Վերանայում սեփականատերերի, "Peugeot 408": առավելություններն ու թերությունները

Անշուշտ, մեզանից յուրաքանչյուրը չի տեսել, եւ, հավանաբար էր նստած հետեւում անիվ այս մեքենան որպես «Պեժո 408»: Այս օրինակը հայտնվել 7 տարի առաջ եվրոպական շուկայում: 2010 թ.-ից, մեքենան սկսեց պետք է կատարվի ոչ միայն տանը, Ֆրանսիայում, այլեւ Չինաստանում եւ Բրազիլիայում: Մեքենան դարձել է հայտնի, այնպես, որ այն շուտով տեղակայվել զանգվածային արտադրությունը մեքենաների Կալուգայի. Բայց չէ որ լավ է ֆրանսիական «Պեժո 408»: Արձագանքներ սեփականատերերը լուսանկարով, ինչպես նաեւ մեքենան վերանայում - ավելի ուշ այս հոդվածում:

հայտնվելը

Ֆրանսիացիները միշտ եղել է տպավորիչ դիզայն. Սա վերաբերում է ոչ միայն «Peugeot», այլ նաեւ «Citroen": Այս մեքենաները շատ հեշտ է ճանաչել մի գորշ հոսքի.

Բացառություն չէ », - Peugeot 408»: Վերանայում սեփականատերերի ասում են, որ մեքենան ունի գեղեցիկ տեսքը, ճանաչելի հեռվից: Այս մեքենան պատկանում է D-հատվածի. Մեքենան ոչ շատ կոմպակտ, բայց չափերը մարմնի թույլ է տալիս Ձեզ մանեւրելու միջոցով նեղ փողոցներով: Առումով կոնկրետ գործիչների, երկարությունը մեքենայի 4,7 մետր է, լայնությունը `1.81, բարձրությունը, 1.5 մետր: Ձեւը մեքենան չի թողնի անտարբեր մեկին. Հստակորեն տեսանելի առջեւի "wasp» սեպաձեւ լապտերները եւ բամպեր, զարդարված է Chrome moldings. Է Hood ակնհայտորեն տեսանելի խորհրդանիշներից առյուծ. Իրոք, մեքենան շրջվել է ագրեսիվ դիզայն - մի տեսակ գիշատիչ, տերը քաղաքային ճանապարհների. Շատ հետաքրքիր դիզայն կողմնային հայելիներ: Կողմնակի տեսանելի զանգվածային անիվի կամարների. Դիմաց թեւերի մի երկար կողային գիծ մարմնի, ներքեւ է ետեւի լապտերները: Ի դեպ, թիկունքն մասն է մեքենայի նայում լավ է. Հատկապես արդյունավետ մեքենա նայում սպիտակ. Այն տեւում է ընդամենը մեկ հայացք է տեսնել, թե ինչպես լավ մտածել նախագծման մեքենայի. Թե ինչ մարդիկ են ասում «ֆրանսիական» տեսքը ակնարկներ սեփականատերերի. «Peugeot 408», - այս մեկն է քանի ավտոմեքենայի որոնց ձեւը ճանաչելի է ցանկացած տեղանքով, բոլոր եղանակային պայմանների պատճառով: Այդ մեքենան շատ էլեգանտ.

սրահ

Եկեք շարժվել դեպի ներքին գործերի մի եվրոպական սեդանի: Առաջին բանը, որ catches աչքի - ի ճարտարապետությունը գործիքի վահանակի վրա. Նույնն է ձեւավորում եւ գունային գամմայով օգտագործվում էր ճապոնացիների իրենց «Միցուբիշի Laneserah»: Եւ, ինչպես դա եղել է Ֆրանսիայի Սեդան, դա մնում է առեղծված: Ինչ վերաբերում է ներքին տարածության մեջ, դա էլ բավարար է »գլուխը», - ասում են սեփականատերերը reviews. «Peugeot 408» պատճառով երկար անվային կարող է տեղավորել է նույնիսկ բարձրահասակ ուղեւոր: Նրանք չեն զգում, անհանգիստ, այնպես էլ առջեւի եւ հետեւի. Բացի այդ, վարորդներին ասում ավելի լայն տնակում: Ինչ վերաբերում է ներքին դիզայնի, դա ավելի ձանձրալի արտաքին. Կենտրոնն Վահանակով զարդարված է համեստ ռադիո, վերեւում կան երեք կլոր կաթսաներ ducts. Վերը նրանց neatly տեղադրված է Բորտ համակարգիչ. Սակայն, կարմիր backlight էկրանին է, մի քիչ annoying - նշում ակնարկներ սեփականատերերի. «Peugeot 408» ունի բավականին ընդարձակ ձեռնոց արկղ եւ բաժակ կրողներ: Որ ներքին տարածությունը, որը կազմակերպվել ergonomically: Ինչ վերաբերում է տեղերի, միայն կմախք ընտրանքներ են մատչելի որպես ստանդարտ. Կաշվե - միայն որպես տարբերակ: Ոչ մի լավ կողմնային աջակցություն - նշում է «Պեժո 408» ակնարկներ սեփականատերերի. Աղքատ եւ ծանր տեղ չի տա ձեզ հանգստանալ երկար ճամփորդում: Չնայած, որ նրանք համալրված են լայն շրջանակի ճշգրտումների: Բայց սա միայն վերաբերում է առաջին տեղերից: Թիկունքում ջեռ., Ցավոք սրտի, չեն կարգավորվում: Ներսում, շատ chrome: Նա գտնվում է դռան բռնակներ, լծակ ավտոմատ փոխանցման վրա օդային ducts եւ այլ տարրերի ներքին. Մեկ այլ տարօրինակ որոշում խիստ հակված ապակեպատում գիծը: Այդ իսկ պատճառով, մենք տեսնում ենք մի փոքրիկ կտորը (մի տեսակ «պատուհանից») վրա ճակատում պատուհանների. Հյուսվածք ներքին ձեւավորվում է մուգ մոխրագույնով: Ընտրել որեւէ հատուկ ստվերում է գնորդի չունի տարբերակներ: Որ միջքաղաքային ունի մի փոքր բացում - մեծ բեռների կառչել մարմնի. Այս պատճառով է, որ «Peugeot 408» վերանայում են վատ սեփականատերերը: Բայց ճամպրուկ է մեծ բավական ծավալը (560 լիտր), եւ դա պլյուս է: Մեկ այլ առավելությունն - հետեւի նստատեղերը կարող են folded:

Ինչ է տակ HOOD.

Վերանայում սեփականատերերի, «Peugeot 408» ցույց ներկայությունը լայն շարք powertrains: Ռուսական շուկայում կան չորս ուժային պարամետրեր. Հիմնական փաթեթը 110 ներառում է մի Բենզինով սնվող շարժիչ տեղահանումներ 1,6 լիտր: Վերանայում սեփականատերերի ասում են, որ այս շարժիչը չի բնութագրվում է բարվոք է, հատկապես, երբ լիովին բեռնված.

Մորացել եք գաղտնաբառը HDI

Հաջորդ համահունչ է դիզելային շարժիչ, 116 իշխանության. Որն է «Պեժո 408» դիզելային վերանայում սեփականատերերի. Վատ կողմն այս միավորի - դա աղմուկ. Ինչպես բոլոր diesels, դա թրթռում. Հակառակ դեպքում, շարժիչի unpretentious սպասարկում. Սպասարկման միջակայքերը 30000 կիլոմետր: Վարորդներին ասում են, որ այդ շարժիչը ունի լավ ռեսուրս: Ժամկետները գոտին նախատեսված ժամկետից շուտ չի պատռված.

Նրանց համար, ովքեր ցանկանում են դինամիկան

Ի շարունակությունն է շարժիչի տիրույթում, հարկ է նշել, մեկ այլ, 120 ձիաուժանոց շարժիչ: Այն ունի Բենզինով շարժիչը: Այն հագեցած, այնպես էլ մեխանիկական եւ ավտոմատ փոխանցման տուփով: Վերջինս հասանելի է մի քանի տատանումները. Գնորդը առկա չորս եւ վեց քայլ "Automatic". Բայց նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ստանալ առավելագույնը ից ավտոմեքենաների բանախոսների, ապահովում է 150 ձիաուժ տուրբոշարժիչի բենզինային միավոր: Առավելագույն արագությունը, որ 408th նման ավտոմեքենան 207 կմ է մեկ ժամ: Արագացում մինչեւ հարյուր տեւում է 9.5 վայրկյան: Ինչ վերաբերում է վառելիքի սպառման, այն է, որ «ագահ» - ի ողջ գծի "Peugeot 408» 150 լիտր: ա. Վերանայում սեփականատերերի ասում են, որ շարժիչը օգտագործում է մինչեւ 12 լիտր բենզին քաղաքային շարժիչ. Թեեւ, շավղի այս ցուցանիշը կրճատվել է 8 ու կես լիտր: Սա զարմանալի չէ: Նախ, կա տուրբինի, եւ երկրորդ, մի վեց-աստիճան ավտոմատ փոխանցումատուփ:

«Peugeot 408» - վերանայում սեփականատերերի, թերությունների

Ինչ մեքենա ունի թերությունները. Նախ, պետք է նշել, հողի մաքրման. Պայմանավորված է երկար overhangs, որ մեքենան չի սիրում անցքեր կամ այլ խախտումների. Բնության պետք է լողալ մեծ խնամքով այնպես չի կառչել է ներքեւում. Շատերը չեն կարող ստեղծել «տակ» նստավայր: Չնայած նրան, որ ճշգրտում միջակայք է բավարար: Ինչ վերաբերում է աղմուկի մեկուսացման, դա ամուր "4". Այն բանից հետո, 130 կմ ժամում ավելի շատ աղմկոտ: Երբեմն լինում են «ծղրիդներն»: Ժամանակի ընթացքում - որ տեղ անհետանալ. Ըստ դինամիկային, ուժը 110 ակնհայտորեն բավարար չէ: Համար նորմալ շարժիչ խորհուրդ է տրվում գնել տարբերակը 120 ձիաուժ շարժիչով, առնվազն. Ձմեռային բենզինի շարժիչներ warmed մինչեւ շատ արագ, ինչը չի կարելի ասել այն մասին, որ «Peugeot 408" Բենզին: Վերանայում սեփականատերերի ասել է, որ իրենք ունեն մի վառարան, բավականին թույլ է: Սակայն, այս բնածին «մանկական հիվանդությունները» որեւէ դիզելային գեներատոր, հետ միասին բնորոշ թրթռում եւ աղմուկ. Ինչ վերաբերում է հավաքների, շատ դեպքեր չարաշահել Կալուգայի: Ծալքերն շարժիչի ծածկին եւ բեռնախցիկի են անհավասար, դա անհրաժեշտ է կցել մեքենա հարթեցնել: Ուռուցիկ վառելիքի տանկային տատանել: Նրանք, ովքեր վերցրել զուտ Ֆրանսիայի Ազգային ժողովի պատգամավոր, չունեն պահանջ բացերը: Մեկ այլ թերություն - թունդ կասեցումը եւ ցածր վերգետնյա մաքրման (թեեւ դա կարող է դժվար է անվանել նման, շուրջ 17 սմ): Եւ քանի որ այն հենց overhangs, որ պահել է մեքենան հարկն հաղթահարել խոչընդոտները:

գների

Հետ կապված աճի փոխարժեքով, 2014-ից հետո այս մեքենան գները սկսեցին բարձրանալ: Ներկայումս (2017), իսկ հիմնական սարքավորումները հասանելի գնով մեկ միլիոն ռուբլի: Համար տարբերակի հետ դիզելային շարժիչը պետք է վճարել 140 հազար: Սարքավորումների առումով դա նշանակում է, որ մեքենան գտնվում է ուշադրության արժանի. Արդեն իսկ հիմնական հանդերձանքը ներառում է `

• Էլեկտրաէներգիայի օժանդակությամբ կոմիտեին.
• Կոնդիցիոներ:
• ISOFIX մանկական նստելատեղերի համակարգ.
• Օդափոխության համակարգ:
• Համակ.,
• Կենտրոնական փական switchblade բանալիով.
• On-Բորտ համակարգիչ հետ ցուցադրման TR.
• Հայելիներ հետ շրջադարձի ազդանշանը:
• Կանոնավորող ղեկասյուն բարձրությունը եւ թռիչքի:
• Երկու առջեւի պատուհանի էլեկտրական drive.
• Երկու Անվտանգության բարձիկներ վարորդի եւ առջեւի ուղեւորի:
• Անվտանգության համակարգեր, այդ թվում, արտակարգ արգելակման աջակցության համակարգի եւ դինամիկ կայունացման:
• Որակի աուդիո համակարգ.

Որն է ուշագրավ է, արդեն "- ի բազայի» են կոմպակտ, օդափոխվող արգելակները »տառից.» Սա մեծ գումարած. Ինչ վերաբերում է վերին վերջը տարբերակի «Peugeot 408», այն հասանելի է միայն մի turbocharged էներգաբլոկի եւ ավտոմատ փոխանցման: Այն կարելի է ձեռք բերել 1.243 մլն ռուբլի: ESP ու ABS համակարգերը արդեն ներառված են որպես ստանդարտ. Որպես տարբերակ, դուք կարող եք գնել մի 17-դյույմանոց ձեւավորմամբ անիվները (20 000 ռուբլի) եւ մուլտիմեդիա համակարգի հետ, նավարկություն. Համար գույն է գույնի «սպիտակ մարգարիտ» ստիպված է վճարել ավելի քան 16 հազար ռուբլի:

ծառայություն Գին

Զանգահարել ստուգման համար դիլեր պետք է մեկ անգամ յուրաքանչյուր 20 հազար կիլոմետր: Գին առաջին ՄՈՏ է 7000 ռուբլի. 40 հազար պետք է վճարել 10 000 ռուբլի: Երրորդ Maintenance (60 կմ t), մի քիչ էժան - 8000 400 ռուբլի: Լրացուցիչ ծախսերի փոխարինելու առջեւի արգելակային բարձիկներ եւ ժամանակացույցը գոտի. Այս ամենը կարժենա 18.000 ռուբլի (այդ թվում աշխատանքի) ի լիազորված դիլեր.

եզրափակում

Այնպես որ, մենք իմացանք, թե ինչ է ավտոմեքենա «Peugeot 408»: Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ սա շատ լավ ընտանիք մեքենա - գործնական, ինչպես նաեւ մեծ boot. Նա մեկն է այն մի քանի, որ ունի լավագույն համադրություն »գին-որակ»: Ի դեպ, մարմինը, ըստ արտադրողի լիովին ցինկապատ. "Peugeot" երաշխավորում է նրա վրա տասներկու տարի.