Ռադիոտեղորոշիչ Sho Me STR 520: Տեխնիկական եւ ակնարկներ

Ավտոմեքենաների էլեկտրոնային օգնականների շուկայում առկա է հստակ անհավասարակշռություն բյուջետային հատվածի եւ պրեմիում սարքերի միջեւ: Դա բացատրվում է արտադրողների ցանկությամբ `իրենց երկրպագուներին զարմացնել ժամանակակից բազմաֆունկցիոնալ սարքավորումներով: Նոր տարբերակների եւ հնարավորությունների ներդրումը զգալիորեն մեծացնում է արտադրանքի կարգավիճակը եւ դրա հետ միասին գինը: Եվ եթե այս ձեւով կարելի է գրավել նոր հաճախորդ, ապա մշակողների խնդիրն ավարտված է:

Այս ծրագիրը իրականում երկար ժամանակ աշխատել է, բայց այժմ իրավիճակը փոխվում է: Սովորական օգտագործողը հիմնականում կենտրոնանում է որակի եւ գործնական մոդելների վրա, որոնք չեն պահանջում նորաձեւության եւ տեխնոլոգիական լուծումների լայն շրջանակ: STR, обзор которого представлен ниже. Հատուկ նման սպառողի համար արտադրվել է Sho Me 520 STR ռադիոտեղիչը, որի վերանայումը ներկայացված է ստորեւ:

Ընդհանուր տեղեկություններ մոդելի մասին

Մոդելը ներկայացրեց օգնականի հիմնական հատկանիշներով էժանագին եւ հավասարակշռված հայեցակարգը, որը թույլ է տալիս որոշել ստանդարտ արագաչափերի մեծամասնությունը: Սարքը դարձել է կոմպակտ եւ բավականին ergonomic, քանի որ շատ սեփականատերերը նշել են: Իհարկե, զգալիորեն կորցնում է նաեւ որոշակի գործառնական պարամետրերի միջին գնային խմբի ներկայացուցիչների համար, սակայն մշակողները կենտրոնացած են հիմնական որակի վրա `ոստիկանության արագության կայունացման ազդանշանները գրավելու ունակությամբ: Մեծ մասի համար նրանք հաջողեցին այս հարցում, թեեւ լազերային հայտնաբերված սարքերից դուրս մնաց: The Sho Me 520 STR- ի ռադարային դետեկտորը չի կարող հայտնաբերել այս տեխնիկան, ինչպես նաեւ որոշ ասիական չափիչների: Սակայն դա միշտ չէ, որ խնդիր է, քանի որ ռուսական ճանապարհների վրա հիմնականում օգտագործվում են «հրաձիգի» նման ոստիկանական բնորոշ սարքավորումները:

Հիմնական առանձնահատկությունները

Եթե դուք ի սկզբանե վերացնեք նորարարական առանձնահատկությունները, ապա սարքի կատարումը բավականին գրավիչ է: Ավելին, ըստ հիմնական հատկանիշների, նույնիսկ մասնագետները առաջարկում են կենտրոնական հատվածին վերաբերել ռադիոտեղորոշիչի Sho Me 520 STR- ին: Սարքի բնութագրերը հետեւյալն են.

• K-band- ի որոշման սպեկտրը 24 050 24 250 ՄՀց է:
• X-band- ի սպեկտրը տատանվում է 10,500-ից մինչեւ 10,550 ՄՀց-ի:
• Լազերային ցուցիչի ակնարկը 360 ° է:
• Վտանգավորության դեմ պայքարի համակարգ - VG-2:
• Չափերը `106x68x32 մմ:
• Քաշը `131 գ:
• Ընթացիկ սպառումը կազմում է 310 մԱ:
• Աշխատանքային ջերմաստիճանը -30 -ից մինչեւ +80 ° C:

Ինչպես նշվեց վերեւում, մոդելը չի աշխատում լազերային սարքավորումների սահմանման հետ: Բայց սա, թերեւս, միակն է, որ անջատել է սարքի պաշտոնապես հայտարարված հնարավորությունները: Փաստը, այն է, որ դետեկտորը հագեցած է 800-1000 նմ սպեկտրում աշխատող լազերային լուսարձակող սարքով, սակայն գործնականում Sho Me STR 520 ռադարային դետեկտորը ապացուցում է, որ օգտագործվում է նորագույն արագության ամրագրման համակարգերի մշակման համար:

Ֆունկցիոնալությունը

Նոր առանձնահատկությունները ներդնելու համար սարքի անվիճելի առավելությունները «սլաքը» որոշելու բարելավված մոդուլն է: Մասնագետների հաշվարկներով, սարքը կարողանում է գրանցել նման տեղակայանքների հայտնաբերումը ավելի քան 1 կմ հեռավորության վրա: Սա լավ ցուցանիշ է նույնիսկ պրեմիում հատվածի որոշ սարքերի համար: Այն նաեւ պետք է արդյունավետ կերպով աշխատի LISD տիպի համակարգերով, որը նույնպես մեծ հեռավորության վրա հայտնաբերում է Sho Me STR 520 ռադարային դետեկտորը: «Սլաքը», հավանաբար, այս մոդելի հիմնական թիրախն է:

Համաձայն ֆունկցիոնալության գնահատման մյուս չափանիշների, սարքի աղքատությունը կարելի է ասել: Հավանաբար ֆունկցիոնալության ամենակարեւոր թերությունն այն էր, որ GPS համակարգը բացակայում էր: Նույնիսկ եթե դա չի երաշխավորում բյուջետային դասի ռադարների կարողությունը ճշգրիտ որոշելու վերջին արագության դետեկտորային բարդույթները, ապա դրա օգնությամբ վարորդը կարող է ավելի արդյունավետորեն շրջանցել պատասխանատու ոլորտների գտնվելու վայրը:

Սարքի առանձնահատկությունները

Եթե համեմատենք սարքը նմանատիպ սարքերով, որոնք մշակված են հիմնական ռադարային ազդանշանի բարձրորակ մշակման համար, կարող ենք նաեւ տարբերակել արտանետվող ալիքի ուժը որոշելու ունակությունը: Սկսնակների համար այս տարբերակը կարող է ավելորդ լինել, սակայն փորձառու վարորդները նույնպես օգտագործում են այս ունակությունը ճանապարհին արդյունավետ կողմնորոշման համար: Նշվում է նաեւ, որ հնարավոր է անջատել անհատական հաճախականությունների սպեկտրը, ավտոմատ ռեժիմում լարել ազդանշանները, ձայնային ծանուցումը եւ լայն ինտերֆեյսը: Կրկին Sho Me STR 520 ռադարային դետեկտորը եւ այդ պարամետրերը բացառություն չէ ընդհանուր հատվածի համար, սակայն բյուջեի դասում այս գործիքակազմը դեռեւս բացառիկ է: Համենայնդեպս, եթե մենք գնահատում ենք դետեկտորի գործառույթների իրականացման որակի համար:

Օգտագործման հրահանգը

Տեղադրումը կատարվում է հատուկ կցորդով եւ Velcro- ի միջոցով: Հարմար տեղադրման եւ շահագործման համար սարքի վրա տեղադրվում է հակահայկական սողնակ: Գործիքը վերահսկվում է ինտուիտիվ մենյուի եւ ֆիզիկական կոճակների միջոցով, LED ցուցադրման վրա ցուցադրվում է գործառնական պարամետրերի վերաբերյալ բոլոր տեղեկությունները: Հզորությունը մատակարարվում է հատուկ սալիկով, ծխախոտի լապտերից մալուխի միջոցով:

Ի տարբերություն շատ բյուջետային մոդելների, այս սարքը չունի հեռակառավարման վահանակ: Բայց այս թերությունն այն չէ, որ բոլոր ավտոմոբիլիստները թերագնահատում են: Ավելին, ժամանակակից մեքենաների օգնականների ստեղծողները ավելի շատ ուշադրություն են դարձնում ավտոմատ գործառույթներին, որոնք ապահովում են ռադիոտեղորոշիչը Sho Me 520 STR- ը: Ուղեցույցը, մասնավորապես, ցույց է տալիս «քաղաք» / «երթուղին» ռեժիմների միջեւ ավտոմատ փոխանակման առկայությունը: Օգտագործողը միայն պետք է սահմանի ընդունման մակարդակների քանակը եւ հարմարեցնի հաճախականությունների միջակայքերը:

Դրական արձագանք մոդելի մասին

Այս մոդելի սեփականատերերի հիմնական առավելություններից մեկը կարելի է վստահորեն աշխատել անվտանգության երթեւեկության տեսակի ստանդարտ տեսախցիկների մեծ մասի հետ, եռոտանի եւ տեղակայման կայանքների համակարգերի հետ: Ավելացված է դիզայնի օպտիմալացված կոմպակտ ինտերիերի դիզայնի, ergonomics- ի, որակի հավաքման եւ հուսալիության համար:

Ինչ վերաբերում է նոր տեխնոլոգիաներին, նրանք կիրառման որոշ առումներով դրական տպավորություն են թողնում նրանց, ովքեր անընդհատ օգտագործում են Sho Me 520 STR ռադիոտեղիչը: Այս տեսակի կարծիքները չեն էլ կարեւորում նույն ավտոմատացման առավելությունները `որպես ավելորդ տարբերակի օժանդակություն: Սովորաբար ծանրաբեռնված է նոր գործառույթներով, սարքերը ներգրավում են շահագործման բազմաթիվ անհարմար գործոններ: Այս սարքը հեռացվել է այս թերությունից:

Բացասական արձագանք

Սարքավորման ամենատարածվածությունը, ստանդարտ ազդանշանային ազդանշանների հետ աշխատելու առումով հաճախ փոխվում է տարբեր տեսակի նյարդայնություն: Այսպիսով, շատ մեքենաների սեփականատերերը նշում են, որ այս ցուցիչի դետեկտորը պատրաստ է արձագանքել այլ հակա-ռադարներին, ավտոկայանատեղերի ազդանշանային սարքերի եւ նույնիսկ walkie-talkies- ին: Այստեղ նույնպես նշվում է, որ հնարավոր է որոշել թիրախային ոստիկանական կայարանում սարքի գործադրումը գարշահոտությունների քանակով, բայց դա հազիվ թե հարմարավետ է քաղաքի հոսքի մեջ: Այս վարքագիծը բացատրվում է չափազանց զգայունության եւ վատ որակի միջամտության պաշտպանության համակարգի կողմից, որը տրամադրվում է Sho Me 520 STR ռադիոտեղիչի դետեկտորի կողմից:

Դիտարկումները նաեւ մատնանշում են GPS մոդուլի բացակայությունը, որը կարող է բացառել, ընդհակառակը, մշտական ուղեւորություններ անխուսափելի ազդանշանների նկատմամբ: Այդպիսի իրավիճակներում վարորդը կարող է պարզապես անջատել որոշակի միջակայքերը եւ փոխհատուցել նավագնացության համակարգը, սակայն բյուջեի սարքի հավասարակշռված լրացման հասկացությունը դեռեւս չի ապահովում նման լուծումներ:

Եզրակացություն

Էլեկտրոնային օգնականների հսկայական տիրույթում նույնիսկ պրոֆեսիոնալը կարող է շփոթել, քանի որ կանոնավոր թարմացումները պահանջում են լայն փորձարկումներ `լիարժեք հասկանալու իրենց իրական արժեքը: Միեւնույն ժամանակ, շարունակում են մնալ հիմնական հատկանիշների ցանկը, որոնք հնարավորություն են տալիս ընտրություն կատարել այս կամ այն մոդելի օգտին: Այս իմաստով, Sho Me STR 520 ռադիոտեղորոշիչը լավ է, քանի որ այն գրեթե ոչ մի թաքնված նրբություն չունի: Նա կկարողանա հաղթահարել հիմնական խնդիրները լավ եւ չվախենալ վաղաժամ ձախողման պատճառով, քանի որ հաճախ դա տեղի է ունենում այլ պետական աշխատողների հետ:

Իհարկե, կան նաեւ սարքի շահագործման բացասական կողմերը, սակայն դրանք նույնպես բաց են սպառողի համար: Մասնավորապես, դուք պետք է զոհաբերեք շատ հնարավորություններ, աշխատեք արագաչափերի վերջին փոփոխությունների եւ կեղծ պոզիտիվների դեմ բարձրորակ պաշտպանության հետ: