Չափերը փայտե երկաթուղային sleepers. Երկաթբետոնե sleepers: Չափերը

Railway sleepers - ը առանցքային կառուցվածքային տարր համապատասխան տողով. Դրանց որակը ուղղակիորեն կախված է կայունության ենթակառուցվածքում: ՌԴ-ում, որն օգտագործվում փայտե եւ երկաթբետոնե կոնստրուկցիաներ: Նկատմամբ նրանց հաստատվել են մի շարք կարեւոր չափանիշներով, որոնք սահմանում են չափորոշիչներ: Որն է իրենց առանձնահատկությունը:

Դասակարգումը ըստ տեսակի փայտե sleepers

Չափսեր of sleepers պատրաստված փայտից, համաձայն պետական ստանդարտների, պետք է համադրենք իր տեսակի. Կան մի քանի պատճառներ դասակարգման տարր է երկաթուղու.

Առավել տարածված նշանակման. Այսպիսով, կոճղ բաժանվում են նրանք, որոնք նախագծված են, որպեսզի.

- հիմնական Հետեւել 1, 2 կամ 3 րդ դասի րդ պայմանով, որ դրանց երթեւեկությունը խտությունը բարձր է, քան 5 մլն տոննա / կմ մեկ տարվա ընթացքում, կամ գնացքները գործում է արագությամբ գերազանցող 100 կմ / ժ:

- հիմնական ուղիներ 3 եւ 4 դասեր, մուտքի (ինտենսիվ աշխատանքներ), marshalling, եւ receiving-- կայաններ,

- ցանկացած ձեւեր, որոնք վերագրելի դասի 5, այդ թվում կայանի, պետք է դասակարգվում է որպես ցածր խտության, ինչպես նաեւ այլ, որոնք բնութագրվում են մանեւրային արտահանման տիպի շարժումը.

Հաշվի առնելով տարբեր ձեւերով գիծը մինչեւ երբ օգտագործման, համապատասխանաբար, I, II եւ III տեսակի sleepers: Ինչ վերաբերում է նրանց տեղադրվել, այնպես, որ ստանդարտացված ցուցանիշները:

խոնավությունը գործոն

Փաստացի գումարը երկաթուղային sleepers պատրաստված փայտից կարող կախված մակարդակով խոնավության պարունակության: Ինչ է դա նշանակում? Այն փաստը, որ համապատասխան արժեքները խիստ արդիական են խոնավության դեպքում 22%: Եթե այս ցուցանիշը ավելի քան նշված արժեքից, չափը փողկապի հետ պետք է վարվել անհրաժեշտ նպաստների համար պակասում: Դրա արժեքը կախված է տեսակից WOOD - Փշատերեւ փայտանյութ կամ կարծր փայտանյութ: Համանման պահանջ է նաեւ հայտնաբերվել առնչությամբ խաչաձեւ բաժիններից կոմպոզիցիոն երկաթուղային կապերի.

Tolerances չափերը բաղադրանյութերի sleepers

կոճղ չափը կարող շեղվել կանոնների ամրագրված պետական չափանիշներին, միջակայքում ընդունելի արժեքների: Ինչ վերաբերում է երկարությունը, այն է, 20 մմ, հաստությունը 5 մմ. Բացի այդ, կան tolerances, փոխկապակցված է լայնությամբ ջրամբար, որի բարձրությունը կողմերից, հեռավորությունը միջեւ Հեղույսներ եւ դրանց շեղումը ուղղահայաց առանցքի քնած:

Ստանդարտացված չափերի փայտե sleepers

Այժմ քննենք, փաստորեն, թե ինչ կարող է լինել չափը փայտե երկաթուղային sleepers (երկաթուղային), կախված տեսակից:

Ինչ վերաբերում է երկաթուղու տարրերի տիպի I, ապա արժեքները պետք է լինեն:

- հաստությունը - 180 մմ (հանդուրժողականություն 5 մմ).

- բարձրությունը sawn կողմերի 150 մմ;

- լայնությունը վերին շերտը - 180-210 մմ.

- լայնությունը ստորին շերտի - 250 մմ (հանդուրժողականության 5 մմ).

- երկարությունը - 2750 մմ (թույլատրելի ճշգրտում տեսականին 20 մմ):

Ինչ վերաբերում է քնած տեսակի II, դրա չափերը պետք է համապատասխանեն հետեւյալ չափանիշներին.

- հաստությունը - 160 մմ (հանդուրժողականություն 5 մմ).

- բարձրությունը sawn կողմերի 130 մմ;

- լայնությունը վերին շերտը - 180-210 մմ.

- լայնությունը ստորին շերտի - 230 մմ (հանդուրժողականության 5 մմ):

- երկարությունը - 2750 մմ (թույլատրվում տատանումների ընթացքում 20 մմ):

Իր հերթին, կոճղ տեսակի III պետք է բավարարեն հետեւյալ չափանիշներին:

- հաստությունը - 150 մմ (շեղումը թույլատրվում է 5 մմ).

- բարձրությունը sawn կողմերի 105 մմ;

- լայնությունը վերին շերտը - 140-190 մմ.

- լայնությունը ստորին շերտի - 230 մմ (հանդուրժողականության 5 մմ):

- երկարությունը - 2750 մմ (թույլատրելի ճշգրտում տեսականին 20 մմ):

Այսպիսով, մենք ուսումնասիրել է պահանջները չափի փայտե երկաթուղային sleepers, որ սահմանված պետական չափորոշիչներին: Բայց ի կառուցվածքում երկաթուղային ուղու կա մեկ այլ կարեւոր տարր է փայտանյութ է, որն օգտագործվում հետ միասին sleepers - փոխանցելի ճաղերի. Ուսումնասիրել, իր հերթին, այն չափանիշները, որոնք սահմանել են պետության նկատմամբ իրենց չափերով:

Չափերը switch կապերը չափանիշներ

Քանի որ չափսերին sleepers, որ համապատասխան ցուցանիշները համար խորհուրդների սահմանվում են իրենց տեսակի մեջ. Հիմքերը դասակարգման տարրի երկաթուղային հետքերով են նաեւ մի քանի. Թվում է բանալին, քանի որ այն դեպքն է, երբ որոշելիս չափը sleepers, - նշանակվելու:

Այսպիսով, Տախտակներ կարող է օգտագործվել:

- հիմնական ռելսերի 1, 2 կամ 3 րդ դասի րդ բնութագրվում երթեւեկության խտությունը գերազանցող 50 մլն տոննա / կմ մեկ տարվա ընթացքում, ինչպես նաեւ արագությունը շարժման գնացքների ավելի քան 100 կմ / ժ.

- հիմնական ռելսերի պատկանող 2, 3 եւ 4 դասերի, մուտք գործելով (ինտենսիվ շահագործման), ինչպես նաեւ տեսակավորման եւ ստացող, որ ներկա են ընտրատեղամասերում

- այն ձեւերով, որոնք վերագրելի են դասի 5, այդ թվում, կայանի դասակարգվում է որպես ցածր խտության հասանելիության եւ այլ տվյալների շարժման մանեւրային արտահանման տեսակի.

Ասել է ուղիներ համապատասխանում I, II եւ III տեսակի անցնել կապերը:

Քանի որ այն դեպքում, կապերի, այն ունի մի արժեք է խոնավության ցուցանիշի: Այսպիսով, ստանդարտացված չափերը switch կապերի, բնութագրվում է խոնավության ավելի քան 22%, պետք է համարել `հաշվի առնելով, որ անհրաժեշտ նպաստի չորացման: Ինչպես նաեւ այն դեպքում, ստանդարտների սահմանող չափորոշիչներ են sleepers, այս դեպքում ունի արժեք, որը հանդիսանում է փայտի տեսակներ համար օգտագործվող արտադրության սալիկներ - HARDWOOD կամ Փշատերեւ փայտանյութ. Առաջին դեպքում պահանջվող չափանիշները պարունակվող ԳՕՍՏ 6782.1-75, երկրորդ - այցելուները օգտագործվում 6782.2.-75:

Մենք սովորում ենք, թե ինչպես եւ երբ մենք ուսումնասիրել է փայտե կոճղ, չափը արգելում կորելատիվ իրենց տեսակի.

Չափերը switch կապերի ըստ տեսակի

Երբ խոսքը վերաբերում է ձուլակտորների տիպի I, դրանց բնութագրերը պետք է համապատասխանեն հետեւյալ արժեքներին:

- -180 մմ հաստություն (թույլատրվում ճշգրտում շրջանակներում 5 մմ).

- լայնությունը վերին շերտը - 220 մմ (ընդլայնվել է), 200 մմ (լայն);

- լայնությունը ստորին շերտի - 260 մմ;

- բարձրությունը sawn կողմի `150 մմ:

- լայնությունը beam տարրերի nepropilennym - 300 մմ;

Բարեր II տիպ պետք է ունենան հետեւյալ առանձնահատկությունները:

- -160 մմ հաստություն (շրջանակներում հանդուրժողականության 5 մմ).

- լայնությունը վերին շերտը 220 մմ (br), - 175 մմ (նորմալ);

- լայնությունը ստորին շերտի - 250 մմ;

- բարձրությունը sawn կողմի 130 մմ:

- լայնությունը beam տարրերի nepropilennym - 280 մմ;

Ինչ վերաբերում է տիպի III խորհուրդները տեղադրվել հետեւյալ չափանիշներին:

- հաստությունը - 160 մմ (շրջանակներում հանդուրժողականության 5 մմ).

- լայնությունը վերին շերտը - 200 մմ (լայն), 175 մմ (նորմալ).

- լայնությունը ստորին շերտի - 230 մմ;

- բարձրությունը sawn կողմը 130 մմ;

- լայնությունը beam տարրերի nepropilennym - 260 մմ.

Երկարությունը խորհուրդների որ ընդմիջումից ընդունելի արժեքների

Բայց ինչ են ցուցանիշները երկարությամբ բար. Ի տարբերություն չափանիշներին կառավարման չափը փայտե երկաթուղային sleepers (երկաթուղային), երբ բոլոր արժեքները կախված տեսակից համապատասխան տարր, առաջարկում ենք բավականին խիստ համապատասխանությունը սահմանված չափանիշներին, այն դեպքում, բարերի, - երկարությամբ չափանիշների ընդհանուր է բոլոր տեսակի. Ընդ որում, ստանդարտները չեն կոնկրետ ցուցանիշ է, եւ ընդմիջումից - ից 3 - 5.5 մ ավարտական 0.25 մ հետ շեղման թույլատրված միջեւ 20 մմ:

Bridge beams: կոնկրետություն ստանդարտացում

Այնպես որ, մենք նայեցինք, թե ինչ չափանիշներ կառավարման չափը փայտե երկաթուղային sleepers (երկաթուղային) եւ լրացնելով այն կառուցվածքում երկաթուղային փայտանյութի գործվածքներ. Սակայն կա մեկ այլ կարեւոր բաղադրիչ է համապատասխան երթուղիների. Այն մասին, ճաղերի կամրջով. Ճիշտ այնպես, ինչպես կարգավորվող երկաթուղային sleepers-բանաձեւին, ակտիվ ցուցանիշը բաղադրիչի երկաթուղային webs նաեւ ամրագրված է պետական ստանդարտների: Մենք կուսումնասիրենք այս ավելի առանձնահատկությունները:

Որ նյութական կառուցման կամուրջների ճառագայթների - փայտ. Նրանց չափը համապատասխանում է մեկ պարամետր - չափի խաչ բաժնում, ինչպես նաեւ վավեր ցուցանիշների մերժման: Հիմնական պահանջը փայտանյութ մի ուղղանկյուն: Համապատասխան տարրեր երկաթուղային գծերի խաչաձեւ բաժինը:

- 220 x 240 մմ;

- 220 - ից 260 մմ:

Bridge beams երկու տեսակի, սակայն, պետք է ունենա նույն երկարությունը, 3250 մմ: Սակայն առումով ստանդարտացման tolerances ցուցանիշները կարող են տարբեր լինել: Այսպիսով, բարերի հետ խաչաձեւ բաժին 220 x 240 մմ Առավելագույն շեղում կարող է լինել մինուս 2 մմ (հաստությունը) 15 մմ (երկարությամբ): Ինչ վերաբերում է երկրորդ տեսակի երկաթուղային տարրերի այլ ցուցանիշների. Այսպիսով, կանոնավորող հաստությունը 220 ճաղերի հետ խաչ բաժնում 260 մմ չեն տրամադրվում, ինչպես նաեւ երկարությամբ, բայց լայնությունը համապատասխան արժեքի, ինչպես սահմանված է ստանդարտ 3 մմ:

Այն կարող է նշել, որ համաձայնության է հաճախորդի հետ կարող է կատարվել այլ հատվածներում խորհուրդների - 220 280 եւ 240 x 300 մմ եւ ունենալով երկարությունը 4.2 մ.

Ինչպես այն դեպքն չափանիշներին կառավարման չափը փայտե քնած (երկաթուղային), որի երկարությունը ցուցանիշների կամուրջ խորհուրդները տեղադրված է արտադրանքի ներսում որոշակի խոնավության մակարդակի վրա: Այս դեպքում - 20%. Եթե կամուրջ beams կունենան ավելի շատ խոնավություն, դա անհրաժեշտ է հաշվի առնել չափը պահանջները անհրաժեշտ նպաստների համար պակասում `համաձայն ԳՕՍՏ 6782.1-75:

Բետոնե sleepers: դասակարգումը

Այլընտրանք է փայտե sleepers կարող է լինել միաձույլ երկաթբետոնից: Այդ արտադրանքը օգտագործվում է հիմնական ճանապարհների. Ընկնել կատեգորիայի նախընտրական ընդգծել է. Օգտագործվում են դնելու ռելսեր տեսակը P75, P65 եւ P50. Կան բազմաթիվ պատճառներ դասակարգման կոնկրետ sleepers:

- ըստ տեսակի պարտատոմսի հետ ռելսերի.

- տեսակների համար ջիլ.

- ի կողմից էլեկտրական մեկուսիչ հատկանիշներով.

- մակարդակը արտադրական որակի.

Այս դեպքում մենք մտահոգված է առաջին չափանիշի գործընթացը, որով ռելսեր ամրագրված կոնկրետ sleepers. Ապրանքի չափերը եւ այլ կարեւոր հատկանիշներ, որոնք սահմանվում հենց հիման վրա բնութագրերի համապատասխան մեխանիզմի: Այնպես որ, կախված տեսակից հավելվածի ռելսերի sleepers են

- տեսակը GW1 համար նախատեսված առանձին ամրացվող օգտագործելով պտուտակներ է ամրագրելով պաստառում վրա քնած.

- R2 տեսակը, որը նախատեսված է անբաժանելի պարտատոմսի Հեղույսներ միջոցով առընթեր փողկապի ոչ միայն ինքնաթիռ, այլ նաեւ երկաթուղով.

- Nd3 տեսակը նախատեսված է անբաժանելի պարտատոմսի Հեղույսներ ուղիղ կապվածության երկաթուղային քնած.

Բետոնե կոճղ: չափսերը եւ այլ պարամետրեր

Ամենակարեւոր չափանիշն է, որ որոշում է պահանջվող պարամետրերը կոնկրետ sleepers - հանձնարարությամբ դրա մեկը վերը նշված տեսակների.

Այնպես որ, եթե դա փողկապ, դասակարգվում է որպես sh1, այն պետք է ունենա հետեւյալ բնութագրերով.

- պահանջվող հեռավորությունը միջեւ ընդհանուր սահման եզրեր - 2016 թ մմ;

- միջեւ հեռավորությունը համապատասխան եզրեր վերջնական արտադրանքի `406 մմ;

- հոդվածներ տակ երկաթուղային հատվածի բարձրությունը - 193 մմ;

- Ապրանք բարձրությունը միջին հատվածում `145 մմ:

Քնած տեսակը GK2 պետք է ունենան հետեւյալ առանձնահատկությունները:

- որ հեռավորությունը առանձնացնելով հենապատ եզրեր 2016 մմ;

- միջեւ հեռավորությունը համապատասխան եզրեր վերջնական արտադրանքի `406 մմ;

- հոդվածներ տակ երկաթուղային հատվածի բարձրությունը - 193 մմ;

- Ապրանք բարձրությունը միջին հատվածում `145 մմ:

Sleepers, դասակարգվում են որպես R3, պետք է բավարարեն հետեւյալ չափանիշներին:

- որ հեռավորությունը առանձնացնելով հենապատ եզրեր - 1966 մմ;

- միջեւ հեռավորությունը համապատասխան եզրեր վերջնական արտադրանքի `359 մմ;

- մինչեւ ուղեմասի բարձրությունը - 193 մմ;

- բարձրությունը միջին հատվածում `145 մմ:

Սրանք են այն հիմնական հատկանիշները, որոնց, համաձայն պետական ստանդարտների, պետք երկաթբետոնով քնած. Նրա չափսերը առումով երկարությամբ եւ լայնությամբ հաճախ ֆիքսված համապատասխանաբար 300 եւ 2700 մմ: ԱՆԿԱՆՈՆՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ, որոնք համադրելի են արձանագրվել բնափայտային արտադրանքի, կոնկրետ տարրեր համար պետական ստանդարտների չի տրամադրվում: Չափ երկաթուղային sleepers են համապատասխան տեսակի, չի նշանակում, հարաբերակցական տատանումների հետ խոնավության եւ այլ բնապահպանական գործոնների.

Կապերը փայտե եւ երկաթբետոնե: ընդհանրություններն ու տարբերություններ բառ

Թե ինչ այլ խոշոր տարբերությունները կարելի է նշել, միջեւ բետոնի եւ փայտե տարրերի. Նախ, ինչ տարբերություն, այնպես, որ SleeperS - չափերը: Կշիռները - նաեւ կարեւոր տարբերություն չափանիշ համապատասխան արտադրանք. The գործիչ փայտե sleepers - մոտ 80-85 կգ բետոն, մոտ 270 կգ: Շրջանակը, այնպես էլ էապես չի տարբերվում: Sleepers, փայտե, չափսերը, որոնց մենք ուսումնասիրված է առաջին տեղում: պատմականորեն նախորդել երկաթբետոնյա կառուցվածքների, սակայն դեռ չի կորցրել իր արդիականությունը: Ավելին, նրանք ունեն մի շարք կարեւոր առավելություններից մի ցածր արժեքը, հեշտ տրանսպորտի, փոխարինման եւ տեղափոխման, ծանրաբեռնված կայունության.