Նավը «Վալերի Բրյուսով»: պատմություն, լուսանկարը, ժամանակակից իրողությունները

«Վալերի Բրյուսովի անվան», - երեք շերտանի ուղեւորատար նավը, որի հարուստ անցյալի, արդեն ծառայել է իր առաքելությունը նավեր. Ժամանակին նա համարվում մեկը առավել հարմարավետ Ռուսաստանում եւ կատարվում է cruises զբոսաշրջիկների, այդ թվում, օտարերկրացիների. Ապա այն դարձավ մի հյուրանոց եւ ռեստորան, ինչպես նաեւ աշխարհում առաջին հրապարակային հարթակ Մոսկվայի բնակիչների եւ հյուրերի համար: Բայց հիմա այդ նավը դուրս է եկել մայրաքաղաք եւ պետք է moored է նավահանգստային քաղաքին դրել Kimry. մենք նկարագրել ներքեւում պատմության եւ անցյալի այդ cruise նավը.

շինարարությունը նավը

«Վալերի Բրյուսովի անվան» նավը, որը ստեղծվել է ավստրիացիների: Նրա ծննդավայրը քաղաքը Korneuburg, ի նավաշինարան, որտեղ նա տեսավ, որ լույսը: Ավտոմոբիլային Նավը կառուցվել է 1985 թվականին եւ վաճառվել է Մոսկվայի գետի նավագնացության ընկերության. Սակայն, կան որոշ տեղեկություններ, որ բոլոր հինգ այդ նավերի, Ռուսաստանը ստացել է, քանի որ դա եղել «կապել» են մյուս պատվերների. Ի վերջո, այս նախագիծը, որը նախատեսվում է Խորհրդային Միությունում, եւ եղել են մի շարք այլ տնտեսական հաշվարկներ: Ի սկզբանե, որ նավը նախատեսված է եղել տուրիստական եւ cruise նպատակների: Նրանք անվանել այն բանից հետո, երբ հայտնի ռուս բանաստեղծ Վալերի Բրյուսովի. Այդ տարիներին, որ նավը մեկն էր բարձր եւ կառուցվել է հայտնի ավստրիացի նավաշինարան, որը մասնագիտացած է նման անոթների.

Ծրագիրը Q-065 Ինչ է սա:

Այնպես որ, ես կոչվում կառուցման գաղափարը նույն տեսակի Կռուիզ նավերի. Նրանք ստեղծվել են 1984-1986-ին Ավստրիայում, մասնավորապես ռուսական առաքման ընկերություններին: Որ եղել են հինգ կառուցվել: Նրանք ծառայել Մոսկվայի, OB-Irtysh եւ Լենա առաքման ընկերությունների. Այս «Սերգեյ Եսենին», «Ալեքսանդր Բլոկի», «demyan Bedny», «Միխայիլ Svetlov» եւ նավը «Վալերի Բրյուսովի անվան». Նավեր նախագծի էին սեփականությունն է Մոսկվայի եւ Լենա տուրիստական վագոնների շահագործման ցուցանիշները: Այդ նախագիծը համարվում էր այդ ժամանակ գերժամանակակից եւ նախագծված է ծառայել այսպես կոչված «կապույտ օղակները».

«Վալերի Բրյուսովի անվան» ընթացքում Կռուիզ շահագործման: նկարագիրը նավի

Այս նավը, ինչպես նաեւ բոլոր հինգ իր եղբայրների, կարող է տեղավորել մեկ հարյուր ութսուն մարդ: Այն նախատեսված է եղել ներքին գետի cruises. Իր տախտակամաց մուտքը արգելված են տեղադրվել խցիկների համար նախատեսված մեկ, երկու եւ չորս մարդ: Կան նաեւ լյուքս համարներ: Բոլոր Լոգարանախցիկներ ունեն ցնցուղներ, զուգարաններ եւ sinks, ինչպես նաեւ ռադիո ընդունիչ կայանի գործարկմանը: Այն ՍՈՒԻԹՍ էին բազկաթոռները, եւ նույնիսկ սառնարանների, հեռուստացույցների: «Վալերի Բրյուսովի անվան», - նավակ, սարքավորումներ, որոնք ապահովում են `տարբեր ծառայությունների խորհրդի. Տրամադրության տակ ուղեւորների էին: արդուկում սենյակ, կինոթատրոն, սաունա, պարի հարկ, բար եւ ռեստորան է 80 մարդ: Նավակը էր նաեւ հյուրասենյակ հետ պանորամային պատուհաններով:

Նաւը մեկնարկել է 1985 թ. Նրա երկարությունը - 90 մետր, լայնությունը 15 Այն կարող է հասնել արագությունը 22 կմ ժամում, եւ այն հավասար էր 1342 տոննա տեղահանումներ. Նախագիծը, երբ լող էր մի քիչ ավելի քան մեկ ու կես մետր:

«Վալերի Բրյուսովի անվան» (նավակ), որ երթուղին

Ին տուրիստական նավի գծերի աշխատել է մինչեւ 1991 թ., Եւ ըստ որոշ աղբյուրների `մինչեւ 1992 թ. Նա քայլում է եւ cruises երթուղիով Մոսկվա - Սանկտ Պետերբուրգում: Այս նավը, դուք կարող եք քայլել երկայնքով գետերի ու լճերի եվրոպական Ռուսաստանի մաս: Ես այցելել է նավը վրա Վոլգայի, Oka, Նեւայի, Kama, Ռոստով. Ես գնացի վրա Ladoga, onega եւ White Lake. Cruise երթուղիները տարբեր են - ից 1 (քայլում) 22 օրվա ընթացքում: Ծրագրում ներառված էին այցելություններ հնագույն քաղաքներից եւ պատմական ու մշակութային կենտրոններից Ռուսաստանի ples, Նիժնի Նովգորոդի, Կազան, Moore, Սանկտ Պետերբուրգի, Դոնի Ռոստովի, Յարոսլավլում:

Բայց նավը չէր տնտեսապես կենսունակ: Էլիտ գեղեցիկ նավը «Վալերի Բրյուսովի» (լուսանկար 1985-1989 վկայում) ծախսված չափազանց շատ վառելիք. Չնայած նրան, որ դրա չափը փոքր էր եւ թույլատրվում է ճանապարհորդել գետերի վրա, իր ծառայությունից մի քանի տարիների ընթացքում լքված: Այն խնդիրները ֆինանսների աճել նաեւ հարցեր վերանորոգման. Ռուսաստանը չունի բավարար պահեստամասերի անհրաժեշտ տեսակ: Ավստրիական կամ գերմաներեն էին կարճ մատակարարման, իսկ փոխարինման չի կարող գտնվել. Ի վերջո, նավակներ դառնալ ավելի հեշտ է դուրս գալ աշխատանքից: Միակ նավը Այս տեսակի, որը դեռեւս օգտագործվում է իր բուն նպատակով եվրոպական մասում Ռուսաստանի էր «Սերգեյ Եսենին»:

The մոտորանավակը հետո «retirement"

1993 թ.-ից, իսկ նավը այլեւս օգտագործվում է որպես Cruise. Նա չի փոխել իր տիրոջը, բայց դարձել է լողացող հյուրանոց եւ ռեստորան է Մոսկվայի գետի: Նրա նոր հասցեն տեղն էր, ոչ հեռու Կրեմլի բացման օրը եւ Ներկայացուցիչների պալատի նկարիչ ` Ղրիմի embankment, 10 մոտորանավակը« Վալերի Բրյուսովի անվան «դարձել է վայրէջքի փուլ: Հետաքրքրական է, որ, որպեսզի մատուցել նավը Մոսկվայի կենտրոնում, դա հատուկ պատրաստվել դրան, իսկ գետը մակարդակը իջել, որպեսզի նավը կարող է անցնել կամուրջների տակ: Վերջին ղեկավարությունը առաքման ընկերության նույնիսկ ստիպված է եղել չարաշահումների: 1994 թ.-ին, բոլոր անհրաժեշտ աշխատանքներ են հաղորդակցության կապի արդեն ավարտվել է, իսկ խորհրդի բացել հյուրանոց, ռեստորան եւ կազինո. Այս դեպքում շատ գումար եւ ջանք է դրվել: Սակայն, տարվա ընթացքում մայրաքաղաքում, մենք կառուցել շատ հյուրանոցների արգելքը խաղային բիզնեսի համար: Հյուրանոց դարձել անշահավետ, եւ նրա չափանիշները հարմարավետության չի համապատասխանում ժամանակակից պահանջներին: Ի վերջո դրա ծառայություններ են օգտագործվել միայն բյուջետային զբոսաշրջիկներին եւ ուսանողներին, ապա ավելի ու ավելի քիչ. Այն փակվել է 2009 թվականին, իսկ ռեստորան - ի 2011 թ.

Վեճերը վերակառուցման

Երբ թումբ սկսեց վերակառուցել, որ նավը է առաջացրել շատ քննարկումներ ճարտարապետների եւ հասարակության համար: Կային նույնիսկ առաջարկներ է հեռացնել այն գետից: Սակայն 2014 թվականին, երկու ընկերություններ, «Drimerz Միացյալ" եւ "Շշերի» - որոշել է այն դարձնել մի բան հատուկ. Այս հայեցակարգը համարվում է վերապրել իր կարիերան որպես տուրիստ, բայց դեռ ֆունկցիոնալ նավը «Վալերի Բրյուսովի անվան« պատկերներ պատկերով, որը ցույց է տալիս, այս հոդվածը, որպես հանրային տարածք է, որ նոր մոդելի: Թեմատիկ եւ ճարտարապետական այն ստիպված տեղավորվում նոր ոճով Մոսկվայի կենտրոնում, ինչպես նաեւ դառնալ մասն է «Muzeon» մոտակա այգում: Այս հայեցակարգը արդեն հաստատվել է քաղաքային իշխանությունների եւ կյանքի կոչվել:

հանրային տարածք

Մինչեւ վերջերս եղել է նավը, «Վալերի Բրյուսովի». Ռեստորան, թանգարանը, լսարանը, մի տեղ դրած, գնումներ կատարելու եւ ուսումնական կենտրոնի: Մի քիչ ամեն ինչից: Կային ստեղծագործական ստուդիա եւ կինո, եւ գրեթե ամեն օր իրականացվում է տարբեր մշակութային ծրագրերի: Մենք կարող ենք ասել, որ դա եղել է աշխարհի առաջին օրինակը դեպ նավի, որը դրել է. Boutiques, վարսավիր եւ առողջության սննդի ռեստորանը գտնվում է հիմնական տախտակամած. Նավակը - տարբեր գրասենյակներում, գործակալությունները, լսարաններում եւ կենտրոններ վերապատրաստման. Վերը խանութները, արագ սննդի հունական խոհանոցի եւ պանորամային կայքում, որը showcases մշակութային եւ տոնական միջոցառումներ:

ներկա վիճակը

Այնուամենայնիվ, վերջին տարիներին այն էր, որ քաղաքային իշխանությունները շարունակում են որոշել է աղմուկ է մեքենան եւ Ղրիմի waterfront. Նման որոշումը դատարանի կողմից, մեղադրելով սեփականատերերին նավի, որ նրանք խախտել է ջրային օրենսգրքում Ռուսաստանի: Բոլոր բնակիչները գրասենյակների եւ հասարակական տարածքների վրա նավը, ժամը հայցի դատախազության, որը շնորհվեց, ստիպված է եղել լքել իր տարածքը մինչեւ մայիսի 27-: Այժմ նավը գցել դուրս Ղրիմի waterfront է առաջին անգամ երկար տարիների ընթացքում: Այս անգամ, ինչպես պահել այն տակ կամուրջների կապիտալի, ապամոնտաժվել wheelhouse. Նաւը մեկնարկել է քաղաքի Kimry նավահանգստում, որտեղ նրա կարգավիճակը, որպես հանրային տարածք կվերականգնվի: Բայց ոչ թե Մոսկվայում: Կան որոշ առաջարկություններ, որ նավը կարող է օգտագործվել կրկին նպատակների համար է պատմել, դնելով նոր շարժիչների եւ իրականացնում է վերանորոգման. Ի վերջո, քանի որ արդեն տեղի է ունեցել այն նավերի դառնում immobilized. Դե, ինչպես ասում են, սպասել եւ տեսնել!