամերին էկրանին պատկերները չեն կարող բավարար լինել, եւ ինֆրակարմիր լուսավորությունը կբացահայտի «պատկեր»: Բացի այդ, արտաքին սարքավորումները պետք է պաշտպանված լինեն փոշուց եւ խոնավությունից: Բազմաֆունկցիոնալ հետեւի տեսախցիկները ցուցադրման համար նախատեսված ավտոկանգառային գծերով ապահովում են DVR- ների եւ հեռուստացույցի թարթիչների հետ կապված հնարավորության մեծ մասը: Բացի այդ, ավտոնավիգատորը նաեւ միացված է AV-IN ֆորմատի տեսագրության ներդիրին: Այս պարագայում, վահանակը կարող է հեռացվել վերը նշված ընտրանքներով առանձին գործիքների առկայությունից:

Արտադրողների կարծիքները

Շուկայում առկա են ավտոմեքենաների էլեկտրոնիկայի առաջատար արտադրողներից եւ էլ ավելի քիչ էլեկտրոնիկայի մշակողների կողմից մոդելներ: Ըստ սպառողների `մոդելները արժանի են AutoExpert, Proline, Blackview եւ Spark ընկերությունների ուշադրությանը: Օրինակ, AutoExpert- ից ստացված տեսախցիկները գնահատվում են հավատարմության, գործի կայունության եւ ազդանշանի փոխանցման կայունության համար: Սա ստանդարտ եւ էժան լուծում է, թեեւ այն չի ցուցադրում նոր տեխնոլոգիական զարգացում: Հակառակ դեպքում, ժամանակակից գործառույթների առավելությունները բարձր են Proline- ի եւ Blackview- ի արտադրանքի օգտագործողների կողմից, դրանք բարձր տեխնոլոգիաների, բայց թանկարժեք հետեւի տեսախցիկներն են կայանման գծերով: Վերանայումները ցույց են տալիս, թե ինչպես են նման մոդելներում տեսախցիկի առավելությունները եւ մանրակրկիտ պատկերը նույնիսկ մութ: Օրինակ, UC-77 Blackview- ի մոդելը 16 LED- ի հետ կարող է ապահովել գորշ գոտում լավ տեսանելիությունը:

Եզրակացություն

Ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի ոլորտում առաջընթացը տարեկան կտրվածքով զարգանում է նոր տեխնոլոգիական լուծումներ: Ֆունկցիայի ընդլայնումը, իհարկե, գների վրա է, բայց դրանց հետ միասին աճում է նաեւ ապրանքի որակը: Շինարարական գերազանցությունը, նոր տարբերակները եւ ավելի առաջադեմ էրգոնոմիկան այն են, ինչ բնորոշում են արդի հետեւի տեսախցիկները կայանման գծերով: Ինչպես ընտրել ամենահարմար պիտակը: Բացի վերոնշյալ չափանիշներից, մի մոռացեք երկրորդական հատկությունները: Օրինակ, փորձագետները խորհուրդ են տալիս մտածել սարքի հետագա հաղորդակցության հնարավորությունները ստանդարտ սարքավորումների այլ բաղադրիչների հետ: Մի արհամարհեք էկրանի ստիլիստական համապատասխանությունը սրահի ինտերիերին: Արտադրողները պարբերաբար բարելավում են եւ նախագծում են տեսախցիկների առավելությունները եւ, հատկապես, ցուցադրումները, հետեւաբար այս պարամետրում կա ինչ-որ բան ընտրելու համար: